> 写在文前防:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年摔鞘灿,英国品牌的表现令人忧心忡忡护桃但。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌级糖,它们目前都散落在世界各处遍丢藉,有的受到追捧有的则走向终点亲懦。即使获得成功的英国品牌憾,它们仍为自己贴上的“德国标签”妥苍慰、“印度标签”的身份感到忧虑梗赡冕,毕竟粕千,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除土盾。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造涛蔚,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革抗马、原木的袅袅余香豪淘,这种气味只属于宾利桥鞋、劳斯莱斯们澜骚玫,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严歪颧,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头场崩。    从业这么多年疗隘,我写过的顶级车型总值超过了3亿元堂殴,从没有一辆能让我动了收入囊中之心粉,囊中羞涩遥不可及自然很重要派盯,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦嵌暗什。我认为一辆好车贪,应该让驾驶者舒服盆、安静丧、惬意的完成从A点到B点的旅程狈文克,那么多动辄千万的超级跑车速度很快汞,却实现不了我小小的梦缝翻狭。我一直认为微讹,真正的贵族骋,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极虎,即便妥协仍然能坚守初心喘玖。此话适合改变自己的GT Speed把堕,你知道吗柬?世上最难的事情就是超越自己檄爬剂,GT Speed做到了 敲。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义田陡,当你启动它时酵搜,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态天迸邯。   >> 外观卢很:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身痰变,作为宾利目前最为畅销的车型燃骆筏,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”挥。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级痰散被。但是惦拘,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配缔,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节虚未黄。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者啸次骄,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动触。当然镀付剁,大部分“土豪”车主也不在乎耸疼编,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成链边玫。    外观提升不是GT Speed的精髓沙毫集,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品狗浚肮,动力涤干煎、刚性乳矗曙、减重上的工作任重道远罚磷滑。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg嚏席,仅有2.3吨凳宛,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重屠惭。不要小看这350kg拈,几乎是一台V8发动机的重量竭。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件淳炕含,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂朗梢墙、多连杆后悬挂和防倾杆等缔。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色吧喘盟,分别是Burnt Orange(橘)估、Sequin Blue(蓝)亲礁、Excreme Sliver(银)牵可。为了凸显GT Speed的特殊悸缸,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)冈舶。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选矗革挂。宾利工作人员表示填,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故矛壤碗,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加帮,尤其是在中国等兴新市场更是突出浮峨,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩虾祥。    你知道胖子多么努力吗苫行?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时蔑缕策,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形娘。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超瘟郎。那些把高性能作为卖点的品牌米撇幸,现在宾利也有资格和你们一较高下当铝杯。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸磐敖,与GT W12车型尺寸几乎保持一致吠,其尺寸为(mm)氮懂:长4806居觅杭、宽2227岭、高1394泻蛔,轴距为2746mm赌性侨。我知道嘿绰,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距判皆,为了让你做到心中有数鞘,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来搞卢嵌。与竞争对手相比挡,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先瘁钾。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑茬,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车岛,哪怕国内的环境日趋恶劣体萄娃,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值硅。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成算舰,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭牟,整个过程大约需要22秒孩。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间敦雷冠,从而避免占用后备厢大部分的空间好坦。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘拉,它的排气声浪在我听来低沉浑厚亩募,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感败垛哀,没有法拉利暴躁探千,缺点恐怕是不高调酪丹脾。不信你点击上方视频听听视频里声音弥寝。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结牢: 作为欧陆GT的性能旗舰氰,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角烷饥,不仔细研究根本发现不了它的区别付耍。虽然外观变化之处并不算多碍,但是对于轻量化耍、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性芯饲级。" "   7月21日疥了挠,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)镐幢零。其中丰田致炫战胜福特嘉年华狡绣锌、北汽E150惋衰,成为第一期家用空间王冠军下。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威匠。它们会有怎样的空间表现榷侮怒,不如一起来见证莱惰。 本期内容开始前峡难轻,先来看看第一期文章中网友们的评论吧脆呐: 好了救,正式开始第二期内容沫脑宽。不过简单说几句领略,为了没看过第一期的网友们腻:    你可能会发现糙,随着岁月流逝灸暴、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭袍淡缚,也当起了小爸爸赡焕。恰此时歌,他们对车的选择可能也有了新的取向情射,空间大狗愁冕、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素酬罐券。    基于此环,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题关权。从一家三口的角度去衡量一款车的空间履冠券,让大家对车辆的实用性有个较全面膜吧波、正确的认识面呵。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测关烽、模拟一家三口郊游的情景实测陋膝戒、细节空间的展示梦卤、实体娃娃的数据测量四个环节进行漂。   话不多说腑鹃,有请今天的选手棉松夯,登橙ね铡! 第一环节幌烧菊:堆放整理箱露内凭,能放多少放多少    由于很多厂商翰弯、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升舰,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时普,也会帮你量化一下车到底能装多少升箩弥,所以上图我们也给出了每个箱子的升数吭。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号驴佰寥,并加以不同颜色区分颊,目的是给你呈现最直观的感受忻倡裸。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据挥梢,仅供大家感受一下抢兽绣。今天我们拿箱子说话肪,看看它们这种数据到底能装多少箱子猜。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下叉楔膝:由于时间关系灯,我们这次只借到了骊威的低配版魔粒,后排座椅不能按上图这样按比例放倒篮,但高配版的骊威有这一功能惩。 首先出场的是骊威燃粗侯:    状态一罗:单纯的后备厢空间 状态二侥借切:放倒后排座椅后的空间 状态三邦:除了驾驶位的所有空间   编辑点评湍: 骊威一如我们所想的那样玻士叙,空间的确是其一大卖点夹佳示。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时恕,小伙伴们都惊叹了!骊威患,实力不凡悲。   其次出场的是致炫岸簇:    状态一哎届:单纯的后备厢空间 状态二妓诵渴:放倒后排座椅后的空间 状态三具骄:除了驾驶位的所有空间   编辑点评叼悸: 就如文章开头介绍致炫时所说味经喊,空间拭、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点穿琅妈。通过这一环节放整理箱的测试九络,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得盯惯。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积什据吉:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一怒:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二灿池乌:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三鞋箔驴:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结弗蔑泄: 通过摆箱子的实战络缮金,以及上面表格数据的对比骋拖拜,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利呐。而致炫与骊威差距也并不是太大垒,可见其空间不可小瞧赡鳖。接下来又有哪些好玩儿环节鬼?而两车又会有怎样的表现呢槐?请继续往下看徽。" "   今年5月别俩,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶看弧?9挡无用怠遂阮?自由光深度试驾报告》)搬对。当时埠酷毖,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测超褂。    6月署,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)俩。不过3.2L版的离地间隙澄、接近角剂帅苹、离去角漆胃凡、通过角等数据都比2.4L版强悍不少湘辣。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别帽剿?    几天前哄,我和赵璞旧景嘿、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市浦,这车还行不行磷?    我们的第一站辟槽督,魔都上海美熔。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消牡。在经历了噩梦般的改签珊亩删、等待氛签创、登机何、继续等待之后房目素,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间勉。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿驼窖娥:“游遍世界各地官,开尽天下好车散粱。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑泡。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方搽,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的十五认,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多宦孩赔。在此我可以不吹牛X的告诉大家傅厂欣,我在纽北环实际驾驶过垢。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑耐驾,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI担亮迟,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型钙保悄。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮夸,在国内也非常抢手躲划霸。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升赣,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障畅。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变卜,基本保留了GTI所有特征洗袍。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升长贬,在舒适配置上也更加的平民化弟希请。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整菱,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件和款,例如两边的侧裙以及尾翼等扭,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的晤肃骄。但低调的外观也有自己独有的设计元素鲤攀,例如车头处GTI特有的红色的拉线寝摹屡,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标臼白,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中隶皖补。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性伤慕,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm挖池。另外导狼抖,新车的LED尾灯造型也很有特色春鞘。海外版GTI提供了红色赌劝、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择碳境洞,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现幌,但国产后或许可以与国内的消费见面酿。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少岛澄,我把它们大概分成两类围:靠谱的和不靠谱的笺。不靠谱的原因很多谷,有些续航里程太短董寇宠,上车就开始为电量担心;有些性能太差倦善,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比餐,几十万买个两门小车眉,真当我们都是土豪吗姥患?   不靠谱的理由千千万疆挎,靠谱的标准则大致相同赶朴。续航里程不能太短吩剧,加速不能太慢迷,最好还有些实用性萝屋,价钱不贵就更好了袜闹祷。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了舶,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车摔。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平寐态,拿汽油车举例的话刑,90%以上都算得上靠谱簧联。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说宦汐,能达到及格水平的车型却不算多乘瘁楞。我们的这辆测试车是2012款的胸翅侗,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型惟汗。还好时隔两年诫楔,e6的动力系统并没有发生大变化钱,只是外形和配置有小小的调整惕。   续航里程房:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧窟恋蔑,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群撬。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车烦,这其实只是理论值模,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱筋碉垢,实际用车时很难达到尺。夏天空调勒江、冬天暖风薄、高速快了贯韶鹅、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程时此。   这种电动车只是日常通勤还可以踢邓,但稍微有些想法票汗,想去见个朋友晒微兜、买个菜翁,心里就得犯嘀咕科嗜泼。这种心中总有事悬着的感觉很难受肖稼,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多风纷屎。   由于时间原因晨,我们只能简单测试一下e6的续航能力某淘。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里船眉,其中高速路况三分之二史,城市路况三分之一倦驼乌。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来无秤蚂,我们的行程其实就是三段霉彼,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)绍卷磐,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)适,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)幢涤。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)猜报,显示续航里程320公里衬多婆。完成第一段高速路程时(43公里)改搅,电池余量82%(耗电17%)夕,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)坚,电池余量63%(耗电19%)融起,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)鸵,电池余量45%(耗电18%)蜕,续航里程134公里(减少61公里)坪寡腐。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点触:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右柒舱矗,比如第一段高速行驶冯埠川,续航里程减了59公里校却,而实际行驶了43公里菲忿裳,二者大概是0.7倍的关系哩圣蔼,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话胳裁雾,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近巢,拥堵路况似乎还更费电一些琳涧遁。" "  近两年救疾,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮汤脓翔,很多大厂都推出了自己的纯电动车仆,先不说比亚迪这些纯自主品牌酚拉既,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车垃。今天憋蹬,我们就提到了之诺这个品牌街返碌,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌粟卧聪,主打高端舌苫秸,并且未来也是只进行纯电动车的研发瓷,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌剿短。今天临裤信,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E漠,下面我们就对这款车型做一次体验鹿俊。   之诺1E只租不卖捆,租赁价格为搽郝茅:日租金为400元/天建阑,长租(3年期)为7400元/月叭涂离,现在消费者就可以对这款车进行租赁枯。   租赁价格包含导:车辆上牌害棺牌、充电盒安装(7.5小时充满)懊、保险喀拔港、每6个月一次定期检查保养紊捆、车辆维修蓬,7天24小时道路救援躬忍、拖车以及备用车辆等隆吩倪。   之诺1E是基于宝马X1平台打造累非,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计匣,但车身整体还是能看出宝马X1的影子茨斑。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计苫玲,虽然亮点不是很多粉险锋,但至少可以与宝马X1拉开一点距离岔,树立之诺自身品牌的辨识度炽。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系靛霖阜,辨识度极高桑凳。 既然是同平台打造汾,那么轴距和宝马X1也是相同的勉把奉。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎酣,尺寸为225/50 R17佬霸,这款轮胎最主要是为了节能考虑龄搪拈。   本文导航   分享到精幌:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉郴,它是南京依维柯生产的车型鸿封,隶属于跃进品牌旗下瀑,是一款定位中高端的轻卡产品技筋。该车是在2013年1月首次发布的就,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)霉,为用户提供了更多的备选车型鹅。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现试究沫。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)喜谭。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域素颇蕊,宝马向来不走寻常路苯,旗下的SUV并非越野硬汉膘粮,而是更加注重公路操控性攻爸哆,所以在外形上也有着自己的独到见解堪。Coupe原本只是轿跑车的特征痘票伸,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上通。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后戊桑透,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上通段糯。在这种背景之下地虫内,X4应运而生磨。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验冗,宝马对于X4的设计便更加得心应手币激。从车身尺寸来看孺篇,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化撤庆。然而实际感受上漂被煞,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力妮。它们的关系就如同X6和X5介徊,一个张扬狭推、一个低调焚莲。要想饲憷睹ィ酷县?X4很在行鹅。   这辆X4的外观加入了大量M套件碑,进一步凸显了它的运动风格蝗。夸张的前后包围降低了视觉重心悔阮蹈,但也在一定程度上影响了接近角和离去角版腥。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢芒氖?所以量,接近角斜堆、离去角这些数据对于X4来说蚂,根本不重要睹剂涡。   和X6一样少魏,性感的臀部是X4最迷人的地方查渐。如果从车尾来看辟戚枫,X4确实比X3运动了不少及茎,高挑的腰线抱、厚重的尾部都能给人很强的力量感人杰咖。对于35i来说衡郝躬,单边双出的尾排着实有些低调扛。尾灯的造型是典型的宝马风格鹊局棘,造型简单呈委、大气恼,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升夸。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮碧,前245mm毫味淀、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性贸懊爆。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)斧萄,这是一款综合静音倾、舒适庙懦、操控于一体的轮胎敝阿朝。在我看来记欧懊,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎聪傲锈,似乎更为合适溪汐翁。" "  原标题烹:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前窗,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)荚,该车除了外观造型犀利解市寡、内饰豪华桔、配置丰富之外敛奔底,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样狙皖。作为一款以年轻炒、时尚为主旋律的产品泻筏,NX开起来的感受如何疟烽,今天我就为大家正式揭秘告。(注敢掣前:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称说蒂毯,如NX位董、ES饱胆、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍捻:   NX车型的外观内饰设计风格茨泻,在之前的文章中我已做了详细介绍港,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品坷弓。从实车给人的感觉来看扭恭合,它的确做到了这点轮爆,不少人见到它的第一反应就是甲淌:恩怠,这车挺个性韭散、挺漂亮堡铂安。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅斑槐,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计五连巍,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度贝奔挡。此外躬窗,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯虱敲啡,进一步提升了科技感高。不过它并非全系标配丸挟糙,在入门级车型上近光灯依旧是LED烁,远光灯为卤素灯泡滩鲤尚。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  』ァ(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV混山慑,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3悸滑、宝马X1做直接竞争肖硅媒,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV显奥肺,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证诽贯。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES甩崔、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格焕。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可雅中谩,其中一款为17英寸唾廉馅,另两款为18英寸晌伍秆。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂垛,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎绿谓盲,在国内的售价大约1700元/条莫和。   车尾线条与前脸相呼应涟,造型犀利僵妇浮,棱角分明漆,以凸显整车年轻焙福巨、运动化的产品定位俗。同时惦阑,尾灯设计十分用心辑栓矫,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果桓据凶,特意在接缝处增加了一小块LED诧弛吩。   内饰方面粟,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造辽毖犁,同时用料保持了该品牌一贯的高水准圭秀,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用苗几础,大幅提升了车内的豪华氛围伞亨。   据雷克萨斯厂商人员介绍沃,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏绢氢,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统粒蓟,它的使用方法类似于电脑的触模板嫉,并带有震动回馈功能蚕。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用测心挖。此外得莲惹,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统萍,我们咨询厂商工作人员却卡剩,这配置会不会引入中国浓担,对方并没有给出明确答复荆雷翁。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适窟铣,作为家族中的新进成员伪唬反,NX的表现自然也不会差擂氮。为了符合它运动化的定位拔纹,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强勉硼彪,使之在激烈驾驶时能有更好的表现携。此外NX空间方面的表现也同样令人满意姆雷芥。   在海外谦,NX提供了全景天窗芒绣、普通天窗和无天窗三种版本的车型讼,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃统添烁,采光效果很好驰散,但无法开启受故乐。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用扩香,采用的是外开式设计输封特。可以确定的是螺馁逆,上述两种版本的天窗都将引入中国衫,至于无天窗版车型是否会引进伙,暂不清楚鼓耐。" "  [汽车之家专业评测] 2006年凛,马自达CX-7在海外推出;2009年梳,2.5L两驱车型引入国内谰,售价28.8万;2010年睦闭剁,增配的小改款车型上市世,售价29.08万迟,同时宣布国产意向;2012年态刊,海外CX-7停产;2014年忌盘贯,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道激,等它国产的人此时已经老了四岁了峨辛臂。   从以进口的身份引入国内线,到正式国产经历了四年左右的时间鸽朴猴,在这四年中进口CX-7销量并不好酗唱侧,一方面是当时市场不成熟罗沁,后期竞品丛生将其埋没了麓。另一方面原因也在其本身糯,比如定价高泄实、2.5L发动机动力孱弱等等倒芹,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍既何扯,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统睦杏。在测试之前毖,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点碘?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm水问逞,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm亭撑,搭配6挡手自一体变速箱扣。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机劳履绊,只不过调校要比CX-7上的更为激进帕驶贤。即便如此录措,我们仍旧对它的动力表现有所期盼赁。   油门的设定比较灵敏希结始,起步和加速初段都还比较轻盈尼,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线吴钮精,而不至于拖沓腑乖埔,一切都显得易于掌握睬娩秆。变速箱和发动机配合的是那么默契肆容,总能在恰当的时机选择到合适的挡位式辈,只是在极拥堵的道路上蠕动时桅,1挡与2挡的切换有点闯动而已和,问题不大岔姓锹。   转向和悬架的设定偏向运动腑偷,采用机械液压助力的转向系统比较重骄湃娠,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣堵。悬架没有“忽悠”的表现歌馁,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息冻,车内乘员经忱当伲可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”兔宽返。悬架后段偏硬署韭哄,在弯道中并没有明显的侧倾尘聘天,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去懊。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错联瓤,动力供给够积极盲骸委,表现不错详光融,驾驶感觉非常轻松赁,动力的跟进也很是及时扰修捷。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)乱。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm锹律平,但实际感受发力点基本在3000rpm左右辰臼,而且不是那种喷涌般的迸发离,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已匆称,给人相对内向保守的错觉柒毯。   CX-7更擅长的是中途加速捍,比如从60公里/小时开始其橡卿,遗憾的是想让它发挥全部并不容易侗伎,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓闻臂缓,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限泪眉特,这几天这种沮丧感时常出现膏。不过也正是这个中段加速的特点覆壕钱,使得它在行进中完成超车显得轻而易举娘擂虚,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右挪瘸,稍踩油门就奔向3000rpm惺,便能得到很好的响应穿晦凉,仅有极为短暂的降挡迟疑琴狠,随后就催逼出了足够的扭矩邓店咳。简而言之唬护瓣,CX-7的驾驶感受还是相当不错的乃别违,容易上手逆,各方面的表现也都算令人满意虑漠。   中高速行驶中一切都能变得敏捷帕,涡轮增压器起到了明显的效果蓝,就像注入了某种精神类药物惠翔搓,虽不时刻保持着亢奋状态诵箩凌,但兴奋状态确实随时可以到来士屁挫,一切都听从指挥憋告。这种持续的加速感可以维持一段时间胳,心里不禁一阵爽快剔,当然岗澈,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了错莲。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光煞,测试油耗的过程共行驶了134.6公里句独,消耗燃油17.94升伐全儡,平均时速为30公里/小时旱顷,全程开启空调崎碴酮,平均油耗为13.3升/百公里挎,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看埃络下,CX-7绝不算省油的那类痛,准确的说是比较费油铝。另外迹辱,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油箔碌仑,无疑使用成本相对较高鞋。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前菇猫,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章馈。说实话郸藐,那是我第一次接触这两款车溶蔑想。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象肃,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机贺起同,动力同样够用灸眉烫,但输出并不算线性痞氓内,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制敞。当时我就在想呻,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了咖擦侮,而如今厂家真的这么干了食。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统群,增加了几项配置都,外观方面几乎没有改动赁堕,图中的这款车只是增加了车顶行李架佳锋佛、车尾扰流板和挡泥板等选装件亮惜灸。   这款帅客HR16是一款7座车型矫合陇,它可以满足国V排放标准别蔷硅,车窗后半部分采用了隐私玻璃势,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢诞。当然拌,帅客实际上是一款既可以满足载人墓肝,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)肮黑酸,所以它的车系中包含了5座郎、7座酪蔬、国IV搪赊统、国V等各种不同版本手帽。   除了挡泥板之外词弊,我认为行李架和扰流板的实用性并不高钞,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果嫌。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统脚蒙,其中的最强模式叫作“Dynamic”诚剩,译为“动态”埂。有意思的是畅夏膜,在英文里卉,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根弟悔梗,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机想滥呸、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗裳?——开启动态模式菇,就等于点燃了一根无形的导火线仟咕复。   要追根溯源的话笆短,炸药起始于中国瞥爆,属于四大发明之一筛,不过相比中国发明的黑火药奸夯枢,硝酸甘油平时更加安全可控届缔,而且破坏力更强弧。奥迪RS 7同样如此穆,它多数时候表现得比较随和四非,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力抵。   首先从外观上就容易看出它很厉害搞。奥迪A7之所以独特蹋娇,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型森,人们将之称为“Sportback”碴,在我看来褂蹿琴,它的廓更像是一只优雅的海龟挪嫂,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种钉。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装柑,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光廉步抄,所以它已经不是传统爬行类的龟姐翅,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息擞,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同晚奔驼。最吸引人的是那个手感出色的方向盘阔脊,让人不由自主的去稳稳扶住3虐撤、9点位置七瘸。   在风骚的外形和各种真皮兢、碳纤维材质的覆盖之下弥逢帆,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性你首爱,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别前斯,这一点很好史怪酮。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV鼻,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群脖。即便在这种情况下诵,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价罐。这一举动也让这一用户群抛出一个问题啃:谁给你的自信卖这么贵熔村?不错鹃显蝎,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008瘦,它到底是盲目自信还是厚积薄发牵颈尾?我们一比高下莆概。 外观对比歉:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结祁:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算灸,所以我决定说点可以量化的东西挪赐。首先膊吧,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现腥效票,而哈弗H2在售的这款车是中配车型熔。其次可能是由于动力的原因被涡,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽嗽。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上蹦列凑,备受关注的长安CS75正式宣布上市镁沏描,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合尼叮。在前期的试驾活动上精袱,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型逢,并对其驾驶品质给予了极高的评价捻想。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车怠托,和手动挡车型相比荤滇悲,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待翱。 ● 外观内饰的简单介绍魂免:   在外观方面韶遣,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型改,长安并未给1.8T车型增加特有的标识盟,甚至连一个小尾标都没有推泊。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿峨脸,但1.8T车主可能会对此有一些不满疆蜡怖。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm广硷翟,轴距为2700mm卢恋瓮,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5倒室、奔腾X80以及哈弗H6寿螺,CS75还是相当有竞争力的税,它的轴距和长度最大显湾,宽度仅次于哈弗H6苯,高度相比瑞虎5矮了35mm贫。   在外部配置上蓟,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统豁郝,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头佩,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角撤。另外啤动脯,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯推龋,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果瓮,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力烁绵。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致瘫,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品舌,市场售价约为700元/条靡软,在同级别中算是很厚道的配备了率。此外瞪让氛,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品栋,只是轮圈被替换为铁轮圈逞挞铺,还是俩字——厚道拟娩丝。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格穷渐,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足图孔,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板费瑟,看起来更有层次感桅椽。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙闭兔、设计毫无新意贿雄、用料也很一般等不好的印象慑魏肌。不过近年来篓樊,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹俄沮,长安便是其一舅坊,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视沮船挡,也很难找出它的缺点床,按键忻、旋钮的阻尼适中淘且,手感很不错捣粟很。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏牌棉,分辨率和反应速度都还不错放京匣,不过在功能性上它只提供基本的导航狡、DVD擎舞、电台瓶、倒车影像及蓝牙功能崩慕变,并且无法直接用USB读取手机中的音乐擂拖单,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的耗,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到蜡姑桑,但是厂家对此并没有改进逗道讲,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放毖疮舱。但是纲,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度少,同时设备名称也无法显示完整虚,在用户体验上还有提升空间冠。   不过柑讳感,在一些细节处理上菇没传,CS75依然还有一部分表现无法令人满意丘棵俏。比如在挡把前方的储物格患宛勘,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理蔫枷踞,不过这块材质却为硬塑料妥,实际上根本无法达到防滑的效果叫。另外庭绍,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯熬膝蹿,这点值得表扬趴禾,但必须手动摁下开关才能点亮肉。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅疾,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果虑。座椅填充物软硬适中敝隧,刚刚好蔑撑,并不会软到开久了腰疼官雀,也不至于硬到硌(gè)人拱删僚。除此之外瘁,包裹性表现也很不错苹,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中涝。另外刹涡贡,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节堵湘。   车内乘坐空间表现上搂憋,身高180cm的编辑身处前排喜,头部约有一拳左右的空间汤跋皋,此时移身至后排怂炒,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间汉书。作为一台紧凑型SUV车型写,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了孔凌。   来到后备厢糯筹河,长安官方给出的容积数据为590-1560L呜,表现中规中矩嗣。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布沉粟戳,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果奥,增加消费者对于整车的好感度鞘阔。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟坍牵,如今市面上的电动车产品越来越多龄,开始逐渐走入人们的生活勉咀,而众泰知豆纯电动车就是其中之一县匡额,大家对它的了解可能还不是很多道恋佰,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元丢窍。那么这款车究竟如何呢败俩?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车诚诚、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上卷邵川,我们终于有机会近距离接触一下瞎。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌呜搁仓,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质锈售煎,因此其与众泰汽车合作苔餐,推出众泰知豆电动车乘常。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同接式弥,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识湾路。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗挨何倪?不管你信不信规桂,反正我信了壬。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱别膜,售价为24.98万-28.98万元铃,共有三款配置可雅范埂,全系均未采用quattro四驱系统扣魔肉,取而代之的是前置前驱的驱动形式慧短。更便宜的价格带来了更低的入手门槛惨,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生钦,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水莎嘛,1.4T的发动机到底够不够用居,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧痢,这些问题都难免让人担心戒伍客。那么奥迪Q3到底是不是“好货”惮校,它又是否值这个价格侩闷戮,下面让我来终结你的这些疑惑墓。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力钝骚:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱栖,我想网友最关心的问题之一也许和我一样竭提丘,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境孩砰,既然大家都关心这一问题日欧锯,那么我们就从这个问题开始一一解决许戒。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的浩癌妥,其最大输出功率为110kW篮粮,峰值扭矩可以达到250Nm辰黎绣,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm虐际饰。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后牌敖始,动力储备不足方面的顾虑姑伶赡,但是这些想法也好顾虑也罢割慨,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了技赫玫。奥迪Q3的油门被设定的很紧实拿琉,油门初段的旷量微乎其微煞。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点秆垮,当发动机的转速达到1750转时就赐,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩甜瑟浇,强烈的推背感也会随之而来脊,如果你不是冷静下来思考一下马,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受峨汰,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减媚。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候算难,一开始的想法和我一样炭芦辉,换了1.4T发动机之后虐夺,动力跟的上吗窜目睬?心里总是怀揣着这样一个疑问晾罕咀,但是当他们开了一段时间之后誊,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”鳞。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格撤,处于D挡模式时跑但苦,整个动力的响应虽然一点都不迟钝唉,但也感觉不到激进的性格辫守莽。但是当车辆处于S挡时乏抛马,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉燃犬,整个车似乎突然变得紧张了起来切趟,时刻专注着你踩油门的右脚陡,稍有动作便会迅速做出响应诚弥错。   在城市的驾驶中全喇,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障卿闲,当你深踩油门时零丧吧,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞枷,或者可以说呻侨,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态蓟童。此外闺,作为一台不折不扣的城市SUV库朝拔,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验痉料。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质券傻号,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量无恍,但是丝毫感觉不到突兀的加速感潦蜗,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动席梗挥。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆诽,整个加速的过程非常线性勉,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时萄,不会表现的非常神经质府次。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱蚀,这台变速箱给人的感觉非常聪明履报,可以准确的猜出驾驶者的意图醒躲,在换挡的速度和时机方面非常到位阿绷。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点喉坤鼎。此外秒,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错视猩妓。当车辆处于D挡模式下硅埂,当发动机的转速达到2000转时敝汗,这台变速箱便会进行升挡的动作翻绣啥,从而保证日常驾驶更好的经济性裙碧。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时去郊,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应煌纺矮,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止敌擅森。   这台变速箱也并不是近乎完美邦筏采,它当然也存在着自身的不足稿梧杀。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺呢,尤其是在低速的区间内壳,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感慷萌。此外平鬼碾,该车提供了四种驾驶模式的选择呈骏,分别为经济惜畴仕、舒适徐博栋、自动和动态模式抡颁,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整箩。 性能测试瘫欧上:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中懂需辟,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现溪间,最终的破百成绩为9.14秒勉殴睡,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升舞。奥迪Q3在三挡时完成了破百潍,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程辟料。此外慑,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没疤冠违,非沉垢诟ぃ快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失眉肌,整个加速的过程十分平顺和线性甲歧矩,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势瞎。车辆在全力起步的过程中恒凤,由于没有采用quattro四驱系统场氦,车身有轻微的抬头现象眠竞,前悬挂的拉伸比较明显捐蒙。 性能测试坟惩禾:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中棺,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米京扔开,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升讼,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系川轨。在整个制动的过程中对秃,G值适中保持在-0.9到-1之间卯蹭捎,全力制动时车身呈现出前倾的姿态河褐促,前悬挂很大程度的收到挤压轰,而后悬挂的拉伸也相对比较明显潘。此外蔷啊,该车在连续制动的情况下弹肠范,受到的热衰退现象比较明显蒲豹乡,在连续测试过后痛膛,制动距离增长了接近2米庞。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容稠貉,动力方面也足以应对使用的需求羚拟笺,尤其是在低扭方面察吮括,这台发动机表现除了浑厚的功底敢壳阶。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平并栋。对于一台城市SUV来说髓,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑私。" "  你有没有这样的勇气缮涂,一辈子只留着一种发型纶涎,带着一种款式的眼镜丢绣尝?或许多数人会摇头说不粕。试想你现在穿着中山装燎拱茬,带着大边框孰巧疏,留着中分头走在街上坍芦,别人必定会投来异样的眼光铜茫遣。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变涂,但有一种美滑,却是永恒的疥,我们称之为“经典”世缎。就像中山装逐渐演变成了“国服”伞,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样十传,看似过时的东西稍加润色同魏,就会焕发出经典的力量煤汐。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题惊窖,也是一个互相佐证的问题妮。正是扛住了时间的消磨察鲜,一个产品一种设计才能称之为经典茎。而正是因为它是经典撂辫,所以无论时间如何过往柑寄,岁月如何变迁较鄙,它依旧能代表着美尺。所以能称之为经典的东西凤毛麟角驰。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫撤通孩、保时捷911谓、MINI这几款车了却偶。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承仇趁,这是一种财富慌,就像一个国家的历史一样搭酪,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝另。但就像中山装一样碧订票,如果不稍加改动堡垦外,依旧会被人说土气罚,MINI也是一样首荤躲,细节的升华会有益于经典的传播和传承渴旅。这款MINI COOPER S的运动元素比较多习奔篡,是全新MINI车系中性能最好的踞敦拾。所以车头车尾都会看到“S”的字样坊罢。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表弗斤妊:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部侈,这是它彰显不同的地方疼凡,尾灯的轮廓更大了兰九,但相比老款不够凝练瑞旗拌,同时你也感受不到它有何种审美的进步娩,个人感觉它是为了变化而变化卜槽嗣。轮毂方面枚较,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号扔缓。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注弧葛,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)币嘉。不过寝捌磨,在真正接触到保时捷Macan之前芥虑施,我对它的真正实力也有所质疑卷霉。众所周知秆狭,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造伦沦,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢认?带着这个疑虑瑞版,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅售渡。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同官仙捣,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型睹算。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机妻,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似筐目貉。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型鞘,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”口勤。在没有任何参考坐标的情况下去邪洞,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的嗽。排除了惯性思维的困扰京帽,对于一款新车而言或许并非坏事妻僧罚。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布酒倦线,因此有关它的设计特征我们并不陌生坤胆。作为保时捷推出的第二款SUV车型剖罗,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计钎,同时也融入了许多独特的元素夏。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征曝,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动曹擦,因此在细节处理上窃肃顾,新车融入了更加激进的设计元素磺。    作为入门版车型屎舍,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯萄帮,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯伟狼醛,并采用导光条设计撩侣醇,其视觉效果更具科技感创懦哥。   保时捷Macan的腰线位置较高蔬灯计,车顶弧线在车尾处微微向下收拢哎路硕,营造出强烈的动态视觉效果克褥。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格肯拔轻。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一隆杜,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格豆缔拢。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况贰,我的同事此前已经为大家介绍嫁。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解凑涕嚼。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍跋僵。" "   ??????? 提起观致令,大家都会想起什么辱衅暖?这似乎是一个难以回答的问题怖。作为一个有着中国血统的全新品牌斤阮,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩使攀乖。在2013年嚏,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上惠世浚,一石惊起千层浪烹暴。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手芒。   如今敖歼,观致的第二款车型嚏恃柒,观致3五门版也如约而至常短炉,其是否也具备了同其兄弟一样的实力共几隋?它的到来迹甭,在扩充了观致的产品线之后认,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢葛错?自然是令我们拭目以待哄徒。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车地。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今倦芦耽,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型弹湾,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型抱戚陈,时至今日都没有做大幅的修改诲骂拔。就是这样一个古董级外貌的家伙恼,最近竟然和新能源技术杠上了湾吻模。2013年的日内瓦车展上填,路虎推出了一款纯电动卫士夕,旨在告诉大家卫士宝刀未老膛雷。而这些天澜饥,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试憾浑锻,看起来删茧,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了位肠。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上歼椒,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品膛艘,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟坟,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望建皖猛,并未成为现实午搜,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已双颈。   事情的转折点发生在2014年6月18日想,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照喉倒秽,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车矗邢贝,并且这一次朴理,车身上已经重新贴上了拉花瑟换斑,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计甩次丹,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”队电,而是一台真正的电动版卫士霖体。   之后通过各种途径的联系廉,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版瓜侨事,虽然这并不是一款量产车秤沛,也没有任何电动机劲掠桓、电池组方面的参数数据斡擂较, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试栏,我们认为此次试驾还是很有意义的踩宦。   ■ 外观造型示:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷频,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士酗驹顿。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样啼单潞,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异泼。   电动版卫士全球仅有7台锑,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车媚角守,基于卫士110车型打造落,可以根据情况容纳5个或7个座椅松,算是车系中的“旅行款”箩省得。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承热氯氰,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异合彪会。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计申,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡舜帆狮,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外倒霞虏,丝毫不加以修饰泌扫。按照官方对柴油版车型的销售策略蹈抠,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件尺胳赣。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分碳莎斯,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理庭昧合,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留桓,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间蛋旧呻。正对车头狼硼,右侧翼子板的通风口也是镂空的诧避净,下方是空调系统的进气口乳态,而左侧的则仅仅用作装饰荚室长,所以是完全封死的状态搭。   平直的挡风玻璃磕、小雨刷心踞、面积可观手动调节后视镜捣,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计锹抛,而在这台电动版卫士上汰钵巳,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板拟。   实际上蕊茶煞,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致逻徐颓,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线奔糠肃,电动车窗只照顾到前排乘客癸俺牡,第二排为手摇的溪够官,第三排则仅仅是推拉窗啥溉。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林港瞧末,确实扛滤憾,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车汾冠,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中发题师。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头双,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖伟话。   三窗式车尾设计除了古老外贿,想不出更多的词去形容撵光磋,好在后窗电加热捅沧、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备殿坞娄,而这些也是这台车上为数不多的电子系统戮奖。至于各种不同用处的尾灯叮碗,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧恢。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩逢,并配备了13针牵引电力接口祭佩滤,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电侥澄。而对于电动版卫士来说腔解,这款车的拖曳能力也非一般强大溜,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡纠睬,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置漠。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯酬,在这四年一次的盛世当中驶俄,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注七扮距,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市趁甯戏稀,在经过整体的细化改进后整体更出色材,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市沉温喑啊,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌娄,对于这样一款小车到底怎样溅苇屋,让我们一起一探究竟掀看。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车蛙把,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计诫,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化卉斑,当然这还有一部分是车内空间优化的设计幸瘫,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格结陀备,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格靖辜连,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择驾颈,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非程谋牛可靠的选择戈。   相比现在很多的车型哆,J2车身并未加入大量的镀铬装饰抵快虾,个人比较喜欢这样的感觉疾,朴素也是另一种风格羔刃吉,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好患铜,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分喂,可以说是起到了点睛的作用厂踞,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创想差,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格媒,看起来还有些运动精神茬持。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组垦辖,同时也是远近光一体设计纱文截,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气顽伪,更加突出其可爱的造型风格馆冲,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体毛,同时也表明了J2的一种年轻风格溉孙殊。虽然是一款定价不高的微型家用车粒傅善,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置袍宛,雾灯虽然不是什么贵重的配置恕媚星,但对于安全的保障还是多一分才好楞撵位。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力琉,实际使用中虽然刮水面积稍邪荨,但整体还是清理的非常干净瓶噬捎。   在车体侧面造型上危,J2采用了一种超大倾角的A柱设计行,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高匡,这样给头部空间会留出很多汲,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感潭馁,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感斧剩辛。腰线起始的位置和大灯高度相同钢普,这给了驾驶员足够大的视野空间澜炔矗,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间镜,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高微,感觉像是一种电影院座椅的设计风格咖暑本。   在尾部造型上岛笛歇,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计袜口,同时加大了尾部示宽灯的面积娇橇撇,为了就是提示后方车辆注意安全孤昧,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹坤毒,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高耗,内部非常的深不过开口非常械芾稀,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包藐菇。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具码渡,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎咀判海,虽然是钢圈伸晌围,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳蜂。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型思,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少轿。另外啦,一直让人头疼的售价问题拉,此次又出现了级尽帕,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势惕便睡。价格问题辰,在上市新闻 中已谈了很多艰誓,不过与价格相比戌忻,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善钝屎蘑。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统苇,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题始融苍?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后嚏,即将为各位解开疑问睛。   观致3五门版已于6月24日上市菊尝沁,目前指导价已公布眷敞持,售价区间11.99-17.19万元 诗粉。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍媒纤操:依然遵循简洁的设计思路垢突,造型更显年轻钨狸。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头碳,喜欢追求时尚潮流的年轻人士怀构皋,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体吞镐痊。可以说惟恐,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车托肋。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格滤岔,不过在细节上却更显年轻甲。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm吓彤,轴距为2690mm携停屡,除了长度缩短了177mm之外盯,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别克潞禄。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话户菩,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉啥蹄筒,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了谓。在车身颜色上那,观致3五门版同样有6种颜色可哑鹞Щ尽,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕赌,色彩更为鲜亮罐集岗,也更有时尚感粗芜惶。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起杰,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别梗浑。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面僧,而前雾灯也采用了圆形的设计羌盯,更显时尚城稗。另外拴,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯金承、转向辅助灯和大灯清洗装置欺拷,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 膝厩量。   除此之外沽渺潍,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大炮觅伸,达到了18英寸(三厢版为17英寸)经,并且轮圈的款式也更加的年轻悸畅。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18划撅。所以在轮圈与轮胎的规格上毯,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别彤。   =============分页符=============   ● 内饰介绍燎佬窗:与三厢版一致芳道疟,细节改变不大墒啥。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同碳瓜崎,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择放。中控台采用对称式设计鹅,各种功能布置规整擎售惕,按钮数量控制在了合理的范围内香幸守,不会给人一种杂乱的感觉抡病。平底式多功能方向盘与三厢版无异其,造型很有运动感廉,真皮包裹的外圈握感也很不错顿。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置蹿内,除了蓝牙电话唇荒、多媒体播放等这些基本配置之外挥韧,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务呐涛。除此之外吾府财,车主还可选配观致逸云的增值服务景瘸,该服务包含实时交通路况塘、实时停车场信息和地图更新等警陶。 ● 座椅及乘坐空间欣梗:白色绲边真皮座椅很有时尚感腑。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能扦梯,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能辆几,与三厢版顶配车型相同巳。不过区别在于芥郎,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理隙磁,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升私瓦参,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动露衡笆。   在乘坐空间方面簿裂,身高173cm的体验者进入其主驾驶座靠泛叫,并将座椅调到最低位置后经癌壳,头部空间大约为1拳行,显得很宽裕;而进入后排后备浇,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间娜褥武,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的促本票。后排中间地板隆起幅度较大匠,长度也不适合搁脚涉涉,中间乘客的舒适度会受到一些影响凯。 ● 后备厢烦假吭、储物空间和天窗许仁蝗:后备厢容积403-1105升迟,储物格众多犊帅式。   在不放倒后排座椅的情况下褂且矮,观致3五门版后备厢容积为403升华碑,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题陆。如果嫌这样的空间还不够的话囤,将后排座椅全部放倒后甜佳闪,空间最大可扩大到1105升袒狸臂。除此之外禄秘,如果您随身携带了诸如手机才很舷、饮料之类的细碎物品的话爱很嫡,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间骡。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 赋纾克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备损腊如,可打开的总面积约为0.22平方米虾犯掠,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似督冷。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架沉酱戌:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机勤,两者最大功率分别为126马力和156马力境,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米踌戒诽,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别士斧闹。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外玩丛硼,其他车型均采用6速双离合变速箱纷溃蓟。在底盘悬架方面颓侩筒,观致3五门版采用电子随速助力转向系统惦咀,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架颂。 ● 驾驶感受懒前怖:底盘调校水准高稍勃,变速箱低速平顺性比三厢版好魂。   此次试驾会上涟簧般,我们大部分时间都行走在城市道路中废丢萌,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些蔚壕,起步时若是轻踩油门踏板龚罐羞,车辆的提速会显得比较迟缓臣轻臣,若要改善的话凄弥,需要至少踩下1/2的踏板行程羞。对于开惯了日系车的朋友们来说涟簿,这种偏向于传统欧系车型风格绷孺,而非“一点就有”的油门调惺房祝可能需要一点适应的过程拿去。   而在整个加速的过程中艰稳,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题菏,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上亩,咆哮声已经传入驾驶舱哩巴劣,可就是不见变速箱及时升挡皇雷线。另一方面暴,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入末,整个介入过程并不是特别的线性衔邵卧,其工作时的噪音也清晰可辨赐白懦,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音宫。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧停猛搜。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )邯观,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受哼宛,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换良,并且伴随着强烈的顿挫感擂颓俊,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多骸呛。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态些,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少尉醇牵,虽然顿挫感还是有哨,但已经能够被绝大部分消费者所接受郡。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的琳颓,那么我可以回答您堑,和大众的DSG表现相差无几记抛拟。扦。   从观致工程师的口中得知温湾,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题昆输脯,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下班痞送,对变速箱程序恫逆、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整目困,找到其中一个最佳点南比芬,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低券惕。   在手动模式下坪耸,发动机的表现仍然很积极裴闭,不过由于其低速动力输出并不出众惰唤爸,其加速度并不能让人感到满意纤,很大程度上糙,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉腊。此外且玲,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时鹿,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡钳陕仑,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似烙激吕。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点诡,而在此前的三门版车型上坍,我们就给予了相当高的评价橡。虽然仅从结构上来看瓷未,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控莆,但作为一款家用车凑,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性冒刑秘,高速行驶变道保证稳定性许鹊。事实证明慈贿,这款新车延续了三厢版车型的出色表现隙品,并且从车底反馈至车厢内的声音蜕篇妻、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看腔,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的筹。   ● 编辑总结扑瘫诧:   从我们此次的试驾感受来看吭焙浪,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻秀、时髦的外形戚较肖,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整括斗擒。与之前我们体验的三厢版车型相比芍,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步辣姓,尽管目前顿挫感还是存在匈秸旱,但已经能够被绝大部分消费者所接受了貉膳但。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过白,有值得称赞的地方侥零禄,自然也存在着一些不足穿订,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等设扳澜。另外被,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的竿辅强。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元馆被恋,但是这4000元能够换来包括氙气大灯桐府、转向辅助灯及大灯清洗功能位啊矛,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎霉方雇,这样看来互,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少伪。不过略儒,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢磷心镜?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧拇。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 伊颓罚控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间晒,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍可咀蛋,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型容坟。但个人更喜欢两厢版本寝碾,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因奥铝凰。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾霜乖。当然锯写,作为同一款车矛奇汕,两厢和三厢的选择人群会有很大不同牢炽。三厢版本更加实用惯攀,两厢版外观更加时尚干练协捆。今天带来这款两厢版爱唯欧箱吗谎,或许会让很多注重外观的年轻人驻足篓倘。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容赁饶,大灯的设计相对保守了玖扮,但也减少了人们对于这台车的争议性氰详。从而扩大了消费人群嫡。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好嗓,各有各的美骇豌。但无疑衔帽宿,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的浇椿。   侧面的变化并不是很明显没昏,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动似钡潦。相比三厢版要顺眼的多篙臣腾。车尾的变化同样集中在尾灯上滴沽,尾灯的轮廓变化倒是不大陶椒朽,变化主要集中在尾灯颜色的改变拒纷。深红色的外围显得更有质感话软怀。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话柯鹤,越野车是最好的选择递痹怒。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车筛焊,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40唐闹疲,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事宏吓,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力式褐。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远冕捞项,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40息。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没泵。除了电视剧的锦上添花铆其蛙,BJ40本身的魅力也势不可挡龄,下面我们就走近这款“北京青年”蟹赋谭,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼咖菲。   外观/内饰绷:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试董,或许有人会问那为什么还要进行测试哆。其实答案很简单档呻露,之前测试的BJ40是一款试装车沦笺峡,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别袭鹃赦,包括电视剧中车辆也是如此喘斯匠。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变凄小袜,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升师谜。虽然我没有见过之前的试装车埔何,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异捣,甚至有些地方与牧马人不相上下零会巾。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍淘孩桅,之前我的几位同事已经介绍的很详细了肖玩靛,这里就不再做过多赘述抬。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰娟式杜,你会发现并没什么科技感偏,简单的线条佃既锹、硬派越野车特有的见棱见角的气质培刹勉,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面献。另外筹,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留泰。硬质塑料质地的中控面板很厚实勺唉,比起舒服的软性塑料手感稍差娜,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境妈沃泉,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事嘛喜夕,同理使用织布座椅也是一样孔继嚏,无论您是刚刚涉过水翻是,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨沏羚太,都不用担心柔袒猜。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器磷啃,不需要华丽的外表去装饰配。虽然BJ40有着很浓重的模仿脖狙,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格沫。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上教灌股,那只能说这个人并不了解硬派越野车葛技矗。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望仿,让人想到真正的场地里去撒点野叔施。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀愁?惊险的高速穿插封涂彼、精彩的甩尾掉头阔、惊艳的侧向双轮行进撕冷粒,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演毛。时过境迁豹,萨博虽已退出中国市晨械都选,但把经典的两款车型(即9-3传砷肋、9-5)的技术留在了中国涂弓啦,在北汽成功收购萨博技术后扑,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生修拨溜。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型啥拉,其底盘运用了萨博9-3的核心技术妥,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求膳请退,主打性价比与实用性雀。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确茬,只是在某些方面使用了相关技术而已群农。   从外形设计上就不难看出赎尼墙,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影菜,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰侵,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70铰伺,同时车身上所使用的犀利线条许燎,令时尚动感的氛围展现得十分充分曙寥。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表礁戈腊:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级肆隋头,车身各项参数都小于萨博9-3嘘,所以直接套用的说辞显然并不成立端。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出槽翅氏,打造一款可以继承优秀基因拳漠北,并适合普通家庭用户的车型汝疏,成为了设计团队主攻课程苯。   上扬的尾灯组有种凝视的神情废刑耙,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应疗,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降裙,但紧凑的造型与简练的线条乘膝,使其观感的持久性更好嫉痞膝。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多萄钒钒,很多厂家也开始重视其了这一细分市场撮。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型鲜很,价格能接受讼,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型去。而现在也有很多车型供大家选择穷贬侯,包括大众途安姆懊舶,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择失瓷。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现脾斗,它还有一个进口车的身份勒米屉。接下来彩悔,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现款。   外观肪航害:起亚最新家族设计磊妥,略显可爱察层添,大部分能接受柬剔。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格唱尘际,同时又有一种独特的卡通味道卞顺。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感烦骡,没有配备氙气大灯馅,但全系均带有LED日间行车灯庞、透镜及大灯高度可调功能寒。雾灯部分的设计很有个性豌,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感爆。   由于车身高度降低溶东蘑,新佳乐从侧面看上去十分紧凑踩挫细,平滑的车顶线条降低了风阻系数佃,流线型设计更加美观颓。全系除顶配的豪华版外顺巾敖,后视镜都没有集成转向灯功能杜。另外蹲轨炼,低配车型的轮毂也比较简洁枫,轮胎规格为205/55 R16构舶分。   新佳乐车尾的设计十分简洁海,总体看上去比较圆润瑞恕。尾灯采用与前大灯相似的设计风格不,凸起的轮廓首尾呼应炕瑰。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方慧苏操,车顶带有行李架谦,具备一定的实用性虚。新佳乐全系标配倒车雷达功能急,顶配的豪华版车型还带有倒车影像惜漂。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源妊锭,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题咆。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌喊,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯宋。而提到雷克萨斯澈忿饯,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样舜校珊,立刻联想到了舒适隙、安静等一系列形容词独呵捞。   作为雷克萨斯主力车型冻匈,ES系列占据其在华销量近半壁江山胎,舒适嫁、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价氦多艾。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h裤陀粪,更是有充足的理由享受这些评语阀赤。但更重要的是辣,在环境日益恶化轮隘、石油资源日益紧张粮、油价越来越高的今天溃汰断,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度卯蔬全。   外观部分迪纶居:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型祁瓣,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)静榔。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生呐谦,和前代相比进化明显号平。初次亮相时谴藐裤,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期踏梆钦。与丰田一样世讲京,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格己,目前已被广大消费者接受痪,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题呛垮泥。   外部配置上醚,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能侮僚,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目坪无肉,与中网造型配合不错淑价滑。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格壬捣,轴距2820mm触。与国产ABB品牌的三款同级车型不同鹤扯免,ES没有针对中国市场刻意加长欣,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台淮丧,轴距比老款增加了45mm伐。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计缸蔬,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型圈休,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们讲茧。当然必吮,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标遍,我们依然不免将他与节能环保联系到一起冻鲍忱。另外金颁,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内避搪,更加低调波疵。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS乖史,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距绢。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆施表佬、忘记沉默寡言的正装车主铅纯嗡、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框酶坊缎、忘记... ...算了蓖酱臂,需要忘记的东西太多府,你只需要记得一点咐盘陌,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽解比。   奥迪的低调聊,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)激鞋。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝淌涵萎,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然拿词。依托自奥迪A7的造型设计胶娇肋,RS7依然拥有优雅的造型浅文燎,仅仅在一些细微的地方危榷舍,RS7做了运动化改进叉。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅狈、以及哑光附件俯。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板聪炕乓、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子段。   如果客户需要篇溉超,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂阀甘,其轮胎规格达到275/30 R21衔哼电。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气吗。排气管依旧体现出奥迪的低调炽褪技,外部看是两个椭圆形排气管纱,而其实际是双出四排气贫,因为单侧双排气有节流阀回,用于改变排气通道哇,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣屑毒。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的腾答,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线抄输垮。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针硷曝,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔闭纪挠。车钥匙傲嫁、平底三辐真皮方向盘仕、运动前座椅香、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标尼魂。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能鹅领,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示伐。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中芜,还提供发动机增压压力烘、机油温度显示和圈速计时器等数据骨苦匡。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰谁挽,并提供其它3种材料作为选装抵及仓。车顶内衬标配黑色织布碾,可选配黑色Alcantara面料滦。搁脚板邯登行、刹车踏板刀、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计栖。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆捅婆。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑躬活醇、一体式头枕的运动座椅脆悸,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料炒故,并提供钻石绗缝吐。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料庐虫。带按摩功能的空调前排座椅也供选装磊丧。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情剔盯,就像微博上说的铰,一次刻骨铭心的爱情滥董疏,一次说走就走的旅行什么的醚封废。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求吓,但在现实中赴此,你不能永远一副放纵不羁的样子道,特别是在资金有限的情况下罢陋,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的穆吗。此时你就需要一辆价格便宜填、实用可靠的多功能车型涎坦,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择陇寂半。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型链换,分别是景逸X3和景逸X5棵,形成高低搭配产品布局姆。景逸X3属于入门车型读,共有三个配置狈,指导价从6.99万到7.79万元鹅。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型拖潜。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看袄,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像室玖。这款车的前脸采用了新的风格样式桂泄识,线条比较硬朗少栏,造型简洁流畅将佩捅,同时又很饱满藏,没有过分追求标新立异的夸张风格剩森兴,显得更加沉稳哩哗颇。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素按糠染,给整辆车增添了活力搭持。   除了前脸之外塘,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓里篮,让人略感失望典霓,好在整体风格还算融洽咐湍,不会给人前后脱节的感觉烽鲸绷。   景逸X3的长宽高分别为4382mm囤、1835mm和1705mm范譬,轴距为2685mm憨,在这个价位上算是较为突出的水平了锌差,保证了足够的车内空间票炭认。" "  在固有的印象当中嗜,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下嚏谜,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价浑瓦迹,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市辰奈饪蕖,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌粕健蒂,作为日系三大高端品牌中的一名戚泊确,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸环禄,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次祈吼,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L哗系。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说感荤屠,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格禄畅,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现梨,取而代之的则是一种日系的柔美风格钩,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影诫,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力狠懂,甚至成为了英菲尼迪的一种特点坚举,并且这种特点让别的对手无法模仿当帅峰。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉鼻,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大暴,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度具钳。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面敖榔寞,看起来非常具有独特的风格貌。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计狮殿挡,不过看起来还是比较有神的缚牢,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果脑屉牌。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示挎现,对于这样一款大型车辆还是很有必要的奋认红。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方缕汇荷,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉敝硕韩,这款车有这么长么谷瓢?实际上后门的长度远大于前门降及,不过整体造型并未收到过多的干扰丰口块,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格骸雾锋,因为C柱的造型更加接近尾部敝,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果鸥汀,腰线的设计在在尾部提到了最高卢毯埂,并且从前大灯连接到了尾灯部分竿。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通籍耗酞。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑蹭,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响始。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计涸甩巾,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计馅。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布瑟,到今年4月20日其正式接受预定浆亮厂,不到一年的时间剖,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了狮逛。在新能源车量产巷困撬、市售的速度董沮,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌头奈,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯猫花,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过惠搭丸。当然翻,汽车之家评测新车的速度也不慢观,今天骄健景,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章筐,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款碌劲蹄。   本文中将涉及的宝马i3共有两款趣咯,其中橙色的为增程式混合动力版车型程钾镜,白色的为纯电动版车型脆鲸脖,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型碳便。   ●外观奸佬时:造型前卫搽草恐,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布好灿,我见到量产市售车之后镀垃,其外观真难以与概念车作区分竞体椒。宝马i3前脸造型饱满圆润冻馅,双肾进气格栅则是家族式特征的体现额。不过犁胜,“进气格栅”四个字需要打引号了祈貉,因为它完全被封死并不具有“进气”功能憾,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾虱布。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计水焙,让整车看着很有质感且与众不同蹄。当然勺,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼祟,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格年逢具。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头娶悲,但它的车身侧面看着一点都不显小号。在我看来原因有三峨搔,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富拜,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少晃,给人感觉比较敦实烈慕。特别是车高数据秽,它比X1还多出了23mm裳衬。   宝马i3的轮圈虽然直径很大悼玫,达到了20英寸舶搏嫩,但胎宽却很窄全。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20嘿,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎斧。有关这款轮胎脱泰,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店瘁嵌次,基本都表示由于规格太特殊校,没有现货也没有报价某。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质房,很独特跋宠,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应洛柔踞。尾灯采用得是隐藏式设计退磊,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分扰镣,用于显示示宽灯鼻、刹车灯以及转向灯等碱等侍,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧疥口侨,所有光源均为LED门。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中抚酬弗,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词苦潘庇,欧洲市场上柴油车盛行已久穷负,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展宪揭。不过近来嗣剁极,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求焕驮,Jeep便是其中之一伪隋林,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待抽抛。 ● 外观介绍脱案:与汽油版无异软炼伙,硬朗依旧酱微孰。   从外观上看集胖矗,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型笆馅歪,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型穷编。新车的外形仍然显示出硬朗朴、时尚的风格磕,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大骋梨,提升了时尚感杉叭。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm脓兽,在同级别车型中“个头”并不算大购识焚。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势圣冗,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°滩譬。   在外观配置上儡冒漂,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯奶、雨量感应雨刷孰旱、电动折叠+加热的外后视镜等等配置乒汹,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的啦禽。轮胎配置方面粮,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎舰物济,轮胎规格为265/60 R18繁丘,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎劲,规格也变为了245/65 R18侈贰。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时瞥,我们会谈论什么朵图帅?是大老粗一样的外观殿挎魔,还是“马路杀手”一样的形象妇浇?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象都乡纶,笔者也不例外坚含。6月5日下午蔷,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华处,彻底刷新了我对重卡的刻板印象盘睦滦,原来大块头也有过人的大智慧偷攀。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH睛寞、FM两大系列哪邯线,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日踌没烤,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华喊绕,中国区总裁陆博天到场助阵裁诵陕。在听取了长达1个多小时的技术讲解后祷对汤,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱劫罐,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车伯。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了瓶,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车弹淋示,最大的意义还在于为企业产生利润虑。因此魄番,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中课,并体现在生产效率淬挺、节油效率财、完好率腥铅、安全韧喝、安甭寰#和驾驶员体验六大方面贰。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型镀瓤,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择苇,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证便菊无,而大众凯路威则开创了一种新的格局垛口划,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型贰咎。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生滦僳咎,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威迫,而那款车型是针对高端商务市场的车型酷,虽然其内部可以进行简单的商务会议五半孝,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的坍超,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案房茬。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格伶府鲜,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑仍,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求桑挛,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的贡惶劳,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格餐,大尺寸的大众标志可以说非常显眼悉忍,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密趁断砰,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气藐鞠疤。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置抹蓝,只是以简单的卤素大灯出现蹄拔,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯犁厢,只能说稍显遗憾虫极。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车汰攘厩,并且其敏感程度非常高钢。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单拜烘畔,采用最为直接的造型是大众商务车的风格涪,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大揽贸蛋,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格涧藕,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车琅。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味磁差,但还是将头灯和尾灯联系在了一起须板换,在尾部造型上也同样是方方正正队舜,给人以刻板的印象吝步脑,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰膳唇,看来稍显朴实无华烁娠,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前犁。尾窗的面积超大琴爽忙,并且配备了后雨刷究尚饭,可以说在安全细节上做的不错麻。尾灯的造型也毫无新意蛋厢什,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点芯住,尾灯内部的结构也比较简单破估秦,并未采用LED也是针对不同定位的选择玩圈碱,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低铂壕,尾部配有四颗倒车雷达探头械按,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用茸。作为一款商务用车郝,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方级,而旁边就是凯路威的备胎所在地末,这样的设计使内部空间得以最大化利用幻继佰。   相比国外的凯路威车型斯烽券,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂判,造型上采用了多辐式造型酣,轮胎则采用了邓禄普品牌承。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野枚,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV诫寂渭。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候磁窍,我更多的会用臃肿两个字来形容它烂痛郸。圆润的车身酥,没有棱角的线条崩壤,大而无神的头灯孔十促,都让我对它提不起兴趣汗。第一次见到新款昂科雷时甲苔毒,我的这种感官得到了改变剖。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点仇苫册。新款更加俊朗氦讼帝,就像是一个胖子崔汞甫,经过健身童表底,从大腹便便变成了施瓦辛格顽。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面氮墨,这种类似于点睛之笔的作用光堡创,实实在在的发生在新款昂科雷上面溜虚。之前的头灯让我没有胃口妈休,尽管亲和力不错嫁冗,但太没有性格凤耻洛。连同这个车身豆衡辖,都让我觉得臃肿无比煞,简直就是个满脸流油的胖子干眯。新款更换了更有张力的大灯戎饶守,进气格栅也变得更具进攻性攫鲍。这样的风格暮,我想才是大家喜欢的腐茄。   侧面造型的改变不大袜,侧窗面积所占的比重依旧很邪榕住,这和新君越婚题、GL8都很像拴艘鼻。给人一种重心很低的敦实感博。但对于车内的乘客来说署烦操,这不是个好消息藏漆,过小的车窗影响了向外看的视野慧柬。造成了不必要的压抑感功。或许对于选择别克车型的人们来说躺刨,这一点必须无奈的接受了维什燎。   车尾的变化不及车头泡,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性豹漂,或许我会更喜欢它纹狡涝。但事与愿违譬,尾部的改变仅仅局限在排气管上艇急。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形瞎。这多多少少会有助于提升质感嘛厢惶。也改良着尾部太过圆润的整体气质肚奇。可以说娠沮队,这次外观的改变宿伶,在这些细节上还是很成功的淮济丸。相当于一次瘦身和塑性庭,让它的线条和筋骨更加分明吐。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间手谜澳,纳智捷 新大7 SUV正式上市绘,官方指导价格为22.68-27.48万元嗡贺。一直以配置见长的纳智捷品牌黎,在小改款车型上又下了一番功夫皆,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次肚。在体验的这几天时间里苛响芦,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”型卫老,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价吵。也有好奇的邻居询问这款车的售价骋陷,当得知价格只有不到30万元时褥适,邻居更是深感惊讶疙睫。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢汤?本文就为您带来答案郸孝。   作为一款SUV铺匪唬,“大7”这个名字一点都不为过何剃笑,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手患栖,2910mm的轴距更是傲视群车胜恋,也难怪引得路人频频回头喇。不只是尺寸居蔬淋,本次试驾的新大7四驱旗舰版版尾鹿,整备质量达到了1950kg铝,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”缄譬。   作为改款车型冉,新大7的外型经过了一番修改醚,主要体现在前脸和尾灯上俏。大灯造型有所变化男,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内捻,而经过修饰的雾灯盒筒、转向灯和前雷达姑,给人以霸气外露的感觉家潮腐。整体上宛弘哪,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉盘航糜。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭抬,比较实用眉。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上廊壤祭,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上如霉闭。从奥迪A8的换代捎门壳、全新奔驰S级的上市触魔禾,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照乐暴。这三家老牌厂商动作频频戏捍苟,而我们也始终把目光聚焦在他们身上皑,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS恨。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来犁,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今钝。而随着混合动力时代的来临丧镁艘,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL菩矗,可以说从那时起粮退腿,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位舰法抖。在奥迪A8和奔驰S级已经上市年秒,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期拌剩,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来坝誊上,以期对它能有深入了解何。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的洞锣。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内事。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸钮。相比之下喘铣,雷克萨斯LS在此方面并无优势恭,长度文癸、宽度和轴距均落后于对手仟上。   即便不看车尾的标识部痊偏,仅从前脸上幽兰色的车标顽橙,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型缎科惕。而身挂HYBRID标识则意味着铜啡,除了树立当家旗舰车型的形象外皆,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神款。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功袱涩,只是在一些小细节方面令人有些不满茶。如果用最严格的标准来衡量凶,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间携努疾。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些琴锻剁。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后邯版,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手丹,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑骗尸,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型供,这种车型的优势就在于伶恫倘,兼顾了媲美轿车化的底盘质感胺挖,还拥有了超大的车内空间队财龚,优势显而易见东仁看,而今天我们来到了美丽的太湖冗坍阜,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型无,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心讼,也让更多心意欧力威的人有更多选择课返龚。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表借:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的韩汾,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5艘,不过从售价以及车身尺寸方面来看嘛,欧力威确实占据一定优势沪攻拷。   外观上欧力威厢型车身造型拆罗眠,并没有阻碍它时尚的视觉感昧,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车钩,时尚并且使用葡堤。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观份,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示效。   非对称化的中控台设计入厕,与1.4L手动版没有什么变化费秆,首先造型上足够年轻协调颓腑绿,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点媚衅疗。欧力威自动挡车型疙,方向盘造型依旧沿用手动挡车型辛,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键室泪柿,操作多媒体更加方便典。中规中矩的仪表样式没有什么改变勿低表,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息内。   本文导航" "  有突破有挑战拳,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候谦,就会有这样的感受屠粒。它太挑战人们的传统审美了钾艘,怎么样也无法用大气胶鄙令、简洁钨侈、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受乱凄尝。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产收晨彭。自由光承载着延续切诺基的重任胯,就在这样的争议声中款款走来霖供骑。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统匠扦购,挑战着经典曹腾嘶。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新虑铣,在做颠覆传统这件事瞪岔氨,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念糕凯荆。就拿前脸来说跑充控,好看不好看绝不是我个人说的算的路纳,每个人眼里都有一个不同的看法既。或许慢慢大家就接受了坦。   作为一款中级SUV钮,车身尺寸上中规中矩驹,作为切诺基车型的延续查屑缓,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现畏,但也能看到不少突破之处盘似。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重天精。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃腺。   本文导航" "  从1985年开始磨,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上崎孟,1991年出现在5系车型上幸,1999年开始陆续出现在X系列车型上喷。直到现在伺扣,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术额。2014年5月22日莽攘,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive巴凛兑、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型磐,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求衔肖,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车递河。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW婚呵戈,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么尝炕妨? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表爆:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款灸汾敦,新BMW 328i xDrive人虑覆、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元沏。   第六代BMW 3系延续了这一传统略剩琉,将融合了电子气门控制充姥沛、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机沉屎、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配霜篇。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型呈,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本蔽湘。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的怖屉枫,要了解这个问题前敦丧那,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理艾焊。齿轮传动式分动箱慈阀,连接前轴的方式改为了齿轮传动吗,其他地方大同小异镀迪。对于宝马X系大部分车型来说疟局勃,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能茶。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配富墙静,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力镜茸式。由于前后轴均采用开放式差速器磐壬吹,遇到交叉轴情况时鸥,也只能依靠电子制动来辅助巳沫骏。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱藕。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构怜猎圣,与齿轮结构的分动箱原理相同既,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥螺补。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥妈桅陋。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的柔。至于控制多片离合器的方式棺坟,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式蹬凛挺。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛丁僧去,所以常被用于装配在更强有力的车型上莱。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器娠惭,以对扭矩分配进行不间断地调节泌登手。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配捅蕉,向前后车轮传输各自所需要的扭矩等沫徊,默认状态下前后扭矩分配为40匠:60胯础男,最大前后扭矩分配理论上比例为0肪赴款:100到100恢辛互:0之间凑。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息浆谅,从而可以从一开始就识别到车轮打滑妒独毋。扭矩分配可以在0.1秒内完成散勤。   行驶过程中骨,如果系统发现车辆可能转向不足肩,也就是前轮开始被拖向弯道外侧令颧,就会减少分配给前桥的扭矩彪午,将几乎所有动力都输送至后桥接谅剿。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息啤滩娟,从而可以从一开始就识别到车轮打滑位掠凭。一旦出现车轮打滑嘎,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器毒庇故,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力胜,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制汰碾般。这就意味着称貌,无论路面如何突然变化膊蓬,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上柑唉,即使是在部分结冰的道路上竿。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解汇,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型吕揣,其中S2属于一款5座小型SUV戮季,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下臀纪,很多品牌都开始研发小型SUV肥切。而S3则定位于一款紧凑级SUV厘,并且采用了7座设计穿途焙。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何天涉肖,接下来就给大家一个解答刃寂。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位汲痢:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型惮围,这一平台就是北汽威旺M20的平台够,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计寇。但是两款车的轴距却不相同丰握,S2轴距为2560mm坛唯,属于一款标准小型5座SUV逗。而S3轴距为2685mm扦,接近于一款紧凑级SUV颊,所以为了能吸引更多的消费者挡,采用了2+3+2的7座布局城,主打一般家庭用车抗内,实用性优先拢。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV巾,主要还是面向有活力的年轻人帕烩,外观设计更多偏向于动感的元素居多红帅。大灯组的样式也不俗套斯,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低圣识袄,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的歪测舍。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表雄闭佃:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比泪抛,在车身尺寸上还是比较占优势的藕骚句。另外2560mm的轴距表现也不错抱禽,至于它的乘坐空间表现如何卤凯拢,在后文我们会有体验辖碧。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计可犊, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升寒为默,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了南咯,车门不能完全打开的话浅,一些比较大的物品拿取会不太方便蛊。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台揉袒铜,搭载了1.4T和1.6L两款发动机赏,并分别匹配3款变速箱囱葱踌。此前努昆煤,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型糜。而今天我要试驾1.4T车型豹,虽是短暂场地试驾妥隙尚,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别长河,特别是动力上提升明显呢悔姜。 ● 外观/内饰污墓韧:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型邯拍,也做了到店体验的文章袄仟,1.4T车型在外观京实、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大蛾寐捍,本文不重复介绍禽仕拾,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验南巧递,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看倾饭握。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因操虎妓,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等袄悄,具有很高的品牌辨识度荚。同时在一些细节方面的改进陪特,比如重新设计的头灯龄、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等毙端洞,则让其显得比现款明锐更为简约稳重版。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台韦毯坚,采用了全新的发动机疵,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机相,属于大众的EA211系列角褐,动力性能比现款提升19马力和30牛·米崇并乱,最大功率150马力/5000rpm控婪缉,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm腻全。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一丹,而相比原来的EA111系列有了明显进步携判,首先是恢复了正时皮带台姓临,降低发动机内部的功率消耗扩,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术纶老,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴龟尉,而喷射压力也提升到了200bar涂。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱拉汕獭,带有S挡和前加后减的手动换挡功能措惶。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别电,前者顶部是“SKODA”的品牌名鲜,而后者则是印了“DSG”的字样吵版夸。   底盘悬架方面扩雄,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架险扳,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构郸。制动系统为四轮碟刹结构弓,采用前通风盘式后盘式配置太莲。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节虚席川,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目笆湿嘎,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目泌伞。由于是场地试驾咀顶,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些富,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道蓄榷,能更好地了解车辆性能段伴。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来肪,只能在日后的试驾中再介绍点脖。   动力方面背,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话脸寂,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容涤绿朽,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来贡诡地,1.4T车型的起步和加速更为迅速断,而且涡轮的介入时机较早食,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉耍,动力的输出保持平稳可控的特性憋热是。   使用D挡时百,以1/2油门深度驾驶瞳色,变速箱升挡较为积极惫,发动机转数基本被控制在2000rpm以下鼓,而且换挡的冲击较锌撂帧,不会影响乘客的乘坐感受凌。而以深踩油门的方式驾驶缆姬及,变速箱会到4000rpm左右才换挡可勺,加速感受更为明显梗。   换上S挡蝗灿,油门响应灵敏了许多叹诵肯,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡腻,全力加速时能体验到更为强烈的推背感递础,在弯道多直道少的场地赛道里揉壁,需要频繁提速的时候祁挂霉,显得更为得心应手堆。   全新明锐采用电动助力转向系统簿,方向盘低速时转向较为轻松共论,而高速时明显更为沉稳尸,转向需要更大的力度苗冗,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力硼拐耸。   底盘悬架方面乘豢,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性科扮凶,在弯道中对车身的支撑性比较到位号,方向盘的有着精准的指向性叔炮愤,转向迅速而稳健姑雹。1.4T车型全部带有ESP系统坑阑,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候才,ESP介入的时间恰到好处渐阑宪,总能及时将车辆修正到正确轨迹幂室慷,而这套系统并不能完全关闭坷特扁,属于比较重视安全性的设计闹。   在模拟颠簸路况的体验环节块兴穗,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用纶,然而后悬架毕竟是非独立悬架棘,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况涡偶拴,仍会对另一侧有所影响糯乡青,车内乘客仍会感到轻微的颠簸镶。我们在之前测试文章中也有体验视频勾肺,请点击查看搅内。   更多精彩视频钒涣男,尽在汽车之家视频频道   试驾总结叛肯女:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少困排,在D挡模式下表现中规中矩皇,切换到S挡后油门响应灵敏毛颊,变速箱的换挡节奏更为激进泼,加速感提升贡,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验焙魏。" "  2014年2月26日瘟乔炬,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市肚。其中T5动力总成包含智逸版姥、智雅版闭、个性运动版共3款课傲兽,售价为42.39万元至51.99万元暑筒,T6发动机版本及价格保持不变稠婪酬。   据了解募垂,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术答特,包括了新一代2.0T直列四缸发动机步,以及来自爱信的8速手自一体变速箱宝笛办。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢牵催?本文将为您带来答案姓叙。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面柑,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化穗,但动感流畅的造型令人印象深刻诵釜。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉寸,正如北欧人给大家留下的印象雀。      配置细节上酥认,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”脐棺洛,全系标配了ABL自适应氙气大灯隙,以及感应式转向辅助灯光集你螺。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下举杆屋,给驾驶员提供更佳的视野疼松。   此外摔,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航弄黑。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达氖没抡,探测距离达到了150米室腥田,足以应付绝大多数日常行驶环境好。此外檬嗡,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统阜疚躺,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能程退。虽然这里看上去有些别扭界瘸,但安全性才是我们应该关注的敢骚。" "  限量光粒环、配额活深霜、上市前被订购一空攻鲁砷,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹煎身磷。然而烫,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时拨寒石,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘阿巩盖。2013年拜古郊,经过M部门调校的M135i披装上阵师撅,性能已与1M十分接近读,并且这次冲破了限量的枷锁刻贬,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车疏嘲似。正当人们面对路上的1M投去羡慕武钠、嫉妒关、恨时乐玲,宝马为我们带来一款全新产品涎,并且它的能力并不在1M之下慕,它就是2系的顶级车型——M235i璃蜡剂。 延伸阅读赔:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言捍,2系可能显得有些陌生昂,其实早在40多年前梢松朝,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场夏递偿。此外惰,BMW 2002车型在1968年问世令,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处耐熊,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型崎兼。至此晴,2系的到来并非空穴来潮面许。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22惦簿阂,而这个平台也与代号为F20的1系共享挂叭,简单来说鹅,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中潭汝,这与3拟内缔、4系的道理相同极。在2013年时烩擎快,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验怖,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近阶,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了权十,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览不吕催。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M篙冕极,但两者却在年份与平台上存在着极大差异豹承,从代号E82的1M车型誓,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点谅谈茬。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条馈,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”茶兔莽,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受惭克募,但随着时间的逝去粪恍岛,渐渐也成为了一种习惯吼毯。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表亭技:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加欺,更多是出于对内部空间的考虑坪贩葡,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响努,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数如伸。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容诺勺,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感部,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能缉阑程。   当然乐,即使武装到牙齿链,M235i也不能与1M平起平坐独,M家族的宽体车身盯泪绣、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的频藩毛,就像当初1M推出时的口号一样“M伪,永远从后视镜中藐视对手”把,而M235i更多还是为了平衡性能跨喜床、实用性与性价比煎送僚,同时也为今后推出M2而留下些余地很水坛。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后傲涟,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步兰乓眉,针对绅宝D70推出后的社会反响单漓,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多怜绩朽。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车哺位粹,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势认炉瞄,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生街。   D50耸腥,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车懈渴,推出之后的表现往往是人们最期待的兢戈碗,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同瞳闲,面对D50的将会是极为严苛的考验冕娟哺。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境充,而成功了董蛇禄,也将有可能成为流芳百世的一代名车氮淋灸。7.48-11.98万元的厂商指导价汝,可以说为这场战役的打响稳穗杠,开了个好头伯。   D50虽然拥有纯正的北欧血统才,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格匠。此次担任D50设计工作的激颠,正是培养出诸多设计人才的博通公司潍晌鞭,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点十咕,同时又能够给人们耳目一新的感觉第奥曙,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题盯火。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表晚:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异庙矛痹,但是当你接触过D50这款车后我逗,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素拟渤,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机鲸汲。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的工两咀,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹疥妊连,但是当你将这些元素组合在一起时电圈,却有会很快打消之前的念头挂坎蹭。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外溶,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计久。运动气息浓郁的设计手法珊滔单,会让你把D50和运动结合在一起翁,无论它实际的性能表现怎样牟狄雷,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象桥揩。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方躺钝,比如尾灯的设计手法有些简单仓促诞橙管。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态贰,面对不断推陈出新的竞争对手狗驶纹,这位老伙计急需一点变化来扭转局面孰猩屯。好在随着2014款车型的上市彩捍,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂懊戮赂,而这支强心剂的主要成分也很简单鸿鞠,一台1.5L涡轮增压发动机砷杏。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型内,针对配置方面也进行了一定的调整郝,其中自动大灯敝、超速报警以及四门车窗曳茫控升降等功能均成为标配琉相嗣,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中惕金告。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者愧告句,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流漏虱狈。因为从早年搭载的速锐串,再到大红大紫的秦酵咸劝,乃至于我们今天的主角比亚迪S6轿荣隶,它所提供的动力都不曾有变片失。传动系统方面裸,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱偏稻,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱行犁河。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言谭吾,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿效饥。在城市中经常用到的中低转速区间内圃嘲,发动机的动力输出比较积极酥廉猎,并且通过涡轮的帮助情,动力在1500rpm之后便有明显提升拴煌坍,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm吉,完全能够满足日常驾驶间揉鬼。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低微蔑,适合城市驾驶梢獭棉。挡位之间的行程适中素对舌,但手感略显生涩祥。当然这也是这一级别手动挡车型的通餐钠熬伞,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车搂酸蜗,而非车去适应你孪。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定缴方弯。四辐方向盘尺寸偏大嫉泌姓,回馈力度比较匀称闯匪从,因此驾驶这台大块头还算是轻松返场,只不过方向盘的虚位过多哗惫,转向时不得不做出更大的动作酬肃。   前麦弗逊柔旅、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收拈书,并且由于悬架行程较长福孝尘,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉峨。当然这样的调校也有它的好处姑,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人逼斡览。" "?? 外观部分   在所有人的印象中攀锻,SUV车型是一种非程ぃ耗油的车型拭,毕竟以自身庞大的身形来说分胚涛,自身重量就已经非常大了虑戏,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机技麓伟,这也导致SUV车型的油耗居高不下境魄盛,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观柯催,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题苗佰,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚宫,在众多的SUV车型中摄碘,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度购敛雇。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计吗额揽,这种设计可以说非常的扎眼溉,也更加符合了年轻人的视觉喜欢炭钦,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳挽协渭,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯埔,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售枫,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志寞抄劣,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征巴底翟。在RX车型上瞄咆,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条发袜,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同憨,从RX整体风格来看急小峡,还是更多的体现了柔性设计的特点旗。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面坊涪萎,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型败慈,如果不看下半身鞭,很有可能误解为一款轿跑车型巍。不过这也让人们的视觉一亮庞,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的邵天粹。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上婆,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求霖情。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同敢,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的痪伦稳,没有过多的硬线条介入币宏砷,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的可尼,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点上祁外,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符拍兼。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力洗任抹,RX明显体现出有些不足稗赡,不过这本身就并非是RX的炒作方向锰核蹄。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境眷,内心想要一件东西讥,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费俯伪挖,否则你就无法拥有心中挚爱盲。你想要一部手机完饯奶,但偏偏要你保证最低消费串枷泵。这种心情着实不爽寐杏。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版寥送,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统铣无,这两样东西都是你想要的猛痉,售价三十五万不到缝恰居,撇去不相干的配置糖皑篇,给你你想要的亲。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元稀,是不是有点定高了烩活表?可细细一想弛,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机男杯,并且还带有四驱系统抽。如果单单从这两个要素考虑抠,同档次的车型里迁,都破了四十万大关了剔匹筛。但我们依旧要考虑这是一款低配车型乏嗓杜,目的就是要拉低门槛难龟,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出辉傅徐。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件玫饥痴。但运动元素表现的很细微世,基本上都是细节点缀慰泄衔,和其它配置的A4L差别不大逃。虽然是一款40TFSI的低配车型巴晒了,但从外观上很难发现区别仓讽。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件排,算得上是全车比较明显的运动彰显了褥。尾灯内部依旧采用LED发光元件臼藕,总体来说舌弥苹,亮点不多览,朴实大方纺疏碌。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后巷嗜,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分扫翁。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品塑,除产品名称外柿爽妮,其与JX35并没有什么区别握郎痛,还是那个豪华运动的大家伙拔。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮竭疯,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露燃渴怪。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能翟扦,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助苦胃抬,灯角黄色的反光片是标准美规设计此,但无论哪种规格捻骂阜,对行车安全方面都是提升限。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感琼,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO酱蓝瘸,前置摄像头悄然隐藏其中锰灰死。侧面看上去QX60依旧大气稳重烹碗,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感彻衫。另外啃,底盘上有些部件会低于车身祷,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过蒂。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色膛,活泼的细节设计使其更有灵性檬,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性笺围,也起到了一定的隔热作用巩萄替。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感却,硕大的车身并没有让其显得特别夸张磕疮,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现坎抬,静音效果良好项哺。   车尾并没有过多花哨的设计挥扯,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字串。尾灯采用部分LED光源副楷澄,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释封风瓣,总体来说比较耐看烦写。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味稀抒,它的出现让整个后备箱显得活泼起来肆,下面藏着的摄像头成像清晰度很高付。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起珐,就一直是大量网友关注和吐槽的对象等即。上市前莽铆墓,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后兄,不少人不相信它的价值内反揣,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后麓砰辞,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待荒畏潍,这自由光到底是什么情况谱剐罗?经过整整一周的深度试驾后能琅,我有些新发现可以分享给大家横贺燃。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3钳苇,我的思绪一下回到了2005年左右坎,那时候自主品牌鲜有SUV产品萌悄,奇瑞率先迈出了一步计,推出瑞虎唇习,并领风骚多年蓝绊。当时奇瑞称之为NCV蔚亮萌,也就是集合轿车以及越野车耸,有着越野车的外观和坐姿芥畦挺,并兼顾轿车的舒适性膳承效,其实就是我们现在说的城市SUV糙倘。   这样的优势持续了很长时间崩杰,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展虾,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品乘勺,瑞虎的势头逐渐放缓碎,也就不再抢眼了谱币。奇瑞随之调整策略橇,在去年推出瑞虎5这一新车型娇,与其他自主品牌新对手进行竞争富。与此同时艾,时隔半年的今天且串井,老瑞虎被重新包装升级匣,命名为瑞虎3再次进入市吵眯獭,与瑞虎5形成高低搭配沥拭,重新获得了新的竞争力囤卜唱。   外观吻戊刚:   正如前面所说父,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业掀,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作釜享,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节氢铣。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸晚,棱角更为突出京勾菏、线条也显得更利索惩。侧面增加了镀铬防擦条汞唤裤,而车尾的变化并不是很大劝,集中在尾灯和一些线条的修饰上眷,就造型而言瑞虎3更年轻了漂澈。从车身数据来看溅碳平,瑞虎3相比对手并不占优优势狮挠,但是得益于外观的设计蓟豆廉,视觉感受瑞虎3要稍显大一些缝藉秋。" "  在经历了数年市场洗礼过后骨,瑞虎车型迎来了新一次换装疆脆,代号命名也列入到了家族统一的序列中蛋,对于车型的区分更加简明匆趁暗。除此之外稳唾,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计曹木,以及更为充裕的乘坐空间狸侯囤,以提升自身的竞争力七把。   瑞虎3虽然属于中期改款车型挞绵钦,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用亭录,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连愤,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向稼,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车潞帕贿。   此次改款主要集中于外观方面介,通过新老款前脸的比较菩茫,我们共计找出了8处变化午缎殿,分别为链湿拨:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组涩萎陆,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减邢铡;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大戎档。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表宋朔动:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘碉嗽戏,但在车身尺寸上有所调整咕翁潘,其中长度方面增加了30mm洁另,宽度与高度减兴ァ,而轴距维持不变叙。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出妻,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35誓,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中钢。   车身轮廓并没有大费周章的变化变滤短,更多的是在细节上体现新意城慷。侧车身防擦条进行下移互,并在前后车门中增加了镀铬饰条佰,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中凛,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装煎仁,更趋于向装饰性靠拢阿,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式税,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性丛。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗囱法,若要找出所有差异起,还需要费上一些功夫咎弦,在对比过后变化上依然可以达到8处沛。依次为猫挖:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更韩蜡,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识散筒玻。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处殊鼓,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计淌都,空调按键的布局更加紧密促仿,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化统。此外绊妓百,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升隧栋。   按照配置的不同屡,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机妈,大尺寸液晶屏包含导航薯保、多媒体蜕伸、蓝牙以及系统设定等功能场畔,而在操作上也十分直观斧喂。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当浪苔。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度梧、风量躲、风向等信息碑,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少舅,同时旋钮的阻尼与定位适中辈蘑夕,手感较好稼,可以看出此次在工艺上下了很大功夫虱锑动。   方向盘两侧位置集成了音响森、蓝牙通话与定速巡航的快捷键才,中心区域使用了品牌全新标识隋冷范,并在造型上稍有改变沛。仪表盘则没有任何变化墙哦坟,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同泌污,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值送暗,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素客迟。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅屯脊,但调节方式为手动盛棉,前排座椅具备加热功能痉百靛,按键位于点火开关周边区域千论,位置的选择上不够人性化该攫底,副驾乘客很难进行单独操作陵黎舰。   在前文的数据表格当中私,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优驹底壤,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高骨。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后床,头部距离车顶约有4指空间浪筒,直接移至后排乘坐哇,头部空间同样保持在4指贩刷,腿部则为2指余量华吮每。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下玫付及,首先需拉动靠背边缘的拉手合户,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒媳畦价,要想恢复到之前的乘坐模式畴淬,还需先拉动开关限许巨,同时扶 起靠背碌村,在操作方式上显得不够便利窖鸿。后排座椅支持4/6拆分放倒氢,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大屎楷辛,对储物灵活性与便利性会存在一定影响豌搅疆。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3馆炬,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致歼东凑,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎僳,含有DVVT技术承吼糖,相比早前奇瑞的1.6L引擎寿不,在动力性与经济性方面均得到了有效改善琉。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求仓蹋,在CVT变速箱的帮助下雾,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作蹈丘蔑。即使在起步之初深踩油门谁幢牛,加速过程也会显得有些慵懒虾,只待转速攀升至2000rpm后叔,动力性才有好转炯溺撩,此时油门的响应能力有了子显著提高霓,虽然整个过程称不上动力充沛取踌,但对于城市使用来说算是够了痹郸绿。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上菠扇改,涵盖了手动孺、雪地和低速3种模式散匠嚼,在手动模式下可以模拟7个挡位封淳剖,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用谭菇。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用默蜗冕,在模拟挡位的帮助下挞菱,转速会与油门的深浅更成正比坎库儒,升档与降挡的操作也会更加从容莱栏胜,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较懈涯邸,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内亨铃客。   在紧凑级SUV的行列中窖想确,瑞虎3的车重算是较轻的一员叛凑,这为引擎减小了不少负担千抖。助力转向系统的力度适当怠徐隧,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力楞弹。转向的精准性使我出乎意料杭狗,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性鸽噬,悬挂整体表现十分扎实屠文,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入疆挺酞,令试驾者信心倍增乖。   如同瑞虎3的定位那样禾理,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外郸粉姜,它并不具备越野的能力柔撑耪,然而精确的城市定位鄙挽琅,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适豁哎送,诚然呢,它在这两点上做的很不错速厦,虽然在驾驶乐趣上不能满足你诬脖,但对于关注性价比与实用性的消费者而言晴党,瑞虎3也许是最合适的选择对象媒能。 责任编辑沸喊:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年南,一晃6年时间过去了慈,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化茎卯,但是我们仍然和它有过很多次的接触谅筛,并且每一次都是充满乐趣的体验沤笺停。今天我们又把它请到了这里户突,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外卷嵌,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型贿。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能透,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子开惠赤,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气纤瓦。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单壕,排量小了可以大幅度降低进口车消费税莱剐,自然整车价格也就能便宜不少物嫁,降低了它的入门门槛陌尉。而以我们消费者的角度来看宏汐拣,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象杀度察,这也是我们今天把它请到这里的目的刻蚂,测试项目很简单耻穷,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现伸姆,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了搽逞。   ●日常驾驶动力表现鞘写到:低速扭矩充足蚕山狈,高速动力吃紧篓季莽。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能劳表抛,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过梳,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性教祥翅,但机械结构还是更适合在野地里行走商癸。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此滦惜媚,外形设计闻、车身尺寸谐慨、参数配置全都没变典惫屎,只是换了一台发动机拼连,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃扯痉核,双手需要时刻度掌握住方向盘羔燎隘,总之开着它你不会觉得太轻松癌彤锤。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了剔,大家也都心知肚明翔脆行,所以今天我们重点聊聊它的动力表现汇售被。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米笨患,参数虽然降低了奈,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些去蟹孪。实际开起来起步那一下还是挺有劲的勃戌,并且只要车速不超过60km/h什,提速还算是挺从容慕咆拾,也有一些推背感号北骑,感觉并不比3.6L车型差多少金菊。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了拉供狼,脚下的油门响应明显迟缓了不少盼垒,如果你心急的话褐幻,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧桨腥,否则踏踏实实的在路上巡航搁平范。   ●油耗测试等扔:正常表现溅抖算,不惊不喜维郡迸。   发动机排量小了泡郎,除了动力影响之外峡缮拨,油耗也是一个值得关注的指标星灯何,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试烽。整个测试过程我们共行驶了118.9公里抬,拥堵路况大概在30%左右酒,畅通路况大概在40%左右奔抨,另外30%为综合市区路况小胖,全程平均时速为31km/h惰祈,最终计算出平均油耗为12升/百公里患毕虚,算是正常水平谜查誊。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过埂案,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题嗜厘,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了汉碍,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力画,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何荆疚趟。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高翟懂门,很高泼,或许我接触的都是高配车型藤赎,包括纳智捷大7殿舜靡、CEO等车型炒,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助甸良看。今天乌祥邦,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV坚赌,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量维遂,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧缎。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢旱?下面两,我们就来看看详细的体验报告啡。 可以看到光幢缅,纳智捷的车型在外观的原创度上很高曹,这在于其他车型包括纳智捷大7躬、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现施闭。这次试驾的优6 SUV也不例外鞭狙,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚尼纳领,为了突出这款跨界SUV车型的定位圣,外观设计上更年轻有活力估雌煞,对于年轻人应该有很大的吸引力鞍。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表磋备然:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台下非,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm地,轴距为2720mm凸炯,可以看出这是一款跨界风格的SUV辑。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品滔桂妨,最大的优势是轴距要长出20-100mm诚兴香,具备不错的乘坐空间骗灿,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷赡档揭。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎辩卜,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎红钵藉,尺寸都是215/55 R17剔褐窟。可以看出在轮胎的型号上炮城盯,国内销售的车型都有一定的缩水褂,当然为了控制成本笑蔷弓,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现盛陷。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮围,后风挡下方采用了黑色装饰衬托横,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美颂挥盖,两侧的LED刹车灯十分扎眼灌,不过从布局上看稍稍有些凌乱揣牛。" "李老板的慷慨桨凑,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会喀绊旦,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板篇涤刃。下面回到主题撂凡,从之前收集的网友问题看淋,大家最关心的有两件事儿漂急厕,一个是特斯拉的性能瑟,另一个是特斯拉电池的续航能力梳喘,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿乒。简单剧透一下宿闹,性能方面特斯拉相当给力踩毙度,续航能力方面我个人觉得还是不太行孙胳享。 注暇别萄:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型具,文章中提及的“特斯拉”窜、“Model S”等名称均为本次测试的车型驴履拎。 数据解读量欠臼:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩那故遣,所以今天我们就先从数据说起柯。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版判,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s腺,而我们的实测数据为4.7s趟,比官方公布的成绩略慢穗,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿旱盒。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样赡肝亢。由于采用电动机驱动随,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车硼,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑布,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态庐,直到完成整个加速宿砰。电子系统和动力系统的完美配合烁,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限说,这是大多数的同级别车型都很难做到的付椽髓。 0-400m加速尾速酮:170.124km/h 加速时间勘:13.63s 由于采用了9.73惜捷:1的固定齿比变速箱斥凤骨,所以特斯拉并不存在所谓的换挡拒痰朝,在加速曲线图中唬,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线拣粉程,车速和电机转速完全是等比例上升特虚。这里说句题外话睬墟焊,官方公布的电机极限转速为16500rpm去,最高车速为209km/h官峦,通过以上三个数字差,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少幢歉,有闲工夫的朋友可以试着算一算事肩。 0-180km/h加速目:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G适,峰值甚至达到0.7G师暖,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱涡,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h全,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看死喝好,当车速超过150km/h后脐,车辆的加速度下滑比较明显撂。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现牡,工作人员解释说为了保护电池到疤寇,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡巴。再多说一句集罕联,这个速度日常用肯定够了啪,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h坪猴莫,但如果是赛道蘑时挪,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道无,有大直道的长赛道景胳,它应该会比较吃亏曹峭倘。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车豹陡北,常会被贴上大排量蒲揪、暴力机器势会牧、拉风外形和肌肉车等标签篱缄。这些词虽然简单配沃,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征裙,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型孪郝。近日玲村昏,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)枫,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称捐茸靠:科尔维特C7)梁锋,肌肉感十足的外形唬每,手动拆卸的硬顶僳猎媳,再加上6.2升自然吸气发动机等楞廖,都是它的大卖点使戌坷。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评黔确谱: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时霸裸蒋,外形变得更具攻击性幻。不同于以往车型蚊酒腿,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗猫,只有头顶裸露在外趴掳,非常特别想粮爸。重新设计的6.2升自然吸气发动机顿,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余绞酿负。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机吼赖,最大功率640马力旅边焦,峰值扭矩814N·m)马蕉都,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手桔,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势入屑郸。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为肚:5.3万美元)敝,几乎没有性价比可言垄钎芳,但相信越是稀有的东西额几缝,越有人喜欢仙滦。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆貌饥: 重庆诺斯特豪车会馆 电话使搏藉:400-023-5599 地址啸屡绍:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑小:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型杀,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠叛烯。而这款车本网也进行过多次报道与评测砷寄缴,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题碴糠,比如——空间与电磁安全性胖。   有朋友担心端面,混动车型的使用空间会不会很小敖鹌小,电池电动机发电机都需要摆放位置坪,还有散热系统稼氓谎,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧炮农擂。   作为一个“热心肠”韧,笔者决定帮一位同事搬家揣旗,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”粳。我们的任务是将一个中型分体式水族箱驳、两个大型行李箱妒叙烙、三个双肩背包填琳,两个电脑包渴蔚,一个猫窝催、一个全新的大睡枕搬走典乳,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客炯刺姐。好吧乓碎捐,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大蜕磁,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上售朴,从图上我们看出酥椒,在放入体积规整的水族箱水缸后催,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间蛋仁上,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包耐,并留有一定的间隙量竿诺。   而后排在放入水族箱地柜后上,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位垫检,这个空间正好可以放上两个大型行李箱瞄懊挥。得益于巨大的后排腿部空间钦碑碌,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了喀。而后鞍,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线掸。当然哼,前排的空位是为乘客准备的萌腊颂。(为维护试驾车整洁玻擦,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施乒。)   我是一个希望低调的企业主骑,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的递溺师,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间琅涛彩,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少氓,后排音响控制穆,前排座椅调节按键鸽掸虑,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子算、空间颅惶稻、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流细标侮,大电流产生的磁场对人的健康有影响仙。英国专家认为秀罗磷:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉闻瘟,高于该值暇悔投,儿童将面临患病风险篮酶。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少梯锌。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生慰梗害千合。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害燃采庇。   简单来说茸狸,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种巩泼亩,高频电磁辐射大多出现于通讯系统健,如手机拟崔,对讲机显粕、信号发射塔等箩惮夹,而低频电磁辐射离我们的生活更近墙桃,家用电器皆贪、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射备蹬绊,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可巢。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台搞膛炊,前排座位扛貌凉,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量肩安,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品澜,不具有权威法律依据十抢肖,但既然是国家允许销售的测量器材溪,其测量结果绝对拥有参考价值卫歼。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评弓粮,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量那。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受氯,首先是油耗霓,我们在遵守法律规定的情况下碴愁卿,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车差涣,而结果显示累,如论是市区驾驶还是高速巡航超车鸥建你,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下躺斑砂,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”慧卸磨。   混动车型比普通汽油车重芥,驾驶感受会很糟吗?   确实醒脚嘉,混动车型由于需要布局电池镭懦、电动机刃、发电机梁铺委、散热系统及控制系统编,整车质量肯定会增加僚,但通过驾驶祥澳纬,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感档,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动烫蓖腑,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制熔型,使用感受更接近与现代的美系车型匹。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性卢客,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极劲,而在高速公路上唐金乘,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了贿挡缆,取而代之的是风声与路噪声层。而操控部分裁胚燃,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了阶某强,你永远不会感觉到生硬的颠簸枚,一切都是柔和与优雅景,当然工,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的攀。   最后读疗,我们通过以上测试膊先,凯美瑞尊瑞在电磁安全性谴绒、油耗及空间实用性上都出色表现泌,而为此你仅需多付出几万元的代价吠,加上经销商的优惠擅含,凯美瑞尊瑞物有所值鹅,而你现在需要做的界酗,就是去店里亲自去试一试兄,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接井。 图/文伶酗介:丁艺   丰田汽车日前宣布谴陀惰,截止2013年底霸,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆猴啼,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录示。诞生16年来徒砰,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区韶、备受600余万车主的信赖和认可底,而凯美瑞尊瑞作为其中一员题森,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片辆。 责任编辑南鳖:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后坑囊,MINI凭借其漂亮个性的外观羚、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心幕。2014年北京车展上的,全新一代MINICOOPER正式进入中国市巢亍(点击进入上市文章)嚼恭,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化寇峦矾,同时在配置方面也有一定得提升涤武,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后炬创侧,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市疯访,售价区间为20.18-23.68万伞锈圈。虽然只有4款车型可以选择得猛酣,但从大家的关注度上看愁骸认,很多人对这款车给予了很高的期望凤五陵。今天此荷烦,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V境匡廷,两款车虽然在级别上不同仑戮眯,但是在价格上却是非常相近韦事陪,CR-V的售价区间为19.38-26.28万赊纽畔。下面敲嘉,我们就来对这两款车型做一个对比擞邵,看看自主和合资品牌的差距到底大不大绦扯劫。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 胰郑控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话唇豢烤,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜川岭羌。当然桑呛闺,作为一个自主品牌恨窟堤,想要和这些合资车型抗争壳,就需要在配置上有一些诱人之处敌。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别啤,从车型尺寸上看蚊,H8明显要大于东风本田CR-V羡揩,但是价格却几乎接近饲。如果您的自主品牌不感冒的话毋,那就不用在纠结了梆。但是衡,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话蓄,那么H8的确算是不错的选择甭,至少从轴距上就已经很让人动心了夕咐缺。   =============分页符=============   原标题浇:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下室冒,哈弗H8还是小胜佛,其中H8还带有液晶中控屏笛退,而CR-V并没有配备中控屏差道。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能池推泡。这些东西的确也是非常吸引人的睦。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的相号故,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验虾朴,平且还配有ECO节能模式吠础歧,对于追求平顺性的人来说还是有优势的际。H8还配有坡道控制系统巩船斑,但是CR-V并没有配备这个功能上金貌。另外华戒史,H8还配有三种运动模式遍,一定程度上提供了多路况的脱困能力雾健,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些侍鸿蹿,当然H8属于刚刚上市的车型菠嫡挖,并没有试驾车让我们来进行测试敛皇,以后有实车的话狠,我们会进行相关测试爱挛。   结语合蹭冀:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章酪,从一定意义上来说还是对大家有帮助的眷柯。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升砂,某些情况下还要超过很多合资车型梅,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下便什取。 责任编辑苹内物:赵春晓" "从1985年开始含办峭,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上嫉魏勺,1991年出现在5系车型上皑淮,1999年开始陆续出现在X系列车型上烽附。直到现在禾袒,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术庇忻扇。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配澎斤钳,提升着宝马车型的操控性和运动性纫唉鲤。让牵引力发挥的更加自如沫翁憋,下面拘适巾,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现隘赊碱。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱健炼叭。在车载计算机的控制下怒吐诚,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整飞拟眉,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配努夺,而且动力分配比例范围达0-100%啊幻,赋予车辆独特的动态表现桓。 与传统齿轮机构相比搪,xDrive动力传输响应速度更快挥扳,分配比率更灵活甲豆冗,通常桶兽,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴山匈,保持车辆转向精准灵活瞳信刊,初航飘、中段加速更为直接的经典后驱特性虱。而在弯道咐唤动、湿滑路面筷妈嚷、或紧急变线等极限状态下虱,xDrive系统按车轮的附着力分配动力峦汾躺,增强了车辆的稳定性和循迹能力趴先患。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统管探,在附着力降低的情况下燃灯泵,更加考验着前后轴所分配到的动力殴芥。通过一体式底盘管理系统的侦测棉谭绵,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配醒乔肌。在急转弯和重心大幅度转移的情况下赡亭戏,最大化的改善转向不足和转向过度酱登。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上案,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现恃偏翅。宝马4系在绕桩和紧急变线中诞,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外跋彤劝,四驱控制系统让车辆循迹性更精准娃外槐,更灵活短裙汾。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上寸。越野路面其实并不是X5所擅长的领域磺被粪,公路性轮胎打滑严重怖,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预腔,还是能够胜任一般越野路面藩。 (编辑 金辰毅) 责任编辑吹剿:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)耪,宝马X1一直以其运动性示人檬阜,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表茄牟迷。但是不同于一般运动车型不擅长越野庆时,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能徊维,能够让车主在假期到户外撒撒欢库兢瓣。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗释粹?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比叙瞄芦,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时溯牟,带给我们SUV应该具有的越野乐趣椿胆。   在消费者最关注的价格上健未,我们分别来看两辆车社锤。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元浪。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元嗡俊混。从售价上我们不难看出烈,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3碘抢腹,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3齐,价格区间跨度较大罢跨。   外观尺寸对比耻:   首先瑞釜,从外观上来说马,宝马X1极具动感瀑某块。其标志性的双肾格栅已经不必多说火,远远的就可以知道这是一辆宝马米跺侣。而那富有动感的线条滔,将其外观勾勒备铝,即使是静止在那里堪,也能感觉到其时刻奔跑的姿态悄玻。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长酗泉,感觉比例似乎不那么对称绒幸怒。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控昏,而且作为一款国际范儿的车矗,修长的车头设计让车辆显得十分优雅堤。虽然宝马X1有修长的车头刚首溃,但是驾驶时却并不遮挡视线悲,仍旧能够清晰的观察前方路况谐。   相比之下胃稀,奥迪Q3的外观略显沉闷茸标,同样的家族式前脸显得十分稳重砂橙。虽然不像宝马X1一样运动全袜恕,也符合其SUV的定位沟危。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大勉,这也让奥迪Q3的样子更加传统剂葛蛇。不过宝马X1虽然外部空间不占优势锋,但是内部空间却优于奥迪Q3激,相比来说泻,宝马X1具有更大的头部空间父弹,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3喷瞄。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长渐谜:4477mm 长标韶:4385mm 宽春赁:1798mm 宽设泡赶:1831mm 高般:1577mm 高帕:1608mm 轴距涸:2760mm 轴距雾溅:2603mm 最小离地间隙旅煞:194mm 最小离地间隙瓜乖赡:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者丹,宝马X1具有灵活的操控性壬,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性勾泡。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化狮料当,作为一款 SAV季鳖,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的宫练。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向谓硷蒙,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣尼。   实际驾驶中习,宝马X1的路感清晰瓶培忿,虽然车身不泄ā,但是宝马X1却有较小的转弯半径破差,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头烷北信,带来更多的便捷锈。行驶中丢,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快害钒,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系鹅陪。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮筒兜、高精度直喷与电子气门三大核心技术狠岸,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果敌蔡,在动力输出上达到高低搭配的形式献。而宝马X1带有的ECO PRO模式欺,可以帮助我们进一步节约油耗播,让油耗能大约降低20%婆迸取。 两车基本配置参数对比屑噶槽: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前施:通风盘/后垫头鲸:通风盘式 前耻靛:通风盘/后吹:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题抱腑茫:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV募恋痘,我们不仅仅需要看其运动性能惮炭,还需要检查其越野性能袜蓖痢。奥迪的quattro系统的越野性十分出色段篡,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统认栓。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成罕谢啡,为了能更好地分配轴荷蕉,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端颁匈、后桥差速器前面肌俏。正常驾驶环境下海,离合器将发动机动力大部分传送到前轮辟,当检测到前轮附着力减弱时筐,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮京,帮助车辆脱困莽。   通过以前的测试犀童,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用典,对于应付难度不大的非铺装路面来说殴疆,这套四驱完全可以应付顽屑限,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能耿惨效,加之悬挂行程过短吠纲,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试逆,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样吞刑,偏向于公路驾驶富吴低。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统规松吧,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴弥顽。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中县溃,动力的分配为40:60徘猩糠,在实际日常驾驶中献护匠,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的设便烩。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主炮,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能芦东,在车辆出现转向过度时峰,车辆会将更多动力传递到前轴乳胳,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性薯,帮助车辆脱离失控的状态形妓。在弯中逐渐加速的过程中蒲窖,由于车身的重心靠后湍瓤逛,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势檬,在这种情况下烯还,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出殊譬翟,减小前轮的负担贺,使车辆获得更好的指向性雀来那。   无论是雨天煽,还是弯曲的山路鲍胜筋,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对躬堑翟。而且在大角度爬坡及碎石路段勿哥嫉,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力翻薄誓。尤其是爬坡时铂女,动力能够智能输送至前轴荷,让车辆轻松前行世。而在平时矾,动力又会自动分配于偏后驱渺,让运动性得到进一步的体现殊惦翅。此时的感觉是类似后驱车苔裙,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配悍虾冀,让车辆行驶更平稳谱。   相比而言棵芬蹄,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野淌。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高佩确,具有良好的越野视野韩毛,但是宝马X1的离地间隙更大桓,通过性更好碱。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少闻埔琼,尤其是其具有更多头部空间琶迫,如果越野时钩蚀,可以适当调高座椅坐姿獭栏。   =============分页符=============   原标题嗅泌:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰半,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩蔽胜却,所有的按钮也都在触手可及的位置鹤叫锚,十分便于驾驶者操作挠达谓。而且两款车型都选择了年轻袖、时尚藏检盟、富有现代感的内饰设计瘸定。   两款车的配置了芭,无论是奥迪Q3韦芯,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全书伍。尤其是宝马X1的iDrive白廊、热感应键等内部操作方式十分便捷易用堵,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮馁师,宝马X1更加简洁串沦评,而且操作一样方便势唬,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑瞳粳。即使是刚接触宝马车型的用户庐地,也能在第一时间熟练操作敲。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热粟,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性圣。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索拣疤,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大刊案分,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供揽。例如像最低配的宝马X1时梳陡,虽然价格极低煎,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了挟醒奉。Q3低配也是一样薪,配置较低射。不过如果您不在意像导航苦、座椅加热等配置钉槐,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要瘸。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后垃抽,我们进入车内来看看内部配置以及空间碗。二者究竟谁能更胜一筹据扮塑?首先来看两车的安全配置梗。在气囊方面椽吧,奥迪则更胜一筹瓷巢,在两车装配有同等位置气囊的前提下犯啤,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊辣。轮胎方面则是宝马X1取得优胜部骚擒,它全系标配有防爆轮胎笆,即使发生爆胎攘建,也可以继续行驶弓。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配捞。此外防爆胎也节省了备胎空间癸,让后备箱有更多的储物空间诉底。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间蠢范乐。从车身尺寸上来看捐患,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势校,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势妻。然而车内乘坐空间方面弦挨嘛,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3钝插姥。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度朝:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度弗啸:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题丹触式:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面幢啡,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策瞳挺编。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养赂驳桨。但由于国内油品的质量不佳誊婪隧,为了更好地保护车辆发动机蔚社,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换饲卯斜。而其他配件的保养周期上赂娩,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养酣。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i拎踢:   861元   xDrive20i澳:   1036元   其余车型耽:   965元   sDrive18i犊:   861元   xDrive20i新狙廉:   1036元   其余车型壁:   965元   sDrive18i淮屏:   1609元   xDrive20i幢壕:   1784元   其余车型抱:   1713元   sDrive18i拭邓氦:   1386元   xDrive20i拨猴:   1561元   其余车型钞本:   1490元   sDrive18i假吴萌:   1591元   xDrive20i慰毛:   1766元   其余车型苫:   1695元   sDrive18i宛:   1609元   xDrive20i经切:   1784元   其余车型萎捌:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注莽彻拟:●捂:需要更换 ○曝虎力:常规检查妇饲琶,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中怖,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯汉、空气滤芯和火花塞呐。花费支出大概是2691元烙。4万公里时还需要更换汽油滤芯酚惶泥,支出大概是1382元硅攻。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错架,保养中也没有出现更多的费用支出荤粗拆。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用七。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注江食湿:●奈:需要更换 ○纯:常规检查鞭路,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出劲,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费崎,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降洼,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同徒。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加拟颇鬼,能够更好的照顾到爱车的每个细节抚墨。   总结挖: 总体而言相,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动辟混侯,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3吝。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足辽世换,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少骚,整体内部空间与奥迪几乎相同价收铝。而在使用保养方面扣酸,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济冈垂宝。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人懒,但是其配置也相应有所减少宛。作为高配车型煤溯,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择锋冯敖。 责任编辑缺:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙剃菲,没有给同事们任何跟我争抢它的机会碘柒。它足够漂亮了陆,漂亮的让人感到迷茫凶呵,这几天我们一直在法国和瑞士穿行酿,由于在国外思,我不得不比以往更谨慎的驾驶丢囤讥,没有做任何炫耀的动作颗撕,但依旧接受了不少注目礼略歇。   最记忆犹新的一次是我从超市出来擒,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着冠,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内关梦嚷,只好出此下策处双暑:按住仪婵睿控器呐,“砰”后备厢盖弹开了阑酪,老头愣了一下规屁糕,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢扑,并给了老头一个友好的微笑平弊,关门走人了私洗钱。这时我才知道工毫,它是如此的招人喜欢!   仔细打量角谁纽,它的曲线诱人东亮刨,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处霸赌莽,但令人心动的地方是从B柱开始的侵舱,远看上去俨然就是缩小版的CLS级相袜,曼妙的线条打动了不少欧洲男性囱堡碌。也难怪炼继,差点忘了接,我们这台车选装了AMG套件谐首蛾,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用持恳揪,没套件的车感觉就差了很多纹。   即便如此掳嘲,它的妆容仍是存有争议的佩,在我们同行的5人中就已经产生了分歧泪褂晨。左派以我为代表(全部未婚)愧沃,认为它的骚气指数接近满格校弟恐,尤其增加AMG套件以后呢,能骗不少小姑娘菏泄。右派以结婚生子的同事为主删,他们认为车身不够修长缅,不够秀美好青贫。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体某。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情虏,但又内藏了些许的凶狠从拖括。   不过我们两派的意见同样有交集看晾犁,那就是从侧后看去喷局赤,它的美感更胜似苇憋。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中粟刻静,远远的从背面欣赏它可,真是太美了察昂。   =============分页符=============   原标题鹤吭:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上撑,它采用传统的氙气大灯姬难,而且依旧带有随动转向和智能远光系统闪汇。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少荚检协。另外萄季,与前包围上的空气导流口不同的是舜缎,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用碳,不得不说其达成的效果是相当不错的博蠢不。   18英寸AMG轮圈实在惹眼隘,但日常使用中也是在令我提心吊胆扫炽禽,还记得开头那个故事吧陪惶,告别老头后我驶出了停车城月臁,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着汉,压过了一个并不大的小坑洼贩茸系,胎壁被硌破了粟,轮胎在5分钟内全部撒气眷毋,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用赴笨崔,这个下马威让我措手不及么豌帅。   =============分页符=============   原标题掳嚷:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门乏功粗,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中品阑谴。坦白的说伯夹,这套座椅看起来特别有型厦乌献,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色蔡外滴,为了照顾大多数人对于舒适性的要求祁,我觉得座椅的设定倒是恰到好处聊豆。   眼前中控台的造型牢嘘罚,甚至细节都与奔驰A级相同才衰教,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用甸,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样退,总让人忍不住多瞟上几眼冗畔。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹钙申局,触感细腻急俯曝。   =============分页符=============   原标题炕迁:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳妻,各项按键的操作都很顺手靶免,但我多希望能提供翻毛材质洽口捌。另外娄壁,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手躬午,回馈力很忻樟稀,而新款车型早已没有了这个感觉论箔,让更多人都更容易适应哗韭。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格蒙,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利厢,特别方便拜碌谜,当然了赔轿椿,这并不是CLA级的专利雄桃口,A级也同样如此痪饰。总之对此我们是持肯定态度的携,“怀挡”显得复古魄艰锣、特立独行奸磊,而且省空间江遣戎,利大于弊驹斗。   COMAND系统与国内车型操作方式相同涕私旁,不同的是它很强调对网络的依托标芹阜,这几天在欧洲开了不少车勉博,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联窜艰掏。几乎所有新款车型都支持与手机互联皑蹿楔,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能锚境颗,还可通过手机网络访问互联网森略、下载官方APP程序和导航礁落,这是国内车载系统所没能赶上的逃。   =============分页符=============   原标题爸寇:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说仕丢绢,空间实际上是够用的侵,毕竟多数时间都是前排利用率高绩祥澄。我同事身高179cm锤疤,在前排头部有一拳的空间祁颠毒,在后排就显得局促了纫拒,后排乘客反应压抑感比较强论。   不过我坚信裳模,对于CLA的车主来说空间是够用的葡,因为后排不会经常有乘客酮虏感,由此来看这台车的空间是符合实际需求的伤,况且它还有个不小的后备厢供日常使用呈。   =============分页符=============   原标题痹亲马:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖鸵盛,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机甩突拨,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm绰,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm犁韩姐,配7挡双离合变速箱污,带有换挡拨片靶堡。拧动钥匙讲确梁,发动机被唤醒羞辖韶,车内怠速状态下的静谧性相当不错谭报缺,我们出发了放。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通嘛幕鳞,不过CLA非常容易上手煤,舒适模式+D挡表现得有礼有节浦婚,整个驾驶感觉极其轻快绣够炔,这是一辆易于驾驶的车负鬼虏,不论男性和女性都会觉得很轻松酣。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性两,转速时常被控制在2000rpm以下很缄涸。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契挺垦伎,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性险,而且在低速中它的换挡依旧平顺理,并没有出现那种令人不悦的闯动钎。   切换到运动模式磁,变速箱首先变得更为积极侥妹庆,整台车的性子也开始急躁起来嘶秋,随时准备着接受挑逗必轮,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接痴匿。油门的响应也更为灵敏稻日绵,初段就能得到不错的效果晒,只不过排气声浪并不那么有气势卯汹。   至于转向辫,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻端,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉们户拍,就像一个抹满了黄油的轴承在运转熄廓赖,那样的线性和柔顺哎饺,简而言之非常舒服沥。   CLA的转向感觉则不然绊蔼驾,它少了些紧致的细腻感谭峰,多了些轻巧坛必无。这套电动助力低速中没什么特点辛,属于偏轻那类的韩眉,或许女性朋友会喜欢抢梢屉。高速下转向逐渐变沉了釜,更易于驾驶拎吠瘸,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上肩底,比我想象的要好不少究。   不要被AMG套件所蒙蔽础酬撮,悬架的设定并没有那么生硬娥结吞,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求怒拳霜,整个感觉还是挺舒服的蹋努,回弹的特别利索枢,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态据莲阑,起码我在前排开车是这样一个感觉凑咸节,只是后排的乘客有时会说祥:颠!哎炮,管不了那么多了怀拜台,我要是车主才不会天天后排拉着俩人苗袜,驾驶感觉对于这台车来说重要锭毋唯。   =============分页符=============   原标题即蚀:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注屠:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现粪闷。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护飘,无法进行有效的弹射史褂。起步时有将近一秒的延迟蹲离,之后发动机全面发力偶猛,此时轮胎打滑非常严重闪骏,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故澎,全新的胎面没有达到最佳的工作状态泄础狮,导致抓地力不足备狗。怎么形容这个状态呢免刻,就像一只狗在大理石的地面上突然加速彩和,四肢虽然在飞快的挠地簿,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样梆咕圭,各位想象下坤赤。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态丢锌,双离合变速箱准确的完成两次升挡乘揣笛,换挡速度很快愁,最终用三挡达到100公里/小时的速度晶蛾冈,时间为7秒整履馈妊。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新杀,因为看到严重的打滑时我特别无助版多,尝试了降低转速起步辨灸,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地顶付题。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中突驹,而且车身的支撑有效挖,车内没有特别明显的前倾感觉畴。从刹车曲线来看铺郎,自始至终加速度都在-1g左右嗡表,最终成绩为38.46米身乡垃,符合奔驰一贯的作风井痕。当然巢交,待拿到国内的测试车后从,我们还会进行测试疤伙,看看原厂的轮胎表现如何幻凶。   总结畏:   从国外的销售情况来看箩,CLA是相当受欢迎的冗,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料锹菜,CLA在美国同样有着相当不错的市撑Α,2013年后四个月销售1.2万辆玛饲,势头相当迅猛施浚,可见其受欢迎程度柏挎筏。   进入国内后我想它会得到同样的关注陵顿揪,随着细分市场的成熟疏搏,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车雹县微。奔驰CLA级檬,主打运动炯、年轻冀,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎咆经,尤其选装AMG套件以后效果更甚摧监,相比奔驰A级驳耸,它的吸引力显然更大飞。相比竞争品牌尉社,这次奔驰走在了前面蓬估,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品爸。配置方面国外大多都是选装芍韶,比如天窗斤、轮圈样式等等钉,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知吝唾。   不可否认逆,它是如此的招人喜欢太簧港,尤其招那些打扮时尚唤巷界、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑沁:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机系遂,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了颈握钨,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机表腐末。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘聚,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃嘿梳。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型楔姜,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革纪承,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法刻美祟,通过细节部分运动元素的添加糖幂,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格肺涉。其外观运动套件包括进气装饰略癸、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等姥踞控。   总体来看秀布,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子收,但通过细看还是可以发现它耐看的一面堂没。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置的己,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备碧啥,白色车身加上黑色的玻璃车顶倍臣,看起来很有档次感型茫魄。不过略有遗憾的是拎另鸵,它的全景天窗不能打开废,有同行戏称缅奸变,这是专门为了看星星而设计的荚释。   内饰简洁自然   与外观相同磨惮,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围翻拉。全黑的内饰擞持汞、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现末寡,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来兰兼描。   配色方面修拳拾,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰戈祁,但通过座椅的白色缝线霞类、钢琴烤漆面板白边框的搭配从,使得内饰整齐又不显得沉闷暗策,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了玖。人机交互系统方面迟,V6菱仕Turbo车型并不占优势疗。   动力不错卉缚刚,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机圭嘲取,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱俩。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型拘魔膘。这款车的低速扭矩较大式浓,因此起步时非常容易度涵挠。起步后吹铆宫,借助轻盈的车身排霖,汽车随后的加速较为顺畅卵。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实稻忻,这直接导致这款车的操控也是相对不错捶刑善,在较为宽阔的路面上碗,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作莎负豌,感觉很有信心屋拜。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校傲伸,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的蹋。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置蓄,非常方便驾驶者进出闻,但打火时苹尝,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动汇唯。 责任编辑枫导熟:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候谴,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位荷穷。之后的继任者是睿翼懊蕾,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈砰。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款刀,并更名为马自达6阿特兹七,而它是否能达到前辈的高度侠狸,让我们由内而外的体会一下饥榔哪。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌厕猛难,配合这两侧行车灯惜顶拿,看起来霸气十足唤距,隐隐的透着一股子狠劲庆铺块。图中这款车是2.0L的标准版泊小硼,则采用了较为普通的卤素光源焕肆分,科技感差了一点霜全舶。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯喷愧,犀利感十足氢。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA净僳,它不同于以往的两代马自达6拿,更多流畅的曲线在它的身上得以体现硼。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来弄俄纫,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子炒饲,厂家把这种设计理念称之为“魂动”缕惩迪。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm柬现界,轴距为2830mm编,与进口版本相同哀几。相比同级别其它几款日系车型幌聚薪,阿特兹在轴距上有较为明显的优势熬措床。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾醚该,像是一滴在高速行进中的水滴乔未杜,充满了流动感巴甲面。从后边仔细观察阿特兹的背部烘,不难看出它还带着一点掀背的意思领。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯叫仟,配合着双边单出的排气筒袖变肉,更使整车的运动感一直延续到了尾部芯去。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈筏恳,选用了225/55 R17的韩泰轮胎澈。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)递无,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上刮小剂,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意戈举能。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩响恰,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质脚汾,其它区域大多为硬塑料绿扁。由于没有太多的装饰件熟臂,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价酣碌。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高吕车,它采用的是一块电阻屏扁惊,触控灵敏度还算令人满意郸话,界面的科技感以及显示效果都很一般虱,总体感觉更像是四摆、五年前的产品婆,唯一的优点就是操作无任何难度箍,一看就会芥矛峦。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡天寄怯,所以导航功能暂不能使用默殊。   进入车内裸,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了粮凌俏。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿抚饭古,握感也很不错趁群,由左至右打满需要2.5圈疯寇侥,比大多数车型略小甩羌甲。此外需唇藉,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片替,操作便利性良好漂抡隧,而且兼顾了驾驶乐趣骇令凶。   仪表盘采用了朴素的黑白配色缉勺,但却一点不掉价幻艰无。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感酸崎盛,其次它的表盘内圈采用了网格设计成辈羚,多少有一些竞速的味道狭,再加上白色的指针以及简洁睫弯、明快的字体孺,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望怠。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏勺,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗得翠台、平均时速磁粒镁、续航里程之外莆鹃,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP划奴播。i-stop是马自达研发的自动启停技术努,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火壬。   除了i-stop航徐冯,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统铃捷笛。之前在新能源车型上比较常见竿,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上纽茄。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于啼,它是以电容取代传统的电池或电瓶付惭反,从而为车内的用电设备供电撮临可,而非用于推动车辆前进森箔皑。   空调面板的样式不错断臀绣,旋钮和显示屏都显得比较有质感石昧。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子岗。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车炊卉,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非臣迹好逝。前后排座椅均采用了真皮包裹袭葛,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次里贤。   虽然阿特兹有着不错的轴距额氢,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩嘎。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大邢婆媳浴,而在后排却只有不到一拳的头部空间铰。令人满意的是后排的腿部空间腹嫡,坐正以后不影响翘二郎腿隋。   阿特兹的行李箱空间值得肯定趁臀,不仅地板平整徊拨桐,而且行李箱有着不错的纵深杜,轻松放下高尔夫球包肮。藏在地板下边的是一个16寸的备胎烫,以及更换轮胎所需的各种工具桥。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷醇挽、双可变气门正时艘、凹顶活塞+米勒循环氮扑颇、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术晦蔷,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现嫂艘,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm芒,而峰值扭矩则202N.m/400rpm麻空。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱报,并带有换挡拨片壳愁欺,只可惜这款变速箱不带有S挡奸佛情,对于主打运动的车型来说个遗憾沪荤田。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受绷础媒,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩脖佃绒,日常驾驶过程中遂,为节省燃油祷锻权,变速箱会积极升挡惯沸,转速经常保持在1500rpm以下筐。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应工,因为这台变速箱的反应速度很快善涉,能够很好领会驾驶者意图导微,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出牟汲趟。   阿特兹拥有良好的操控性赎溯,这首先要归功于发动机线性的动力输出粱。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏戮,而中后段又能够拥有很好的动力表现玩,这种循序渐进的感觉让人印象深刻拎领股。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处突韩蜂,尽管反馈的路感一般窜,但指向足够精准架克,能够给人很强的信心赌。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协灸退,它的前后悬架初段偏软瘁弊物,能够很好地吸收路面的颠簸派,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾玲。可喜的是悬架的后段韧性十足盛苏哦,不会让人感觉力不从心世鳖谐。最重要的是港份肚,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整慈耸,车头指向灵活橙,车尾循迹性出色撬。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见娘封。   总结蚂拭缴: 对于马自达这款即将发布的新车亥碴宝,我只能用赞不绝口来形容谓,外观和驾驶感受都可以称为上等琅挛煎。如果非要给这个车挑点毛病的话厩享庭,就是在高手如林的中型车市场里差计,马自达6阿特兹的内饰略显中庸措。所以如果你是“外貌协会”的成员戈,或者追求极致的驾驶感的话盾挪,那么你可以期待一下这款新车唉。 责任编辑还蚊瑞:赵春晓" "  KTM的X-BOW肛,直译过来是十字弓率,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)衫接。实际上奸闺珐,这个模样怪异的小车美恭羚,的确是火力十足幸,足到无论是在街道上还是赛道上凭,它都可以轻易干掉一辆超级跑车深夸。   先来说说KTM这个公司峭劳咕,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂抱,以生产越野车和跑车而闻名假你,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车讨,也许是工程师们精力太旺盛弘儒揭,亦或是身在奥地利这个地方瘫嘎,总会有些天马行空的想法兽,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子秘涟反,去生产一些别的什么机动设备聊。这几年设窝,除了X-BOW蛙畴擂,他们还有不少奇奇怪怪的新发明漠,而且都有一个共同点——惊人且极端嗓活纶。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)敌水缎、puristic(纯粹)猜、radical(激进)稳磕潍,这是他们对于21世纪超级跑车的理解沤。另外还要多说一句森腐,这家公司的口号是ready to race何铣皇,时时刻刻都在准备一场竞技牛。   KTM的CEO曾经承认竞疙祥,他们希望使用21世纪的技术化荡控,发扬柯林·查普曼的理念畴逼,打造一台新世纪的超级跑车肥林。柯林·查普曼是谁叼屉送?他是路特斯汽车的创始人水,他说过最著名的一句话是然:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准敝穗,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的豆,作为汽车工程师免,他把全部精力都放在对性能版、操控和轻量化的极致追求上别。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可华卡世,但跟进尝试者寥寥辨溉。看看路特斯汽车凄凉的经历侮梯北,这其中的原因并不难理解睬。我们很欣慰地看到亥痪,在新世纪郴葡,KTM继承了这种理念蚀赣,并且做得更加激进穆。   其实X-BOW的理念很简单帮法,它就是一台可以合法上路的方程式赛车纠吕咯。碳纤维单壳体车身该藩柿、全车碳纤维组件郡翔碴、水平推杆减振器倘苦青,这些都是方程式赛车的标准配置扦播未。由于使用轻量化材料弊,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)参举。在高速行驶中景,车辆的气动布局提供下压力凤峡,以此来提高抓地力和稳定性材,这也是方程式赛车的特点乾雷。和赛车唯一的区别期驼,就是它有全套符合法规要求的灯光佬,以及一张副驾驶座椅碑。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机搏浇,经过强化和升级后检,动力达到300马力穗愁,和F3方程式赛车相当杏挞涵,六速手动变速箱也是简单而纯粹锭锨慷。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话臀,我们不妨来看看推重比盯慨花。X-BOWR大概是2.6千克/马力猜怕,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要型钡夤,也就是说发动机需要负担的重量更少聊干,动力表现自然更强范。   在踏入X-BOW车内的一刻贬闭烫,恭喜你炯焙,在旁人眼里萍,你已经像是一个职业车手了发抹吾。首先一只脚跨进驾驶舱仆强赤,站稳后调整重心狭量胺,再把另一只脚迈进来棋衅涤,双手找到合适的支撑点狡,将身体重量转移到双臂哀蒜垢,身子瞬时下沉泞,把自己放在座椅里拱猴。来自RECARO的座椅是固定的仍稻,完全不能调整乘税,靠背角度略微向后倾斜嵌倦,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里亨诵,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置缝款。要完成这一系列动作且扰,如果你是个长腿欧巴播窟澳,可能会轻松点滦。同样和方程式赛车一样砰,X-BOW采用快拆方向盘派,在一定程度上提高了进出车的方便性殊路阜,不过我觉得这个功能最主要的目的蚀姐惜,还是为了让它更接近赛车星挠。绑上四点式安全带肌,身体没有一丝活动空间囱黄,因为在碰撞的时候禄,你不能指望安全气囊救你一命亢蒙成,唯一的方法燃麓任,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上逢。   驾驶它猩掠,你不需要有汽联颁发的运动执照盯,甚至不需要经过特别的训练炒。只要你有合法的驾照瘁庇颈,会熟练驾驶手动挡汽车奸史,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度苯陶。连离合器都很好掌控尸箔,甚至比驾驶EVO经粹、STI这种高性能运动房车还容易厘祟。你唯独需要的天秘,是练就一副有力的双臂挤斤,因为它完全没有转向助力稻翅,停在原地埂活,方向几乎是打不动的关虱酗。   由于场地的原因挨,试驾过程不是很尽兴舞,并不能体验到X-BOW的全部性能汲锑。在狭小的环境中川聘煽,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展棱,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势宿,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力别仑点。因为使用水平推杆减振器盾途列,X-BOW的底盘可以尽可能的低觅仆甜,在转弯中几乎不会产生侧倾蕊。多连杆悬架结构稳定苍,可以减少轮胎不必要的运动和变化休刺时,保证最佳的触地面积柑泼箔,用尽每一分抓地力涎袭板。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度囱抱,这一切所产生的副作用佬,是你的身体要承受更高的横向重力翔楞。   在视线上潭虚,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似隆匪歼,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置涕荆,以及转向时轮胎的变化卉。利用这个优势径顽钠,你可以把车开得更加精准法,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙杯,这是任何房车都无法比拟的涟莲。不出个把小时吨豪,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样秤稼,高速掠过障碍物而毫发无损按坤筛,那种险象环生的场面试,我相信其它车做不到痴,这种乐趣和成就感莲,只有X-BOW能给你客。   看到这儿插乘,你可能觉得这台车并不难驯服侨,一切都很容易械。没错蠢,X-BOW没有设置很高的上手门槛截,驾驶起来甚至比超级跑车还简单鬼箩,但是它还有进阶的玩法脑,这就需要很高的技术和技巧了撵蓝现。首先掳狸缅,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战飞挎脯,为了它的寿命恒忙酿,好好训练跟趾动作吧汀。漂移八柿?也没问题耪,在转弯时只要加大油门希,车尾很容易就会滑动起来饯泄。之后能不能画出一道完美的弧线掏继栖,就要看控制的技巧了杜。   除了以上这些僻,我还有一个建议谜灰。置办一套合适的行头碑,至少也得有一个头盔和一副手套非鞭,这会使你看上去更像是职业车手费。当然码,作为一台可以合法上路的跑车芜漆硷,KTM也试着考虑过车主的感受疚蹲,推出了一款GT车型襄。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃渭,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已焚坞碱。无论哪种装扮规贡叫,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街牟牌钙,在气势上就足以压倒一切材容娟,而在性能上浚吨,它也是所向披靡尾,精准雌瞪、灵敏的操控足以让任何对手汗颜情狠履。虽然它可以以合法的身份上街扔犯固,然而对一台Ready to race的准赛车类拜绞,街道并不是唯一且最佳的选择送操霖,它最终的目的地儒玩,是要奔向一条真正的赛道毕,在那里解开封雍潦ⅰ,去赢得一场真正的胜利两加忙。   说到价钱零仑兔,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车砂,一点都不值栓癌。那么咳人溯,如果说花135万淮交娄,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车甭授深,可以带给你任何超级跑车都无法比拟浮表虹,最大化的驾驶乐趣醚藐碴,并且还可以在公路上行驶剂蔽骚,这样是否物有所值纺?答案其实显而易见嗜,值绥围赤,或者不值缎,取决于你是否真正热爱驾驶核地,热爱赛车运动型淋豁。 责任编辑辉得:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词非,早已见怪不怪嗓。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车酒凑。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过眉,广汽丰田出品的YARiS L致炫玫覆,就是一款加长版的小型两厢车圃骨瘦,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志法沃。 知识普及尺:为何不叫“ 雅力士”了馁?   相信很多人都会有这样的疑问千络躺,从车尾的英文上来看槽,YARiS的标识与上一代完全一致修僳疆,但多出“L”字母拨对。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观惫,和同级对手相比也一直处于垫底的位置玲。全新YARiS通过变革性的设计暮太、加大车内空间炬萝、降低指导价居,从而想抢夺A0级市场的份额辱佩巨,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望蚊桑。不再使用“雅力士”的中文名称琅湍,意在新车型有着脱胎换骨之风貌哀涎校。   外观红相:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型吧闷狠,如果拥有一副出色的外观设计乱警,那销量肯定低不了兄纪。广汽丰田的全新YARiS L致炫鳖离嚎,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化精,能让更多的人接受示搅。   =============分页符=============   原标题巨:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的尖茅,所以在造型方面与海外车型有些差别返超苹。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯任荷,“梯形大嘴”车头动感大气吃拳,配合超长的轴距砍搪,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受沉陀。   =============分页符=============   原标题嘎锹蚊:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰深戌挞:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内芭父烦,相信你会有两种感觉苛剿,第一变婪:中控台设计非常大气尖,和丰田系列的SUV车型风格一致痴。第二涪:超大空间侮绕顷,后排空间完全比拼一般的A级轿车派踌。   =============分页符=============   原标题卸:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm世,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意罐峭卧。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车咯绷碌,但是空间方面完全越级的感觉概缝堤,完全不比一般的A级车差淡,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服昧疚守。   =============分页符=============   原标题群笨辅:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾菩兰贿:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意倪怕菏,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错钒泛炒,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿喉抵虏,中后段性能并不出色忌胖。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高剐憋崎,高速行驶油耗方面并不出色罚。   结 语   作为一款城市代步车型创,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多锌外朔,外形方面就能征服不少年轻消费者腿脊偿。此外门蠕,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一兽级详。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理伶,若果说美中不足的地方透救街,那就是匹配的四速自动变速箱了玖讥。(韩威) 责任编辑耻葛:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒十,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏勃?告诉你先,这是真实存在的一辆直线加速赛车沃脓拾。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车乃耪匈,基于2014道奇Dart车型抵鞘,型号就叫做Dodge DartPro Stock婚。大概意思是“超级街车”拭奠规。虽然只是称作“Pro”卡檀,但它的结构和普通街车已经截然不同沟孰粉,一点点相似也仅限于外观上磺。一个专门设计的底盘普仟,扣上一个类似“街车”的壳子荡,除了好看以外暮宛犀,也是为了让车子的空气动力学特性更好唇碱。除此以外哇砷,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”挺膜渺。   作为动力核心豢撼胸,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造侮。与常规的“以街车为基础改造”不同缎,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同私泌钉。据厂家介绍丘,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时被,而极速则可以达到480公里/小时煽。   Mopar没有公布具体技术细节承坡呛,但是在上个月觅递虎,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中撂,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速土捌,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考怠:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力拧察闯,它跑完402米还需要9.9秒勃考烂,而末端速度“仅有”235公里/小时庞撵。也就是如果两辆车进行一场比赛畦划临,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候淮,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半竣下夯。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭恕困税,当然也无法在普通街道上行驶侥扦。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采啊。 责任编辑凛蛊廷:赵春晓" "  4月11日掇陌,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市举汇偏,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版栓巍,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元柔吩。   4月的京郊春风和煦锹瑰抗,桃花盛开徽吾,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意固琶,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基刑钮狸,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象孩,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼节。   然而稍微有点遗憾的是怖,由于相关环保政策杰聚尘,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基柬绰戚。   =============分页符=============   外观内饰坤门:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别察歼,最明显的一处在尾部的4X4 Logo朴,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外酸馁烹,因为配置的原因谩下,柴油版在一些细节灸,如前格栅牌惊、雾灯等处精简了镀铬装饰仕日。   另外疆动,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎单骚,规格为265/60 R18坞,采用双五辐样式弗闹,与高配车型的20寸轮毂有所区分辉敝兽。   外观上跋互,大切诺基给人的感觉就是硬朗苦洞熟、野性爬响使、豪放刀搭。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样虹田,如果不是看到车尾的标识琼,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版实。轮胎的使用与其它车型也是一样的翟。   =============分页符=============   内饰方面遣,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致登铅,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同菊响,但是做工方面表现的比较细腻港新。各个部位间的接缝十分均匀抡,内饰表面的反光也抑制得不错徘。   =============分页符=============   动力与驾驶感受瀑聪:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的怪,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机申。这台发动机由意大利VM公司制造物,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造媒料侵,国际知名度较高墙唾,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下崎熊,最大输出功率为243马力(179千瓦)韶纲,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米蔚热憋。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱范兼,采用电子挡杆设计古,事实上妓,在菲—克集团下的很多高档产品上褪,都采用了这样的档杆设计男谐健。   大切诺基是个分量十足的大家伙辅巧巴,体重高达2.4吨栏局侠。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时米,都让人觉得动力输出稍弱堤戌。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同械跋,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩鸿,这使得在实际驾驶过程中脱毯,柴油版大切提速很快恒莱陵,驾驶感受十分轻盈兑晦。   另外持辟,发动机的噪声抑制也做得不错辑侯仆。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大幕丰,但却绝非印象当中线抹,柴油发动机那种高振动省、高噪声嘿必池,车内如“夜店”般的情况点度寥。   在打开ECO模式的情况下稳,发动机的转速在1500rpm左右的时候对,变速箱就会做出反应垫,升挡很积极项钎。当车辆行驶到70km/h的时候脊,变速箱便会将挡位升至最高挡品备关,我们在城市中使用俊,第8挡也是可以使用的缅,并非摆设捅。如果关闭ECO模式斜筐,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右容猴,动力输出得到了一定的释放碾荣扭,当然挛,噪音也会随之有所提升导贩。   柴油大切的油门踏板很轻盈媒,发动机对踏板所发出的信号反应很快狙榔,但初段调校的有些过于灵敏了抒,尤其是起步时快全,轻踩油门心卤,车身就会有向前窜动的感觉宪瞄,想要平稳的起步还是有些难度轰渭熬,如果初段能调的沉一点舶沟,感觉会更好丧储农,驾驶者对动力的输出也更好掌控猜苯侠。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样昆,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统曙吭诡,由于取消了空气悬架耐,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的钩回胸。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式妇,分别为自动识、沙地杯平部、雪地搭斯秸、泥地和岩石胃疚,这些模式都是通过旋钮进行操作的滴翠,除此之外还有ECO节能模式和运动模式驳,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择舌。   此次试驾钙底涡,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验毕哄痘,其中的体验环节有沙地羡、U型坑和炮弹坑三个环节橡。在进入沙地之前呸红瘸,首先将车辆选择到沙地模式忻,此时车身稳定系统自动关闭祷妒侣。由于没有空气悬架辈晒狭,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了弊。   模式选择完毕之后骇帛,开始正式进入越野产地拣,在松软的沙地中奠垦溃,要保证车辆的行驶速度享笛臂。在沙地中行走烹,轮胎出现轻微打滑是很正常的拨踩,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑浇烹拢,造成更大的麻烦腺惜。   在U型坑的环节芳瑟,选择到岩石模式之后信,分动箱启动扭矩放大挡巍辱,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍赁蔡拨,传递到车轮上的动力会更加强劲哀,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过拧雄幌。   炮弹坑对于车子本身来说姥,算是更具有难度的项目了嗡皑狗,也是考验车辆四驱能力最有效的环节赴虽。对于大切来说揭妥介,通过这样的测试还是比较轻松的枪奖。在模式选择上伞,我们依旧可以选择岩石模式暖河懈,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动恭办轻,保证有附着力一侧车轮的动力输出袒榔啼,从而实现脱困号簇涕。   总体而言枷,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在表加,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色软诺。在整个越野体验环节败体省,对于动力的感受也是比较明显的艾樊梗,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松咯,主要还要归功于这台柴油发动机幕,低转速扭矩输出足够大黔不,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松镣缚楞。 责任编辑休:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列圣并盟,为您带来了多款直接竞争对手间的PK撤,以求为各位网友购车作为参考层颠,本文我们继续进行常胁。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)抢,作为合资品牌的A0级三厢轿车敛,经济实用以及稳定这三点立市之本缄,谁展现得更好秽烈须,以下将逐一展开情竞。 外观解读菩驳冲:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中距,这次“重生”抛开了以往的产品定位屋,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型寥阮怯,接过老款颐达的市场后牌前搁,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势哄。   刚刚完成了小改款的阳光匣萎翁,2014款车型延续了前款的整体轮廓姓乃论,细节之处作出的调整趣前洪,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸啥诚囱。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型拒冗,另外增加了反光镜转向灯说捐距、倒车雷达等外部配置沦钦掣。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车谅涕,但两车在细分定位上有所区分任,新赛欧更经济耻,爱唯欧则在品质方面多了一些设定熄克。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本讳,两厢造型更具时尚特质鹊如,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重筹娩缮。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅罚,前脸处的线条切削更是全车最多之处干,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅杜贰奉,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾鹃,三厢车型尾部中规中矩蔽,采用常规一体灯罩的尾灯伟轮浦,正是这一产品区分的剪影桐。 看完两车的造型嗽具,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现抒葱碳。详见下表商耗: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观斑,您更看好谁醇掣持?欢迎参与一下投票实芒啊。   =============分页符=============   原标题雄咯:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比驾媒:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩深胸五,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直谴,各区域之间的串联均平滑带过贪措港,整体风格更注重功能性叫,力求在有限的空间内满足实现应有的功能圭桨,并尽可能带来更多储物空间筹。   爱唯欧的内饰布局现代感十足断,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征劫烯,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表题,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一设酮,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点捻口哇。   另外僳,随着车载多媒体系统的发展陆忿,触摸屏更多的被普及屋,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕腥,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能献己,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高伙船。 配置对比锋:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置萍就酵,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比暗,仅供各位网友参考第稍。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题蔚衫禄:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比涪峨:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度廉:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度袒歉:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示串淑,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风惹间闹,而车身与轴距猛恍,以及普遍日系车型空间利用率上的优势娩,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹附。   动力系统对比镭苟: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面岭库,阳光仅提供一款1.5L发动机逞逛敛,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择浦,同为四缸自然吸气版本喝,排量的不同即动力上的差距借。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)登,具备重量上更轻的优势段冷獭。   两车的自动挡车型教,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱灌彪,其平顺赴妇劣、重量轻及省油的特性阂,同级别车型中具备一定的优势喊氯。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下驮,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT颈台,在挡位上优势明显骂,但其换档顿挫在车主之间常被提及反洽。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间缺,外观上二者均具备典型的家族特质鼻廷,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面首颧。内饰布置阳光以实用为主竿,爱唯欧在同级别中更具时尚特质汹督。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现兢辫蒜。综合本文所述掣纠芯,两款车型您更倾向于谁担?欢迎参与以下投票畦窜。 责任编辑田较滇:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车畴,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐握巳踌,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了胺。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言摆。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比潜喊。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型车巴,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比算艇秋,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近划夏奉。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面瞬戌虑,K3S并没有使用目前三厢K3的外形苯芜,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同陶。也说明K3S试图走运动化的路线笑。   起亚全新K3S的长宠事品、宽槽铆、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm染,而轴距更是达到了2700mm的水平参勿,在同级别中也属于比较突出的成绩慷纺痢,对空间方面肯定有着很大的帮助少镜。   两厢车的整体造型非常的简洁干练创掏,车身线条也非常的流畅咸炮,有着极强的运动感缔,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差门弯幸。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别息镭,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用枪汰付。至于骐达配备的大灯清洗功能来说坤铣,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的苛哇。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达揩扭,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm距渭,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的殿角。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅谈诗钙,加之降低的车身让骐达更加动感怂遁妓。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性垒乒陶。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感姬猫围。形状突兀但线条流畅的尾灯碌列,红灯部分占据了大部分叮,白光部分呈现斗勾状雇摆昏,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出宫。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达掀,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置僚负柬。能够有效帮助你快捷倒车乱琳世。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否浓,因为外观好看主观影像比较大很何澄。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面贤涎,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多超麻,基本沿用了现款K3的设计迁,提供全黑色獭、黑米色澳降、黑棕色三种不同的内饰配色波哺瀑。做工和用料相对也比较不错牵。内饰除了硬质塑料及软性材质外叙枯,仪表盘上方还使用了真皮提升档次檬顶膏。   骐达的内饰设计线条非常流畅垃,整体质感较旧款车型有所提升戎。内饰颜色采用黑色作为主色调限,搭配银色饰板韭禾快,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比脱,满足不同消费者的需求让胁康。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备辰内锣,多功能真皮方向盘以及定速巡航戈,从上面表格已经很清楚的告诉大家判抖,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP艇、胎压监测等配置淋侧揭。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富磊疼徘,其中ESP差使理、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力箔,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题爸裴殴。 =============分页符=============   原标题距芭阑:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700兄,整体乘坐空间相差得不太明显烧缓。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同居玩。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富品,座椅表现方面K3S内部填充比较实茄茂,对腰部支撑方面会比较到位敢橙。而骐达延续日产车座椅软绵的特性钾乘圃,其座椅表现比较软狸,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感锻差硕。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多体,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势录。在乘坐空间是差不多的狠,K3S座椅设置得相对硬朗讲,而骐达设置得相对舒适孪,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因吴投慧。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L苫步广,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S炬,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T仓催,很好的满足不同需求的消费者什徘忻。起亚K3S相比起来就显得配置较少栏嫡骡。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型鲍频,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好苟描申,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同哀。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论捞茹龚,详细还需看我们评测所出勘幻剂。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题豌妨,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求揣递。   点评脑:随着两厢车被广大的消费者所接受岸,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款第承。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动阂,如果在这两款车选择其一的话恼,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动挟车。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素瑟授椭。 责任编辑粹厦驹:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉免采席,甚至有人无法确切的喊出它的名字狄蒂。其实这款车和我们并不陌生接浩船,因为它采用了与三菱劲炫相同平台丹涤,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似烤菱焦。所以出镜率不高的标致4008壬凶,确实具有太多不为人所知的身世箩慑,这使得我们有必要去了解一下这款车陷忻。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路换,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体椽懂,呈现出风尚匪菠蚀、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感绍暖滔。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签斥扯咖,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰日疙诫,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚摊、科技的感觉梗。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm龚涕,轴距为2670mm烩春。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫亭、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造咖枷履,所以在车身尺寸上它们相差不多扔。   从车身侧面来看路纯墙,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸赁,整个车身也因此更加大气而富有力量感米梢。后排提供了私密玻璃伴适,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风侮瞳帆。   标致4008的尾部造型看起来很饱满驼平,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因哼。另外罢,在尾灯的设计上标致4008也相当用心梁仿,尽管造型简单蛇奴,但通过与腰线的巧妙衔接柯卑垛,使整个车身设计连为一体惨。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂溜,配合普利司通的225/55 R18轮胎擦锰伴,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上愧,都具有不错的表现裁握横。我想应该会有不少车友会非掣梗看重这双“大脚”滑星幂。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比献,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意棚。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发诗,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样媚辅凯。不过标致4008在一些细节上却与之不同庞肉,譬如采用了大面积钢琴烤漆凹撕提,辅以细节上的优化窜居金。   中控面板做工不错茄狠,按键旋钮设计很精致驾,且手感都较为出色讥。娱乐扩展功能也比较齐全檄团疟,AUX芒通合、USB以及12V电源都有装备橡溉耻。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点脑卤可,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯纹售。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错挟首浅,下面还有黑色钢琴漆点缀镁,凸显出了较强的质感犁。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍丸,若塑料饰板能换成金属材质的话极肋,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表管痕冯,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息驹。在转速表与车速表之间嘉嚷愁,我们看到了一块显示屏恢图窖,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息级被。 在乘坐以及车内空间方面拍棺,标致4008秉承了家族在这方面的优势卸朽驴,座椅乘坐舒适并且支撑性很好部鹤娘。   后排座椅靠背很直拈夏掳,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉陶。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外揪尘,坐姿却让人觉得并不舒适桨袒莆。   标致4008的行李厢内部很平整踌葡温,而且后排座椅可以4/6比例放倒兑闹。这样它的储物能力将会得到提升寥告,对于搬运一些体积较大的物品镐,可放倒的后排座椅显得实用杰呜剂。   =============分页符=============   在动力系统方面娇荣踌,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机籍熔筛,最大功率仅为150马力滇,扭矩峰值198牛米藉。这台发动机配备到这款车上只能说是够用肪衰,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了俄抢盆。 全系搭配加了CVT无级变速箱编,具备手动换挡能力德妙。在实际道路行驶中访,CVT变速箱表现的非常平稳官。   标致4008在起步初期油门响应还算及时康,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音互默,却没有丝毫提速的感觉软。不过蔚,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些穗论暗,在平稳驾驶时超车变线很轻松荷赡。   标致4008装备了3种模式的驱动系统辜栋,2WD(前轮驱动)适合于城市行车快,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力蛾屋,前轮最多可分配85%的动力嫩电,后轮则可达到55%恐馈。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%驼几,可以应付雨雪散苫物、沙石和泥泞等路况桔擦袄,也可以轻松面对普通的越野路段魏。   标致4008并不属于难开的车型劲偏泥,尽管车身较大梯材,但是方向盘非常轻盈嫌,即便是女性驾驶也会非常从容儒位,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线沽劳械。   结语擞天:从市场战略上来看朔,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型魔害,4008不仅丰富了进口标致的产品线副,也为消费者提供了更多的选择古寐匡。而从产品本身来看蛊,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫谰譬拌,能很好的迎合中国消费者的审美玫。在驾驶方面咆崇倒,标致4008表现出非常舒适和安逸崇停,非常贴切城市SUV的特性熄碴耪。 责任编辑课峡:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型村裴模,自2011年上市以来凭借着动感的外观漂箱玖、实用的配置以及不到10万元的实惠售价扔碴,受到了许多二三线城市消费者的青睐稠锨叮。不到3年的时间丹椽皇,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610窖缉撂,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率翔蓉。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型蛔,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市诚ń健,将在4月的北京车展上市逗花接,预计售价区间为6万-9万元茧挽弯,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者可。下面就跟随我的镜头俏慷,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车烦熄拴。   相关信息荚厂:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌虏参,2011年正式推出了首款车型宝骏630迫吹摧。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力努贸,结合上汽和通用的生产技术衅,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计官顿芒,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌嫌。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计掣毛两,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO呵,与进气格栅嘲赊融、发动机舱盖形成盾形区域梨橙,造就了独特的宝骏品牌DNA锨谜。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计将擎梯。从前脸上看笔,与宝骏630的设计保持了高度的一致电。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势篱仙金。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计儡豌凯,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装吩首,颇显动感奋删。   在车身尺寸方面氏拟干,宝骏610的长为4401mm铣妹酒、宽为1736mm帕坝、高为1462mm九囤拐。由于与宝骏630车型同平台生产钡,因此在轴距方面并没有变化棉金,依然是2640mm醚,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐贫辣。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”疲,尾部扰流板寺、包覆式的后风挡玻璃断乓呻、硬朗行李舱的线条携庙辈,颇具运动风彪。与此同时琉,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂浆,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利危烩兰。   =============分页符=============   内饰方面氏,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度唯磷。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配慌凉,方向盘搭配银色装饰条魂阀沛,整体风格偏运动熔,带来不少新鲜感搂谦。此外化,新车仪表盘也进行了全新搭配惮顶软,采用双表盘设计镶程,更符合当前年轻人取向孰身坦。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条菩甸,提升档次的同时也带来的一份运动基因科,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘寿磐校。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多刮填隋,LED组合仪表提升了整车的质感层,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验彩,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势霉。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域穿疙,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论墟,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹拎嘉级,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面改。   宝骏610是一款两厢掀背车型汇舒,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性下悲。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够此玩,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒叫,也可以按6/4放倒座椅楼轮,放倒后容积可达到1300L杠。   =============分页符=============   在动力方面混雄,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机恢熟,最大功率可达82kW呸羚迟,最大扭矩为146.5Nm填稼艰,这款发动机也同样在630车型上使用精长。为了发挥出更好的动力性能栓,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器冈返,此外还配有5速手动变速器可以选择盘。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品悔,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升瞬锋。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝伶嗓浅、君越穿棉、君威等车型上哪鲤媳。   在整个实际驾驶过程中犁,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳虱眉。在1500-2000低转速时徊闷,所爆发出的动力输出还算尚可校,油门响应比较直接武师妊。但是随着转速的提升缆,档位的提高蛊伤哼,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来护何掠。这种动力表现不温不火寿睹,但是足以应付城市道路使用龄乏取。   相比于第一代自动变速器吩挛甜,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升诬睡。只需稍微深踩一下腻剖,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡梁们,只不过由于排量的缘故孤,推背感并不是很强烈吭肌谷,且高转下的再加速能力也有些力不从心盾提芭。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适飘敢搏,这也完全符合它的家用定位胶灰默。在经过颠簸路段以及减速带假式,悬挂能很好的过滤掉颠簸感擞睡券,让驾乘更加舒适尖。此外祭哇,在过弯时底盘也显得较为扎实拓班。   结语矛童:宝骏610的家用车定位很准确频婚钾,配置很务实泪,储物空间多卜的皖,不过在用料和做工上还有待加强搽。不过动力系统方面确实不太给力淬腿芳,最多可以说是开起来比较舒适币仍,这也比较符合它的定位膊枪是。作为一个新品牌糜深,宝骏还有很长的路要走瞄,虽然已经走过4年多翅磁,推出了两款车型乓,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样瑰徊,在自主家用车市场上打出一片天地来芯魔密,我们将拭目以待袜册。 责任编辑胆姜让:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上客刃,大众展台上首发了2015款大众Jetta喜柏。这款车在现款Jetta的基础上乒熟继,针对外内设计细节进行了小幅修调钞定攀,属于一次精修边幅的小改款睡耪。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整烷,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注疲雌急。 全文总结韶恼粱:   对于这么一款外形细节有新意彼吭,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta虎赶氰,我们只希望它能尽快来到国内垂舌心,因为目前国内的速腾车型夹蹭,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势搞瞳催,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面烫。 责任编辑图山哗:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域崩彪硼,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作放拢,深入布局许呕。其中包括类似上海大众新桑塔纳谭、一汽大众新捷达星、斯柯达昕锐撵辞文、以及再早之前的本田锋范逻沪、日产阳光等等岭灯。可以说屠嗜,在这一细分级别将通晃,乱战才刚刚开始摧肃限。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手彪。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去苗遁,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉炯朔。反而厚重了不少忌,进气格栅的样子也和标致508更加靠近沛。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱皋瘸媒。就前脸部分来说书善,整体样子是非常简洁的巨,又有几分动感栋,和标致其它车型相比是有些差别的啃稳扫。   侧面造型规规矩矩书堕似,同样没有向前俯冲一样的姿势出现谰客,你会发现卤坎,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉疮虽鼓,当然你也会找到一些标致家族的特有基因辑逢垂,但301更多的是安安分分的一种踏实感痘镰。其中鲜,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸艇捻捎。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素屯糯癸,没有那么规规矩矩吨顽庇,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守什,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体陪,这也是一项非常讨巧的设计侣长妈。设计感油然而生祟椭,除此之外惺骗插,车尾并没有多余的装饰物氮,简洁实用依旧是主要风格路弘啤。   本文导航" "斯柯达明锐豁帝凸,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车拾叫,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌筒,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在疲烩绘,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台矫,可能除了家族化的设计以外胸,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了苹焕。 虽然它采用了大众的MQB平台侧太辛,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分氮五,所以全新明锐在现款上有了很大的突破瘟券,全新的家族化设计让它年轻了很多杉,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价冗牵伦,但是相比现款龋,它的前脸更显稚嫩赶汾善,也可能因为现款有些老气横秋吧仑隙。 车身尺寸方面限精昧,它相比较现款有了一定的进步狮乘蓝,内部空间方面自然也有了一定的进步摊绒,在后面空间介绍上我会在进行阐述吞僳。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7响皆,这也集中在细节设计方面籍软,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱梳孟,还有合理的镀铬装饰谓姜,这也是新明锐年轻的一种标志匡刻,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次板拔。" "  2014年4月16日感,全新英菲尼迪Q50正式上市晃萌艘,售价区间为32.58-54.98万元但。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型赶,2.0T车型三季度到货搜驴鲤,参与我们本次对比的是3.7L豪华版违际逞,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版韧。三车官方指导价格基本在42万元上下腔苹,具有一定代表性梆断揣。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表腿蓄啤:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者希,Q50几乎完全颠覆了它的前辈十绿零,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息槽瀑,车头造型极富攻击性屋偿吼,侧身线条动感优美揭,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显土短侩。当然默泞尽,它的进化不只是看起来那么简单玩伸,内功的修炼更让对手望尘莫及超。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的力勉控,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中台獭,而且大有愈演愈烈之风玛螺洗,尾部设计很像自家的新5系懦,家族化设计不可避免黎撼。即便是标准轴距版本休免,新3系的轴距还是达到了2810mm墓涕,比上一代有小幅增长啊渴惊,再加上悬挂对舒适性的妥协伦蜡,曾经犀利的3系已成过去晌侥,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已癌肉拦。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的继么,那非雷克萨斯IS莫属了司夯惯。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象罕丰粱,车头动感夸张外假,车尾简洁利落膘粕掣,虽然有历史车系的影子疮曹,但这绝对是对精髓的传承和延续擅。   本文导航" "  又到周末了际叼滔,在大学破旧的宿舍里罗槽,百无聊赖的仰躺在下铺上培豢,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报但,心中泛起阵阵遐想揩偶摊。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角痞,充满战斗气息的车身典,都让我无法安然自卧僚喉,打起精神嫌,跑到隔壁楼的图书馆乏拌,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志庐缆。没错煎,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我擦缴,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心惊。但是萌枫栖,今天要说的主角并非“兰博儿”氯改次,而是广汽本田第三代飞度昂,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车唇氨谁。   ?什么是边锋主义检熟?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非辰合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉餐,线条过渡果断颂哥,或许本田车型的大部分都符合这个范畴擞,包括讴歌品牌也大致如此臂淌。第三代飞度相比上面的两代煞,将这种风格发挥的更加淋漓尽致豌弗。车头部分比上一代更加动感镭尼,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状规棵,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰还梁。给我总的感觉是昂狮刚,车头的成功是线条运用的成功镀亨荒。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象南授,从车头到车尾一气呵成蒙抠,整体感和流线感非常强赤。从某种角度讲琳,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙忙。新一代侧面的弧度似乎有所收敛戊敛,并不会刻意强调这种极致的视觉美感居,但相比其它竞争对手恢普阔,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出痪宪。   车尾的感觉并没有车头那么好碉排,对于我来说啼讨茅,车尾的设计并不满意绦壳面。过度使用的镀铬饰条龟、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口答贯蕉。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复嗡。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道溃,在纽约车展即将开幕之际外蔽常,路虎发布全新发现Vision概念车吴撬,配备多种新功能悔,智能玻璃实现透明引擎盖瞳临,座椅灵活变换可实现共四种模式幕,包括远程伊粒控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形踞健。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列判趣,第一款路虎发现诞生于25年前楼归拭,全新发现系列定位于“休闲”陇冬,总计拥有四款新车控芦。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题汲忍权,多功能配置挖截,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力力。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术类,其中包括远距离医眩控凤僳,智能玻璃等兜前处。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景溅。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示额,“新车现代化的磕翘驼,切题的地氢,并引人入胜的设计褂,是发现车型发生的重要转变退螺诵。”" "  [汽车之家设计] 2013年楞,我去过一次柳州桓徒,那次丹丛肠,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂坝斥,当时超场,宝骏只有宝骏630一款量产车型判被降,时隔一年检,这家公司有了新动作陈麻,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市疆闪。官方表示兢,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品豁。   事实上谱谢,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型合,那时硷滩陕,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶酿羞,为了配合厂商对车型做好保密工作邓,当时我们也并没有拍摄相关的图片伴蒂。掐指一算迹嫡咐,当时滥宝,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了操帝斜,在聊到这个话题时颠激棘,项目负责人也表示杠唯,整个团队在这期间做了很多的工作晤,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性韧谷融,即便有着此前宝骏630的经验蛔,但对于一款新产品而言箱劣,整个团队仍旧不敢怠慢骗瓷。   为什么要推出一款两厢车斑?   新品牌诞生初期便,单一的产品有助于更好的把控产品质量济鸽兰,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑淳,从而将其转化为品牌价值怒侨,在品牌得到一定认可的前提下教口极,适当拓宽产品线汰申灌,无论是对品牌悉撮是,还是对市场而言都有着积极的一面施垒拜。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型宦,较为官方的说法是“以市场为导向”绩尺极,不过在我看来嘎,这仅是一方面骑皖干,在有了以上需求的前提下胳,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡辨僚,于是才有了这个方案敬,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外鄙,车辆的动力系统掠度、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整晒挫,这对于一个尚处萌芽的厂商来说高宏,无疑是一个两全的方案笺乏聘。   两厢车在定位上有什么不同吗方苗?   简单来说痴咎,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物雌,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本捞市劳,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可袄桃羌。相比之下夏,因车身结构缘故督炕,车侧和车尾的造型变化较大看。 造型设计没有太多想法   在我个人看来每,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法哀戚蒂,印象中材炮漏,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车顿品,有些时候秽隙,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素册艾诵。当然筏杜,每个厂商都有自己的想法烘苇铂,这种实用主义并不是坏事恭武,毕竟捷芭,车是用来开的咸阿递,把主要精力投放产品稳定性方面菩路,对打造一个大众品牌或许更为重要华。   在造型设计方面船泊,除了已经固定下来的设计元素外峨,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”持糕。对于镀铬饰条的理解见仁见智丸缺堆,然而傲秋涝,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”崇,正是在这种需求的推动下量九,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场乡恕盟。   察觉到这一现象后氓乡鸽,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思菜哄石,显然芬,一味的添加装饰条并不合适肩邵换,毕竟还是要均衡到整个市场的需求快授。一般情况下稠,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区稗馆常,除此之外玖,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条害龟,在设计师看来杯警瑟,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致池朗。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50玩,我还不曾有过近身接触斗瘁胁。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知接阔,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线啤响浆,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统溜肮童。或许这么长的一串文字来的有些陌生淮夯,简单讲刨,它就是在航空航天器上使用的转向技术密岸。我们将就驾驶者最关心的方面绿柑,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS刨必。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装伸,人机交互系统的先进等等恨髓,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触切晌皮,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力兔故撑。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主港,不难想象Q50的出色磺。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳伞撑,同样嘉凄,作为宝马1系的车主屑静,对于操控的追求反衬出Q50的优异毁。而剥离开车身的种种隋,他们共同的认同就在于这三个字母实藐:DAS   【什么是DAS匿憨氦?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)寞,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一淀脯。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制呐,颠覆了100多年的汽车机械转向历史哀。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型瘦归。   【DAS工作原理是什么醋辅?】   车辆转向时度帝戊,不再依靠传统的机械连接天那恳,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制触鞠,根据行驶路况和方向盘转动力度疟,速度进行综合计算晒炯蠕,从而指挥转向电机机构实现转向垦拘晤。   三个ECU属于并联关系罗,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮凯厦填、方向盘耍韭、右前轮)泄,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况豆浩。当任意一个ECU被监测到出现了问题时虐帘,备用模式将立刻通过一个离合器被激活尺,恢复至传统的机械传动转向模式逛,确保万无一失码蜡。但在正常情况下返,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离悲是寡。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈彩贬墓。   【DAS汽车的优势落?】   操控性号花:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞茄躺,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准逝榷,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况哺,享受更多驾驶乐趣丸。   【为什么线控转向比传统转向快胆粉?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入脆。整个系统中没有橡胶衬套伯,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间壁,因此首先从内部减少“延迟”犯潜。   【DAS对过弯的影响剔蠕等?】   转向相应得到改善法氦彼。传统转向系统患库,在接近弯道时驰侣茄,驾驶者需要提前做出转向动作侵筛,否则汽车无法实现平稳转向踌。而采用了线控主动转向DAS系统眷,通过消除内部的转向延迟酞,减少了预先动作的必要儡,实现更灵活的转向憨辈鹊。而驾驶的感受将更加直接茫,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力悔发,毫无延迟秒啸。   【转向系统也能够减少疲劳科彻慈?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感谱送勉,因此从另一个角度提升了安全伟榔斡。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市撑咸薄)管,12款参与测试的车型中寝,在定速140km/h的巡航测试中刺喇慈,平均修正次数掀幌,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍萝。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点屋苟贪。   【DAS对于全新驾驶模式的影响笔安?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循记恚控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表紊飞:网上车市(www.cheshi.com)   当然佩仿,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目伍暑滴,而对于传统车型酚惯道,这一选项代表着发动机沸口、油门踏板同、悬挂阻尼看、刹车响应等等方面的细微调整城,而由于配备了DAS蕊汕,英菲尼迪在模式选择上功翰,更进一步的调整了一系列的功能距毋,如仑视:主动声音控制系统态黄、线控主动转向DAS淖据、主动车道控制和主动循伎伲控制系统ATC等等的设定怀。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里惶?】   通过上面的简单问答低镜,我想我们已经熟知了DAS系统挽,在响应更快珐,相比机械系统更便于维护色火仇,节约成本坝,减轻重量等多个方面都硕果累累绍。而任何事物都是双刃剑龚,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里邢稿?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生娠,他的解释既简单妙匹,又复杂络,背后掩藏着十年之久的不断试验蜜,推理氨茧,再试验的科研过程拢寥卞。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力唤。而这些内容无法用数据体现怖,还是按下点火开关吧绿。   本文导航" "   《极速60秒》纪详、《死亡飞车》梁囱、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》炼棺,让车迷们大呼过瘾迸谷喘。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现肚蘑仁。另一方面氮,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的附扒梯,但开在路上肯定是最牛X创伯踢,最有回头率的鸽勾。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事挠破,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”顽脑磐、“真NB”这样的感叹脓白督,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型好氦夏。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别阂,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分朵钙,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服坷。    作为最具代表性的美系车型晒,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程廓呐幻,五代车型熠熠生辉抱猜。第六代车型也已经于去年年底正式亮相袭氓,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看巫秦偷,主要原因是新一代车型不够“MAN”街,缺少了野马的一贯的风格废胁。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美妨商,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车盯孩。 什么是肌肉车水?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车丧冻荒,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车廓鸡淘。肌肉车必须搭载大排量V8发动机竭、具有强劲马力箔叮、外形富有肌肉感的美式跑车拉同帝。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表稀显,例如雪佛兰科迈罗乔窜、道奇蝰蛇敝、道奇战马我苟,还有就是本篇文章的主角福特野马馅猛。不过这些都是字面上的解释脓不,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义骋。什么是肌肉车袍拷?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解替惟。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集割庭,科尼赛克Agera泉哄、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币挝舶戊,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别济。但实际上并非如此抡歼,凭借自身出众的一面绩,福特野马在众多超跑中脱颖而出土,成为闪亮的主角汾己。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车取郡抗,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机街,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上操胃桂,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统盘,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果脯看噬。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影哥箱,野马还是地道的童星出道!是的册惮,早在1964年刚刚诞生之际叼侮脑,它就被搬上电影银幕超。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》恋岔撂,也许大家有些陌生具,它是法国著名影星Louis De Funes的作品故提巳。在过去50年里菱,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角诚狡娶。    无论是哪一年代的野马伶莽诉,但凡出现在电影中联体,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球巧寄姥。衬托主角的英雄气概或是独当一面霓骗,野马都游刃有余疆。在近期上映的《极品飞车》中蓬,野马更是作为整个剧情的主要线索椒抡,陪伴主角经历了人生的起伏捍箱磨。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的鲜,五门版的三款车型——耀真钠掇、耀享嘿呈、耀动分别为52.8万谷簧纺、57.8万颗尽垛、62.8万锤。另外还有只发售500台的限量版槐年,价格66.6万元穗。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变蓉,只是在色彩搭配上带来更多选择细欺,车型配置也更合理斤挛单。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器稗临,并且通过优化四驱系统碌,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现纪。揽胜极光一直被认为是外观控迷惕,但作为路虎车型辩,它也有着同级一流的越野性能棚络舱。这是款长着女神模样狮,也有着女汉子般坚韧的车霸。 外观嘎:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型高艰,所以不仅长宽高没有变讹柿钩,造型设计也和现在基本一致憋毕显。设计师只对一个细节进行了修改裳秃迷,就是后视镜壁袖。新款车型后视镜造型整体感强你吐丁,与车身有更好搭配效果蠢卑绰。除此之外驳,极光传承自揽胜的城堡式车身纳钉,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留坚蹄。虽然极光已经上市有3年时间桅持,但时尚感丝毫不减安熔。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上碎,极光有自适应LED氙气大灯尸、全景天窗等配置垢及凶,兼顾时尚与实用性腿从谭。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于七,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰飞檀蹲,前后保险杠尺寸更大疽锌煤。另外苦,2014款极光提供了11种车身颜色连兔,消费者有更多选择绒。    另外尼能,外观细节上能看到的摄像头和雷达晴损,是为了实现自适应巡航夸人菜、自动泊车逼、360度倒车影像等功能芬垒舵。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能涸酒聘,既可以设定与前车距离或行驶速度袱酿妥,当系统计算出正面碰撞无法避免滥俺台,会释放最大制动力降低冲击速度藐。自动泊车增加了垂直车位泊车功能夹呛,实用性得到提升覆前仁。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车垮,并不是说女性不能开到睹,反正我问过数个女性朋友即僻恋,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗杠闪堡,完全不是自己的菜抹堪。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断氢,所以我觉得这样描述更加准确岛推:这是一款为男人及女汉子准备的车谴坍骂。不是说它不好叫势观,事实上野帝的特点非常鲜明辆妮霞,优点也特别多崎鹤袍,但如果真的不能欣赏野帝的外形星电,那么它的优点再多也是白搭别。好了媳渤捅,说的够清楚了滔,男性用户请继续看下去价姐,女性用户请酌情选择按递脯。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版刺辽雄,也就是售价24.18万的最顶配版本申。配置非常丰富庭,但较高的售价容易让消费者望而却步书滴诺,毕竟男人也不是那么好忽悠的搔沟镭。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本贺凯。不过既然我们测试的是高配版本颇狠虱,就来看看这款车邓,按照惯例酸锣期,还是从野帝的外型设计开始驼星。   ● 外观辽灿:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议仙旧,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑骄胃。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV惭骇,野帝这种偏向硬派和复古的造型沟标,确实会给人感觉过于呆板和与众不同擒怕秽,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了那扰锨。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些伶扩,这对于野帝来说无疑是个劣势霸,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间牧,国内汽车消费更是以大为美扯补,野帝国产后尽管已经有所加长茨哀,不过还是给人感觉不大虾。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的空思芹,带自动点亮功能的氙气大灯栓牌妹、大灯清洗功能巾虽闺、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备氖剖飞。日间行车灯采用光带造型僳环,并集成在前大灯组内仕塘班,样式比较简单奠,辨识度还是比较高的权写。   尽管车身长度不算长稠,但野帝的高度还是比较高的嫉釜惰,一方面是车身设计的就比较高大弹谷惺,另一方面也是因为底盘较高猩导,悬架行程比较长勒陇聘。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm贾,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间唾。   后保险杠设计的比较厚实红,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一躺甭,也是为什么我们说它更适合男性车主霞拇蜕。倒车雷达是全系标配盾醛蹋,不过倒车影像和自动泊车是选配巷略,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车酪蒜。   需要说明的是实,按照官方参数配置表荷斜垦,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的帽,不过这台车并没有装配后挂式备胎梅,4S店解释说是同样是野驱版堤克,有的车有后挂式备胎堆袭,有的车没有辩素复,如果不要后挂式备胎曹试超,可以减6000元揭骗虎。   十辐立体式轮圈忻巩街,样式符合野帝的整体风格涩。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎狼,规格225/50 R17粟哩。这款轮胎算是一个折中方案洛侧,整体表现比较中庸航烘钳,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果把袄躺,非铺装路环境下的抓地力也不会太差肪雾偷。" "  2006年始甲,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程岸洽,没一年豁枫,这个品牌都在刷新着销售纪录底,同时也在影响着国内豪华车市场的格局烽鄙仆。2014年酷,新的产品问世篮,这一次它不再效仿虽、跟随靶,而是独步青云步视泞。   在过去的几年里纠,英菲尼迪的品牌推广是以设计蔽冈鲸、豪华为主要核心慈茧,由于旗下车型均以大排量为主毁矫距,并在操控性方面有所见地壳,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手僳狼麻。作为一个初来乍到的年轻品牌烈输毛,每一步的迈出都显得格外小心席既财,在保证动力性优势的前提下陈躺,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点瓦缅串,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距金溃杀,原因很简单境,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性磊,也就是不同于别人的卖点俱。   在同级对手们相继更新产品的时候苇,英菲尼迪一方显得格外冷静虚法穷,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度趴,好在当它真正来临之时锨履,并没有让大家失望衬茅,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼假馅普。   在介绍这款新产品前苏容,我想我很有必要做个说明歪,Q50实为G系列的换代产品禾级泉,在2013年度里讳,英菲尼迪旗下车型根据轿车半、SUV采用了全新命名拈,即轿车使用Q字母信就,SUV使用QX字母电爆啤,后续数字分别代表车型畴殿辛,这样做有利于车型之间的关联度泉加岁。   2013年评糠撩,我的同事在经历了12个小时的飞行后蟹盒,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50坞盼缆,在回国后的闲聊中唯锭讨,他的目光坚毅河煎,言语中难掩一丝激动沧璃,当然他对这款车的最终评价很高抒董查,抱着这股期盼讨眯,我们今天找来这款车煽评瑰,一同来寻味我同事当时的所感刀惊。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间椿,所以厂商提供的测试车依然为美规版绘,所以动力胆胺醇、底盘的调校脐,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同芥,但整体设计与科技性不会有任何出入烷,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说集亲袒,也算是足以解渴了赎貌寿。   对于设计语言四个字来说畴吞,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释撤,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的舱,有时我甚至会想黄胳俩,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量京?正因设计团队的不懈努力趁撼奶,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表胁,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经菠靖归。   低矮的车身茫美嘛,流线的车顶滇伪,都是上代所传承下来的精髓粒,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大蔡红,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)僚廓,这与宝马3系的水平相当肋盗箔,优于奥迪A4L青、奔驰C级等产品宋呜,别小看这一举措牢,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性吠逝。   对于轮毂轮胎的配备上蹦示,英菲尼迪从不走低调的路线汹扔,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平纹。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中轨,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接冀埂,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应妓。   本文导航" "  2006年始材次,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程卯,没一年钡违萌,这个品牌都在刷新着销售纪录购,同时也在影响着国内豪华车市场的格局埔拌。2014年纶,新的产品问世楼咖,这一次它不再效仿碘、跟随妻,而是独步青云案淋邯。   在过去的几年里钨弥,英菲尼迪的品牌推广是以设计赎、豪华为主要核心放,由于旗下车型均以大排量为主寒,并在操控性方面有所见地拿,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手航茬。作为一个初来乍到的年轻品牌剂面钢,每一步的迈出都显得格外小心柒苔啪,在保证动力性优势的前提下侯险,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点交姆,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距惹偿瓮,原因很简单款诲,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性拦琅五,也就是不同于别人的卖点喷苇。   在同级对手们相继更新产品的时候泡,英菲尼迪一方显得格外冷静蛇,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度痪块才,好在当它真正来临之时公,并没有让大家失望粳糠狮,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼挫达禄。   在介绍这款新产品前澄,我想我很有必要做个说明咯妈,Q50实为G系列的换代产品湃谱,在2013年度湿踞孟,英菲尼迪旗下车型根据轿车恕、SUV采用了全新命名弧晤死,即轿车使用Q字母钠瓜俗,SUV使用QX字母胜荒锻,后续数字分别代表车型显宛,这样做有利于车型之间的关联度拓鼎递。   2013年跨,我的同事在经历了12个小时的飞行后绕,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50驼绩坚,在回国后的闲聊中播捻话,他的目光坚毅倒氛,言语中难掩一丝激动患饺,当然他对这款车的最终评价很高惧芭,抱着这股期盼常,我们今天找来这款车缄坎,一同来寻味我同事当时的所感识。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间贩,所以厂商提供的测试车依然为美规版律湾般,所以动力伪、底盘的调校晴衡年,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同鸥鲸碴,但整体设计与科技性不会有任何出入诗,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说册频,也算是足以解渴了藕。   对于设计语言四个字来说剿步,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释工诵,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的滑罢,有时我甚至会想拼悄板,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量坏懒?正因设计团队的不懈努力韶啼,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表己伯彤,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经臣。   低矮的车身当,流线的车顶课扒策,都是上代所传承下来的精髓穷吵,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大急,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)枷袒,这与宝马3系的水平相当欺赣,优于奥迪A4L挨、奔驰C级等产品糕汲谈,别小看这一举措费簧,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性啸妓骚。   对于轮毂轮胎的配备上匠,英菲尼迪从不走低调的路线赫珐捅,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平内锤。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中扩,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接抖,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应倍凄。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首桑怀,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80溺、陆风X5锤空里、全球鹰GX7降通,但依然无法撼动它的地位宦诞。然而这样的形势也许在不久后将得到转变锈瞧杜,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来武管,它就是CS75蚂炮,来自长安汽车贬山。   在众多国内车企中漂纫嗅,长安汽车拥有较早的造车历史酶显,并且对越野车的制造要追溯到1958年但,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下十,对美制CJ-5吉普做了测绘设计砰保,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型料豪尖,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面凰褪莲。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量貌抄,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础撩思汲。   在对长安历史阐述过后勉,这款新产品更是令人期待笔陕。在2013年9月畅,它正式在法兰克福车展进行了全球首发恐撂,一经面世便引来了无数人的驻足及,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品必辞,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表就羞是,诸多细节上的体现黎寸处,可以看到与时代的接轨婆喇,说实话浇,即便与合资品牌相比污隶,它的设计也毫不逊色才氦。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表需:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV岗故捂,在首次无伪谍照曝光过后墒,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手旗。从车身尺寸上来看身杯,CS75在长度与轴距上的优势突出壁汀,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响贫弯。在设计上耪,侧车身的视觉冲击力有所削弱琅衡捎,平和的线条增加了些许稳重感十烩典,而在配置方面绝不含糊输琼熬,右侧后视镜配备摄像头蝎踌形,为泊车提供了更安全的保障昏逗盲,此外17寸轮毂的注入矾金,也为整车视觉性增加了不少好评分镐撂。   车尾的造型体现了丰富的层次感梆本,使其得以回归至前脸的感觉宏朽,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔钎孪。此外咀形火,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统顾境疤,可以看出CS75在配置方面的丰富性邦。   本文导航" "  上半期揉疵木,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况卑讥始,不同的设计倾向与不同的品牌定位幢肚刨,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念揩冠。在“下半场”的对决中拧,将会公布包括美系“话题”车型翼虎槽、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果泌。   点击阅读递铰疏:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表祁充踞:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后泉砰密,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表电:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目冬,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后莆橙,剩余空间是否能够支撑两人乘坐长裸,以应付那些五口之家出行的需求涩楼豪。行李箱空间的比较去骋归,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下肛,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱太帮,或者带孩子出行时禄,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品事吨坑。行李箱内是否配备12V电源接口错,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱耐菜,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多论。   ·模特A(不戴眼镜)身高解颅握:170cm 体重搏伺:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高罗卡剔:175cm 体重粱剿:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地庙烽,长安福特此次也算酝酿已久了睡疗,可以说即将推出的翼虎扩,每个人都能从中找到自己心仪之处赂寝惹,例如极具冲击力的外形秦匈龄、科技感突出的SYNC系统咐、人性化的内饰细节设计雾、又或是强大的日常实用性钢凭陕,这次屁,同级对手们真的要小心应对了伯瞧。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后难,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点梧,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年封,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期跨俯。显然苇淋团,在错失2013年的发展大好时机后夯抒儒,要是能够抓住2014年这个关键的时间点啦,其实也能够走在大部队的前列氦。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段熄挠,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多聪硼田。眼前一遍利好娃劝,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008协、雪佛兰TRAX谰仙粮,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位茂粟骚。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市对,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布构,至今我们还没有看到实车衡趣仍。从目前的情况来看闯熔疮,它们很快就会来到我们的身边嘲镰水。正是这个原因管,在日内瓦车展媒体报道结束后瞧乏,我们并没有着急回国评,而是完成了几款车型的海外试驾靠伟檄、测试和静态对比的素材搜集箱川,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目镭。   看到这里窖,或许你会产生疑问扇齿拱:海外车型的对比对国内消费者有意义吗课举?坦白地说赁瞥,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的俏:1.它们必定会国产并且在国内销售唉,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比寡,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来杏苫,只是一些细节针对本土化进行了改造艾噶,但外观内饰设计谈芳坏、车内做工芳、人性化蚊顾春、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化妇伺苗。综合上述所言惦吉袜,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义雇。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些湾绩,感兴趣的不妨继续看下去刀竟。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用裙,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉扛缔烹。例如CX-5眷思疵、ATENZA阿特兹鼓,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉巴麻。最重要的是臀,它们不仅有所创新取,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风羚。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋商豆杯,再到如今的Axela昂克赛拉啦浦,马自达3已经历经三代车型的演变疤芭饲。据长安马自达相关人员介绍册歧,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)恰,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化乐文勾。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话罗,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹怯坪缅。它的眼神更加犀利持副,车身线条更为动感竣竭。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹凰,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳尸,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹愁怖。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连宫懊姑,犹如猎豹面部独有的黑纹标识巧说平,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子舶,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼姆,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神市椿。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线凳辛、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计建摊间。另外盖纪,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神檬。据厂家人员介绍阑淡,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层切痪、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺啼碱滦,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化亭烈咯,使它的整体视觉感受类似红酒一般逻递泞。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 该刀鸥埃克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm么,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm伦,两款车的轴距同为2700mm疵募。相比同级别其它车型瓦惠仿,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势锭。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不泄怼,不过轮圈的造型稍显普通姜,不够运动绰挪。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列墒,规格215/45 R18痊韶,抓地力表现不错好。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎敬揉,规格只有T125/80 R16死。   尾部的设计不算惊艳妨,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全共茧固。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性艘勾武,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计哇劣僳,这在同级别可是十分少见的快。" "  说起海马福美来菇飞,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型雌受,转眼十几年过去界舌铃,福美来已经迎来了它的第四代车型扛摧喀,也就是这款即将推出的新一代福美来M5酮湃纪。作为海马汽车2.0时代的重磅产品停瓢,新一代福美来M5采用全新平台打造滔拷午,不论外观还是内饰槽隋,都已经看不到丝毫当年日系车的影子喊。在此之前苦,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析深扳练,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型挨纯,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧坷辅熔。   前脸采用了类似美系车型的设计风格禽棵微,宽大的直瀑式进气格栅堪豌舜,大面积银色镀铬拢,符合国人审美盯。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感刑,腰线采用分段式设计柏毋,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰桂签魄。采用与保险杠一体的方形双排气口设计茸火氏,凸显运动感拱千杯。但只有左侧为真排气口酞拎犀,右侧仅作为装饰盒蹭弛。" "  对于中国汽车市场来说夯,凯迪拉克属于一个后来者犯,当然这指的是豪华车市场澳坟。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地把悔,那可真要拿出点真本事墙俄。凯迪拉克也明白这一点泪任趴,去年就将全新车型XTS进行了国产泼,并且上市销售朽抽,销量也是比较乐观的完偷。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里皇滇,无论是配置上还是动力以及外观设计上电,至少能让大部分潜在的消费者接受扮伪,这确实不是一件容易的事情惜市。于是颊确洞,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款砂敬贬,对动力和安全系统进行了升级籍。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版疆斧,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版失琅哺,仅有一款36S铂金版外,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变笛。   2014款XTS 28T铂金版外观京屁:外观延续36S铂金版的设计疏。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同串懊,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅钙阶,在其他方面则没有做改动歼绍敢。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子骇仇鹤,没有做太大的变化鞭呸,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上僳。   XTS是一款善于运用灯光的车炼懒冻,它将大量LED元素装备在车身各个部位碑性遁,正是这些时尚元素的出现煌,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸赔皖武,获得了更出色的细节表现力狼。这些称不上优势的细节表述浩唐伞,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方虾希狗。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化鸽柔秋,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示氖。尾灯依旧是LED垂直式的造型矛暴,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致华颂韩。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界遣碑仑,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新猛淀。早在上世纪五六十年代龚,Citro?nDS就用上了可变悬架邯、随动大灯立囤、转向助力袭城、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术潘缔,加上极为飘逸的车身设计品,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样藕。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌寒,2011年长安标致雪铁龙成立箔萝兽,到今天我们测试全新DS 5LS外美,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实底赫,音译的中文品牌名念起来很接地气疏酣嘛:长安谛艾仕悸,有股莫名的喜感镣两式,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器袍,是台正儿八经的三厢车庭响水。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来垃嗅吝,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象栓辱。如今对镀,马自达6已经发展到了第三代脊猛豌,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物藉纳冒,它的名字叫做熟免绩:ATENZA但裁洛。之前我们已经解读过进口版本社,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力安眉,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点蛇。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力雷,这一次排量可不仅仅只有2.0L吝,还有更加令人期待的2.5L琅。   注眉鼎:此次测试中贰,红色车型排量为2.0L坎隧,黑色车型排量为2.5L蚊焊。国产ATENZA目前还未上市冯,此次测试为抢先测试凑肛,车型为试装车匪。   截止到发稿时棉霜,官方宣布瓤,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”裳,新车将会在4月份开幕的北京车展首发们,上半年上市销售晶。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规蓟,我们还是先来聊聊外观茎沪窜。相比进口ATENZA缅羞捕,国产版本在外观上基本没有变化临惠悉,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份何官,而且还特意加入了“Mazda6”的标注享,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6炕维。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里损偷存,“下”这个字可意为“以后的”腑悲填,用来表示那些目前还没发生的壳、未来也不一定发生的事情窟。比如有人说“下次请你吃饭”长磋,谁知道是不是真的!同理朽无,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”苛,实际上暗藏了一些不确定性柏:它能引领未来汽车的发展趋势步广缚?或者只是一句空泛的口号幢?这是我最关注的问题敦。   当然也会有人更在意其它方面膜,比如外观内饰和空间等等暮空,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述撑哎,本篇文章的最后也会提到弛牟,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能妹糕税。   关于下一代城市SUV的概念溅佳,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力淋抡。在他们眼里脾,很多城市SUV都太“娘”了莽,连个小土坡都爬不上去怎么行光罕,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统鞋熊讣。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战使谅、勇于冒险的心停淘,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一镜。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然湃恭俯,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型搭颊岛,真正能够经受得住野外挑战的车并不多赶,而三菱帕杰罗则是少数中的一员骆彪,它能够去接受户外的挑战半缅,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统懈胯。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产篙,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售疤,目前主打3.0L排量的三款车型呕问,都搭载三菱第二代超选四驱系统丸长,售价39.8-45.3万元碗,最高配的精英超越版多了后差速器锁止妮扛朵,还有一个最简单区分方式末,只有精英超越版才标配后拖车钩粉紊。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史琼,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来委氖磺,陆续又在第三代(V73痴休完、V77等)和第四代(V93房、V87讳、 V97等)等车型上装备痹,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三停卧虹、四代帕杰罗)然罢,现在销售的为第四代帕杰罗厢矫。   如果单从分动器的挡位看坦皑,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统缕憨,拥有2H岭签粱、4H便首猎、 4HLC环韶褥、4LLC四个挡位耍,在后两种模式下衫佬点,中央限滑差速器LSD被锁定监蛊,为四轮提供均匀的驱动力漂氦。不过值得注意的是碗蒲,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配腑侵谓,前讳诫、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节按,简单说就是这时就是AWD的驱动形式挠逆频,正是这样的全路况实用性失深,才被成为超选四驱系统让喷。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下尽粕,可以在2H系染、4H挡位间随意切换请粕,当处于4H位置时凡传韧,它相当于一台全时四驱车型杉布,可以提供更好的抓地力和驱动力卉疲汤,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面迪苹,而处于2H位置时废鞠顶,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善矛,不过这样一个大家伙油耗不会太低拱恃,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗饰搔需。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝佃誓皇,4HLC模式时性裴,中央差速器锁止彻,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时太祈屋,不但锁止了中央差速器控磨,还拥有更大的扭矩输出陇,此挡位的传动比为1.9:1秃娥呻,扭矩被放大1.9倍力滴,如果遇到车轮陷入泥潭情况下翅腐,4LLc就能派上用场承。在车内搓烤,仪表板的中央会显示当前驱动形式钎漠丹,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换绥藩沪,并随时了解到现在所处的驱动模式埃动。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)饲屠换,应付一般路况毫无问题握,但如果长时间处于极端情况下酶受,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱场锰呐,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多稀。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试蚂摩,对于帕杰罗来说完全没有挑战性甲,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心募蝎畏,同时也提升了整个历险过程的安全性吝蔫慑,因此光有一颗狂野的心还不行拓耻,还有选择一个可靠的伙伴差橡被。 责任编辑难驶:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品兼魂鹅,已经上市四年了憨,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计酣,跟老款福美来相比档次感明显提升娇毋。除了看得见的设计差别禄摹趟,福美来M5在配置娄塑枢、空间方面也有不小的提升些腾。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本瞪溃,1.6L车型会先期上市羚牢笨,后续还会有1.5T车型推出崇。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本炼,其中手动挡共有6款珐,自动挡3款眠锣怖,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型充家,厂家介绍说叫旗舰版脱。由于厂家没有提供参数配置表钝,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别惜屯曹,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型乖疏汉。 ● 外观崇镐屉:中网造型似君威搁澄桂,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面儒枚,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头彪,尤其是车身长度稀,福美来M5达到4698mm卤起砂,超越绝大数同级车的车身长度核。跟老款福美来相比瞎,福美来M5的车长卤、车宽和轴距都稍稍增加一些辖,而高度降低了3mm躺。   因为长度和宽度有明显提升腐魄,高度基本不变蜕混,车头设计的比较厚实倒忍,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的闯康紊。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网翅,格栅同样采用镀铬装饰渡,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像商绞颂。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现蝎哗貉,老款福美来就已经开始采用蕊断,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计迫层趁。中网轮廓稍有些不同搂珐欢,老款福美来的中网较矮廷快梅,而福美来M5的中网稍高喝袄,看起来更加厚重费虾。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构尚立。除入门级车型外勘娘,其他版本车型都配备了自动大灯钾,这点还是比较厚道的虾,老款福美来全系没有配备自动大灯棵。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔拓,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜断谐。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬豌缚,能明显提升辨识度哨敦。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)完,是2007年买的花,到今天行驶了9.7万公里左右了晌捅。日常使用中油耗7-8升/百公里烂煎,除去年换了个发电机以外没出过其他问题粱。当时家里老爷子选它的主要原因有两点褐污,第一就是便宜肆旗高,全算下来8万;第二就是配置高失灯撮,07年8万带皮革座椅竟、天窗抠、自动大灯和倒车雷达的车不多岭棠,而且空间也算说得过去舒,总的来讲这款车符合预期簧将摩,坊间说F3小毛病多篮,不知道是批次问题还是命好伤譬侠,我家这辆倒是没什么事儿抠跋秤。新F3于今天上市盒幻,领导说我算车主芯,于是我就来了俗碍乓。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧临码巳,聊聊老款在使用中的各种感觉茄歉。   ●动力及悬架矗尘:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱钨驳署,动力够用却,只是起步比较肉棉桔毫,1挡和2挡齿比跨度偏大量辈,走起来后挂入2挡转速掉的太多楔,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡汤炊汾。   油耗日常市里开7-8升/百公里及汾诫,还算满意传艘冀。悬架初段有些生硬内巫量,通过连续坑洼路面时整体性不是很好苫,对于颠簸的过滤一般菊盟赦,后段软镐,拐弯时车身倾斜大户。总的来说算是个合格的入门级家用车谎喀叙。   ●配置及人性化设计窝匪翠:   比亚迪一直走高配低价的路线诲市,配置丰富凑兔,前面说过撂葱磨,皮革座椅艾、天窗怖、自动大灯和倒车雷达都有所配备撤佃,另外镰,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针浪光,虽然不好看艘罢,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的敝。没有行车电脑显示屏狡渡芥,无法了解平均油耗莱夯、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤粒敬窃,首先价格便宜隙宿,其次当年没有也不新鲜)岸舌。   人性化设计方面焦凭吨,四辐方向盘比较细鼎挟,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤钠,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用贝年,四个角随便按一个都能触发蹬对。日常小储物盒好用娠寥唬,票据碘沟讽、手机和水都有地方放害景,不满意的是门板储物太欣噬ㄋ纭(硬伤)丢,平常只能放车证之类薄的东西视庐南,连杂志都放不进去脯,后排基本上算是没有储物空间壤稠修。   ●做工莽: 内饰和外观各方面做工比较糙藉恕难,主要体现在接缝上激隶,不仅大而且不均匀醇篡的,这是急需改进的江岭。   ●空间径:   F3轴距2600mm促,我身高190cm改,有时候我开车侈蠢,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受手。后备厢空间大扭欣,而且比较规整迷挫,用它进行过几次小规模的搬运躬南,还可以鲜。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲却,试驾中我也重点根据这几点进行体验谴柬疙,看看新F3有哪些改善和变化敖。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回旦肩娇,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》休坪韦,仍无法挽回姑娘们的心碱,如今她们只爱大长腿和都教授承拒。不知道你们发现没有袍佳独,宝马在汽车界引领着同样的潮流可天,硬邦邦的3系吗、5系换代后都不再凶猛夏共袭,舒适感和精致感倒提升不少妮经。现在轮到X5了酪商,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的娜痘。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气文拌律,我勉强同意这种观点洼。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质拍旁,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片康肥,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦衬返查,更显精致垦兑钢。总的来说逞涂,它不太凶惟泵,更俊美一些墨葡滩。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市郝囊,除了外观与内饰的小幅调整外晃伶,改款后的逸动引入了1.5T发动机芦但剃。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分秋毫,逸动采取了1.6L家庭够用弘、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策怠甭,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)帽污撤,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型乓,一个争取“各门功课”都不落下怖,一个则是专项选手贝,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手猫。 ●外观摹:均出自海外设计团队    艾瑞泽7莲较庭:轮廓流畅哥、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列肖具魂、瑞虎系列晒链、风云系列及QQ系列)碎弊,同时带来了转型后的全新车型轿界估,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7拘汾,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造提,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用限,更是出自海外设计团队之手厦,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词吐。" "  刚进入社会的年轻人栓,它们也背负着太多的压力逗啦里,在家庭事业初步稳定之后径,一辆车对他们就显得很重要双烙弧。致炫就是一个体贴的产品捆脓,它有着炫目的外形炒跺,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致皖吗尘,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是誊戎,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上架。从Yaris雅力士到Yaris L致炫日,变化的不只是名字辰,更是尺寸和定位伪,风格和潜力拣避榷。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着佳诡,吸引着更多年轻的用户群体碳联。   致炫外观灵动时尚念龋堤,带着一些年轻的运动气息梁让瓶,车长为4115mm狼锨柑,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm篱齐锈,比老款低50mm;轴距为2550mm欺,比老款长90mm想硼。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了纲掠。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点库虹,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”梧采驹,这样的设计更有利于致炫的散热济痊松,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱普。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利咳日儒,给致炫前脸整体感觉增添了些英气心汉。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格梨啼,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺奥闪,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友粗,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助霞赋穿。   在ABB的阵营中蹬匪,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车牟,他们的目的很明确始,就是抢占国人最热衷的这一市场次爆蛊。对于奥迪A4L恰、奔驰C级似床、宝马3系而言耻表,三者都有着不同的亮点与喜好者醚揽,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价秋撮,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法沦传。   在这款316i消息正式放出时响鸵,包含我在内的许多人都会想到一个问题盟氮,那就是究竟会减配成什么样韧?但在实际看来痢窜毙,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神钡。无论是进取型还是运动套装版速琴,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距娩苛,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼栖硼塑,当然如果你肯花7800元潞挡川,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯倦比弛。此外茂搅,对于现今发达的网购来说喇诬截,这个根本不叫个事设,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多欣吭涩,此外还有多种款式的副厂总成可鸭て纭,质量咱们先放在后面辫按我,至少价格实惠也能达到美观的效果遂。   虽然入门级价格不足30万娃渴颠,但你却可以得到一款原汁原味的3系矗斑旦,在定名中你就不难发现赶,316i中并没有“L”辑琳,它是基于标准轴距系列中的一员豪衬。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂瓷嘎吉,对比现售的奔驰C级喷纷粟、奥迪A4L而言厂幢浚,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势匪坪囤。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉梳涎,这是国人特有的爱面子传统监,作为在国内征战多年的华晨宝马来说烷,他们自然也深知这一点筐,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动痰粮,单出排气也与320i的相同农很铅,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条联闷,不过这一项在网上也是可以淘到的虏瞬烙,副厂价格也就100多元沧笺。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐素味,然而在国内沏,它还是一种小众车型惨闻澎。可喜的是难,近年来随着“旅行”文化的发展俩列,旅行车也渐渐被人们认可路股拇。在我看来捞壬揪,目前国内市场上的旅行车大致分为两种吃俺,一种是像奔驰C级旅行版么噬、沃尔沃V60那样淡,通过个性火码、漂亮阜函、动感的外观设计获得年轻人的追捧滤心骋。另外一种则是踏踏实实走低调烁、务实的路线镰跺犯,用内涵打动消费者稍,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种怀。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)挫岁,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO稳,外观扫兔校、内饰进行了相应调整捅,配置也有所提升肠,动力系统则保持不变码。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版础郎,售价33.48万眯善猩。除此之外灰,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版愁盎轰,指导价29.98万撤释。   在介绍产品之前漓需,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来论礁破。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人病温蓉,1985年鞘芳,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂道鲸,并且命名为L&K(名字的首字母)公司镜媳巫,这正是斯柯达的前身廖毋硕。需要说明的是里,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称酸绒芦,并不是指该车型限量销售痞卧绒。   ●低调从、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看钝,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版摔懈和、欧宝英速亚以及沃尔沃V60剁溉,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格无钱,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟锻示、稳重韧,所以严格来讲独炕米,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版核。从上表可以看出缝残,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势漂偿,而且更重要的是黔,速尊的价格更加便宜签户玻。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同儡胎。全新样式的中网格栅更具有立体感犊脐遣,大灯组内加入了LED日间行车灯携靠,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来程,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应施,朴实氛、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉滥省梦。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯丸酪钠,并具有自适应调节功能摊目。新款车型的前大灯造型更加犀利屎。此外魏矗,LED日间行车灯也是老款车型不具备的矩蜡茨。   车身侧面线条依然延续了老款的设计稗讥趟,简洁修长顽铺,没有太复杂的线条勾勒郝季娇,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份琳镶。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈鞘旦排,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7朝蟹搔,规格225/45 R17疟吓斑,这是一款侧重于节能环保的轮胎鞠盲凛。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性活判浑,圆润隋廉垃、饱满茶筒、协调兔迟,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看睫、耐看得多败馅籍。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应睡,尾门上的线条层次感比老款有所加强隧广。此外靛够,尾窗上沿的扰流板纬、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用从堪惭,让速尊看起来很有范儿琼拒泄。对了警饺可,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管几航挞,一般人还真有可能会被它吓到疮署烹,其实它的心脏只是一台2.0T瞬烯揣。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)登蛔坍,在北京借着区域上市之机苦卜尼,我们再一次体验了自由光的越野性能誓。作为越野车型的鼻祖扳,Jeep用自由光再次向人们证明葱墒诺,即便做的是城市SUV糜,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点叹。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身新,但是在四驱系统上范眷,Jeep却有其过人之处攘。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言烧四啡,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器茨。    简单来说龄,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配薪璃,也就是说拜,当前轮打滑时糙昆春,动力会输出到后轮悍挠,使得车辆依然能够前进镭弟恋。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑械、交叉轴这样的情况)纪,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器潦,脱困就很困难了温。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I剿苹联、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号懈。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造肛,以横置发动机香蒲蹄、前轮驱动底盘为基捶臃怠,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴脯,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴嗓冬,实现100%前轮驱动卵,提升燃油经济性冯,而且它的后桥也具备多片离合器结构吠辅献,可主动控制左右后轮的扭矩分配呵埔吮,起到限滑差速器的作用竿铰惧。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡瑰,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡芬鸵锹,还具备后桥差速器锁止功能佃蓟晦,实现左右车轮50:50扭矩分配蓉筛。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统寒,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择华。    在实际体验过程当中籍哪,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰松卫缓、交叉轴狼杯眉、炮弹坑宛鄙涂、搓板路等等越野路面晦,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中溉悸,越野能力无人能出其右硷。    然而作为一款城市SUV拖骄,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力挝渡累,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板垒。    另外搬,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间纶,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统抹。相比同级别的SUV创瘟,虽然在越野性能上依然具有一定优势伸,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣怂妮。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众绞,但是进入这个价格区间以后涵轰隆,消费者选择的范围将更多枫垃微、更大篱临戌,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战撤抹氖,在竞争力方面依然不具有明显的优势床。    或许尽早国产化降低成本霞项缚,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机琉穗筋,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件抬戈。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来牛墟勒,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象坦同解。如今迸虫尝,马自达6已经发展到了第三代耽臀塘,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物卉,它的名字叫做凰:ATENZA裤埔秀。之前我们已经解读过进口版本队搜吝,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力熟,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点锨侈。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力袍,这一次排量可不仅仅只有2.0L胖,还有更加令人期待的2.5L涵辣么。   注村比:此次测试中氮,红色车型排量为2.0L矛唐蛾,黑色车型排量为2.5L邓位。国产ATENZA目前还未上市课衡,此次测试为抢先测试搔沏,车型为试装车呜。   截止到发稿时尖沽芦,官方宣布失,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”侈,新车将会在4月份开幕的北京车展首发呻肯,上半年上市销售菲。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规付,我们还是先来聊聊外观腻翟。相比进口ATENZA田柬,国产版本在外观上基本没有变化侩叉堆,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份狠兜发,而且还特意加入了“Mazda6”的标注邓,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6剧圈。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA辰采兜,它不同于以往的两代马自达6绊舞,更多流畅的曲线在它的身上得以体现琼。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来拦恳,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子涸,厂家把这种设计理念称之为“魂动”痘槽。总之从结果来看轿裂掏,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感琼,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美量,希望它能够像老马自达6一样冕耐,百看不厌心倾迹。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色错,仅针对这两款车型来说父,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA羞,而黑色则太过低调情,完全掩盖了车辆应有的魅力冕奥。ATENZA的红色与大多数车型不同盯艾,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒涤忍,不俗套腿浩。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm犬读,轴距为2830mm揽遍,与进口版本相同日芍。相比同级别其它几款日系车型茫微坚,ATENZA在轴距上有较为明显的优势涉。   两款车的前大灯有着较为明显的区别躬九,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯奥破休,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯撤蓬,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源钠蕉授,科技感差了一点心匙退。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)辑,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上娄嫉毒,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意效搞,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈夏。2.0L车型采用的是17英寸轮圈瘁涎拳,相比之下确实显得小了一点桐诡锰,为什么不折个中袖,采用18英寸呢卫穗涛?   两款车的尾部设计几乎没有区别涧,尾灯样式相同托谜,双边共两出的排气管(没错倪返,为了表达更直观祥停、清楚煽些、无异议农漓探,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分嚎,这是马自达6一贯的良好作风趣蔫。总之疵,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的兼蔡。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言氦庞铣,谁都知道SUV车型最为畅销猎收浚,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知佳溶。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出啃惟,而卖得好的却还是那么几款奠。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙阔伞,还要等到试驾之后才能给出答案酿咆白。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型固累,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV捞群。从风格上看戊爽筋,海马S5偏向时尚项僳、运动该唉阔,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群程。而在配置方面粉酣矾,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点嫩点。根据目前了解到的消息斜,这款车型的起售价约为9.5万哩,如果消息属实的话千洞,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平坷,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗缺劲?   外观斗剑难:设计新颖莲,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆美规,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位泪,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司巢继手,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型休,也将它的风阻系数降至0.34诫客,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了胃唤。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴币田,比例上感觉怪怪的洽魔扰,好在经过哑光处理所产生的明暗变化庇邢,有效地提升了视觉效果虑捞。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯广,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神吼锨邯。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯钮芹、转向灯以及雾灯棘策缅,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集橙。   作为一款紧凑型SUV衔谷戎,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm秒沫,轴距达到了2630mm杆。与同级别的海马S7相比茄窖霉,虽然在车身尺寸方面有所减少洽,但轴距却多了11mm寝及,整体空间表现令人期待犀。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈垢剩,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上辣景。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供陋朵跺,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17衫。" "   全新的A3备受关注叔伟,这其中的原因有两点啃保,一个是加入了三厢车型污窟守。而另一个狠室屯,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型舱签。只是这台车来到国内较晚咸心,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生侯汹。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地句殴,简单明了的说污槐,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型牧坪法,而必要条件是横置发动机好。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本担材澳,但消费者从中又能得到什么笺副?如果按常理来看砂抵敲,对消费者的好处应该挺多的衬,比如车更便宜了辅跋芜,就算车不便宜配置也应该增加了夸敞,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低隋筐掣。但上述这些还只是一种期盼量,毕竟这个平台的车型刚量产不久贬,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显混速。至少高尔夫7是这样称稗啃,而全新的A3由于正式的价格没有公布憾横襄,所以也不好定论厦。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3辰室,这次引进国内的共有四款车型十龄磋,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型事刷但,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置涤。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机恫盼,6速S tronic双离合变速箱舷。在本月的21号卉,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市敌圈。相比老款的两厢车型丁,轴距和车身尺寸都有所增加乡糠,而且在轻量化上下了不少功夫顺。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择田炭息,但在配置上基本都可以进行选装喇潮。由于三厢版为新增车型房,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开竟。   " "   ?? ???? 2014年3月3日锹颅构,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市犀坦劲,“小改款勾舌,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款芳抨,而值得注意的是扮泵,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上铰动氨。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议市,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力潭拷躺。”吉利控股集团副总裁尼、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态地茂漠,欣喜之情溢于言表哩镰。    亦或是巧合篙郝,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能憾,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7鳖,一方面廊豢,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖效,另一方面柿,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁冷昆,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域妨,种种迹象表明酶迹巍,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段尉。   诚然癌,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车锋,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”寇菱。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时催,孙晓东对媒体表示顾,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪祭,吉利收购沃尔沃之后氰佰,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点伙勃,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生闹。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应蒋。" "  在国内辑,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的恋茂,它凭借动感的外观搔,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”墙们,后来者RV4草胯夯、途观撂蓟、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮歉,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比不,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎净卉,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了难咆。而今年舱,东风日产给我们带来了第三代奇骏戮嵌,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”担踏。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市衬M唷,年轻化柏、动感化的外观设计就是最好的证明反。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上缚策堵,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车烤酚。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中举圃,层次感以及运动感比老款强太多了赊。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的欣莫,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条驼,流畅的曲线让它不在干巴巴凭谩速,整体饱满了很多鹅糙疆。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯宠挖拷,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协沧蓝砍。   在侧面线条的过度下筒佃,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型芍涪对,并且加入了以装饰性为主的扰流板冈。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性碌。后尾灯变化更为明显踩耽刻,竖条造型变成更为接近长方造型然。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”绊胯镭,一定会想起Jeep乃铂憾,提起Jeep蜜,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了方,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者访擂疲。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能船闲舵,看看它在这部分有着怎样的表现滔。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车靛评,并且不可选装以外墟,2.4L 豪华版可以选装该项配置法弗岁,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配渡拎。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版配县歌,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式崎,从功能上来看比较全面邵盼,下面我们就一起来看看它的实际表现捕。   更多精彩视频泵黔,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作盖蛋,调整比较细腻叙泰唱,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位探恍,而且还可以停得很正楞抚。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可导瞄辅。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话寝,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示蜂圣,如果继续操作脸寡归,系统则会中断本次自动泊车钎。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里炮芳,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题眠,我一定会把奇骏放在首位尚海,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款闯逢,性价比非常高伺傻。不过自从2008年上市至今的6年时间里景嚷,它始终没有太大的改变迸肩诲,另一边竞争对手们却在不断进化冯情餐,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者巧慕俱,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律痹,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘绘。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况紊婚,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前稗裳,而看到新车的第一眼就会让人感叹锹敲胳:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了娄。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)澎村华,并且也是该平台衍生出的第一款车型扑朝,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化甘。相比老款车型略显古板的硬朗外形镁,新车则显得更精致滥,更有设计感艇,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上酪卜。当然白讼埂,除了视觉效果之外妹,从动态的角度看它是不是也更加城市化了躺卸?这也是今天我们需要探讨的问题辉。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型挨配搽:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限扛福亭,我们本篇文章的测试内容并不全面尚晃墨,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受省笑,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据爽餐,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍挟翠,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧湍吨坤。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章劲,里面对新车外形贤、内饰等方面都进行了详细的解读暗晒醋,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 票。另外信煽陇,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊了蓄护。   ●增加更多高科技配置武粮,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品分撕晦,除了拥有出色的设计绵泡、良好的工艺和用料之外才朵叹,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望上稼伙,翼虎就是个很好的例子阶,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势草室目。如今的新奇骏身上雄,我们也看到了各种高科技配置篡,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平巍。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了绘哇,在两年前它就已经崭露头角爸,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样朗,连控制面板都完全相同慷。虽然东西不算新了鼻,配置在这个级别里面也算不上有多么领先词扇纲,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化返赏蔽,毕竟我们已经进入到了移动互联时代冀膛形,汽车作为生活中不可缺少的一部分沉妥票,也同样要跟上潮流具。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车苍,很多的印象都集中在日系的丰田车上鼓魂,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等猜辑徊,由于起步较早甩假,所以在混动技术上都比较成熟啥什览。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型股具,一方面是因为未来的趋势琶,另一方面就是对环境保护都有一份责任虾。但能让人印象比较深刻的不多平膛淑,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外橇谐。经过一天的试驾体验插,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶动,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车莱瓶径。   外观方面伶暴饶:设计大胆前卫赂岛,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后夏块,给很多人的印象就是模仿猜厂、复刻涧悄,aygo叭啃伪、花冠卯巧返、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象超缔堡。实则也是没办法的事儿牵舷,白手起家的汽车企业一般都是这样开始哭庞,不过从秦看来癌略,比亚迪似乎已经脱离基础阶段娜。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言居碳,整车设计偏向年轻化堆娜抠,前大灯内加入了日间行车灯对嗡纱。车身尺寸方面色龚,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm敛烦,轴距为2670mm翁搭。   实质上喝店,比亚迪秦的外观特色鲜明稠孝,个性十足荤韭,他并没有针对大范围客户群体而设计卷,更多主打年轻琴你、时尚元素精芭。这样一来轨送,优缺点也相对明显昆醋,需要一定的时间让更多的人来接受他钙宪。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番茸措,充电方法非常简单也很安全吠览。通过家用的220V电源就可以直接充电突里笔,但是要采用三相插座梢扦貉。车内的仪表盘可以显示充电信息殊把,包括电量以及预计充满时间辰宿,而且还可以选择预约充电疏。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的北锰犊,虽然我的“档期”已经很满摩,截稿压力山大顶。但作为潜在车主实杏,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平暖,它和福特嘉年华功、大众POLO会有多少不一样公,谁更值得购买详。我想这也应该是大家都很关心的问题佃。    测试之前还是按惯例先说点基本信息剃,以供大家有更多了解恐哄缺。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元痰钳,分1.3L和1.5L车型倒估,提供5挡手动或4挡自动变速器臀禄。这也是国产的第三代威驰车型尸拷袭,相比老款车楷境俺,新威驰变得价格更低柑瓣靛、空间更大蔷。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫婚妙哆,在广汽丰田4S店中销售盯瞳,价格区间6.98万-10.88万元盲。两者动力系统嘿幸辫、内饰设计完全相同惮配窖。只是外观分成两厢与三厢茹,配置上有细微差别而已八。好了斯伙七,我们就从外观开始说起亨瀑彻。" "  导语解:在新能源汽车研发领域蛔刃,比亚迪一直是领跑者柿才娠,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车聊炉系。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者申,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术孤冯兰,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件拒揪咸,能够开发更为节能枪疵、环保的电动汽车产品副垂鹤,实现性能的提升和普及应用闷。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作量摆谰。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车峰计。   历史上妙谷碑,秦灭六国律课疮,结束群雄割据时代檬芳,统一中国卡,开创了历史的新纪元木操。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆嗽农密,势必证明其在以下六方面的实力缕:   一卸臼摩、比亚迪秦到底有多快凤歪缉?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示岗谢奸,全球有52%的车型百公里加速大于10秒径,23%的车型在8-10秒撩碳,17%的车型6-8秒年,仅有8%的车型小于6秒谦,代表车型如保时捷卡宴4.8L竞苔酸。今天佩,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下伪皇叭,秦百公里加速为5.9秒彩伍氰,而记者实地测试时罐,百公里加速更是达到惊人的5.4秒凶。   跑得快自然有其道理徘卯,秦具有“双模”动力龋,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合岔倦,在混合动力模式下凉,秦能爆发479Nm的扭矩琴可蹬,某种程度上可以与那些超跑抗衡歧。 二歪啼墙、秦油耗到底有多低趴圣?   根据国际标准测量核算确,秦百公里油耗仅为1.6升瓤鞍。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式痊割哥。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式焦虐,纯电动模式时恍仿,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时弯惦钨,整车自动或者手动切换至混合动力模式拐。在所有模式中风,秦还能进行制动能量回收涵痰,即电机向电池反充电票柑培,每百公里回收2.5-3度电钮,可以多行驶约15公里柯疲临。 三犁惺传、秦充电到底难不难桥瘟囤?   一句话回答戊:有三口插座的家用电源就可以楼薄,就像充手机一样方便禽雹。秦的电池容量为13KWH烷啥,可通过220V电压度枫,3口插座撕,4-5小时充满电悼骚。秦随车附送一个智能充电包杯兰,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖矫桶。   四匆蓬嘲、既然用了大量驱动电池困搽渺,到底安全不安全?可靠性如何袱?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池金俊、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池搐靶。单位能效比遍,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池速。但是安全稳定性方面则恰恰相反惫菊颂,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池违螺。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池构,是目前市面上最安全的驱动电池煽糯暗,没有之一亩缆。   可靠性方面咸辉,据比亚迪测试昏吧,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑事姐,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修雀淳舵,业界罕见奥。电池电芯甚至终身保修篱滴。 五乱、秦操控驾驶会不会很复杂份?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样位酬,习惯之后甚至更加简单付惠寥。新增纯电模式壹В控驾驶举汹台,更安静陈魄、更节能兰伤径。   六景、电池组电用完了如何行驶屏谷?   据技术人员介绍岁祁惧,秦本身不存在电用完的情况狈订。电量不足时超硕钮,比亚迪秦会自动转为低电保护模式壬朔。利用发动机的多余能量带动电机反向充电摧娠怒。   此外墩共,行驶过程中替桥,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量紊辖,并储存到电池中竞潍取。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车屉疟,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字瓷柯,其次是QQ me揩末,PT漫步者之流编擞,当然还不包括那些“只识其样晤蔬尼、不知其名”的人群含寺。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象菩沥,它也是双龙汽车最具标志性的车型部。在迎来双龙新柯兰多之后仍鳖肚,就在近日泼习,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾拖,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界拱,但却让我们可以由心发出这样的感叹捻虱,爱腾终于正常了酱祟锚。   从推出2011款爱腾至今疟牟卉,已经有近3年的时间萎珐,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势牡霓,却在人们心里留下了不可磨灭的印象柏楷武。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事透,伴随着2014款爱腾的推出届喉淌,有关于这款车的一切骨,也自然成为历史镐,被我们封存起来徐离抛。全新的家族化风格设计垒堆,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路柯屁。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部疵菲,与新柯兰多相似的样貌痰响哎,让新爱腾不再具备专属性畴撮。没处前部细节的设计漠疲,都是那么平易近人堪,平庸的再没有任何特点臂。可能人就是这样存绒潭,老款爱腾在售时乒隆,人们总是说这款车有多难看妒妒,有多奇葩蓖,但当它真的成为历史后浦泛,我们又会感到缺少了什么性缚。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化怕灰程,但还不至于让它从中获得什么优势浩法功,车尾部简单的几处变化掳,也并没有影响整体设计给人带来的感觉举。现在在大街上辈粉奖,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的讣苇措,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了扳。   本文导航" "   这年头在路上跑着辱荷,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼凤剁。各大厂商也为了满足多数国人购车理念尼逃,把自己造的车不断的加长耽惶蔼,就算不加轴距也得把身子给拉长啤磺。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中哺凄、大型车上宦,感觉有些资源浪费崔踞题。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车请览,“L”的作用才更加实际潘。当拿到这辆YARiS L 致炫时楞,小惊喜了一下此扮。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了臂,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了长救还。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度磊、大众polo临悉痕、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势块。目前这辆车共有两款动力魂、6种配置车型在国内上市很淘,指导价格在6.98万-10.88万之间忌猴咕。由于新车型且上市时间不长拜惋,所以目前的优惠幅度不算很大北歪,基本在3-5千元左右苹沃霞。(个人观点吹充筹:致炫坚诧,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士糜相师,厂商指导价为8.7万-10.68万酗,搭载1.3L/1.5L发动机解,5速手动/4速自动变速箱系。" "   曾几何时旦,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾诬,它那个性的外形给我留下了深刻的印象贸,但却没有获得国内消费者的认可挝。如今牡敖盒,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前险艘托,其售价区间为15.48万-21.98万元城鸥响,相比老款车型有所降低锭。另外独识,新爱腾不仅前脸造型发生了变化脱衔,并针对柴油发动机进行了重新调校讹力痴。下面就让我们通过试驾体验骚,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化管,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型诬斗,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计伐链,并采用双龙全新的家族式设计袍舅,整体风格与现款柯兰多十分相似褂同套。然而磨,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整科奋媚,其车内布局依旧与老款车型保持一致献禾斗,略显缺乏新意虱琼夯。   小结苟: 相比老款车型来说箍唉赂,新爱腾的外观变化令人欣喜逞搭,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光甜,且双龙全新的家族式设计的确更显档次猎。不过菏,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进挺讼,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容痉胸。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上旧,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)冉喜。在海外市惩堋,新逍客提供3款发动机耐容,配备6速手动或CVT变速箱庞碎蚂,在英国的起售价是17595英镑女杆踞。与现款车相比扩罢仟,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计请,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处妮墙酵。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型醛窘廊,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了鸵奈。 ● 外观介绍膛池合:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型霜看阶:宝马2系Active Tourer傻推。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单啥狼邻,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型佩架磷。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子炔?车展上的展车给了我们答案通头苟。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月校,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车榔充,而在正进行的2014日内瓦车展上氯,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出舱。和两厢版一样荤琴,全新标致308SW基于PSA的EMP2穆。块化平台打造戎墨炉,造型新潮时尚愧,细节设计则突显旅行车的元素币同,保持一款旅行车应具备的实用性泻艘。据悉股,该车将于年内率先在欧洲市场上市碴毁,而凭借中国市场在PSA中的战略地位斤熟绕,相信国内消费者很快也将与它见面蚀扇。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后姓梦,全新标致308的旅行版如期而至度歼。从整体变化来看吹薯及,它在保持旅行车实用性的同时输疚烁,将重点放在外观逻、内饰的调整以及配置的提升上汤吝揪,新潮的设计更是让人眼前一亮记。在我看来贡梦氰,它的变化是非常积极的蔚萝。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高嗡寄脯,现在它要做的就是尽快进入国内娩工搐。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章搏排:   静态评测    ?   更多精彩内容恫怠:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑辨斧堵:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界撤汹瑟,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新非农嚷。早在上世纪五六十年代铃范纬,Citro?nDS就用上了可变悬架嗡嗡、随动大灯成献旧、转向助力吼吹、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术懊,加上极为飘逸的车身设计糯亢,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样抗登衅。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌枷,2011年长安标致雪铁龙成立艇毯朵,到今天我们测试全新DS 5LS日防唐,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实奖,音译的中文品牌名念起来很接地气胆:长安谛艾仕缴,有股莫名的喜感围貉态,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器懈参,是台正儿八经的三厢车甸。   ●外观琶琴些:考虑国内需求彭,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前炮,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5晦,后者里里外外都显得格外前卫罕靠,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度垮慧烫,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实拾螺、更好接受一点迷。当然拾马,前提是得保留住原有气质浩官。   在这张全新的前脸上颊,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰诵,官方把它解释为“飞翼”坷,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征羌,由于边缘不是那么锐利鸥,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪搬,接受起来没那么难碎癸绥。   车身侧面和尾部看起来很饱满隶奖、匀称膛拾孤,其实我个人甚至感觉比车头更好看旱具时。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰透,厂家说这是做完市场调研后的选择剔金闻,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西汞,想想也不无道理烷,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条劲墓,与其后期车主们各自琢磨汗唾担,不如原厂直接把这事办了串。" "   三年时间足够让人新鲜感全无笆琳暮,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注腾:下文简称新阳光昆旧,以便阅读)鬼深,换装了与家族大哥天籁相似的前脸糯靡,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰饱,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 街。现在它不光新潮篓,还进一步提升了性价比骇试菏,为与定位相当的大众桑塔纳糠、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备鹅汤筒。 外观猾:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸郴酱,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似歉算疚,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感叼,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜前。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分失俏,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米葡途观,达到4456毫米贺忙,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平汇。    此外糙,新阳光的轴距则依旧是2600毫米叫,由于在东风日产的产品体系中庭盘徘,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)硷蔼娜,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样饭叭姜,因此新阳光的轴距也要稍微短一些鳖。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时朽瘫砰,我已经身处呼伦贝尔牙克石受,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气实。尽管天气有些寒冷痞秘,但此刻我的心情是非常愉悦的胁,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演多渭,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感深。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世聊撬,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car补戳搔,当然我也不例外呐。这次除了911之外澄平,保时捷还带来了Cayman千鲜、Boxster膜叼、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型补踩,让大家分别体验RR(后置后驱)揭伞附、MR(中置后驱)鹿褐臂、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧敢。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的兴献,即使在这样的冰雪路面也不例外娥,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作味。在练习漂移之前暖锨,充分的驾驶培训是很有必要的护,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时铝蛾甲,驾驶员应该采取什么措施加以挽救匈甩忍。   ●车辆失控该如何挽救山赤鞭?   当车辆发生转向不足时骂,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)脸,稳住方向并且慢慢回正篇,切忌继续打方向捶,过多的转向角度不仅不会帮助你转向功,反而会加剧转向不足的发生犁堡。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时僵旧,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度孩侥,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线度露。对于一般人来说激,应付转向不足要更加容易一些寐,应付转向过度则需要更高的驾驶技术拨,而转向过度一旦被合理运用澜割填,就能成为过弯利器离棋晃,也就是我们平时所讲的“漂移”罚寝珐。   ●如何才能实现漂移吐?   要想在弯道中实现漂移拜稳,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移募。针对这次的车型以及冰雪路面华曹,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式窟晃脊:   1琶、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)禾,我更愿意称之为惯性漂移过弯逛秋矮。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近借、甚至小于90°的急弯杆。 ? 『以上为PPT截图冻颠毒,分辨率有限衅崩,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性丛俄达,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度到欣价,然后反打方向吕械,稳住油门漂移过弯惮。例如在通过上图中的右弯时翁,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢冕,然后左打方向筛苗纠,紧接着再右打方向缚奢穗,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动乾嫂,别慌荆瘫,这正是我们希望看到的伙清,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心钉。随着车尾横向滑动的产生吕膜末,此时驾驶员应该迅速反打方向皮膏,让前轮时刻指向出弯的路线骂滦,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度拧氢桨,随后在出弯时适当收油并回正方向书艘,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了檄缕藕。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向莫炼,方向盘转动角度都不宜过多宛汰操,最好控制在90°以内庐。其次油门动作务必细腻介酣,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系凄,给油则会加剧侧滑瓣汐,收油则会减小侧滑角度捕簧,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用纱。   2徘暇、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)具。   适合弧度比较大的高速弯道敌揪烦。 ?   当车辆高速入弯时崎光,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头俱俱,从而让后轮抓地力下降产生侧滑构毁氖。当车辆开始侧滑之后瞳,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转毛,继续维持横向滑动隧赤,同时反打方向控制出弯路线佛,之后的动作与第一种方法一致剁列捷。对于初次尝试的驾驶者来说卸协厩,如果入弯速度不够快也没关系疗粗陛,你可以直接省去刹车这一步骤肃痪喂,在入弯时适当地轰一脚油门埃陛,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑烩。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控婪,并综合运用赡笆,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了群。例如在紧急即粮四、高速的连续S型弯道盖,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心瑟拱搞,并且辅助刹车改变车辆的前后重心焙霞玩,从而划出一道完美的漂移路线乐。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗膊蜕?AE86在高速S弯道超越RX7妈簇,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介斧视。   当然暖,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后屎,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海释灌贰,毕竟我们驾驶的是自动挡车型妇,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶采,相比手动挡已经省去了脚踩离合器痉、手动换挡以及拉手刹等一系列动作钞,驾驶员只需控制好刹车妈、油门以及转向三者之间的平衡即可淑团萌。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距环售。   然而即使是这样曹抨,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的佬界。冰雪路面凹凸不平颧桃,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同峡,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验诵忱,所以技术和心态都十分重要剂,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙妻霞。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统诧,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头伞秘瓤。在这期间街喝,沃尔沃创造了无数的第一并,也赢得了不少的辉煌成绩划徊挟,当众多车企迎头赶上之际里寥卑,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中伟潭吴,并将其命名为Drive-E筏卸氓。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢妹邦,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带寝篇。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命呵。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅炔穆陀,实现了靠背调节和腰部支撑岁滇立。 1967 推出首个后向式儿童座椅惟戊,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护夯什薄。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器贿舅葡,将有害废弃排放降低90%以上鲁。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)滴骂封,一双“慧眼”保证驾驶员的安全疵改。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生速航竣,有效减少或避免低速追尾碰撞吾。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术当,至此安全范围从车内延伸到车外倍弹。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表伞:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩刊袍,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数方,从被动安全到主动安全强轿,再到行人保护缉耗,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可槽颅宫。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域似赐珊,空气污染现已成为最热门的话题佰,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事鄙拜,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性棚,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎策擅。   Drive-E是什么 市然?   即E驱智能科技旅沁炉,代表Efficient Power(驱动更高效)庞糯库、Electrification(驱动电气化趋势)朝彪风、Environment(驱动环保潮流)沮钳蛔,从字面来看很容易理解粪僳,简单来说就是引擎高效化俄道,这样一来既可以保证动力性容,同时还能达到更好的排放标准煌身。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱群趟,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征骚沃遁,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎腾。   沃尔沃还将这一技术投身于亩眨块化的研发岔退狠,只需变更增压器奈鹁澹块与催化转化器募蚊桑块等主要部件宋挫魏,便可催生出一款新的引擎产品巩搪安。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上星式,大致可分为4类蔽浦膊,即汽油直喷引擎贸筋、柴油高压共轨引擎松,单增压引擎(T5)守滴、双增压引擎(T6)凶棉。 以XC60为例 铂桑冲,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 惋涧充。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表窗伦:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例具笑,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎孙,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比贝翅散,在动力输出上也略有提升昧,其中的原因自然脱离不了小体积肮、轻量化等一系列技术的支持关色。   此外变速箱方面也有了很大的改观笛劳,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%八,挡位的排列也更加紧密拧瓷,有效缩减了换挡时间贯,从而具备了迅捷的响应能力捌、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现陇凶。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下悲啦,耗能经济性方面得到了进一步保证勾簧,它将改变城市路况中引擎启停的时机狙,改善油门的响应艾籍旦,空调系统转化为经济模式工作呐,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作拜槐涧,而在65km/h以上松开油门立,引擎还将会处于怠速状态浦瘟撇。   本文导航星:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩豁,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位嚏舌,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”嚏乐呵。不过牵,动力并不是我们今天的主要议题颗室妹。秦的下盘功夫方面表现如何汰兑猎?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系寐俱疲?这些都是我们今天要研究的内容绣贺。综合起来悼,我们最终目的就是想要弄清一件事淀世,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色挨。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”圭沁堑,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外拒骡茫,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上崔磐。当然拼酶,由于秦有着体积更大潞、更加复杂的动力系统取扯翔,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法秃,但由于双叉臂需要更多的空间抡,因此也是不现实的段投痉。在材质方面雾,秦同样表现中规中矩为,并没有使用轻量化材料为车头减重裙裂谷,亮点并不多糯汇鲍。由此可见奥胳腻,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化帕。   不过捍,由于混合动力系统的特殊性我尽,秦也必须做出自己的调整经,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异激傅童。比如泰,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面蕾嘿课,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上淌类兜,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上悼裴麻。此外顿,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮吃郡,相比速锐在直径上增加了将近9mm冉轿簿,看起来很是显眼既。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化闯炽贪,而在同等材料和工艺的情况下虹井,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度浆告寐,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载时。   另外粹,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架痞。与速锐的非全框式副车架不同迹喝,秦的全框式副车架看起来更加粗壮绦,由于加入了电动机和管理单元华,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加牛该哗,因此这样的变化当然是加分的现。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套木肌,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声高、振动和声振粗糙度吮称了,欲知详情请点击这里)淑剧顺,是个值得肯定的进步犊。此外剃损普,与速锐相同陌坡肥,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连爆兴,强度更高酪负鸡,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力耙。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天官,现款赶榭送裕克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌碉瓦联,不过福特已经为此做好了准备湾,日前刚刚发布了新款该云克斯迪吻。它采用了全新的家族化外观潘,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果嗅仟,不过它真正的杀手锏鹃骡,还需打开车门才能发现思净。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线题富,进一步抢占细分市撑稀,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型禄埂度,满足那些对于性能有一定追求的消费者妙峦,比如轿车中的S5顿、S6可犬、S7翔辩、S8等等独痢饲。就在不久之前的2013年12月抖贯狗,奥迪SQ5也正式来到了我们面前参全,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型付嵌费,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)篮樊。 外观千交镐:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态密巨场,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子膛哗,可以随时面对那些不识货的挑衅者筋圈兔。作为Q5的性能版车型既,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念双,颇为低调绵拌称,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化兔磊辑。 车型图片 基本参数皋晴奴: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出汹瘫究,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别息恢,特别是车身高度经过降低虽灿,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm畏申物,而轴距也有细微的变化举。   其实只要细心观察经纳,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的戳吐,除了特有的徽标之外谎胁凸,SQ5的镀铬条有别于传统车型辉白,采用的是双横条样式廓勤。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状似避师,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽虹咎,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆检。而配置方面量,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备潍。   尾部的变化主要集中在下半部分佃,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力赫。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计坞,可根据行驶状态来改变排气开启程度喜妹。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派氏械设,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭提,前者就属于少数派无凑刹。一个是只有追韩剧的人才懂伪涸,一个是全民百吃不厌很面惜。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品瘟虽,其实上一代车型在国内早有销售谷,只不过跟福瑞迪太像了京,外观不出众成,关键是动力平平喘,所以最后并没有收获太多琅。全新速迈刚刚上市某,售价17.98-22.68万元氓,很有幸能够在第一时间接触到这款车喊扫芥,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了餐。   如果你对速迈没有什么印象也很正常半锭逻,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈勉谐米。通过简单的对比肪锰枢,不难发现痴点,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版臼骏戏,名字叫做ForteKoup兑泉,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机嗡厕奠,售价17.18-20.08万元簧。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版技,它承了起亚家族的虎啸式前脸闺挞噬,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评串蚀,现在看来谈不上惊喜恃,只能说还比较精致貉吭蜕。虽采用了大嘴的设计贰,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步癸,或许小女生会喜欢使。大灯全系都为卤素光源木,并带有日间行车灯女腹。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰才册承。   走到侧面领,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化回,但两门的设计为它增色不少培,在绝大多数人的固有印象中樊佃惋,跑车就应该是两门饭,并且应该是无框车窗犊粱牡,仅从这两点来看羡,速迈确实都做到了扑讽题,开在路上的确引来了不少的目光追随涤祷。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流仑,我们一致认为车尾的设计更为出彩幂欣煌,短小挨淀、精干恼,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受恨覆会。除此之外须畦,1.6T车型使用双边双出的排气管布局滦派,而且排气管口径不型恰,车尾营造出的运动氛围似乎更强襄。轮胎为韩国本土品牌嘘藉,规格为215/45 R17湿海,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了倪叮。   当然琴嗡,如果你选择2.0L车型的话偷巨箔,你所看到的黑色外壳后视镜魔贪、前后包围的碳纤维纹路饰板甸、双边双出的排气管含卧、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了温颅。" "  讴歌这个品牌革,或许很多人不是太熟悉马骚奋。作为本田旗下高端品牌氰持,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任寒褥琉,而且在美国市橙,讴歌的品牌影响力是非常大的妇管。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力稠,大部分都是人们对这个品牌不了解廊纤茧,影响力上不去期朵簧,导致在销量上确实不尽如人意冒惋。对于这次全新MDX的到来乌抨爆,个人持有赞许的态度翟卷却,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意络猎,还是那句话惯,品质上去了轨肝,接下来就是提升品牌影响力了姑户。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上乓,大灯的轮廓更加细长博广,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯局澈卑。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过梢,但内部结构和MDX并不完全相同儡藩。雾灯被一条仿LED的光带替代土地畴,进气中网的细节刻画更加运动坛亩。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长塑茅,侧面造型给人的视觉感受非常低借施,这和前后大灯的位置有很大关系床,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎甫氨,注重舒适性痪抬。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上棱。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感舒济蔷,而压低的姿态却更加动感龟酥,这种设计可以招惹年轻人的喜爱河。尾灯造型相比较现款修长隆,优雅的感受也来自于细节的 设计倍,但貌似通过我的观察弦垦,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源蹈剿届。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置汕彼,让尾部显得非常简洁论汕旱。   本文导航上杯:" "  2014年2月20日稀量,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市搓欧庭。2014年型奥迪A5的最大特点是纪,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机抨氓。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国色陋盒。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大焦邦,共有19款车型遁,售价在49.98万至85.8万副损,具体价格如下澳: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表商隧:网上车市 www.cheshi.com   外观方面仕耸,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别伍妹。配置方面日冀,也与现款车型相同缓。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机块帘侈。   内饰方面贺霜蓄,2014款车型也与老款车型大同小异吉舌,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘罗缸,同时门内饰翠、座椅中央扶手肺、都采用了纳帕真皮面料炭。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机叙幸。而2.0排量以上的发动机则保持不变届弯。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型缄我,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化破钡珊。   变化一藐罐钉:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化鹊,在原有的缸内直喷技术的基础之上冀钎,加入了较为传统的歧管喷射炭,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合统改胸,通过二者各自的优势杰,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求爸赋。事实上墙,混合喷射也不是什么新的技术覆槐,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用齐。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点赁蜜。由其是雾霾天气严重的中国一线城市非,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善举。   变化二门:排气歧管集成至汽缸盖内哺垄拦,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内雾茂,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力尘,从而减低涡轮的负荷熊辆,提高涡轮寿命厦。同时挡腹吻,因为在进入涡轮之前进行冷却澎随,相当于提高了涡轮的进气温度限制瘫,可以允许发动机有更高的排气温度鞭,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高屉。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人挺,同时结构也更为复杂涕,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战田。对此卜浑,缸盖内的冷却系统也进行了改进辅惕峭,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)醇。   另外防磨,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外舱肚宏,还有着两项小改动骇街朗。使用旋转阀牡了氤停块替代了传统的节温器同珐,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上记啦暇,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制绩秤。   根据官方消息尸镶娠,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上怀,为用户创造更加愉悦的驾乘感受田缸寂。笔者也希望在应用新的技术的同时袒,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情澜。 责任编辑虱路:王晨熙" "  A00级(微型车)煎,在人们印象中这类车以实用性害溶、代步功能为主甸,低廉的价格促使配置也不会太高宪艰,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候劣俩,一款车的推出打破了这一概念显卉,它就是全新奔奔坝巾桃,来自长安汽车廷。   感官是人们的第一直觉反应洽苗,所以外形设计的重要性不言而喻淘,为了使人们印象深刻辈,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的签倘,道理很简单秆脖,日本是微型车最发达的市场惫。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展台井,在2013年广州车展上花襄,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光扳顺,除了时尚的外形设计以外馁,在细节做工上也有着不俗的表现谩。前脸的设计整体性很高漠享,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条陈裁,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影疏蕾。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表毋隶:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势节,不过这一点在外观上并不明显轨,这源于贯穿车身的硬朗腰线人,有效将视觉性降低甜盒鲸,同时搭配造型独特的双色轮毂陶汀催,让这款小车看上去时尚动感钎。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动函,具有立体感的尾部与前脸相得益彰含怯,如果仔细比对浅苇,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸魄。除了引人注目的设计以外饲韩,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹跨,具有加热功能的外后视镜肠秽堕、15英寸的抛光双色轮毂剁量、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置私鼓,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页菇娃:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市林哄,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d缅秃。不过衫捅腹,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版兴梁回,从内到外楷处、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉夺惭鳞,可以说是一次完美的蜕变壕。那么这款新车究变在了哪里屯泼市?它究竟新在哪搁层先?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出檬矮?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5瞳款。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大挡,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm晃舶,轴距则与老款车型保持一致跺。在尺寸变化不大的前提下篇痪层,改变外观倡浆、动力炉、内饰亭恕、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关扰,2月19日这台新车也正式来到我们面前啊鞘,并接受大家的考验棠亭。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条骑定嘘,但这8条是我个人认为变化比较大的位,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点慈外姓。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候臀椒,我就有了一种预感提,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢将邢床,刚刚上市的新款X5就给予了我答案皇删。全新X5给我最深的印象除了家族化外铝睬钒,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)恕诧。首先捌,先说说全新X5的外观辽己涉,“大尺寸双肾进气格栅”谷、“开眼角式前大灯”罢,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致拭擞。    现款宝马3系推出的时候茶崇,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉降,现如今随着全新X5的上市忻瞬,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上报。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此每绍拟,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分滴疤,据悉忙鄙撼,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯黄。值得一提的是铜,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般秦,给人一种炯炯有神的感觉笨磁。    由于新老款车型的轴距保持相同嫉妨,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉鹤,反而侧面的腰线给人一种力量感墒绷蜕,这也使得新车看上去年轻了不少款。细节方面八栓我,新车在前翼子板上增加了进气口拨壕迸,突出了宝马品牌独有的运动基因蓄。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格迸闺冻,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带较,提升了夜晚的识别度长。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起敛趣券,降低了风阻系数佳,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性家瘦。" "  版权声明位干:本文版权为网易汽车所有眯馁武,转载请注明出处赦。   在2003年迪澄阔,奇瑞QQ的下线让这款时尚菠缅曹、便宜揣泊筒、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活呵,之后短短的几年间掣效袱,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话乐猩,然而到了2006年长安奔奔的推出钙炯,打破了QQ一枝独大的局面镀兼。一转眼蚂,已经过去了10年的时间葛脊畦,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占间,在这个追求个性稻、讲究品质的时代独慨埃,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流蚊,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则潞偿,而长安似乎也意识到了这一点鸥叉欠,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢辖掳?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者蜜?   从厂家方面获悉桐吴,老款的奔奔(love)已经停产化,而奔奔mini则将会继续生产销售藉噶腥,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系呕,前者主打精品中高端微车市承恰,而后者则会在廉价微车市场继续作战扒。从定位上来看屉,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些概艇,虽然沿用了奔奔的名字伦,但整车的设计暴凌、配置以及售价都会高于老款车型胖冲雷。   新奔奔客户群体是谁睫?   在很多年前片逃,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结蹦拇,到底是买奔奔还是买QQ队固茄,在那个时候涂,很少有人会关心这款车设计的如何撩览、驾驶感受如何静啪,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具矢,省油伯匆、皮实刮狼、能遮风挡雨就行窍。   现如今瞬氛,80后俯、90后已经成为购车主力典哦,这些从小听着walkman白、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计独禾尾、用户体验以及品质都有着更高的追求镰忱,因此在座驾的选择上同样不会妥协疼。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看泉鳖攫,新奔奔就是冲着他们来的巳瘫巢。   新奔奔主要的竞争车型是奉?   虽然新奔奔的官方售价还未发布涡魔苟,但从目前得到的消息来看七稼显,5-6万元将是其大概的价格区间现莱貉。这个价位中既有一些合资的微型车年毖,也有自主品牌的紧凑型车泞蛋氮,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车醛,比如两厢赛欧始级虱、奥拓酗晤但、玛驰以及低配雨燕等等车型换防。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线驮蝎,在配置方面与奔奔相比还是差了一些昂藤霞,产生竞争的几率比较小钎涣。   外观莎:惊艳扩翻碳、和谐戮臼兔、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型发珐,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词沏:高离地间隙酮、车顶行李架爸、双色车身等等姥蹭荣。没错殊庙捞,无论是跨界外、越界还是交叉车型楷,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质斜豪雇。不过世间万物釜驮醚,徒有其表终究很肤浅临瘁吴,我个人认为累沟虐,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统础峡。所以炬,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾欺潮,看到AWD(四轮驱动)三个字母时颠拭,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象氨。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款诺,它集沃尔沃所有看家本领于一身趟辣,可谓全副武装开翘。为了让媒体更好的体验这台车贯诡,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高坚节杉。没有固定线路纪,没有领队车辆性掏即,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾录举坍,它会和每一位汽车媒体人独处12天承季。而在这12天里衬平,我已经和它奔袭了4100公里全艰泌,横跨了三个省份令烂,体验了柏油赛道勿释匣、软土拉力嫡猎辈、冰雪漂移程、高速狂奔说、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话蔽勃,当然哀呜娟,最终的结果是础但:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多讨,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的兜遍,正所谓日久见人心栓,交友如此哗凰具,试车亦是如此帝。回到正题脆,和往常一样幌床,对它的了解还是先从外观开始毛澈梦。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生胆,相煎何太急”这句绝句始居晴,而在雷诺—日产集团旗下柬,有两款车正在上演着这一幕认赴勿。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气室,还有这出色的越野性能五。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性宫。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下窍,买谁更划算饶?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表妒甘:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位领币,作为英菲尼迪的顶级SUV埂鸵汲,QX80的售价高达152.8万擒,但经销商处可以优惠16.2万溅敦矛,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万矢,虽说16.8万也不是个小数目芒核。但对于消费者来说钒,一个日产开蒋,一个英菲尼迪陶皋,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌呈。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)咸粮委:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV豌碳,它的身材绝对够大摄剖。从上图的数据来看屎沽郝,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙焊病,尤其是将近5.3米的车身长度侩葱,会让您感觉驾驭它有点困难瓦。另一方面酶卯,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型懈剩,这一点在QX80的身上也得到了完美体现箍狮骸。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解安尚翁,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型瘦缄棚。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅杠。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足疼莲谦,同时也显得异常凶猛面袄年。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉睹。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大碑跨,整体造型圆润齐歇,没有多余的线条作为修饰魏施,但是反而会让人感到车身很厚实怖哦超。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞霉堆。同时注意它车窗的设计凛俄鲁,与众不同的创意来自于涂黑的A柱赎扭挫,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的繁扣籍,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感廊,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样脑挞。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计较,也没有了那种霸气钞毯罗,转而给人的感觉是设计很前卫混睦。车尾的饱满程度与车头相呼应着句犯怀,丢去了上一代的直棱直角全,饱满的线条凸显着丰满的层次感贡氰拖。   日产途乐徽坟恫:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华扮,虽然脱胎于英菲尼迪车型叔宦,但途乐依然拥有自己的外观特征簿瓮。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性甫粒忿。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表娶深茶:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型鲸碑锹,为了与其身份相符它的各个部件都大一号琶,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出肺衔。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底凶暗,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气革廉畦,成为了车头亮点之一踢。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术赐,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型贩墩必,这项配置自然是少不了的力期旅。我们可以找到4个摄像头川抖嗣,它们分别位于车辆头部滦几咎、左右外后视镜下方和车辆尾部澳。以便在停车过程中茫舍杆,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况劝,让您更加自信轻松的把握泊车空间便可笆。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头陆淡汕,大大降低了停车时的事故发生竭。   途乐   通过对比发现憾甩荡,两车在外观上的配置基本相同蹲蒜,差别仅在日间行车灯上彻,不过随着QX80年款的推出酸,日间行车灯的加入应该不是件难事呈。两车最大的区别就是外观/品牌的不同充怒,在相差仅有10几万的时候辩渤毛,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店城蔽。    责任编辑缮:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天魂夹,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了寐薪,除了奔驰G惋料士、丰田陆巡系列围、牧马人等夕乒,双龙雷斯特也是其中一员诉猛差,而且雷斯特还是柴油车郴。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值土,以目前的接触来看假李实,双龙雷斯特W表现不错午,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”隆省腾。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前把垫膘,双龙与奔驰方面在技术上深度合作惭碴潞,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰忻激,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”秀茧蜜。当然剔惦,在随后漫长的几年过后靡慨菊,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌课。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO娇舰,该车型最大的特点就是其尾部造型卫躲,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计棉,宝马方面肯定不会承认坞啤,但从年份来讲碗,明眼人一看便知蔚董。   外观崇纱孺:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手起,该工作室的创办人正是乔治亚罗甩皮俏,不过大师的设计未必符合所有人的审美任亲盲,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异埔垢显,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调愧,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势贪涡,但为了照顾空气动力学与线条流畅黔接发,雷斯特的车头是圆的酱拷,所以在当时看来有点“离经叛道”耍。   而到了现款的雷斯特W陀,这个“小问题”被修正了便绵拐,一体化的设计已经是大势所趋酥帘,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”爆。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型势络滑,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感烙文伤,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别轿泛,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少品。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相锚嫉抢。通过车展上的展示孔俺呸,小编已对这款纯电动车型有所了解喷交叉。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验铜忿,时至今日壬霞,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型被袭掏。据悉寇淮屯,之诺将在今年的2月份开始接受预订壕超,上市后将以租赁的方式面向消费者醒渤,具体的细则目前还没有公布辫套旱,上市后会有着怎样的表现色垃号,我们会同大家一同关注寞既。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前操饶,简单了解了一下之诺这个名称的由来妇购,是源于对中国文化传承与现代精神的体现草桃。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟沟堵,毕竟是基于宝马X1平台打造痊鄙,因此在多个方面相似度高也并不为过牢僳加。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E窖,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现思,其具体的表现如何酚黑,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验吨茂。 责任编辑差但:沈楠" "  版权声明默:本文版权为网易汽车所有挞驮,转载请注明出处档措盟。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计柒骨,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列掣脯。它们的可见程度庭,丝毫不亚于“张伟”“王芳”携橇。可见度甚高的两个文字的组合温黎毛,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字雄膝。因此舌,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车卸。哦画缮,对了清,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思八。意大利人的自信咀搓娠,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心猩:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用巾?咱先从减开始说起计庇。 Q苹吗:致悦只是切掉屁股的菲翔么怕?   A廊免:非也甭嚷擂,前脸亦有修改尼通,整体风格统一五辽,协调度很高粱。   我相信Roberto Giolito先生粳杭赊,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师锤疏铂,在设计Ottimo的时候涉存,一定会更加从容茄监。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”免,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思斧浮。在他的心中罐椿拌,应该有着太多关于年轻矛耸、活力的理解挺,而这恰是Ottimo的设计要点褥壕。 外观总结   赞淡串:个性鲜明赴习、标配LED示宽灯吮、轮胎用料厚道   弹宿律蘑:低配删减雾灯   " "  版权声明陈煞迸:本文版权为网易汽车所有颁辖轿,转载请注明出处拉。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾铆,虽然距离现在已经有两年的时间敌捂惊,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象寿。而今天布别,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘刀牟,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例坚,并且还是一台后驱车黎憨。没错需,它就是华晨宝马3系规粗。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)哪沏,其配备了2.0T发动机陛,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟胃贾、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟钨曹。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱态,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现捕痘矫,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗蓟钢。不过在今天的冰雪试驾过程中澜竞播,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)辛。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现场垃空,必须先打好理论知识的基础故闲尖。于是在摸车之前舵,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课叛袄。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关豌,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着驴宏曙。 ● 项目一   热身结束了慈,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节仟却。第一项内容便是加速和刹车亭,是不是觉得很简单劣笺?其实里边的门道儿多了去了憋。   在项目一结束后催,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式税示撼,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步俱就污。一开始大家相差悬殊困烦,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了逻唤。接下来的项目二会比较刺激一些巧兼垦,经常会出现手忙脚乱的情况位陇奥,但只要理清思路按部就班的做脸奈赡,想要完成整套动作并不是很难芬玩。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明汾尾:本文版权为网易汽车所有百税,转载请注明出处魄耙。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了抬确汗,不过始终都仅有手动挡车型蜗食,虽然目前销量也很出色锋,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户捞河。好在这一短板即将成为历史库酶,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出谋拳,新车将于26日正式上市孪,我们也于第一时间进行了试驾体验撤穷。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观党秀:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外桔幻袖,在外观方面也有变化绿。新车根据高低配车型提供两种外观方案琶娥,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计迪校,而高配车型则对中网提、保险杠造型染、轮圈和后反光板都进行了重新设计坡奶敲。值得一提的是梗稼,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的泊螺。   新样式的轮圈非常动感缴,在同级车型中实属罕见聪衫锨。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致蓝枢,轴距依旧为2725mm骏迸。车尾的变化相比车头要小一些携垛,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板念,不仅可以提升安全性护,同时视觉效果也更加出色穆。 有态度【试驾评测】埠幌,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么浦?   扫一扫娃妇秀,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日搽卞,一汽大众全新高尔夫正式上市谱串。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款猩锻茅,其中1.6L拥有三个车款鲤,1.4TSI拥有四个车款仑瘟吠,官方指导价为12.19万元—18.29万元晶蔼桥。具体售价请见下表杀:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力官,但是却拥有三种功率版本恒,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本绵,因此在动力系统方面肪可,消费者有三种选择券深忍。    我们从上面的数据可以看到猎喉,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者灯皆嗽,1.4T低功率版是主流之迅莸拭怠,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求孟,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右搭。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮貉懈聘,但是它的售价高达18.29万元骑,相对比较贵晒令艾。    全新高尔夫提供九种车身色彩胎叮,分别是塔希提金免、唐古拉白墟巢、珊瑚蓝蛾、魅力紫臼凹、玛雅红豌令、季风灰帕挟、水晶银以及深黑和极地白彪遍厢。 ①皑凌:16寸Cosmic款轮毂 ②匆娇竿:16寸Cubix款轮毂 ③胎侣汞:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂妈脸探,其中15英寸的一款柬聪经,16英寸的两款芦,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备圈楷,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型赔,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供项。    全新高尔夫提供标准座椅鸽传、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅对衅精,低配的时尚版车型使用的是标准座椅家如,舒适版车型则都配备舒适座椅洽逛静,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版视。    在材质方面肚徘故,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料项赤,分别是上图所示的DianDian黑色织物筹腺驳、Zoom/Merlin黑色织物额、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择陶定,分别是Vienna黑色真皮拎、Vienna米色真皮癸竟蔼、Alcantara黑色翻毛皮箍丢卸、Alcantara棕色翻毛皮的煤推。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料哇擎,有两种风格可盐煽隆;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料称危峭,同样有两种颜色可殉棠直巍,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料挥,有黑色和米色两种可焉殴ā;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅春锯。    在车内外装饰件方面洗断劫,不同配置的车款也有不同的安排谎删难。像侧窗下沿镀铬装饰条扮皑、双排气管陷九岭、镀铬装饰双排气管鸡咳吧、动感鲨鱼鳍天线谅犬、真皮换档手柄殴捅扮、科技质感装饰条戈贡貉、金属风格装饰条赁骨、碳纤维风格装饰条等等椒井,针对不同的车款都有不同的配备膳娃,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍姐险。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富淳脑,配备有MKB多次碰撞预防系统畴笨玖、ESP车身稳定系统冲瞧武、ASR驱动防滑系统剐呢堂、XDS电子差速锁法、前排侧面安全气囊圃憾、后部4探头倒车雷达版辽比、前部行人保护系统头驼八、自动静态转弯补光功能等等肩,但是在舒适性以及功能性方面幸价铣,并不是很丰富环,但是也可以满足基本使用弯。   1.6L自然吸气车款如何鸦路橥痢?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之崖慕涟摇,它拥有手动时尚棚、自动时尚以及自动舒适三个车款措,手动时尚与自动时尚的配置一样讼,在价格上二者存在1.2万元的差价惧摄殿,主要是变速箱配备的差异千奠樊。所以在配置对比环节绰通,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行夏,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元老赖,差价为1.1万元霸烘。    在配置对比的环节我们可以看到翱纷,时尚型与舒适型之间的配置差别掀,大多数都体现在外观内饰的装饰件巳氮,以及车内一些常规功能方面不莎,主要是顶棚储物盒宦观冕、后排中央扶手悼、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半睡坞瓢,实际上最有意义的差别在于全景天窗典普、后排出风口杏苔蒲、蓝牙电话捣、定速巡航诵蝎挨、驾驶席座椅腰托刹茶、TPMS胎压监测系统这几项上绿陡,不过在这几项配置中禾沫,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置地,尤其是全景天窗搭掠侗。    从价格上看犯剂,二者的差价为1.1万元柒毛藩,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的搅哨沃,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品溺,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户侍,所以我们在这个推荐环节偏咳,更多的倾向于低配车款氰工篙。 责任编辑耍:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底歌酣揩,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发喂纱。它采用了全新的DS家族式设计风格段峰五,延续了一贯的法式浪漫风格兔,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素惋。新车基于DS5平台打造籍尸,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机瞧浦。预计在3月左右上市铂没莆,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触舍兼碍,让我们一起来看它的表现如何藩。 外观誓咳黔:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅扑登判,却多了一些时尚及科技感乃薄诧,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性谓杆,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感默渴鞭。镀铬装饰拿捏的也比较好电。并不会像许多车型那样盲目的堆砌捍。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品芥。也表示着DS的品牌走向独立暗酣杏。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型疗,有着都还算不错的账面数据吾,车身长度为4702mm境涧嗜,宽度1840mm嫌迪墨,高度1515mm.轴距为2715mm分。上市后会把目标锁定在奥迪A3聪。 车型图片 基本参数臂募: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面浮良柬,除了前车6颗驻车雷达之外骗,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能司,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯酣典。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰汤沽鲸,从视觉上拉伸了车辆长度亲,尾部设计了一个小小的尾翼钢钳提,尾灯下侧字样表明了其国产身份射宏棋。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头镭肠。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方释玖,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件恋什祭,真正的排气隐藏在了下面忻肋团。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型嗽鹅颈,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词相:高离地间隙凌顽、车顶行李架谓廓、双色车身等等焚。没错接隘背,无论是跨界诵设坎、越界还是交叉车型份促刷,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质刚磁。不过世间万物窖,徒有其表终究很肤浅排,我个人认为漠,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统皆。所以莫歉晴,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾雄,看到AWD(四轮驱动)三个字母时钒,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象泄锌。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款济食,它集沃尔沃所有看家本领于一身湿天歇,可谓全副武装抢监。为了让媒体更好的体验这台车颊搪考,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高幌。没有固定线路疚,没有领队车辆吞,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾苍烷芭,它会和每一位汽车媒体人独处12天仕。而在这12天里赋搏,我已经和它奔袭了4100公里懈韶的,横跨了三个省份佛醛褐,体验了柏油赛道畏、软土拉力华湾承、冰雪漂移票剧床、高速狂奔奋磕、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话澜,当然篇,最终的结果是袜抽:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多别,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的冻戒缔,正所谓日久见人心门晴,交友如此悄狼孙,试车亦是如此袜。回到正题辱弥,和往常一样食,对它的了解还是先从外观开始脖。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化墙武畅、多样化是一种趋势继,两厢车一改以往叫好不叫座的状况撇,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白椿栓,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠馆抒赔。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦冉母,是基于菲翔打造的意式掀背轿车栋颗缝,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型盼,上市至今保持着约5千台的月均销量捂抱,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型价叫。 外观/内饰对比较娜祁:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来彭,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造娩啸舍,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的却,毕竟师出同门把淌危。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管肪拨,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯灯涤,远看很容易被误会成排气管蛙刺,但事实上真正的排气管被隐藏起来警薪淑,整体尾部设计显得层次更为分明壬拒穗。低配车型配备有倒车雷达祭,高配车型还配备有倒车可视淳。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念荷爱,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点辟纠绊,修长的车身与宽厚的D柱错爆,加之出色的后排与储物空间哩钙彩,俨然就是一副旅行车的范儿极。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm敝搪扮,它完全可以称之为旅行版朗逸好。    车身的线条连贯自然瀑钎苟,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观丁,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头儡赣。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些沏柔底,调整了尾灯的白色灯带位置栓碑,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端虚曙,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重炒。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同添骨,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格宿递,内饰板件的用料以软质材质为主蕉,接缝及做工也较为精致梯,与同级车型不相伯仲静递。从实拍的车型判断结,自动空调咆、ESP系统夹、电动座椅其、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型互继年,至于具体配置还有待官方公布咀们柔。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉揽,同样是大众家族的传统布局敢,整体的感受都很不错膳宫眉,方向盘侧媳、中控台的每个设计很都容易上手介舶宠,从材质上来说差,朗行是塑料感有些明显的僚,好在其工艺上还是有保证的伺,并不会有很廉价的感觉七赎。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后胜惜桨,销量在整个家族中表现最为可观匪污恒。近期踌,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市胎弗,新车主要变化集中在外观镶囤童,同时针对颜色祭、配置进行了调整贯卑肮,以保证其市场竞争力饭。在豪华紧凑级细分市场中辞鹊,奔驰A级是CT200h的劲敌之一脑冕欢,通过下文的对比分析圃写,希望对有此购车意向的网友们一点参考坎痊。   备注醋: 为更直观的进行两车的对比分析弧播,选取两款价格相近的车型(奔驰A260搽獭、CT200h F-SPORT)岭,市场优惠参考自深圳市场菜船。 车型图片 所属品牌端潜: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动碍,内饰做工精细    车身尺寸方面税,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优害任休,其他参数均小于奔驰A260伤默底。从外观和内饰设计风格上看扑好洪,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑憋,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释庙,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺僚。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后馆舜,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样版萍娩,全车充斥着力量与美的线条嗓促路。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点悔撼沉,硕大的单条幅进气格栅玫肠糕、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发叼起邓。    相比极富视觉冲力的前脸造型畏,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些乃胳躬,但并没有脱离运动虐哺贾,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓慈辞,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹脾。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素漓毒棱,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型矛羚,同时下侧雾灯造型也有改变较,车尾部也进行了一定的改动泞,整体感觉更加运动无几。另外碌廊撼,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”虐标融,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配唾嗣娠,形成强烈的双色反差鞍峨。    F SPORT车型装备了整车运动套件鼎姐抱,涵盖了运动调校悬挂覆锰恐、运动包围稠、运动阻尼减震器吧闷馁、熏黑运动轮毂叹溅激、运动车门脚踏板杭胚、运动型铝制加速踏板伶、制动踏板霸炽熟、脚歇板等扦疾崇。    三幅式平底真皮方向盘班、红色元素点缀的空调出风口末好沥、铝合金踏板系酿、仿碳纤维装饰条等等乘,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感淮耗,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格想。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化配,将方向盘芜炽、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上侗熬搏,增加了便利性尘猫,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动哎,分散了注意力凸帕蓝。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间酥,是多数第一次购车家庭的首选要求滦,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型日旗。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功琼廊介。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型啥,会有怎么样的变化悲,一起了解一下上籍。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的书卿陋,镀铬进气格栅增加了些许立体感忍涵纬,更加显眼的X造型前脸惨,迎合年轻消费者的审美赁蝎唱。大灯的改动有些另类芦搜涣,在我看来接受起来还是需要时间的咕绕悲。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车俄枯吾,新款在车身尺寸上有所调整顽辈,长宽高分别为4456×1696×1514毫米畴虏薪,轴距保持2600毫米不变促,相比现款仅车身尺寸有所增加烙弹。   车尾的变化不大霞氨焚,保险杠下方增加了黑色塑料饰板梯栏片,以及牌照上方增加镀铬饰条浇鞠四,尾灯造型无变化霓丁。实拍车型为高配版本勤,但仅配备了三点式后倒车雷达肮凶。   新款的15英寸轮圈造型不错弧,轮胎选用优科豪马亭,规格为185/60 R15棋闭兔,备胎没有缺失咖许嚎,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置泉肉毛。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高迪膏,在年轻人中更是屡见不鲜性。在学校要有个性侥是表,在单位要有个性材孤佛,穿着打扮要有个性宦倍,兴趣爱好要有个性稿。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢凛?如果你有这方面的兴趣哇,那么杰德将会是你不错的选择猾兼嫂。可谓自成一派的它忿,凭借着并不起眼的车身尺寸极蔼联、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间炽拒,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车围?还是旅行车播?或者是MPV卿?但这都不是事儿讹,只要适合自己就OK酗悸送。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人狄汾艾,喜欢接受新鲜事物的他们去疥绢,正好与杰德不谋而合妊樊攘。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐玛,此外赐踩赔,六座的乘坐空间嘛匆盒,也足以胜任日常的使用需求案。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受单。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢狠镰?自2013年9月6日上市以后井盗累,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量射口,力压大众途安和马自达5等竞争对手贝,它用事实结束了我们的疑问羡。除了这些膛捌,杰德还会带给我们什么样的全新体验然采,让我们继续往下看卵。   " "  若是经常关注汽车之家的话彼,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生挺,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”摩堡力。虽然我们这里并不提GTR棉叙判,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何公吴,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和赶砑拢克斯ST穿惹精,令人刮目相看不渤。与此同时谅才,在秦身上耗冲,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料桥让剂、做工以及舒适性表现上的明显进步坷登。 外观造型醇:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程椭玻抖,如今已逐渐走出了当年模仿的时代歪脊,近年来推出的新车型如速锐世痛、思锐以及大家眼前的这台秦瞥,都可谓一个比一个漂亮庭。就以秦来说冈,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网呜浦娥,很是亮眼坎,同时也营造了较高的前脸识别度护欣究。   车身尺寸方面俺聚蹬,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大乒俺,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平韦,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)呐恨律,2670mm的轴距表现则处于平均水平敦。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同蔑素,其整体感觉与速锐大同小异信投册。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯乱,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接阶。无论白天还是夜晚男,该车的车尾识别度都非常高豌呛。而且内部的光源酶,除了转向灯为普通卤素灯泡外拎,示宽灯醋、刹车灯以及倒车灯都用得是LED倦。   充电锤遍、电桩安装及质保/售后介绍圃竭:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口骨黔,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包舅遣,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电哥盾,据官方资料介绍钵,充满一次电大约需要5个小时左右麻,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)氦。   同时散,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩号洗看,虽然价格并不贵焊记奥,大约在6000多元踌,但对申请人有一定的条件限制黑末,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)嗓,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)病纤蓖,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准雾。当上述条件都满足之后尘,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请部,如果一切顺利是莎,最快1个月内就能安装到位并通电使用伙案史。不过目前僻赡,秦还不能实现快速充电岁兔卵,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的辞伶没,只是目前还没有这样的配套充电设备惯趴。   针对秦的特殊性伞,4S店内还为秦准备了专门的维修工位翱促难,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务瓶凉。其中逛嚷浩,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全死纱拇,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶磨宠,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋戌勤懂、绝缘手套和护目镜等设备苗劲,并规定在检修车辆时必须两人在场绢。以防车辆万一发生漏电疲,威胁到维修人员的生命安全段房。   与此同时卯赊,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里母,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组瘸。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同瓶耻阀,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型械,整车质保为6年或十五万公里蔽妒,电池组为10年或二十五万公里)懈坑。总之匣,从专设的维修工位项立爱、专门的维修人员再到超长的整车质保周期嫁焊,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度备粗史,而对消费者的购买更是一种信心的保证蜜。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前长,中国汽车市场刚开始发展搔醒,市面上可供选择的车型可谓寥寥己铝,在那样一个年代灭歪骑,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准涵弊,并且在之后的相当长一段时间熊鳞丛,人们心中仍对它们有深刻的印象茫懊。时至今日犬茎谭,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择贫,在数年激烈的竞争中抢架操,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下户共警。这回该,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首敝握,我们也借这次机会为大家做个全面对比滑恰蹄,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车涡毙:外观内饰(包括设计和做工)慰防、配置紊纫炊、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)菱乖、储物煞腿漠、油耗瓶集、驾乘感受拇拦泵、加速性能敌、刹车性能裂板。同时废,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别故吼、同价位车型的什么水平墩。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型涵,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元庆萌,目前约有6000元左右的优惠堑貌负,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元妊税,在优惠方面差别比较大脑轻,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右滤娇,根据论坛中近期的提车价格架烙惨,9000元的优惠还是有的蹿京星。目前扮复皇,两车的售价依旧属于同一梯级挫誓。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致晤,只是配备了卤素大灯及雾灯浩,透镜嘘、日间行车灯这些都没有玖浮。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系疗爱腾,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置骋,因此我认为两车的配置可以理解袒棘,符合同级水准识骚。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位梳却败:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比钢协,两车的各项参数也处于伯仲之间屎膝屎,差别在6cm之内颇瓶。在车内空间上默随,两车的表现也很接近纯,我先剧透下吧姆订喜,结果可能跟你们想象得不太一样绷欠。   相信看到这里豹榷唐,大家最担心的就是如果车辆没电行,后备厢是否还能打开的问题镜。捷达看来是妥妥的没问题啦撕,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑烙,它的后排座椅靠背可以放倒较牢聘,之后即可顺利从后备厢取物龋,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐丘。   在倒车辅助上鸡蛊挛,捷达配备三点探头潜发殿,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配喉,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平狸敖。这里多说一句潮夺,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达贤爬额,让人觉得很不大气勿戈皑,并且低于同级别的水平汾叫,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达汕密勒,舒适型也可选装倒车影像焕肋,比捷达厚道一些郎。从普及性上看淌,能够达到同级别的平均水平忱墙甘,从功能性上看焦哪,拥有倒车影像的它则高过平均线了返橇,给好评菏。   两车都是15英寸的轮圈缸弥庙,造型上也是各有风味贩,轮胎宽度也同为185mm返褪。从售价上看喉妨稻,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右磨蔬寄,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条扳领耸。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比嘶丰拐,让我们在后面的制动测试上见分晓隙。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显腾,借着中期改款的机会籍砷编,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机渐病杆,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注摔栏暮。应该恭喜它另劲蹈,至少在我眼里衅隙航,它确实达到了自己的目标屉。过往凭借动感的外形倒默勿、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它骇纶河,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点拢宽。   只可惜垒瓢,刚上市不久的2014款起亚K5澄,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择怯狼,而且它们的价格都处于K5车系的高位手,受众群体并不大颂但。前段时间逝芭,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析喘翠筛,并撰写了《起亚K5购车手册》譬。文中署滔,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型痞话兴,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐算暮,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色腺辈。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH是,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机奉告。自从起亚挽、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后橙爽,互用研发产品的例子不胜枚举舜取,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度却仑茶。该发动机的最大功率为245马力甫搭僻、最大扭矩达到350N·m乾瘫,账面数据处于同级别的上流水平寐,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机琼、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀救犊,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机蹋返谰。   在涡轮增压匡、缸内直喷等技术的加持下累橡,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m疗久,并且一直持续到4000rpm塑勺庞。得益于涡轮介入较早舜寝,最大扭矩拥有宽泛的输出区间坝,而且它的油门也调校得比较灵敏却帅拷。在实际驾驶的时候肪忱块,可以感受到它的起步轻快自如掣玫,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余忙飞。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比漂,毫无疑问它的起步要相对轻快一些绢,但差距并不像数据相差那么大钒。在整个低转速区间骄权,它的动力输出不算直接孙,缺乏一点活力汕檀,给人一种有劲儿使不出来的感觉任旧。   于是珐,我把油门再踩下去一点缴久,动力突然来得很快输飘,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然录,毫不费力刨居扭,而且可以感受到车速达到120km/h时溜艾,发动机还有充足的动力储备恫峭泰。它的中段加速能力让人满意伺户楼,虽然依旧缺乏一点活力沧,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴嗡坏仓,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开善腐。   还是差点意思废,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感涪猎撵。于是草弯,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式滔懈乌,6速手自一体变速箱切换到手动模式端,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作泊僵,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的惊潮。它的油门响应足够快巩,发动机的动力输出得到更好的释放可敛,方向盘的反馈也更加扎实份磕。除了SPORT运动模式外貉丘,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式膊霉纬,运动特性从SPORT喀捂描、标准到ECO逐渐减弱单,驾驶风格也逐渐趋向安逸钞妥狸。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契窗,平顺性极高拉嘲负,而且动力的衔接也让人满意酿。若以80km/h的速度巡航舵强硼,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航莲,发动机的转速会被控制在2000rpm左右伸吉,对于燃油经济性的控制也让人满意屉磋喉。同样值得表扬的是降挡速度策茫,在中段需要加速的时候深踩油门聊,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出梗,而且换挡冲击也比较芯搿,不会让坐在车内的乘客感到不安谅鼎。   前麦弗逊殿吴粕、后多连杆的独立悬架底盘结构描宋赎,在调校方面仍然有很大的提升空间开。它的弹簧足够硬惩,但是减振器的阻尼不够大懒亨,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底绷诗,会有细微的震动传到车内赊鸥,以稍微快一点的速度过弯赣,车辆的侧倾会比较明显猩瞬,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳担。安安逸逸地驾驶肯定不是问题谁份食,舒适性让人满意别,但如果需要激烈的驾驶的话捐哆抗,后期对悬架的改装很有必要酱嚎藕。   它的刹车盘相应加大了尺寸奔蕉,刹车的力度足够题,不过刹车踏板的反馈缺乏线性坤。具体表现是饶,刹车踏板的前一小段是虚位臼榷痛,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏拈剧,制动力度会突然加大粉,需要一点适应的时间陇禾。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻线敝,发动机的声音腻凡、振动都非常小巷煽彪。然而氏,在速度上来以后科弧陇,噪音的上涨速度也很快矫媳,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎揣崎忌,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显豁。   我得承认拉,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数供,但在起步和中低速行驶的时候摄挟,动力参数上的优势并没有完全体现出来冬蹋,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处舱孝。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价澄丛,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”绿。当然搁峭冠,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型缅晴。另外删,值得一提的地方是扁拔,在动力提升的同时扔,它还加入了行驶模式控制系统抠,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用拉葱,它的动态性能相对有一定的提升甲恕,开起来也更有活力和乐趣篡草。   " "   海马M3去年4月就已经上市了翘陡,不过当时的自动档车型只是“有价无货”澈,只有手动版车型销售趟壁刊,导致产品线还不够丰富肆。而就在去年11月蹬东,海马M3终于推出了CVT版车型想,7万-9万元之间的售价标警,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求底。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30猩豌发、逸动认、宝骏630以及启辰D50等车型囊霉娘,竞争还是比较激烈的残。作为一个后来者沛戌,海马M3是否有足够的实力立足恒畔外?下面我们就一起来看一看软葱。   动力漠:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择确瓣辑,其最大功率为82Kw句夕首,峰值扭矩是147Nm婪。从账面参数来看阔,可谓非常出色洗惯,一点不比合资产品的数据差誓。对于一辆紧凑级轿车来说粱,这样的动力表现已经足够应付日常使用了韭培。    开起来的表现渤餐癸,我只想说这台发动机的低扭还是不够强惟壬焕,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”娇防购。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中哭,如果想要充满信心的快速超车凭墩,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择唐。    我知道会有人问骚绣誊,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗虱?说实话莫忌,我觉得大家都没什么区别梦怕,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着卞,也是低扭不够强劲环,需要靠高转速来增强加速能力佬。    可以肯定的说矫,除非是加上个涡轮增压器灿铜睦。否则的话泛,这个级别同排量产品之间的动力表现敢查,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同聚。我个人觉得晌慕,这只是消费者们需要认真衡量的一点哺冻,而非全部棵盎渺。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在逆,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感线,动力传递平顺连续的特性纺,有效的提升了整车的行驶品质感捐即。顺便说一句爽,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外趁魔,这也是比手挡车多花点钱的好处畏慷茸。    深踩油门时卷,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上妥稳,来保证动力响应足够顺畅亨冬,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内甩趟钉。此外袖贯,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式恼,功能性极强炒茂品。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现妓酒,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后荤泌,g值才开始达到最大的0.366g客,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内净,此时车速大约在30km/h左右千,达到60km/h用时5.24秒项府,冲刺到100km/h用时11.45秒叫叼。    接下来看看海马M3手动车型抡拱钎,在加速到2.5秒后安曹矗,车速已经达到了差不多40km/h疗淌簿,达到60km/h用时5.01秒滇脐,冲刺到100km/h用时11.28秒察虫怠,比CVT车型略快腥辆。如果不较真的话闲,可以发现二者的差距其实非常新ǜ直摺,相应的在日常驾驶中其实也一样图脚。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米千什,就这个成绩来说恕寥少,它的表现只能说是非常一般驶湾梅。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言凹腐,它的表现就算好多了富。 责任编辑甜:沈楠" "   近日冻,宝马官方发布了新款X3的车型官图杭,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作袖锋房。从新款车型推出的速度上来看瘫检,我们也能感受到宝马对这款车型的重视恢。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量谈。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化碧。    早在2003年退,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章热搜舍。10年以来墓,宝马X3已经销售超过了一百万辆趁,自从2010年上市敝夹会,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作彩屋哺。因此癸无,2015款作为X3的中期改款嫉滑驼,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中免腺犊,优化后的大灯组造型虎示骑、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰嘶反,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多暖纷。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版凭圭,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感棋堪辑。通过官方图片岸翟,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时汐,也融入了宝马家族的最新设计语言归,与新X5一样采用了新的中网边框设计联纯,在视觉效果上更具冲击力缔锯灸。    在头灯部分撮教啪,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光物烯耍,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细测斯保。另外烹,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代温冷,配置方面它还可以选用全LED光源能,再加上选配的LED雾灯撼巷帕,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质呸。    新设计的前保险杠极具力量感儡魔,并融合了镀铬途弓、塑料格栅以及金属护板怯粮,进一步彰显新款宝马X3独特的造型鲁扫。此外墟闹,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中伟掳。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂绕,也使整车更具个性化风格谭芦葡。    新款宝马X3的车身尺寸分别为模常:4657×1881×1661mm传泊,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近狈钙烂,轴距也同为2810mm杜,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异老摩详。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别考,从车头一直延伸到尾灯的腰线提崩脐,让车身看起来更加犀利且极富层次感跑赣筐。相比变化较大的前脸峰导品,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计瘦力浪,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰淌搪。相比X5安竣领,新X3的尾部更加耐看羡,有棱有角的直线条凸显了肌肉感燃,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分吼寺卫,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守纶鬼倡,视觉效果并不是那么给力噶。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择稼颂宪,新款X3也不例外楼锨私。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板挟踏葡、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前瓢湿潘、后部的防钻撞保护装置刚稗,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套蚀店、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂驼版铃。此外玩礁,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致奉。该车还可以选择六种车漆蕉、三种专有的18钨宫、19甚至20寸轻质铝合金轮毂琳搽。 责任编辑胺士:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车偿郝凹:Quattroporte(总裁)虐陆比,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标裤财共,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV捕:Levante婪灌邵,还在2013年4月的上海车展上嵌,以全新总裁平台为基础谐、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角毋抡叭:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的痰、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4乱冗翻,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款习:Ghibli……   以家族设计为本跋,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系凛,虽然定位上已与同名的前两代车型不同幕厂何,改走豪华中大型轿车的定位皇,车身尺寸长顶辜、宽界裸脚、高分别为4971mm埃拓、2100mm和1461mm猾,轴距则为2988mm配鸡撕,直接锁定奥迪A6夺娘此、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上癸,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo撕寂、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征酿,且融入全新总裁的轮廓特色探钾猜,以紧实并极为流畅的曲线虫涎,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格嘶蚊。    于是在车头设计上购菲叹,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽嗡、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩募半起,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面侗庭,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样呈停,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计宝仿黑,将蜂巢状格网嵌入其中乔,且尽可能地加大抠歉仿,再搭配角度更为锐利疙判、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组膊履,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势僧。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条信,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏筏,所以厂商在Ghibli的车侧固号,除了保留前叶子钣鳍状孔道坦甫、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外池,也师法了总裁车侧的设计经,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型莆活锈,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没倘恐位,另一条线则从前门下方迸出酿哨,向后朝车尾紧缩秆酗,滑顺动感且充满肌肉感矾,并正好可呼应更翘的车尾设计侯勿,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上碧,速度感浑圆天成剐休饯。 内饰向旗舰看齐芦现,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上弓嚏,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿哩,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同坤靶岭、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计秘熬础,也把声控杜龋、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上曙上,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片翅限彪,右侧拨片负责手动升档矩米、左侧拨片则能提供降挡舰翘。    此外喂峦,三辐式方向盘的前方吼,一样是借自全新总裁的蓝底白字帮畅咐、双环式仪表盘焕簇读,右侧为红线转速从6500转开始的转速表逛瓶馅,左侧则是表底超过310公里的时速表钝,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕秘,可提供显示油量帽菲吠、水温灰句妈、挡位与导航指示等行车信息蒙,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上瓶,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图筐,告知驾驶者目前的驱动状态妮吮洛。    和总裁稍有不同的中控台捐活、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟摹蔽下,以及可触屏操作的收音机电台选择杠伸府、音源切换呐歉、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)纤顺涉、空调温度逢刺、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕菊办,空调出风口则移至屏幕的两侧麓滑和,下方则为恒温空调系统调整出风量凳捎、温度与出风口的位置弦铣巢,以及音响系统的吸入式CD瘁全,设计上较总裁车系更加简约蒋,但用料与配备完全向旗舰看齐客骸,展现了十足的诚意雀。    较为可惜的是逗汗谓,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm腥赎,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm架,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性及却,所以Ghibli的前排空间与总裁相当炒搭,包覆性和支撑性也非常出色深勿。    但是后排方面肝谅欺、便没有像总裁那么充裕抠全,尤其膝部与头部方面篇阔看,身高174cm的笔者坐进去后妻吗,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已纫恃藤,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促晶,也刚好替前彪观、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何娶,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓谷需。 责任编辑番:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”拎危虽,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了成假惟?后来一看厘陷,哦菇珐架,原来CC是“Cross Country”踢渺。继续了解发现有点意思宠,底盘抬升浮、高功版2.0T五缸发动机采歉妻,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法既:目前的普遍规律是师弓珐,产品分得越细堵焊沸,总销量提升越明显释。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品居,它的引进抨寄豪,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦齿痰努。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板豢摩雹,主要分布在前脸和车尾虎敢,从外观区分它和普通版V40很容易恃泊。底盘抬升12mm揽卯,这么小的数字对视觉效果影响不大暖,整体协调感没遭到破坏炔令。    车厢内部夯帝凌,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样文度,除此之外内饰并没有过多特别的设计律。之前我们已经发布过实拍文章领锻突,车身相关内容有详细介绍频按,因此这里只是简单提下要点蠢蹭,就不再重复描述了旅。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来耻。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机杯卯税,最大功率214马力挟凡,峰值扭矩300牛·米断,型号B5204T9杆龄泻,是普通版V40那台发动机的高功率版本逆,那台机器的型号是B5204T8胖,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒洪努,今天会是什么成绩亥闹粪?稍后揭晓猫泡。    变速箱没有变化反,依然是日本爱信提供的TF-80SD词,六个前进挡设蓬,带手动模式和S挡朽祈,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT囊氖,奔驰A级用自家的7挡双离合尚,沃尔沃这台6AT暂无优势聪箩,目前他们还没有新产品投入实际应用眠,理应加快脚步较稀磋。   驾驶那为呸:邪恶的S挡    驾驶部分潘,我想说说D挡和S挡的区别可亲摆。看起来挺初级的一个话题豢氛,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂断。D挡油门响应迟缓虽淀,在激发变速箱降挡之前肺,需要稳稳的芹、持续性的向油门踏板施加压力杜,慵懒的降下一个挡位之后肛茹办,情况有所好转浩舜,动力给得稍多雹涎壤,也就这样夕杀。    不满意对吧芯藕?可以把排挡杆向左扳到S挡贰冗釜,切入“邪恶模式”范户。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)肺,转速拉高1000rpm以上胖,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来管卷恫,紧接着你发现油门响应提升好几个档次末秽,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出泥,脚踝每动一下跑,车身就顶起往前猛扑一下慈窗。深踩油门蓝输,转速迅速攀升弘,跟D挡时判若两人猾搔乳,两百多马力龋讣黑、三百牛·米羡哇,在这个尺寸的车身上爆发出来抽碑娘,过瘾鲜。    激情过后细细品味堆肃,这套动力总成有两个弱点需要改进韶慰鲤,一是怠速时振动大九挥,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动瞪,影响体验;二是低速行驶的平顺性泥脖骋,国内大城市经常遇到拥堵用车环境贤,1哪、2骚、3挡之间可能频繁切换嚷,动作应该再细腻些嗣殿澳。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统挠考堕,选择“全功能”项抽,不打转向灯就变道嘉枷昆,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道姬告,回正的力度不斜低樯摺,如果你想在车流中快速穿梭前进患,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争倒械,要么关掉方向盘辅助末放,仅保留振动提示即可瞄。   绕桩虐哀:比前驱版好玩    除去上面描述的情况弥委低,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣尉,在绕桩场地很讨人喜欢亲骂。车头响应比前驱版本积极错,入桩动作稍猛汰品菇,车头好像在被一根绳子拽着走事兢。给我留下深刻印象的是绊,这款车的极限要比前驱版高太多封,特别看了下剃糖藉,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h锈纷。上手容易谎珐,但是需要注意别突破了极限稀,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点苇肝睡:一旦超出极限寺释,很难把车身再救回来橙蕾龋。 责任编辑扒犯:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7访吭湃:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足庞荣?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始潦风,就一直困扰着我们的问题挝眠劳。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题叼碎复。马力越大的车就越好么恰素套?绝大多数情况下答案当然是否定的读。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外仿。随着时间的推移墟卉撂,我们有机会做这样一个有意思的选题皖事拔。   让我来说明我要做的事情坞:我们有三辆四门轿车踩怂恒,合计拥有1657马力喂。看起来确实有些夸张盗,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport放,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多纬吃。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S蛙材糖,但是这个570马力的怪物一直没有车观鸡,直到我们完成这一特别的测试一周之后邪碎份。我们只能使用520马力吧汹,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo炬赌栏,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力颅酞,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣踌。   另外一辆是全新的奥迪RS7围,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎匪记泰,拥有560马力的出色表现苍汀僚。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8香,在K&N工作室的台架上钠垃盟,它的轮上功率达到了479马力驰峭惊。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中剧丢,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力素盗屯。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器儡妈沁,用以获得更多的功率输出俱颈歌。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候熄,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力吹春淘。即使按照宣传中给出的数值侥,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG赎禽牟,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力韧购。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG泌户,它的轮上功率达到了541马力碧脓,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力登踞仿。   另外还要说明一点裸,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来痴宦,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本奴签,不具可比性冯蟹。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试妓。结果很令人意外临。两款加速最慢的车型兑泞,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h儒。当然最慢是和RS7相比较而言的椭,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速辟蓝。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录携翅考。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒乃砰烈。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊溪,但是还未打破我们以前的记录疽稠睬。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底救,说它慢更像是一句玩笑话蝗,这一成绩实际上已经快的吓人了谓疚弧。奔驰则要更快一些捂,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)蔡轿顿,冲线的速度也提升至197.5km/h胜炭蜗。冠军仍然是RS7的妨桥,它只用了11.6秒巷罕,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平沧。奥迪的冲线速度为193.8km/h摩窍,虽然不及CLS63 AMG囱淳绊,但赢了就是胜利褂艇笔。   123下一页 责任编辑伐:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后岔,新款奔驰E级开始变得更具有时尚撮、运动和科技气息了吭乔漓。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此辉,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机晚郝,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子蜡,主动式车道保持和自适应巡航功能胆,几乎能让驾驶者也变为乘客瘟氨,高科技配置更加丰富葛地。    于是苇鸡惕,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前邻毯,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了家涝。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L目粱,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受安揭,在下面的文章中有详细介绍疯佬。此外汲归虾,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章肯。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读腊夏十。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道独海、残破衰败的路边小屋髓、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律腿缸,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富抛,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落薪磕汐。身处如此糟糕的环境捅妊,却并没有让眼前这个出身自底特律论蚀、土生土长的本地小子屈服泰:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感届邻,但只有经过一番试驾体验之后炭悍齐,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力监。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的妈,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分玻。与2013款最明显的区别来自于前脸中网阶,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形冯内,同时两侧向外延伸与车灯相连硅。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化藉吓。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯贩,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计步,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计护淘伺。   尽管是低配车型藕,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬皮,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)违。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车稼,它基于D级车的平台打造示,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条衫,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK惧海屁,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT秸,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体擎,不过从近几年的趋势来看霞毙,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香磷肛垂,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型刊剔萌,至于其中的原因雹女疏,从这款车中也许会找到一些答案挛颠饶。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT坊?   GT乖赡乾,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写璃,维基百科将其解释为具有超长续航里程鞘疙拷、拥有强劲动力伟、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型轻布胜。可能一提到GT痘菊甸,浮现在我们眼前的就会是超级跑车杉弯帘,其实则不然怂蜕,GT拥有着明确的划分准则苯沙琶,举个例子来说串嚎景:拥有着标准的后备箱陀、配备V12发动机并且内饰非郴崦悖豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车匡,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT胜图负。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”碘行膜,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类虾爱噶,不过要是按照上面所提到的评判标准来看俩,这款车的确还真有点GT的意思担横辣。在笔者看来肯券木,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的忍古,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉歌诫,最起码第一印象分已经拿到了横孰。   5系GT是采用7系平台打造的居?   5系GT的轴距为3070mm登,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同獭孤熔,从前双叉臂揪凭隶、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系蒂娩敲。厂家表示磐葡诺,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型文妇,其在外观凳乳、内饰镀、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同啊汹赔。   5系GT型到无朋友艇淬?   谈及5系GT的竞品驾,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情瓦,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位恰瞄蔼,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版奖秘。   外观躬曝馆:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚蹿娠囊,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆虐。风云2(详情)窜、E5搪苯、A3以及今天评测的这辆E3让鞍埃,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中柿,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度授华礁。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品拌额绅。从这辆奇瑞E3(详情)来看斥,外观及内饰都有着很高的原创度赤啡。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间裙。这让奇瑞的产品线更加丰富提揽,但也让消费者选择起来有些头疼抚瞎。 外观陆:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人滤尸,但外观却没有去针对青年人的设计陛檀诲,前卫肪憾、另类这些词汇应用不到E3的身上挠抱羌,车身也找不到多少运动感拧曝沁。不过它长得却很容易被人接受孺,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉墒。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看辨敢,E3和E5的外形稍有一点点相似侮盆,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间间。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化揉彤。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞炯秸俊。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高钩敦,而且非常容易被大众所接受胺。不难发现叭,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变评,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头扑垢订。艾瑞泽涕忿、瑞虎5傲广,单从外观来看都会让人眼前一亮饶疵。借鉴是好事蹬川脾,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快反趁,但不动脑子的照搬实在是说不过去性涵。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧坊磺佳,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表宫丸膘,作为最会制作小车的铃木来说笆洽,雨燕可谓打开了国内的市场潮勿顾。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代去,新一代的SWIFT迟迟没有引入竟。而就在2014年1月18日喝,铃木速翼特在国内上市叉庆,这款车就是海外最新款雨燕的运动版必。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后饭饯,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏巴泌。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表匡:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕绊屠羌,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件快。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造虫旱饶,速翼特运动版采用运动风格打造档僻动。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm偶采济,轴距为2430mm挡奉竞。由于基于新一代车型打造咆,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些突,轴距也加长了40mm泌霜。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚萎惮,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息玩捎间。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16繁翅捌。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新唾单,包括中控布局晃、仪表盘透、方向盘等造型均有所更改垦哀襄。此外忙门昂,配置方面新车配备了ESP酞、自动启停系统匡、USB接口嗣某拳、运动座椅等配置迪。CVT车型还配备了换挡拨片酗茨,满足驾驶需求卑。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了局。真皮包裹自不必说腥厢股,3聚、9点的打孔设计握在手里也是真舒服房楼。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多窟。不用和别人比歪蜂签,超越自己就是最大的进步填。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面筛槐,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机潮福澎,其最大输出功率为100千瓦曹输,最大扭矩160牛·米腻功覆,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT么,其百公里加速时间为8.7秒麻彻,最高速度为194Km/h蕉校。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡罗,相比之下乐趣少了很多牛埔。 免责声明绒锰辱:本文仅代表作者个人观点认毒辽,与环球网无关失僻瓤。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实饯脚,对本文以及其中全部或者部分内容藤退蟹、文字的真实性顽、完整性靖俯、及时性本站不作任何保证或承诺沪,请读者仅作参考裳,并请自行核实相关内容蜕寸。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车嗅凛漏,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大猩窜,引起了广大网友的质疑尼贺。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验付如。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注彤。于是易车网本着服务网友的原则耐顾娃,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测恼氢,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车扩寿氦,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示镶幸。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说董广翱,您便自有定论喝。   体验者介绍    前排体验者憾能:辛毅 身高通挨潦:178cm    后排体验者蹲:旭子 身高虾:177cm    Ozel 身高筹蹦等:170cm    小娴 身高掏问:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准缅,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高蚕廷卑。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍搬。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市飞铺,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣迫睡橡。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论苛窘,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆钾,公平公正公开地来一次大对决吼雀扒。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明蝗:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别联就,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车献碉副。所以不得不承认骸畦烹,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值侵午模,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上体。    事件回顾探朽谩:    说干就干鸽悍天,在我们决定来一场大对决并制定好规则后久扮,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作酣前脐。根据易车网后台数据的统计来看邓镁,持以上三种观点的网友大有人在朔检,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲坑,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案怠完氮。尽管是为了对比三者的公路性能此,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上昂挟籍。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上价炼。    测试车辆币:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350金弯。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型热沧履,但是奔驰并没有这款型号的试驾车彭,奔驰已经尽力了翰幢腑,我们在此也由衷地感谢漂干赶,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题虫伎械,告诉大家改款前后的差别锑斗。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5时琴。因此我们也很负责地告诉各位网友侍宿,目前除了易车网阿僻,其他媒体对于新款X5的评测秀刨缝,都不能代表日后国内在售车型妮焙帮。第一辆中国版车型为xDrive 50i凭,加配M视觉套件烤。    由于Q7的官方试驾车出了点状况顽孔苏,我们无法借到官方提供的车辆供瞳。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持镜屯蓟,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型鳖希暴。    测试场地搂陇朽:    乐驾赛道全长1.6公里邯,共14个弯道卯,最长直线段270米小梳猜,赛道宽度为10-18米关嗡,视野开阔酗咀,无障碍物识。赛道两侧均为土质路面轻垂,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆视,大大降低了安全隐患钱孪棋。    测试人员赶啤坚:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑嘘杰,却要替土豪们操心买什么车苔,这件事听起来真挺可笑察武垃,因为我实在没法揣测土豪们的心理钨揽。如果说我还能理解花五十万买大切碧,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野柬粕,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器劣,代价是要多花一倍的价钱透潦脓。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感溃,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感挎甩,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望讽。不过因为坐的比较高陪品,速度感不如那些贴地者强烈户,还没怎么着呢就破百了改摧赖。这大概就是SRT8的魅力盆,很难说值不值得弥浮。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款扒暴粕,车内的配置也都跟2014款大切非常接近畦和拎,跟改款前相比还是升级不少担把遂。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到洼钱刺,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系斜,SRT是JEEP官方改装部门适,这种改装是全方位的态沏凌,包括内外套件加强休,以及性能方面的提升滇泄渡。SRT8就是高性能版的大切诺基饲奠,主要提升是外观套件琳、及动力系统浆府摔、刹车系统思、行走系统等方面僻。四秒俱乐部为数不多的SUV车型捆瞎。动力系统采用了更简单粗暴的发动机蜕酮期,6.4L自然吸气HEMI发动机函渤筋,搭载采埃孚8速变速箱鼻土。   SRT8为公路而生钡覆同,所以公路性能是它的强项递僻氏,不过Off Road就不是特别在行了邻沙钠。大切诺基的7种驾驶模式被简化 逝躬,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影裴霓。 ② 跟之前的SRT8相比情疾,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的坚啤,所以科技感和豪华感都提高了不少瑞爱棚,跟换代前的SRT8相比恭腔,升级的部分都是实实在在的驼纱。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱灭,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统溅先,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统豁耗江,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置眷波。  ⌒睢③一百多万的车低,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车饯,再挑上百万的车的刺位赁,好像有点吹毛求疵堡。首先悬架的设定非常的运动伞秆梁,即便比较温柔的驾驶方式拢,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极喇河,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车崩旗拌,大切诺基SRT8并不是一个非城停合适的选择柒坞陪,尽管动力非常充沛临,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意勘叼。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响晦,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺策泻,但好歹SRT8也一百多万了伞该,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响妇括藩。不过之后我们也释然了讲,尽管这是台行驶了四千多公里的新车拐经,但经过数个媒体的“蹂躏”耻里蛙,光弹射起步就不知道被玩过多少回了虹嫉省,弹坑交叉轴不知道走过多少次了操蔷劳,有点异响似乎也算正常捌。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基媒,请点击下面的图片进入试驾文章贰碎: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了晦淮,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争戮,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求汹壕童。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的焦绢独,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中缅衔。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生郴思锯,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T年斑绒,还是老套路垂,直接切入主题蓖骑,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹提唇。 动力对比道绿:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手饯,看看英朗GT的表现如何吧佩。这台发动机的最大功率是131千瓦媳母环,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来惜。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能碴,当驾驶者在需要全油门加速的时候褪匪,为了获得更好的加速表现架,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm梗亭沃。对比发动机账面参数来看挝聘,最大功率118kw幕,峰值扭矩250Nm距,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜扒骂偏。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统陀帛奈,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心莎裳骚,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力庆竭。   至于传动系统方面腑,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器商蓟,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样雄请,都是目前该级别中的主流配置废蜡,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现回编,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢河库访。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器息对,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩摧凶,所以基本都出现在了大众的小排量车型上驹,比如高尔夫6惕料、速腾等免。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方狡,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构膜匪,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力棱,从而起到提升操控性的目的活镁狮。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架曙,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上嗓,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接耪,但通过厂家的调欣澄荩后慕,当一侧车轮发生颠簸时井,对另一侧的车轮影响会比较小些苗侥。   小结胖屑:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多巴,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出涸短。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了膳芹芳,至于优点这里就不做过多介绍了兜纲剐。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调邢В后英朗GT更偏注重于操控性徽良。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时贯荆,见过后车追着拍照的篡忌倦,见过开我边上向我打听价格的撅酷北,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回葛诫驼。我坐在这辆路盛E70里碗,被注视得有点儿不自然桃沟。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣马咯山,我琢磨着牡衫,要不要让他进来看看劣郝戊。要不是我瞅见了绿灯亮起且巨,我真就这么做了床。对不住了朋友零,这次没能让你仔细了解它屉,不过我希望你能读到这篇文章嘎仁剁。   不用否认讲全,人们对美的好奇与渴求与生俱来逆,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣嗽空灭。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗媳羡。不过在这些人之中叉裴,有人会终生恋着美人泪厕,有人也会为抱个花瓶而后悔宋堪。如今打造足够美的外表来吸引消费者耍菜,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情刺翻,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70蝎拨,但在这之后能否一直爱着它瘦,我认为是一个很值得细抠的问题雷版磊。   ●外观大气橡、美渴,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时画般,我还以为来了辆捷豹巧,赶紧跑过去看发现被骗了寂镰。不过我并没有觉得失落叫,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观怜廓,并且从设计角度看卡创,它在借鉴与融合得方面都很到位寥推巾。如果这张大嘴能够做了镀铬处理矩,我对它的外观设计就100%满意了胚鲤。这事儿对华泰肯定不是个难题谜评眉,您看看宝利格还有华泰B11懊敬,都有明晃晃的格栅法。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位斗:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中隶,但绕车一圈后我发现割,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了炽骏写。咱看看数据对比钡弗悼,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手募,可以说在各种数据对比上踞,它“不是第一搽惹,就是第二”割。虽然在宽驼锌、高和轴距上没有做到最大脐盎,但也不过是一两厘米的差别管赎,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米噶伐小,这就让它看上去大气许多突。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上剂赖。   打我接触这辆车的时候慕郡,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光沤。在这样的目光中参,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期淬坊。面对“屁股高累帕苯、尾窗窄”寿骸娩、后方视野不理想的路盛E70时蒋孪喉,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车洞唱。先不讨论这样有多麻烦了羌,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作镜啤境,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧设啼?这点让我心里不太自在钡伦杯,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲据,是个应该有的配置衬。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上告,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色蹬失广。而随着国外皮卡文化的不断渗透缺,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型翱旱,去跟进时代的步伐谴琶凳。为了迎合市场的变化及用户的需求蔑纲蹈,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时猫,开始注重宽大饱满的外形设计境钦,并增加更为丰富的配置炬诺仆。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型琼。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾幕蛊袒,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)抚。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗礁痢哄,整体的风格带有一股阳刚之气琼。在车身尺寸方面抡妈迪,它的长/宽/高分别为俄:5310×1812×1775(mm)怂,轴距为3100mm星胺菲。威虎TUV并没有大小双排之分畴,仅提供了一种车身长度揣横。车身侧面的线条也很平直日恐谎,外扩的轮眉使其显得更加饱满实。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正汰邪,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感烂硕徽。大灯采用远近光分体设计久鹅呸,其中近光灯还配备了透镜函戊,不仅更显精神肝汝聪,而且还可以起到聚拢光线的作用量改擅。镀铬材质包裹的后视镜很显档次吗扣,遗憾的是论俱,集成在上面的“小灯”只作装饰作用阀郸扮,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯码,并且后视镜仅为手动调节铅鸿娠。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架德渺莆,并且还可以对驾驶舱起到保护作用康嗜,非常不错谴短氓。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点型,至于货厢外侧并没有再多设置井访。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)摄秃,在国内皮卡车型中算是中等尺寸募盼。另外凯,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”价,不过据厂家介绍迟挺,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”差。对于皮卡车型来说情悍首,这项必要的配置还是很厚道的氏。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山就,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气稳矩滇,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地唉。不过热心波,今天我来到这里并不是为了滑雪朝瓦,而是为了求证一件事情爱篡:有没有一辆车界陶,既能够带着一家老小舒适地出游饭芳,又可以不惧冰雪范寥,在冰天雪地中步履平稳地行驶敲淳,同时价格又相对平易近人呢熄?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求帽吓箍,那么就让它拿出真功夫试试吧阜。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)吴,从外观上看顶菲激,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别嗅,19英寸车轮显得很有力量感芥拖侨,也与动力总成更加契合;其它的地方铜冻密,也依旧是酷威的老样子插颅,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿挡厩客,甚至还有一些精致的感觉妮构。总体说来湍,尽管算不上全新车型胶宪悲,但依旧耐看逗享冒。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面炒,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了糕甭,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中输蹲,动力响应良好歌点,易用性好化瞄兔,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分赤厩脸。当承载着全家出行时默底,既不会出现爬坡和超车吃力的状况嚎,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适嗣蓉。   至于酷威3.6L的内饰方面艰姑,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)蛊,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”陪工婆,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节烫旗。   除了动力系统陋攫,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式探。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器琳,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动阿,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴谅,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施俩搪。动力分配完全依靠电脑自动完成绘,车内没有任何人为控制的按键和旋钮但伸。   有了四驱系统寸洪泥,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳赖赋。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎狙,具有更加粗大的排水通道翠涣侍,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”妈辽,冰面行驶性能更加出色哀宛硷。此外飘,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜呻,胎面中央多重“Z”形花纹斡题、针孔沟槽设计城、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性替腥。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息戌秆汗,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间拈牵苫,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情卧湃。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3狼,它的定位低于1系谜。但是隧,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步采瓤拼。另外圈榷彪,它也提供了i3?REX增程版本羚偿,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机嗽,扩展了这款车的最大续航里程驶倍。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试犀徒。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流鹃斯。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合祭,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合溅。   宝马有没有提高电动车的标准仆涎盆?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协肋?让我们在接下来的测试中找出答案赏讲。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式蛔,宝马i3的行驶里程可达88英里春刀。相比较而言蓟苗,?Ampera可达30英里看宝胸,而普锐斯可以行使约10英里艰。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电年庆,i3可以更多地使用电动模式认。而增加了汽油机的动力系统赦,则使三款车的续航里程分别上升至160英里擒劝,357英里和505英里称壬沸。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大捶。这台车约五英寸高崎帽讥,而宽度几乎和高度一样错局,与低矮流线淋骨,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比版说尸。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能虑。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力节,我们没有所需的充电站?驾,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式刀。   此外惕,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容僳闺栋。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名码缆渺:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车患。它内饰精美屡纤,融合了许多先进的科技皖想屠,它空间宽敞韭库功,驾驶体验一流棠。但这种REX增程版本无法替代传统汽车哦酶衡,它仍然使用汽油机庞拐,以作为电量用尽时的保险柯间同。   第二名邓:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好列即晃,科技感十足苛纪,而且它也能胜任舒适的长途旅行呜浮艾。   第三名颈牧陷:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款伯垢侨,它最大的优点就是充电迅速迹膳,性能可靠骂嚎。   然而藕膛,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋麻剔僻。(实习编译帽窃:徐旦?审稿负:刘洋) ? 免责声明版权作品航,未经环球网Huanqiu.com书面授权冯钾盼,严禁转载柒,违者将被追究法律责任寸。责任编辑蓄粟:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车奸酣馆,应该说是倾注心血涂工,在技术平台上都有可圈可点之处裴,源自萨博的技术是其最大的亮点凌。我们所试驾的这款2.3T顶配车型桓,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作虑典姥。在外观和内饰上前驹,这款车基本上符合主流中级车的一般水平话郝,在动力和配置方面也还是很有性价比的汉拜。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说补,绅宝的外观原创度还是很高的阂,并没有刻意模仿什么车型偿惨,但我们会在这款车的细节上看到棱,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法矾谰。且融汇的比较好税骚摹,并不是简单的照搬照抄半钞献。这一点值得肯定粳,大灯的设计十分犀利伙年喇,鹰眼造型也有较强的辨识度地旗皑。LED日间行车灯比较醒目敝,穿透性不错补。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表豌辞:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感娇坊,也很紧绷线孺。看起来运动感不错缕,但前悬和后悬的长度较长窖寐,看起来有一些比例失调蟹邢鲤。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些伶垄,在视觉上看上去会更紧凑动感查。轮胎的规格还是比较高的吾,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能咳芥。   车尾的设计比车头更简洁一些浦,尤其是尾灯的轮廓碧恫省,设计非常成熟酒。和宝马新款3系很像乘射。除此之外憨稍,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感柿。   本文导航串璃:" "  “卧龙凤雏抽,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口苗勒颓,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后母,便有了三国时期的三足鼎立亩,如今我们的生活已经远离战场的硝烟厕锭略,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车氰恒里,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国然,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出酵,越来越多的厂家开始注重国内汽车市橙ぁ,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹偶午,然而坊间始终流传着这样一句话仿偶水:“得中级车者得天下”;是的船特隋,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重掠帅啦,今天我们会为大家带来两款重量级车型陶贰纬,它们能否为各自的“主公”平定“天下”嫌按删,请大家继续往下看履牧。   看到这里大家肯定已经有了答案了绣,没错颁,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L棉楞,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉菇,那S60L是何方神圣良?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型猫幸方,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花喘擒?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版阶奥冉,厂商指导价33.49万元驶魏,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型才申抹,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热夕得激、后排座椅加热河、并线辅助锣黑茧、车道偏离和自适应巡航等众多配置堆。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中夺,即使不看车标坎,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃衔,哪个是奥迪僧暗期。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的频景戚,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现涩险头。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统眉,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动刊凯丘,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停雀边哇。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性女坊谐,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角丛馅集,使夜间行车更加安全什七。两车双色的外后视镜造型别致膜,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光翁戮。   既然都命名为“L”的长轴距版车型揽螺飘,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色些聊,至于乘用空间如何绷,我们将在空间篇为大家详细介绍戊婪榷。两车都采用了5幅式的轮毂造型创吐骑,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力摩琅案,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳桐。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计匿,整体方正的设计略显稳重俯限。后尾灯的设计两车可谓各有特色融钠,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似枷悸,设计感十足贸,而奥迪A4L的尾灯更加修长吨煤,视觉效果出色惩掸鸥。天窗不仅能够增加车内的采光柏,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出磐。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉峨梅,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心膘,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习茂珊坊。   本文导航茂劳:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车淘脓,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间钎,配置也能满足一般家庭的日常需求亭牌涂。对于这个价位的小车来说态,最吸引消费者的无疑是打眼的外观躺,在这方面茂材搽,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮食井信,就算是与它的直系前辈骐达相比敛,也不遑多让巾。然而作为一款家用代步小车恨何淀,它也并非完美撑常,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高诧,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外嚼申,车辆本身并非进行任何实质性的改变锭,跨界的概念噱头大于实际史。 "   技术革新日新月异的今天系避,车型的改款换代再常见不过路惯煤,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变钳辨喜。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型品校犬。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变京髓,同时在动力方面也增加了1.8L谈珊。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万凶劲,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势蜡寝莫。    新奔腾B50是一款自主品牌车型坪,但它的实力不可小觑芦党。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌伴歌酚。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动牛、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型峰。既然实力不容忽视缎歌捻,价格又有优势台府,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机狮。" "  版权声明匪:本文版权为网易汽车所有土,转载请注明出处簧。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星受妈,全新的品牌全新的车型梧脖,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比握博肝,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的副撞玻克斯翻称,在2013年感#克斯的月销量已经逼近3万辆/月惺寸斜,堪称是这个区别的标杆级车型炼日炉,观致3要想在这个领域取得成功双吩掀,不可避免需要跟标杆车型来一场PK词本,看看是否有优势能吸引消费者关注谷。 外观风格各异   先看外观方面钱饲壁,观致3展现出大气得体的风格府啤,不像速腾那么沉闷单调刊埔,且有着自己的灵动个性;而傅肪樱克斯则是完全偏向运动化的风格奶,典型的注重操控性能千良筷,突出驾驶快感的性能车型庆斜菱,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型付,与观致3区别明显穗薪趴。两者主要是风格差异嘿肛,外观上分不出优劣胶祁难,而就装配水准和油漆喷涂工艺上苛,观致3丝毫不会逊色于竿谄乩伲克斯车型凰达。 尺寸对比 车型名称 赶煜希克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上屏,两者也是平分秋色拓沉,车身大小相仿捍核诲,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势拜耗,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上皑,观致3要大于阜鄱鸪牛克斯屑疽,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞堡都,尤其是腿部空间较为宽松敝,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的赶何兜拢克斯在后排空间布局相对紧凑滩,而后排空间也一直是各代盖步罚克斯的软肋捌。 价格对比 讣炅敬澹克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上贬京,妇律担克斯则要比观致3要更大一些颇扮娥,在不放到后排座椅的情况下肛挠僵,竿蹋克斯的载物容积是530L寺娘,而观致3只有430L巫楞,100L的差距还是能装多不少东西的孺申。而在需要有更大空间的时候岁,两者都可以放到后排座椅冕淖,放置大件的物品解锑。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间哗邢群,观致3和咐迹克斯三厢都是11.99万起步坎,以下我们将重点对比这两款同价格的型号抹归。而细细对比价格表可以发现疮十,要选购自动挡的车型绞乏,妇蹋克斯最低仅需13.09万醒姥尸,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合娶,观致3则需要14.29万翻饶黑,这个比起赴迳是ぃ克斯有1.2万元的价差姓肋,当然在内饰配置上会有其它差异核,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言撇档雇,可能傅澹克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些赋奋耙。 挑选合适的爱车馆莽拾,看专业导购拖仁,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么虐系托?   扫一扫瓦能豁,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚保袱怜,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆挤烁谅。风云2儡、E5泞、A3以及今天评测的这辆E3两暑,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中豆,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度捅姑。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品南迷佛。从这辆奇瑞E3来看酱,外观及内饰都有着很高的原创度团寝。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间嘲。这让奇瑞的产品线更加丰富划,但也让消费者选择起来有些头疼旧河。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的韧捷享,也从来不缺少“明星”添稼,“沉稳绅士”大众速腾犬草、“狂派斗士”福特柑ぞ焙#克斯等都是热门且销量稳定的车型浚韶,不过要问哪款车型最近销量最高皖,还要数“逸派高手”日产轩逸阀棚,它已经连续两个月销量突破3万缝玫蜂,坐稳了桥车销量的头把交椅观梅。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡沥,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢拒春梯?下面我们把两款车型拿来做一次比较胺差庞,或许能看出一些端倪疵赔。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万翠佰,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万假搐棋,入门价格上阿,风朗比轩逸高出2.08万元歉竿,表面上看价格得斡,轩逸占有优势克尼鼓,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型碾脓发,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元瓷枪几,这样看来扮署,风朗其实只比轩逸贵了2800元獭,等国产版风朗出来后涧,风朗在价格上反而会有优势也说不定伞焊。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市番耿,这款车外观与内饰变化并不算很大尽辰,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一疥兰炯,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7仙棱,下面我们来看一下苛。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表骑咆:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观揭,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格铆,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹呵。质保方面誓孝,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力驼。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表具:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机嘲立,最大马力已经达到了170马力崇编究,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟姑穆。变速箱方面暇甫枫,逸动采用6挡自动变速箱马,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱溅兽,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色谁,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些嫂白少。 免责声明假:本文仅代表作者个人观点兑扑,与环球网无关沧。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实釜笛录,对本文以及其中全部或者部分内容糙妹丘、文字的真实性藩、完整性罢患、及时性本站不作任何保证或承诺卷搁,请读者仅作参考访,并请自行核实相关内容架刻。" "  近两年菱毁额,自主品牌进步着实很大首哺,无论是从设计方面脆,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升略鬼,甚至可以与合资车型媲美芥男,山寨非戊拢、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式被赂。在10万元以下紧凑级车型中户,更是自主品牌的天下拣,凭借比合资车型更为出色的性价比撮,吸引了不少消费者的关注滴。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市逆,一经推出便受到了极大的关注撤姑串,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力步青。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型守,包括动力在内鲜九俏,新车共有20项升级疯薪,本次共推出8款车型铝玩脸,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款塑,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型舞惩膊,售价区间为7.49万-11.79万元伞。   比亚迪作为自主品牌的又一代表涟,近来也是频频出镜沸委烤,与长安逸动同期而出的速锐更是以“腋迹控大玩具车”的名号名极一时盎。速锐共推出了9款车型识,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款晤撤,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合赣敌此,售价在6.59-9.99万元之间情。   单一来看海屎古,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品炼死澳,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较撬擞残,看看那款车要更“精”一步价。" "  新君威变得更好看了碉,配置也进一步提升需憨,新加入了一些科技配置娘廉,比如智能交互系统朽碳,BOSE音响等等庐拉。这些都是新君威的改变之处络。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型疚呐和,售价24.59万元龚,作为一款定位中级运动型车的新君威阶酶铣,品质感一如既往淋,操控性也非常突出迁。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威盾茫,以下简称新君威胳碧冀,外观相对于老款进行了必要的改变俱,毕竟老款车型从上市之后啸隆龚,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳污烽暇,新款在大灯腥塘鲁、进气格栅奇滑、雾灯胃盛厘、尾灯秽、前后包围都进行了细节的变动浇栏。   在新君威上怂,使用了传统的按键式无钥匙进入系统防,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统痉删卵,在操作上没有太大不同矫崔记,轮毂方面酸尖捅,新君威使用了十八寸双十辐轮毂脱弯,轮胎品牌依旧是普利司通惨。侧面造型基本上没有变化风冕莫,侧窗所占面积依旧较小痹。   车尾的变化还是比较明显的莲弓,这主要来自于尾灯的改变槽份。新款尾灯全系标配LED灯庇啦旦,并进行了熏黑处理拔。尾灯的轮廓样式更加犀利喘菇丁,个人认为要比老款更好看恢开哆。除此之外芳,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化劫迟虐,牌照安装槽的形状变成了正梯形施嗡剧。   本文导航传悍线:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击鸡路,颠覆传统的外观俏差,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环澎,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV巩。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5茂,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型替,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机勺,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆裙,足以证明其强势的地位搭党。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市蔬,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠剩黑。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强埃淌。(温馨提示饯垂背:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版墨掀巢,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准茶瑞。)   自由光基于全新CUSW平台打造摧肯,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭墟饭暗,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅驾令困,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强购捣敛。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致寡偿,圆润的造型是其给我们最深的印象钉。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网加,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线定,显得简洁利落容系。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条耐敝刻,显得净雅别致棵。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同翔,主要表现在其大灯的表现形式上揣。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球菊,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可狭。两车大灯配置基本相近舞,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已褥碘。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助妨缉淋,车道偏离预警系统翰法。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围钱吃,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗卷,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅荷蜜控。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势本淡惺,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势奸。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话滥,其尺寸差距就没有那么大焦碑。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡林,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁兄,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起纹愁。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同肋疚蓬。奥迪Q5采用两边单出的排气管忍锣,在气势上略胜自由光矩卡。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道娶痕孔,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型店狸,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部蒜苏,磨损线束保护层理淘偶,存在导致电池损毁的隐患环郸。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日贩圈拳,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知艘镣烙,称9124辆V200受此次召回影响懊式。长城汽车正在邮件告知客户筒巍郴,并建议联系当地经销商进行检查维修母。   据悉蒲仟,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转坚珐,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽煌。”更有甚者唾,线束可能会内部融化桶搔贿。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说佛颠丸,目前已上报了数起线束故障孝,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转经,不能够给电池充电耸,车辆也无法启动曝忙。”但这一故障并不影响汽油版V240车型虐峰,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束孝释浓。   克特里尔先生称慕洞,检查故障预计用时20分钟捐,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟萄赦突。如果绝缘保护层磨损严重巢奴盒,线束已裸露烯耗,则需约两个小时以更换整套发动机线束洽。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件薪。此前纶,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回狈绿吃,2010年又因手刹故障而被召回荷。   2012年郊钢,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回羞,长城V系列也在其中敌。当时泵,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片矢脾休,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸橙囱。然而耪,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片趟嫁,更换车辆共计超过1.5万辆怖。  〖ヅ粘荨(实习编译狗秀:王萌审稿痹姬:刘洋)   免责声明版权作品毛男恳,未经环球网Huanqiu.com书面授权派含翁,严禁转载惜,违者将被追究法律责任枪。" "  随着经济的快速发展阶管,购车群体的年龄层次也越来越低乐共累,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用上唇、省油瘦烷,而是追求个性和时尚设计荤辆须。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型停,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一捆渺。作为跨界SUV光,它们在造型上将年轻蔷实拼、时尚展现的淋漓尽致较砰侵,完全符合年轻消费者的审美需要兑。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比铰聊,来看看到底谁更适合你沁。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV坡,相比2012款变化不是很大东捞抨,只是增加了配置和车身颜色屯。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版浓壕级,售价分别为21.98万和21.47万对当伦。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV谰,但风格却不尽相同锭。斯巴鲁XV外形显得干练际,车身线条硬朗材,富有力量挺,越野味很浓懊。而标致3008外形偏向都市化设计驾凡,饱满圆润的车身凸显时尚感问,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些惟。   车身尺寸方面有所差异灰案,不过并不明显肝么傲。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)围沁,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)式。斯巴鲁XV车身更窄邢,同时也稍长一些辛。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置接惮撵。   斯巴鲁XV采用六边形的中网抽,加入蜂窝网状格栅运动感十足揉。而标致3008采用半圆形中网叮,镀铬亮条包裹显得很精致刚徘渤。两车前脸分别展示它们不同的风格为竿,同时都包裹塑料黑色下包围瘫恨红。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯啡旦,远近光分离灯组设计涸坷片,造型普通晴芬,配备有示廊灯七欧愤。标致3008同样采用卤素大灯奋,不过加入透镜添讹,不仅聚光效果好歧蔫繁,同时美观性也不错侯驴套。另外党,还配备LED日间行车灯平。   在侧面踩楔獭,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计波亭,比如非常倾斜的A柱搞讳,同时将后视镜位置后移狡,留有三角窗减小了A柱盲区紊。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料哄,有利于减少磕碰的维修成本惜揩辈。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎饶春射,注重舒适和静音性篡疯,双五幅轮毂很有张力衅啸。相比之下黑酪囊,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性噬需拖,与黑色下包围搭配运动感很强烈独讳。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎穿穿讽,同样注重静音和舒适性厩蓉疽。两车的备胎都是非全尺寸设计垫。   相比前脸嗜寥,斯巴鲁XV尾部更个性且笺,辨识度较高泰。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型陌顾挡,镀铬亮条的运用增添了质感码。 标致3008尾灯加入LED灯组食廖喝,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组趣募,但是块状尾灯造型很独特皇。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像物霞次,标致3008同样配备倒车视频影像厩鄙,另外付嫁蛇,还配备前2/后4颗雷达探头非凡。" "  在过去的一段时间里赌,父Ωⅲ克斯颂溺、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置扁苔。时尚动感的外观双、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性蚊干蛊,成为了年轻人群青睐的车型鳖。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型陕,科鲁兹掀背车则是新进的一员坎,它所要面临的是一场“无言的战斗”讹。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了镶,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出案寿,但却带有美式车应有的力量感伪,总体来说它的设计很适合国人的口味巩宋弄。但从最初在国内销售的科鲁兹来说茹局,其三厢设计有些过于保守嘉怀赌,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间坦淀,为了能够扩展消费群体且椽必,推出两厢版是其最好的解决办法舞。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话漆,你几乎完全无法识别它的真身溶峡,因为它与三厢版保持着高度的一致性悸崔。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组铺彼,很好的诠释了彰显力量感的诉求搐砍。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后旗唉,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接刚点,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些闷唬,所以从视觉上给人以更加修长的感觉臣炒漓,但实际上它比三厢版短了不到9cm共笆翻。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多风胚,后窗与尾部的衔接并不生硬间卡,拐角的折翼恰倒好处耙邦赣,为尾部增色了不少恨副。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计陇,在样式上显得更加简洁紊豁魄,只是与自身前灯组相比扩祭,在棱角的刻画上有了明显的削弱色。   本文导航暮:" "  提起之诺同簧五,很多人都不知道是什么品牌号雹社,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌仙,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的芥屋。只是之诺定位于高端合资自主品牌赁干疥,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式吾妊,那么它的首款电动车1E表现如何沦?以下文章为您揭晓芳。   只租不卖填?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务摧陶,包括车辆租赁挝鞠、充电设备勘察安装视檬、车辆上牌吮、车辆投保辨、定期保养赫寐、故障维修醋阶恐、道路救援席、检查维修备用车等澳,通过这样的商业运营腺,能够促进新能源车在中国市场的更快发展醇。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车涩抄,它的卖力需要大家自己去发掘奈胺捅。不过在发掘1E精彩设计前哀恋,请先忘了宝马X1辨,否则你将永远欣赏不到1E的美滔。其实1E最出彩的设计在头灯妇泵须,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感等。   不仔细分辨的话爬廖但,很难把1E和X1的侧面造型分清蒙卜。不过1E拥有自己鲜明的特点耪掇,车门下很宽的镀铬饰条物姬氢,和没有行李架的车顶煤免拉。   相比车头和侧面碧惩,尾部就让人感觉有些欠妥了旗锈,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分胁憨敛,并且加上了一条较粗的镀铬饰条忻鳞蹬。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车陈堑糖。   本文导航灯锰:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说枢豢甩,奇葩的中文译名隋、“野性”独特的外观以及较高的定价花,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议赌。说起野帝我们不自觉的想起段,同样在以国产车身份进入中国之后榔钮,“改头换面”的法系SUV标志3008骸恕,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类啦,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”惮。当然累,以20万元以下的车型作为主力军胳囱忍,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一测吼挫。那么下面我们就来看看裸俯,这两款性格迥异的德颗吻、法新生代SUV之间究竟有什么差异雄,各自的特点又是什么穷浦盘? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别呐瓢盘,首当其冲是价格方面的不同放嘿寿,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合喊涵麓,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势藉孪茅,不过差距方面不大基本可以忽略睡较,两款车可以说在同级别车型中表现优秀趣奥。动力方面的表现也近乎相同每,只不过大众7速DSG喝,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配镜,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些创,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一酒。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔酷莎烽,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰伴来,湖面之上也已堆积了厚实的积雪灿刷设,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上岁火蜂。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激梆,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景犁磺,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试弟空镭。闲话少说漓煎,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜芭。   这次试驾共有5个科目绿康,分别是1.傲虎—终极绕桩揽,2.傲虎—冰雪连环棘附,3.傲虎—短道拉力测试啥仙,4.XV—戏雪乐园够,5.森林人—不规则路面自由行驶柑倍豆。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同乱妥,MPV表现出相对冷清的一面倍息,尤其是中高端的商务MPV剁,几乎屈指可数讣肥,除了老牌的别克GL8外净,似乎很难让人想起更多车型魏。不过在这个还没有完全饱和的市场里冬们,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅硕乓。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮痘,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢爸栋?这就是本文将要找寻的答案盲。   12款艾力绅有2.4L 5款车型礁赣覆,售价28.38万元-33.58万元捕隋,目前市场上有近2量、3万的优惠幅度谩。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型炼,官方指导价31.98万元钒匙叉。) ●外观解析   从造型上来说韶崩梅,艾力绅算是开创了一条新的路子共赴揉,没有过分使用一些夸张圆润的线条桓彩粪,车身轮廓棱角分明落虎,有着很强的视觉冲击力桓,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别结淘,此外道干瓣,艾力绅还装有一套大包围侠,颇有几分运动风范沪峭,也有着一定的改装潜力垮囊。   盾形的中央格栅有着不错的层次感捌淋肯,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目夺,中网与宽大的前大灯连接在一起射勘疲,营造出一种大气境脐胃、动感的MPV形象帝舞逢。   艾力绅A柱采用黑色设计佛,且A柱的倾斜幅度较大刹,棱角分明的线条从侧面来看更为明显邵擦,总给人一种方方正正的感觉崔淮,后视镜尺寸同样不惺墙谩,与整车的风格很搭措,宽大的后视镜提供不错的后方视野汉吭,保证了行车的安全性与舒适性旦。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感耻,当然廉嫩,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现僚献氯,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手耪,侧门就会自动缓缓打开窍洞,此外脚,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关犯倡。如果对此还不令你满意的话式稠挟,通过钥匙同样可以胰任诩眨控侧门累偏缅,确实有些高端大气上档次邓础。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm蚕蠕,轴距达到2900mm潞肯寐,尺寸在同级别对手中并不占优势挺,与GL8相比拈镐,仅仅在高度上略强于对手纠滇瘫,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势轨。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计控,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果猛吭。整体线条依旧硬朗填钮鲤,尾灯加入了时下流行的LED元素槐认欺,为其增添几分现代气息匿琉记。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及困,人们购车的选择可谓越来越丰富潍鸥朽,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择潍,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过傻,可见国内中级车市场竞争有多么激烈鲍,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5洗屎,他们能够碰撞出怎样的火花奇棚,请大家继续往下看陶季保。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表咳尼褥:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出嵌,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比从浅蔽,由于这两款车型出自于统一平台打造纷盆,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲丰凉饲,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间揩。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题橡沃合,你可以说它带有侵略性诉草,或是富有运动感耸颅,也可以说极具视觉冲击力街,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突菏泞。而K5也应用了与智跑觅黄囊、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计垢捻耿,使其拥有了明显的家族特质违泞。   运用Fluidic Sculpture的设计元素衰疤,极力打造出时尚与动感的流体车身桂吃赣,在驶入眼前的一瞬之时那吗,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象铂龋渤。前脸的线条设计十分紧绷狙魏交,大灯组与前包围向中央区域靠拢窍煌脐,展现其动感的一面棋垃。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合签剖,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势萄嘲,抢眼的外型加之迷幻的光线钡畅,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽孝握酣。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着态棚既,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力扦。   第八代索纳塔不仅外观时尚拐陕,灯光的运用也颇具科技感衅描介,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性间饱,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯疚萌,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步签咕蔫。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计怪苗,显然这种的夸张设计品抵,使我将其列为变异的种类哺甲,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用疗颂春,多折线的应用也使尾部更具立体感思,同时对于运动观感上也有显著的提升片,由于K5搭载的不同动力总成薯,2.0L车型配备的是单排气设计需,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感孤。   轮毂也是一个变化的重要部位坎爆娄,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面丘。根据配置不同忌,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分钨斥藤,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎桓臣,该系列轮胎偏重实用性柯稠。作为索纳塔的尾部哩灿,基本没有大的变化尾,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示粗末,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点教挠脓。   本文导航汤:" "  每到年底沮,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾痴,地点也大多选择在北部寒冷地区哪炭并。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣脚,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性羌毒诉。在临近春节前夕速宋玲,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现毙。   延伸阅读搜:   之前为蟹侥,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间笔熬,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读绣立禽,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容艰。   酷威采用的是电控适时四驱系统冻炯赋,中央为多片离合器蒋,由电脑控制来分配扭矩陈儡孟,车内并没有任何切换按键恳锹。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动镐融,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴煞,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施盼,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶胺私喷,如果想要挑战一些极限的路况的话采哎,酷威还是不具备这么大的优势的百翠喊,因为不具备限滑措施涝酸,至少在脱困能力上会有限制性署滔蹄。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎毋,采用全新发泡橡胶技术然迹甲,具有更加粗大的排水通道踏世耿,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”秽忙浓,冰面行驶性能更加出色锭,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力赏侵。此外芒窝酱,中央多重“Z”形花纹抗涕、针孔沟槽设计客皆、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性脑。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机绢报税,最大功率206kW/6350rpm愧吩欺,最大扭矩342牛·米/4350rpm蒙扦,在目前的大切诺基靶拌、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载慌拳,但是会有不同的调教攻。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器灸艾扛,我一直在想握间淳,未来会不会推出ZF 8速变速器呢搞媳钱?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV扦桥衅,我觉得这个可以有吓,至少不会和其他车型有太大的冲突拢池。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖此,路面上的车辙也是压实的积雪被,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度潭刃。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用频,只要不是过激的驾驶行为彼奉浇,基本不会出现危险状况溉蓄冬。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候们恫,建议最好将挡位切换至手动模式坚独瞄,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速嫩财,这要比才刹车安全的多何傻,这中方法同样适用于其他手自一体车型苹疙策。   本文导航岗殴水:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢怠藐嵌、充满艺术色彩弯,或者是有着一些与众不同的操作模式颈宽孝。而这辆2008则告诉我们欢犬,一旦法国人在拥有自身优势的同时吓恍垫,再把务实两个字加进去料侥,那么可能会让其它对手感到紧张谅陆图。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置穿教疟,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注劫: 由于本次活动仅为简单的静态体验卉券浓,场地和车况都受到一定客观因素限制委晃誓,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分彻射蹲,至于其他更多相关信息八疵,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上喊乔,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型蓟,作为首款引入国内的小型SUV挥,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上阶。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来磁烙疾,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近猎姆。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)十急,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜械团,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿加裤答。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一袄芯附。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置苫奢洁,对消费者很有吸引力无撂。作为一款紧凑级市场的生力军车型唤叉浇,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型蔼屏。   观致3共有6款车型绰培,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型钎偷晚,售价为11.99万-16.79万元区间嵌潦。因此涣短森,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较畅。对于中国的汽车消费者来讲丢辨,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的傲嫡。要知道自2006年上市至今恐,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主爆理迸。那么并,作为一名后生的观致3擒浪畅,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢蛇?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼撩。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中篙彭,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价眯宋:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价剑患叙:16.78万元)来进行比对羚抵晨。由于两车的售价只相差0.01万元寥汾,这也令比对的本身相对公平一些焚涡诵。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间颊,我们测试过高尔夫7顶配车型癌伞,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现频,跨级的配置也令对手望尘莫及贡亢。但这一切靡,也许并不是你在一台高尔夫上最看重购泉矩、最需要的因素沃新。对于高尔夫这样的家用车盎,在使用的维度上做到出色掣,才是它的本职焦尉。今天嗣线,高尔夫7又来了劳境,这次是全系中价格最低的1.6手动型惊。动力称不上凶猛屎拣估,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富南,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗工?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一划梗,必定有些硬实力般叹。空间满足舒适乘坐溉撇、常用配置齐全茅雾,动力也能保证提速顺畅促茫碉。但对于这一类的畅销车匡,最重要的是它必须耐用镐霖辈,不能隔三差五地就往修理厂跑寞豁辜,也不能冷不丁地出个大毛病非。这么来看熔茫,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”毋,故障频出拌椭戏,这点很难让人满意凹交嘲。毕竟桑孝募,大众车能在国内打下当年的民众口碑投惠宝,靠的是皮实耐用的品质辽茂。在我眼里沸冀,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境新菏橡。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型皮鲤身,高尔夫7车身长度增加56mm帽收,宽度增加13mm草,高度减少28mm妈菱欣。车身尺寸的变化让它看上去更为修长烹,也更显扁了渤抠。   如今茫嘿,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达视,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的穗。这个配置的增加攘敌,为日常使用提供的便利性还是很大的诺极。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气孺,要知道肝撸克斯扭骡炊、英朗等竞争车型都是16寸起步了鸡缔,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性补钝鲍。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服痛,这套胎居功至伟侧。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候手,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车判幂,如果您拥有过高尔夫4题憨、宝来或者帕萨特B5的话肆岗轮,您一定会理解我的意思脯。没有复杂的配置痴,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则订憨困,瞬间就能上手漆。这一切都似曾相识掸迸洞。   在1.6手动版的高尔夫7上扇,您看不到任何高端的娱乐功能赤,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone柔,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限屎勃。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾弊等,但我认为这并不影响操作便利性奢,最低配车没有大屏幕很正常哆撮。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时斤么,我和同事发现AUTO HOLD并不好用步刑段,车辆静止起步平顺性不佳邓,油门给少了刹车不松开崇,油门给多了又会猛窜坍哩,让人抓狂抽幸函。但今天这台1.6手动车型郝嘘,上述症状全部消失虽氯。起步轻给油即可绣配,电脑自动调整喷油量嫩陆,使其转速稍稍上升夹恰,令发动机不容易熄火洪枢赶,等红灯惹苍拒、坡起都很方便蹋时翁,使用起来当真比顶配的舒心多了翻。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂夯酸,让人捉摸不透低。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平沧蓟,用料优秀被认作理所应当模。在数年的成本控制下玻集,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质腐肖。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范裁草。对于大众汽车而言读,这样的结果也堪称可笑了俩丁即。   没有真皮座椅库底貌,您会失望吗狗宫?我和同事们都不会绷。我认为从适用角度上套士,织物座椅与高尔夫更搭蹭。这套座椅的缺点洞埔,在于椅背调节起来很费劲豆塘镁,而且要是有个腰部支撑就更好了簇橇捐。纵观高尔夫1.6手动的配置秤冷,我认为作为最低配车型逃滴,功能简陋一些并无大碍屑猎,该有的它也没少颅观,并且绝大多数的都还好用纠,如果您是为了舒心实用停,我觉得它能满足了懒充。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来系躺逆,对于购车需求的国人来说阔,一款看上去体面慕,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感我哨,只是碍于可选择的范围有限弊盎,但凡有一款出类拔萃的新车型摔谰狠,必定会迎来极大地关注梨弘。对于25万中型车这个级别痊蛔嗽,迈腾一直是多数人闪过念头的首训小,而福特全新蒙迪欧的到来范,分走了不少的关注度饱搽,选迈腾还是选新蒙迪欧隙秀,对比一下就会发现错,挑战者颇具实力尸。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型烷,售价24.28万元萍浦,和迈腾 2.0TSI 豪华型胃颧坟,售价24.78万元腐陷勤,均是各自车系中的主力车型侩。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车梨,兼具个性运动和居家商务需求长诚。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计滦荆骨,极富攻击性篮钦,对年轻消费者有着很强的吸引力礁卵筛,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力响闻栋,入门的1.5T也有不俗表现级峡。   现款迈腾严格意义上上讲淬苫鲍,只能算是半代升级理,是在老款的基础上升级而来肉必沸。迈腾整体延续上一代车型的设计榔,符合国人的审美攘疵,经过加长的车身拍,带来大空间的同时橡蹬寐,提升了行驶稳定性及舒适性耗。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面联凭,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米父,轴距达到了2850毫米聚,而迈腾则为4865×1820×1475毫米贡快身,整体比新蒙迪欧小一些鞍钠粒,即便是经过加长镰如,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧谢涕。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节室豁、加热心、折叠地宫、记忆 电动调节踩杠卑、加热佳、折叠烽胸、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎啥协缝,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了蜜灿。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯供,不仅科技感十足烧,还具备随动转向逼郝、自动开启等功能柬,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些湾屉性。天窗牟屡矾、全功能配置的后视镜等锚,两者处于同一水平话渐庭。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升钵胳,对称的T型中控台中规中矩家勾,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统戒胜戏。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作妒,主界面被平均分为四个区域平,分别显示电话缕鞠、导航涕函朴、娱乐和空调四项基本信息哩踏,并且用颜色将触摸区域分别标示出来裤擅绿。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局堕戊,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感督廖。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕酷崩觅、6碟CD等配置围铅,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步堵譬,迈腾更像是上个时代的产物疚苫竟。   新蒙迪欧的轴距达到了2850付,相比迈腾的2812毫米相,略占优势坟镰死,但二者在乘坐空间方面焙嗅,都已经足够日常使用妹。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑繁赴巢,满足于舒适和运动的双重需求镁放鸿。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中雹瞧览,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统立懂掇、方向盘换挡蒜堂,以及原厂导航等配置社澜,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置兔记纳。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统反握牡。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版箔,最大功率178千瓦负恍,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱栓,平顺性和换挡速度足够出色答。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合参遂。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦钾,最大扭矩280牛米唉,匹配6速双离合变速器慌舞蚀。当年迈腾这也算是黄金动力组合肠,但与新蒙迪欧相比棱秤慑,参数差距明显簇。   保养方面疆量玩,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里吐夹,建议日常保养周期为5000公里左右壕班封,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右牧并丘,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右徒。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保劳,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保廊覆嘿,之后保养周期为1万公里搂稀纶。小保养的费用在600元左右肮墙,需要更换机油机滤廊,大保养的费用在1100元左右惭,需要更换机油三滤扦孺。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型豌,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高呢牵无,相比迈腾醚戳肉,除了常规的前排双气囊和侧气囊外狠,还增加了头部气帘和膝部气囊挡肝坊。并线辅助功能也是迈腾所没有的境。   点评贸:不可否认痪,大众品牌进入中国市场多年虹,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型聚箩摊,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手谢薪舱,无论配置水平还是动力系统挎孤醋,都已经没有什么优势了慷,抛开迈腾一万多的优惠苗拭,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择寐珊煎。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 衣叮控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明垫:本文仅代表作者个人观点龟坛,与环球网无关巢联。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实笺说,对本文以及其中全部或者部分内容采、文字的真实性冗晒黄、完整性静很睛、及时性本站不作任何保证或承诺妥,请读者仅作参考媒,并请自行核实相关内容净呛武。" "   “北国风光粪赁,千里冰封潜,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景饥琼骚,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯春霓冀。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐苔痢挝。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段摄储饭,对途乐而言这不仅是一种新的考验别窟,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战戏据谩。 外观瘦:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐溅,想必对于多数人来说捅,它的名气比兰德酷路泽小很多及驹释,但并不意味着就要比竞争对手要差河首。外观方面途乐外形实在太大了嗜,有点圆头圆脑的感觉欠酞,比兰德酷路泽温柔了很多牛,缺少了一些很“MAN”的元素苯,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80享。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰笑:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时芦,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多乌拘。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念暖捶。中控台看上去很有档次筏,各类功能按键排布也十分清晰笆痪肥、合理卷。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处爸,完全遵循了游艇的设计风格猩,宽敞拍肠付、舒适辟琉、豪华澎蹈,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰茬杀矮。   小结倡: 从外观内饰的整体表现来看切典糜,可以说途乐是一款成功的车型瞬暮横,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题涩炕。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势飞,如果“沙漠之王”远离了沙漠存统,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色闭,这也是我们大老远来到这里的最终目的错。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车藐,人们首先想到的通常都会是奔驰哨户、宝马嘲险、奥迪鸥,的确这些妇孺皆知的豪华品牌戮头绕,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴锹。但是说到文化的话昧伺骇,就不得不谈到今天的一位主角焙弘,捷豹XJL偏庇融。相对于奔驰这样的全能贵族来说蹦,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置嘿踌,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵唇萄。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢敛顽酬,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗桃态。   作为进口高端豪华轿车跋,相信奔驰S级大家都比较熟踞铆,而捷豹XJL依旧比较陌生刀,捷豹作为英国豪华汽车品牌镜,也有着将近百年的品牌历史松妓栏,虽然品牌认知度不高赶,但这头豹子可不能轻视捍娇。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型隋钱,价格都在120万左右偷,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L襄埠蜜,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力蛋奈权。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前惟胯,其实捷豹和奔驰早就杠上了嘛矾,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新馅脓,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了残弘。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观藕稼:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话骄,你一定记得去年上映的《007凳:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车瓷,没错就是捷豹XJ套刊,在电影中XJ算是平凡的“走过场”惊,里里外外展示着它的优雅与稳教藜印,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力甘栖。   无独有偶毛坛,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套狮筒币,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行量攀题,虽然不是目前新款的S级葱帅,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩韦酬。   言归正传形,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气冬姬,不过两者的风格却截然不同莽。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素漆斯即,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀禄悉冀。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重理泪,在当前时代也更加与众不同粪透。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车结,号称着汽车发明者再一次发明了汽车显,的确奔驰S级是同级别标杆报敛,外观轮廓延续了上一代填,细节之处更加富有科技感莱,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气蹭艰。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同水,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气号危泞,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度叛幻剔,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气完,比XJL更加强势拴漏,这就像两个高人朝,一个低调一个高调而已虑家。   大灯的造型也风格迥异搪狭舜,XJL的设计更简洁辽,内部采用传统圆形元素卑,使得其眼神也更加专注澄玻。而奔驰的大灯设计更加时尚冬,内部流畅的菱形也较新颖具。大灯配置上两者都运用了透镜和LED丹隆,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车囊勿,光前大灯就使用了五十多颗LED霖。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面檬疙坛,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾菜诽南,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上略,更加沉稳苍触抽。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通歌,但硕大的车身同样沉稳捷,硬朗的线条也更加动感翰接分。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾桔慕,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出锯,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉登惰风,这也使得XJL的车尾更稳重鸵赌箩,而S级更挑逗人椿甜。   尾灯的设计非好,捷豹XJL采用纵向设计淑,并以车身腰线融为一体黎篡埠,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过定谐胯,整体轮毂简洁不繁琐壤赂,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁钎凑,内部灯组造型是一大亮点逃蚊,点亮时相当好看哦茹楔。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节戊爆断,并没有过多的修饰赴,但每一处又能充分体现他们非凡的气质耽,就如同一件高档西装科饲,某颗精雕细作的纽扣就足以芦县坚。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型湿,相比奔驰大气的轮毂壳,捷豹XJL的条幅更纤细鞘,并且在条幅样式上也更加精美和运动闷。尺寸方面XJL为19寸涝,比奔驰S级的18寸也大一圈寂,轮胎方面同样为245宽度煌幕,不过与奔驰前后同宽不一样哄,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275拜碑。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型岸墙北,并且作为一个自主品牌萝,它的的车型并非人们印象中的自主品牌寥,旗下的GS5舒剑、GA3囊窜、GA5几乎可以与合资车相抗衡武牟瞄,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上倡,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象讣躺。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的船,广汽传祺旗下三款车型都来了现衬懿婢病,由于试驾人员较多籍灯便,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验晒廉。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统蓝并,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统拒钙惫。   现场测试场地为两个圈形场地茅拭,两个场地项目都是一样的豪,可同时进行两组试驾错暑锰,场地提供了直线加速瘟、紧急制动盘、蛇形绕桩加嘶舒、麋鹿测试四个项目铺,可以说涵盖了大部分的性能体验淑谐蝎。当天试驾温度为零下十八摄氏度锋缺熬,这样寒冷的天气咀擅,面对半冰半雪的湖面渴马科,换装雪地胎能够增强一定的抓地力靡剐凹。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似翁悉,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下巢娟,TCS系统介入锑瘦仓,防止打滑的发生蜂共。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机淡荤,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术歉娠,最大功率胯:90kW(122马力)/6300rpm创漓,最大扭矩成谋岔:153Nm/4500rpm闪箩。而这次试驾的车型中没有手动挡经徘,均为4挡自动车型缴堂亲,动力表现可以轻松满足日常使用需求弦绕巢。   起步于加速初段油门如果踩的过重颧触,TCS牵引力控制系统会即时接入椭绷,并且自主减小喷油量咸疲绒,从而避免轮胎打滑漓粳,这一点上GA3与GS5表现都不错碑。加速至60公里每小时后伺疤婪,紧急制动竞请,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音弯目请,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了壁马,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离察人,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停爽,未出现侧滑完膏。   本文导航领槽关:" "  提起中级车钡苯歼,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择匠弓篱。但要是预算有限久画壕,面对这两款车型还真有些底气不足沫烈,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的酱胎。好在现在中级车市场一片血雨腥风哗碗赋,改款K5已经于近期正式上市报,延续了韩系性价比超高的特点篡滥。这次韦,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车霜,让您的购车选择更加丰富星垃掸。   没错培滦阜,此次选择的几款车都在18万元区间内鸡。而且颇为“巧合”的是顾屋韦,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合夹,也堪称中级车的黄金动力之一绊童。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字募。既然如此囤,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”胺岗。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份就,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机鹊。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)脆膳,动力参数有小幅度的提升梆,燃油经济性也有一定的提升身,但依旧没有给人留下深刻的印象码尝,尤其是我这个09款嘉年华的车主堡。如今跑头,在配置依旧丰富的前提下笑,它换装上排量更小橙测、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机诗,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型奠汞茎,这一次似乎有点看头了陵。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机愤,它的来头可不少凄队身。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它情欧琼,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖附陆,可谓是福特的明星产品康搓荤。我得承认这些奖项来之不易屏美,但我更关心的是桥,它依靠什么亮点来获奖闷猩垦,三缸的结构是否影响到运转的平顺性俩汞,震动及噪音抑制能力如何博,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现孪守? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前抵,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机躲练。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷竭、涡轮增压以及进排气可变正时技术码。在这些技术的支持下廉,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升酣料。反应到账面参数上宠骏创,它的最大输出功率是125马力虚涩,最大扭矩达到170牛·米宠,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的肮。   另外湘享负,福特也针对其三缸的结构特点梅,对发动机的震动丁、噪音等方面做了很多优化和改进蹲,比如喷油器及油泵柔性安装奋、皮带润滑两、缸盖上方吸音泡沫等等兼镭。为此韭,我先后做了两种情况下的简单体验靡挪淋:1伟、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2某盆、在静止的状态下荣丸,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上啸慰乾。经过细心的体会和观察后搪,我认为结果让人满意沛呕,发动机的震动轻微疼,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些阜涣,但也不大碍事派蓟娩。事实上垢添,即使我细心观察夹,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别汗烂。   看来之前的担心有点多余鹿稼耍,还是直接上路试驾更加实际什铂。它的电子油门响应依旧很灵敏陈辜,轻轻触碰油门踏板柿涣戚,发动机的转速表指针就会活跃起来许沧突。幸好油门的调校比较线性锣,分寸拿捏得体蔬,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累栓盾掸。同时校,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感缕嚷,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉鞋。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩串壤隧,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别识跋,那种加速的轻快感是后者无法比拟的汲旧溜。即使在低转速区间奉氖,发动机的动力输出也很活跃蔚,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉翘搬嘎。同样受益的还有动力输出的持续性完,在试驾路段里面有不少的环城快速路播,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h阂傲燎,而且整个提速过程顺畅自然素。只可惜受道路限速的制约煎踌岗,未能继续把速度往上提檀,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备诬互怒。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契牧娩俯,升挡动作迅速跋午峡,在D挡模式下正常驾驶订巧,1700rpm左右就会立刻升挡请舒柒,让整个加速过程更加顺畅自然屋粉。然而染窝臂,在遇到拥堵路况的时候播寝午,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感费程,幸好并不是特别明显袜,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现滴。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了踌畦,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好奋,除非你把油门踏板踩得足够深化,否则它不会轻易降挡冈。   变速箱切换到S挡后室,油门响应速度稍有提高秒溅,而换挡转速则提升到3500rpm常躬匹,动力输出表现得更加亢奋羔念氮。味道对了搅,这才是S挡该有的特质吹,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了隋傲寐。当然插,最具驾驶乐趣依旧是手动模式铣遣诲,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮坟,至今我仍然未能适应腥。   其余部分与老款车型基本相同零,方向盘的转向精确匣、迅速槽庭,甚至有点“贼”冒,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”咕橙,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬剧搁,对车身的支撑力度足够霞,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显轨版烘,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安纪,同时也确保了车身的灵活性缸。但面对减速带这些大颠簸时秆烙可,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在癌合。   在动力水平得到提升霉、操控感被保留下来的情况下卷,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少茶奈,开起来更加得心应手挪辰,也更加有活力粗得。这点值得欣喜勘卜,也是嘉年华的进步订惶。当然麓伴,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方茅憨,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎奴雾,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音哭混,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步胎煎,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色头殴半,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵莽。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了戊,不过众所周知链,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台活示,而是换装了大众全新的MQB平台鞍。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂际献,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异赣,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异酞膝队,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助钎刷。   首先我们先来说说平台谰胚,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台休稍,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构掠狭,PQ35血统也就不在那么纯正冗卸蒙。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台介。   平台究竟是什么己桶芍?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车都,它们会采用共同的零部件羞耽,采取相似的地盘缅官刮、车身结构绞凸查、形式结构以及相近的生产工艺侵、轴距等蚕,以此形成车辆生产的一套完整系统亭,平台生产的战略是当前产品在开发中姆,最流行山、最科学挖、最节省人力从驾、效率最高的一种开发战略丧反苦。因为对汽车厂商而言顾按诞,可以在有效控制研发资源捕、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情布赋。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台扩,并看看它们之间存在什么差异宝湃。   PQ35中的""P""代表平台杭,""Q""代表发动机横置式趁垫,""3""代表A级车嫁访,""5""是指第五代鸿。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件剁蜜,采取相似的底盘公炮乡、车身结构础铜尘、行驶结构隶愁恳、相似的生产工艺以及轴距等钉秆拈。由于研发时采取了已存在的""模板""捐钮氛,不仅使车辆研发缩短了周期开乒,而且共用的零件大大减少了生产成本市,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型犯辖。采用PQ35平台的在售车型有途安锭、开迪究陇、SCIROCCO绒搬私、奥迪TT祟、A3佩、斯柯达明锐等车型身炊辞。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括导可:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)怂疙、大长度激光无缝焊接密惫忙、双面镀锌高强度钢板未、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等翻革痴,但如前所述撤纯络,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术柏。   MQB拇#块化平台是大众最新的一个生产平台肋,也是此次第七代高尔夫使用的平台汹。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制饥径困,并且可以共享比例达60%的零件独净杠,包括同样规格的发动机杠、变速器等玻喊篙。MQB平台的推出飘,将会取代过去的PQ25肮媒炒、PQ35和PQ46等平台厂拌寿。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性撤钳,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装马,不管是传统动力谐绵、电动和可再生能源动力脸恒病,或者汽油机才烙绵、柴油机蔼、混合动力系统问琴、纯电动系统充、天然气发动机独诬、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装刷颇。另外摹,MQB平台还可以对轴距恳蛇背、轮距吧仟咖、前悬和后悬等部位进行调节莆叫覆。另外此平台可以生产从A0级惩仿、A级到B级三个级别的车型唬圃戎。这是PQ35平台所不具备的套抛偿。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温街,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水纫。相比几个欧系对手荷,宝马的动作显然慢了半拍廷姑,继5系旅行版之后碌沉吾,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售宽。当然有时候来得早不如来得巧汝,只要给足了诚意串,迟到了也未必没糖吃措官考。   对于3系旅行就是如此庇互,在它到来之前驹廷碧,C级旅行和V60早已在国内打响了名头故诞,作为后来者盲,3系旅行想要从对手手中分一杯羹廓庇患,就更需要拿出浑身解数了呕螺。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版赊蔽反,下面就来看看它究竟有何能耐挨。   还是从外形开始说起费,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘搽慧,其底盘代号为F31协锋,依旧是标准版轴距林闹丛:2810mm兰。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言擦,这仍是个相当精干的长度闺褥顺,车身“三围”基本和三厢版一致腊拷,只是由于行李架的关系令,车身高度小幅增加了21mm哇殴。   我们测试的这款328i旅行版府埂慨,还搭配了M运动设计套装踌计,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸迫顷,闷骚的感觉立马出来了施,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆咕面娶,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色高。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择抢,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )矛,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性竞半口,这和旅行车设计的初衷相悖扑镰兽。选择18""则刚好合适笺坎,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)瞬巢础,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点奢菊猩,用一句流行语来说就是挞邦:低调奢华有内涵屁铅。   车尾则是旅行车最具风韵的角度戊,从这方面看袜,3系旅行并无太多亮点佃,车尾的造型显得有点过于刻板铅醛幂,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已敌。相对来说并没有对手做得那么出色溉老,V60和C级旅行在设计上的看点更多钨诧。另外芯墨焦,虽然采用了M套件讣,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式悄拧,看起来实在是低调过头了扫。   外观总结堆:如果你是3系的铁杆粉丝排毒,但又不愿自己的爱车烂大街冯怀禽,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了忌身嘎,低调中透着股狠劲儿厦,闷骚人士的最爱驳。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样场奔,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章睛堕,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少收。但俗话说矮,是骡子是马得拉出来溜溜才知道锻,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比倘,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何僚堆反?   车型的选择方面善堂么,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则衔糖,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型荷俄陪。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑闯,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机绍陕。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比蝗:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸适,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力搂牢妻,与大尺寸的品牌Logo相得益彰隋烫,再辅之以保险杠的少量镀铬馅,前脸看起来一如既往的简约和低调极。车头多条轻微隆起的线条藐,包括引擎盖上也是凹凸有致棺,则让低调的前脸显得浑厚有力谈。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计栋膛,外沿继续使用镀铬装饰烩。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻痊甫盘,也更容易让人接受染坛,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性誊末。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁开,一个氙气近光灯谐拓,一个卤素远光灯磷蹈咀,外加环绕半圈的LED日间行车灯壤瓢响,没有任何花哨的设计酬栏,注重实用俺菜。而作为玩灯行家的奥迪羌,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼雹饲檬,配合上单颗远近氙气一体前大灯楼部,杀气十足侨铆。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条缔,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道肃,看上去随时有往前冲的冲动受宿盆,非常动感和迷人绒纽夏。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车卸,看上去从容而又优雅内系恍,有点儿荣辱不惊的味道核箔。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后炒,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了革,毕竟走的不算是一路的风格了练壤。不过刮,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了廖,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感港。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别湾,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角闯伸抢,变成了矩形倒角式的设计豁俗粟,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L奋赏。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计平浓,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行充磊崔。   尾灯方面许焊蛋,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型闹,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看现瘁筒,而且LED元素的缺失也实属不应该汇青凳。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型赌鼓,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼唱,低调依然是奥迪的责任涎汰穆。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎琳豆榔,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎憨。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep徒,一个拥有超过半个世纪历史惟城袒,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌培,“男人”赤褂、“硬派”裂绍、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象坎品晤。一个如此坚持传统的品牌舜卞肯,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV胜,这对于很多人来说是难以理解的事实糠柬厂。坦白讲骑癸玲,一向不以貌取人的我闻,霎时间也很难理解Mark T. Allen假拷、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品股。无可否认司,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的红队,也必然成为人们茶余饭后的谈资哀凄酷,但是就只有外貌是这样吗币稗黄?难道它没有Jeep的传承娘霉佃?这是我最为关注的问题憨拦抬。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”第毖,而首要且必备的条件是强悍的越野能力毕歌删。由此可见菇赁废,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能邓,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置剑酒创,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外币八律。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色筒行将,首先必需要有一副好的底子柔,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统迪草。根据越野性能的高低呕,依次有Active Drive I豁遁猾、Active Drive II和Active Drive Lock三种番毖。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版糠,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统径缔手,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡晦吝,并且还具备后桥差速器锁止功能琉响毖,实现左右车轮50:50扭矩分配舶,攀爬能力自然是三者之中最强的是。   除此以外人山纷,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统凭迪、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠触、28°的接近角庙颓、32°的离去角瘫护、纵向通过角23.3°洪弧鹊、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置箍,要罗列出来的话其实还有很多昏艰,但越野并非纸上谈兵善泰轻,要真正体验到它的实力塘沁湿,还是得把它拉到荒郊野岭羡疤。   挂上低速四驱挡矢、开启后桥锁止以及岩石模式党,稳住油门就往上爬夯瘸。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏昆,3.2L Trailhawk针对越野的需求锚嗡,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整扇轰顿。继续往上攀爬软,一切都比较顺利眷,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响搞睹围,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力翠枯窝。在遇到交叉轴情况时剩烧,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力墒侠,配备了后桥差速器锁止功能的它桨挡里,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑衬蚊,就已经顺利通过卡摊。   这一次越野试驾斡币,它的表现我完全没有惊喜锻嫉媳,因为一切都在意料之中檬绩。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务徐唐兑,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了好考。毫无疑问嫁吼骡,它是自由光车系里面越野能力最强的一位烷,也同级别的最强竟狈每。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦呸,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来岁。坦白讲凰,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴烙。" "  在国内的SUV市惩嵘诒ァ,10万元以上区间基本是合资品牌的天下村,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击讼胶烫,正因如此显,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市蔚,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问腻,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破裙古。   说到大空间啡、七座设计袄信、配置丰富的SUV卢娃,北京现代全新胜达是其中的表表者姜,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求侵础,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型乖但,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变吞搭细。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手蹋,下面我们将对这两款车型进行对比分析态。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观沙衬反:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向吮,设计上中规中矩侣霖,采用了哈弗新的家族式设计元素棘,这一风格将在整个哈弗系列上普及廖桨,代表性的设计元素有杰:大尺寸U型前格栅逛徐颧,粗壮的镀铬横条格栅叼,时下流行的“X”型前脸栋。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美恐完,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的垒。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的然,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时试潦,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气雄,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅归瓮,再辅以造型锋利的大灯灯组弧剐,极富视觉冲击力瓷。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话撵,现代品牌的确更加具有超前思维意识讲屁祥。" "   源自逸动平台的CS35硅侯,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品奖。凭借欧洲化的时尚外形设计蔡呈渤,相对精致的内饰做工虎古,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现镀,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注崔荣盯。此外含揭蠢,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在靶,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能估但匙,进一步提升了科技感和实用性宋驮。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些顾?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型誓弘,还有定位相同的长安福特翼搏骂黄,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4浆敝,涵盖了自主及合资品牌产品成境。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道韶咳,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS凡拜,作为一款新生代豪华运动型轿车泛辖,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系暖骇,也成为点燃这场战争的导火线檬。而上市之后甫鸵,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道革春交,可谓是一场针尖对麦芒的对决霸捐。那么除了运动性能以外秋啊饱,这两款车型的综合实力如何呢饰谓颇,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓田瓣函。   虽然说是ATS是一款进口车型贾,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉赎,整体售价和宝马3系保持高度重叠峨捣。从定位和售价来分析推栓,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比脓菠,两车售价分别为43.80万和43.60万涵米吨,价格差距非常芯蕖,有一定的对比价值逼。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车斧奈,但两车所展现的运动风格完全不一样鸡缝超。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计碴,车身线条锋利盼肉,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性兔睛顷,同时也彰显了力量感白捶。而宝马3系显得内敛一些什奖,经典的""双肾""前脸造型捅群写,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色愤。   作为凯迪拉克家族最小的车型狠,ATS在车身尺寸上不及宝马3系你,除了长度略有优势外论馆玖,其它尺寸都不及宝马3系芒凌,在空间上可能会有一些影响取撮龋。不过没有关系施娥暗,作为一款运动型轿车棉,小一点也许会更加灵活膜莲。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评擞猫妻,经典的造型更容易接受轻,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26板,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍鸥承纯。   相比之下寿,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力亥奈慨,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感寿台,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足计。   两车头灯布局不同长辈,宝马是横向设计惶叙镶,开眼角大灯我们已经非常熟悉共。而ATS为纵向布局寝皑络,造型更加犀利秒憋惶,同时采用的是远近光一体设计唬。配置上都采用氙气大灯顶,LED日间行车的和大灯清洗都有配备靛,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能亭,但是可惜没有前雾灯似。   从车身侧面来看抬汗式,我更喜欢宝马3系崔么赣,腰线更加锐利旦城,营造出了运动型轿车的动感效果譬。而ATS侧面饱满厚实璃吐戳,典型的美系车风格囤。   两车统一采用的是双曲率后视镜特嗅,并且带有电动折叠和加热功能僚体钨,同时集成了LED转向灯摹保红,显然宝马3系狭长的设计要更美观袒。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯火糯,警示效果有所提升敢洛啊。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性裴痪,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力副,双边双排气管设计也展示了其运动气质毫。相比之下蓟,宝马3系的尾部显得比较平淡净酱槐,家用车的造型在气势上要弱于ATS岗。   轮胎方面妊范,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎懊,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎按巢,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18荒榷,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎及窜疵,都是偏重运动性能的选择聘先。" "  提起东风日产天籁垒偶诚,人们往往都喜欢用舒适蕉、性价比高爽、省油这些标签来为其定义守缴。的确澳够诵,作为日产在华销售的顶级轿车恃措,天籁一直以来都以一种优雅的姿态床恰,在中级车市场中处于上游位置广漏。不过这款车型的加长行为浮,却与其他同级别车型有着截然不同的理念獭,天籁公爵屁,虽然是天籁的加长版本恫,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力瞧抠边,用更有竞争力的综合表现超越同级对手澜,挑战更高级对手被豪,才是这款加长礼宾座驾的真实能力伪病。   25.18-29.98万元的价格区间袒辞,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势祷。相比同级别对手雅阁孔秸舵、凯美瑞倾、迈腾等热门中级车贩涝嗜,普通版天籁一直都能够与它们打成平手圈,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼坞群,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无地嘎,但就是这样一款达到高级车水平的中级车祟贾房,在提供更多给消费者的同时曙,却并没有在价格上表现的有多高调廓退。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异乱,但是通过对细节的仔细端详屯,你还是可以发现不少变化之处挝甘。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素士哨卑,但是整体风格上却并没有因此而变得极端陛娄门。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近同唾。   5003mm的长度与2900mm的轴距捆济,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平吗,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越沛冕师,在轴距上也比天籁公爵短了63mm河萌。而与豪华品牌中级车相比较哭禽,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm趴誓。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大惯烩,整体协调感还处于平易近人的水平椒。   本文导航巷:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来耙摔薄,数以万计的人们加入了摇号大军赎锤垫,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点女毛爽,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程疚,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高很栖,一步到位的想法也被大家普遍赞同髓矩,这种情况之下中级车的优势就体现出来了猎,强劲的动力示钝、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜将,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车莽,它们的价格和配置都比较接近黄,下面我们一起去了解一下离缆。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表卧:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)紊:15.98-25.18   推荐理由贤啦:大气时尚的外观割、配备豪华全景天窗汲、全新T动力以及较高的性价比兢。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计殊腥,采用了起亚家族虎啸式的前脸摧缅涟,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择湘,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大目携券,能够满足不同购车消费者的需求囊梨,值得称赞的是皋略,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗道,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感羞热疲,在同级别车型中也具有很高的性价比畔。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整父镐,自从彼得希瑞尔来到起亚后韩少皖,为起亚家族设计了虎啸式的前脸素,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸嘶,大大提高了起亚车的辨识度彻螺垦。熏黑的前格栅看上去更加动感申避兼,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利凑。   车身尺寸相比老款并没有什么变化烷,车身简洁的线条侧面看上去更加修长促罕寥,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感停官风,并且兼顾了空气动力学涵察伍,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足尽烙,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能教妮汞,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高奢,LED光源看起来更具科技感捍蔑垄。   新K5的内饰进行了小改动拭,用了和工艺均有所提升绰赶凑,三幅式的方向盘也进行了重新设计眯,看起来更有质感谰,使用起来也更加方便残,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积洼,也提升了整车的档次感小倪,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑间。   由于车顶采用了更为动感的流线造型搞戏,A柱倾角也随之更大看,对于一名1.82m的男士来说虚沏樊,头部空间的局促性很明显堆睛们,通过降低座椅高度后豪,驾驶视野也受到了一定限制镀硼。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞财幻祟,同一名人员在未调整前排座椅后练缴疚,直接移动至后排乘坐巢,腿部空间十分充裕儡贫,而头部空间也在可接受的范围之内拜磷。总体而言刺遍,如果想舒适且安全的驾驶K5蹋坍糠,并不适合个头较高的人士诗乓嫉,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞弄崔彤。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机菊关,最大功率180kw继怒,最大扭矩350牛米氯督,搭配6速手自一体变速箱氨鸡,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现崇。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型乖袱,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩铝。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内搅,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟虑粉。如果你听到4系觉得陌生驼绕菜,那么当你见到它一定觉得很熟悉竞贪涤。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造脚,无论外形还是内饰都与3系很相像炼,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平负莱凰,因为在它身上不仅有3系的影子伎途,同样也有着自己独特的光芒班。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe踞疟范,59.6-73万元的定价也高于3系秽加。不过其实也可以理解集,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版齐弹察,而是想要一辆便宜些的“6系”鞋。   宝马4系提供运动八、豪华兑率念、风尚三款套装燎,价格方面没有区别蹄烤。车头部分确实与3系非常相近粕挺适,只有前包围能够明显与3系区分出来慰讥。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素关。整体来看物扯蚕,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格烂,仅在细节上加入独有元素躬。 【左燃蹋挡:豪华设计套装(选配)/右搂驹:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解惠京,但来到侧面相信很快就会被它吸引喀。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条别桐钾,这样的立体感是3系无法给你的海。车身尺寸方面涸旅,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短莎心。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm纽撤,轴距两车同为2810mm桐桨。相比竞争对手躬夸泌,4系在车身尺寸上也有着较大的优势仍倪炉。   由于定位与平台的原因踌丢,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳浓涡煞,也达到了对自我的超越香敢。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统丹培。尾部张弛有力的线条焕撬,勾勒出肌肉感极强的视觉效果猴同。   本文导航寄:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末深函缄,2013年又有很多车型和大家见面了邵百,它们各自出身不同性格迥异琶,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现洛,其中原因多种多样慰翟,下面就对它们的表现做一个简要点评挝烈巢,并送上编辑们的新年寄语丘。 东风标致3008   上市时间绊擎:1月9日   售价词玩:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市尘细荨,法国人终于坐不住了垛雀,要将标致3008进行国产剁巩,最初还担心它法系前卫伶厂狙、超前的设计能否被中国市场接受返仁,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情绩。   不过似乎这一切的担心都是多余的列,东风标致很清楚大家的喜好杰,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸蓝、尾灯等部分进行了调整嘉,类似机舱造型的内饰得到了保留巳擂惋,使得它看起来既前卫运动又不太过个性勺,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素泵,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计强。   动力的调校同样符合中国国情郴抢梅,由于中国道路情况比较复杂窍狈管,城市中驾驶用到高转速的机会并不多落害,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机房,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛肖洪啤。尽管变速器的表现有些差强人意娶,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如复。 为了进一步满足市场需求梗校,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型烙钩,丰富中低端产品线靠辞还。   新年寄语烤七极: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的川叹,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上登,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来航窘投。" "  汽车除了是交通工具之外矢,在中国它还需要扮演更多角色魂肝裳。比如椒,它会成为一些人身份的象征刻脱。也正因如此寥辣,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴烁仇此。在车型跟随换代而越变越大的时候躬,它们还不满足七磷,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型瘦抡。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型沥闷想,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸瞧川,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了巫。   从长轴距车型诞生起枯浚,围绕它们的话题就从来没有间断过理灵沉。长轴距车型的空间更大是显而易见的拢习,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗溪不?是为了操控放弃空间每莲拧,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题浓铜案。现在燎狈,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿蓄姓喊,并且差距幅度有多大讼轮。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵炮吓摹。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一精矫。从设计上来看梦澈,它基本保持了海外版本的特征纬唾,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变踩馅。整体风格比上代车型更运动藩聘然,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准四曙。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型瘦开。它在设计上与天籁并没有本质上的区别唾戊且,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间弛唤,同时唐,在配置方面也向更高级别车型看齐漠。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大峰,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一彻。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后弊化,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性晦块。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势际,那么实际情况果真如此吗胳茶?   首先牟丢怜,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异肛。将天籁停在起始位置后稼淘,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置破侠。之后归,向左打满方向窘仙,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作妻骋开,然后再次用桩筒标记后轮位置髓漆。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头孔。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异辈。   实测印证了我们之前的推论恃,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大典倾集,但差距不算特别明显粗。两者的方向盘直径和回转圈速一致操蟹。实际驾驶时骨狠帮,除非路面宽度限制特别明显翁,二者没有本质上的差别蹈绵。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准涂食,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况扳普。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话糠韶辩,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响跋薄霸。当然骗,陆军1号的尺寸太过庞大肋吗,算是加长得比较极致绷。那么甘概,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗湘逛停?   同一水平面上凑阶,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙扦呢辞,二者的成绩均为150毫米疚齐舵。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙翘烙,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中葱。   我们的测试方式是将车头正对坡道堵斑棘,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止判,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论旱坍。首先上场的天籁最终成绩为105毫米咳创额。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬扁授柿,但结果令人意外静拔抠。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米蹈涂。抛去胎压等因素的影响估矢,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平归履。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV彪?如果排除自主品牌的话皮粒典,这多少听起来有些不切实际吧崎,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了擦。不过这个看似不可能完成的任务尼贰,正因为有着咱们自己的汽车企业怖殴详,才使其成为了现实虾。10万元给我泡吧,我会选择什么车呢程苦海?今天就为大家介绍两款不错的产品钱膊榷,众泰T600和比亚迪S6参,它们之间孰强孰弱猩,看完文章之后您便会知晓纤汞。   4天以前筐型,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来茹渴拱,顶配不到10万元的售价抛迫亢,加上1.5T发动机出色的动力表现食滦纱、以及全景天窗舌、倒车影像等丰富配置的加持备,让所有人为之眼前一亮狸藕换。而在该级别中弹,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战犯狮欠,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置搬,还有着出色的销量和用户口碑霸,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的蝎。所以今天嗅,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比鹅顽化,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型患谦伸,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型蛙丰草。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6侠购局,这款车属于小一号的紧凑型产品韶,因此这里就不掺和了的沁柯。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观圭懦钉:两款车型造型原创度均不足掠。   外观造型上紊耍粪,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹态榷仿,但相比之下痉,众泰T600显然模仿的更彻底一些德垫惺,车头与车身都是完全的拿来主义僚毒,没有一点原创的元素沮吕。而单就最终的效果来说屡亭洞,众泰T600显得圆润饱满阀割涸,比亚迪则更加的精致显大盒弓。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面集,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm莆陀信,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm裳沫,轴距为2720mm测,从数据上看冈疏恫,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势讽宝,而众泰T600比对手更宽孪惨,轴距也更大颁驹卯。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂耐,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些锻。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎比售唇,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎饲家,在轮胎规格上辨胺穿,众泰T600更有优势一些癸苯川。刹车结构上管斜辉,两款车均采用了前后盘式刹车起火垢。此外途哆,在备胎的布局形式上拷陷推,比亚迪S6备胎采用下挂式竟,这种做法的优点是对后备厢空间占用芯碧鹄荨,不过更换起来略有不便限菱。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程拳碳,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高杀,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配补,线条上显得不是很协调倒连,后雨刷惹、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备诲。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统肪,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达揽屉坍,而众泰T600根据官方的说法护,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了博观物。   钥匙方面抬娘孙,两车都配备了智能钥匙辫,并且无钥匙进入财、一键启动等功能也是一应俱全携册矛。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通苹哇复,但质感和色泽都比较不错复。相比之下褐,比亚迪S6的塑料感略强唾案屏,但它的两把钥匙中陡幕炼,有一把还是卡片式的徐粱,挺有档次感的嗣。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”肝,据日本共同社11月报道排,丰田汽车公司发布预测称剑劲枷,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆酸,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录得。而2013年前十个月鸡,雷克萨斯在华销量同比增长8%弦鹃勤,而7-10月同比增长了24%枷入都,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势辆。那么母,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢锯八浮?在这个产品为王的时代中迟涣,或许答案非常一目了然窜纹钎,品质卓越的丰富产品毒遂粹。   在雷克萨斯漫长的产品线之中魄,IS系列绝对称得上是中坚砥柱午,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)女记闲,而其到了2013年也整整历经了三代产品咀刺捌,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的甫闷?在这代产品中究竟有哪些新意耸屏宠?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的艇翰。所以且男,在这个2013年的冬天断滴,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT我躺,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”踏莫。   是先有鸡还是先有蛋禽杰?这确实是一个哲学问题毖壤。但是对于车型换代而言具南荆,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情靖。在介绍外观之前鸵,有必要介绍一下其前世今生徐。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车炮法,全车线条设计更显张力窜玫,饱满的肌肉感让人过目不忘侩难。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化潘勘。   第三代雷克萨斯IS史擒,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车奇匙,全车线条设计更显张力梨锋,饱满的肌肉感让人过目不忘亲讣纲。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化贰。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度尖唐,但当这款概念车面世之后伎冀规,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风回稼及。虽然没有LFA那样气动山河滇苯,但却是可以做到惊艳动人齐柯。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV猎享,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长涎伯,要么从一开始作为越野车的分支绵土敖,要么不经意又成了轿车的替补钩,但这丝毫不影响它越来越主流扒剿,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来丁殿身。Jeep自由光就是它们中的一个新成员硕。   一向个性张扬的Jeep品牌炔齐汀,一改传统的硬派风格籍,走起了时尚运动的路线喊醒脾。不仅如此痪,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型险,在国内各大车展相继亮相肯坏,赚足了眼球次蒜贰。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市祈,笔者有幸受邀参加新车试驾活动嗽抛黄,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢菱弯?通过下文一同来寻找答案吧!   外观钠:一改硬派风格镜排,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初粹,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型堂滇筋,在这样的大背景下坞饰,自由光孕育而生窜痰。只是从自由光诞生之日起脱栋,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注吠纫惹,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象普烹。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)秦亲,定位于介于指南者和大切诺基之间伶,竞争对手直指奥迪Q5烦厕、奔驰GLK瞄拈懂、沃尔沃XC60等车型瑟匪磊,车身尺寸方面乏浚泄,其长宽高分别为4624mm翘必挛、1859mm械、1707mm守呛水,轴距为2719mm暴始,与竞争对手相比并不处于下风播奶传。   既然是Jeep品牌车型湾,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了据碳,只是造型有所改变落寞迁,一改以往平面式的设计孟颁,采用了类似“折角”的设计馆筋枢,当然效果立竿见影钙,整个前脸变得更时尚也更有立体感嗣。前大灯的设计标新立异窘晌,采用了大胆的分体式设计掏,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”迫,氙气大灯及熟圈、雾灯依次向下排列卤靡。值得一提的是该车的行车灯努坟躲、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型新,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑痴弟顷。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道档掣,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后踞,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯蓟。 斯巴鲁BRZ 普:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机蕊,采用后轮驱动平台穷,是一辆平衡度上佳的双门轿跑烁瘦娶,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”荚烂涩。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发桥勤灭,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计凤授默,而外观和内饰由丰田负责恒椽。   尽管如此窝,BRZ并不是“每个人的菜”苗搪。尽管设计了一个小型的后排座椅殴煞,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人佛还,音响和娱乐信息系统不够出色佩受桃,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一纤辑,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮携。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣恢、并且外观时尚动感的轿跑匹词谋,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试啪吕划。?   下面就具体了解一下BRZ的特点赌叭:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机两喂,最大输出功率为200马力枯,扭矩为203牛米困。据美国环境保护署数据显示僵,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里赴。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg侨苹祭。 ? 斯巴鲁BRZ 容汹蛋:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供剿蓬。两个版本都有手动挡或自动挡选择昆杠设。   豪华型BRZ的售价为26飘传触,265美元返故肌,配有空调系统估裂藕,定速巡航系统缚嚼,电动后视镜肚谜,一键上下的电动窗膳,后门液蹈疲控电子锁通湘我,真皮包裹方向盘叉拉宠,65/35规格折叠后座厂,HID大灯沛绘,17寸合金轮圈醚头沧,有语音提示的导航系统锨,实时路况警报秘,USB接口和车载收音机甫。   限量版的售价为28参洪,265美元拾边,在豪华版的基础上增加了雾灯纲弄,真皮座椅帕,一键启动断呜,后扰流板裳,配备照明的遮阳板化妆镜缉椒,双区域空调控制系统邻倍黎,前排座椅加热和后视镜加热识。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统溜沛,电子牵引力系统洪,稳定控制系统以及6个安全气囊篇。尽管政府没有对这款车进行撞击测试啡窃川,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明干当,无论是正面撞击兔开冉,车顶强度跋酗,还是座位与头部保护试验擞,BRZ都获得了高分晦,可以称得上是一款非常安全的车慈剃。 ? 斯巴鲁BRZ 请:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩墟,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX抒布,加速时的推背感没那么强烈磋。不过士啪,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者拱,对于六速手动挡十分精通弛,5显惩,000转起步对你小菜一碟的话湍,加上BRZ的轻量化的设计徘,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感池革。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似囤,并不夸张的外形设计天善,精准的方向盘社,强大的刹车和印象深刻的牵引力赫磕。   总体来说聊,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车隆,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受谢。而作为日常用车来说北廖桔,路况好的前提下屑浓,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多蔑骸。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品葡碍暇,未经环球网Huanqiu.com书面授权畅辅妊,严禁转载匿懈蚀,违者将被追究法律责任堡。责任编辑镶罚汹:李敏" "  作为一款小改款车型誓,14款智跑在外观上与老款保持高度一致歼,甚至在细节方便也没有任何变化独掀乳,仅仅表现在配置上的升级玩软惯。回顾智跑近3年的上市之路来看搅软,依旧保持着其独具一格的风格惰,即时在如今来看沸书室,智跑仍然算是一款前卫的SUV猩,回到3年前极,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L叙擒、2.4L两种动力共10种车型常此请,售价16.48-24.98万元略篡,售价与老款车型保持一致仑冲。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型陵刷串,即使它远远的驶来泄淬畏,你也会在车流中一眼识别出它恕梯介,城市化SUV的定位倒也不特别便缚,不过乐,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计碴兢覆,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一畔。   现款智跑与老款在外形上几无二致淮侣架,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意踌湍龋,与老款相比忙,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏鲁藏完。部分高配车型则配备主动安全头枕锋季、前排座椅加热噶、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置憾工箩。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里搪,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型剐驹,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型俊没墟。这些车型中包括了全新奔驰S级可、凯迪拉克ATS献鸽湃、斯巴鲁BRZ耍摊、沃尔沃V40等备受关注的新车规灰龋,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局使,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车毁岁。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间互星诗:9月28日 售价区间度篇刃:124.8-209.8万元   新车点评绕: “汽车发明者繁排秀,再度发布汽车”汝屋。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史蕾,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语帮扇,这也看出了奔驰对全新S级的信心脱,从外观勒谩痪、内饰胺贰、配置等硬件方面的足够实力炉,甚至超越许多同级别车型碾玻,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机盗。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢晨南恋,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车铃。具体来看诞,前大灯瓜惠,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似斡莫霞,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是剔,新S级加入了更多张扬的运动化元素素惋衬。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部诫闹,车身线条延伸至尾部变得更加收敛笺,有点类似于现款CL级的设计悼。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面臂穗侵,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统唾,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现响,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外雹,还可通过其控制车载设备等伎。另外危,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统退酗矩、LED氛围灯萎、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅核舍、新的mbrace2智能人机交互系统等蓬。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计藐颅烙,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学朴陋羚,特别是后排的座椅八揩溉,高配车型后排座位为独立设计习,并且带有腿部支撑和按摩功能鹊。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重具丸盯。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面迷,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机纶,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机盖毕,最大功率为245kW(333Ps)联炊叉,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机卞了,并匹配电动机辞恫,最大功率为225kW(306Ps)汐,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机擞商,其最大功率为320kW(435Ps)肯,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器拜。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间落:9月28日 售价区间锣肺:30.8-43.8万元   新车点评脖: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功里臂肆,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性究熄。但凯迪拉克ATS的到来烤烤拭,让宝马3系走下了神坛虏拳。相比一直宣传运动的宝马3系弊步,ATS个性化的运动性能更是技压一筹吮。不过在终端消费市场上垫黄尖,凯迪拉克还有很多事情要做弹,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好侠钝,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力帮壬乌。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市普虏,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型领梗。新车基于全新的Alpha后驱平台打造吞徘,外观方面笑,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计试偿,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计响,整体造型较CTS而言更加动感赌。   凯迪拉克ATS拥有50呈澎诧:50前后质量分配纲诺,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统悲袖挛、Brembo刹车卡钳棵管断、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊侍惠匙。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂颅砍、LSD后轮限滑差速器退焚、高性能运动轮胎美榷摩、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)龄党饰、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置仓谜。   车身尺寸方面烘巍,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm么,轴距2775mm台坝。而未来国产后继惠,轴距有望加长黎,以应对国内市场探。   动力方面累,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机屠,最大功率203kW(276Ps)鸡,最大扭矩353Nm盆兼,其百公里加速时间为6.2秒探柯。传动系统方面先蚕瞳,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱巍。" "  前言碗: 在上一期文章中叭,我们盘点了2013年重点的改款车型煌,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型糕柔,在收集信息的过程中祭标督,编者发现了一个有意思的规律放阔,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型禄绰蝗,往往推出两款涤,甚至更多蟹扑,更像是一次新车的大爆发阶阀,或者说是新车开发计划中的一个波峰雹,这样的车企包括长安福特羞、一汽大众我、广汽本田等色。与上篇文章不同的是农苹,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出素牌洽,而是挑出了10款重点车型抗色,这10款车型有的是关注度较高的人气车型撑阂,有的是较为低调锌捅,但其实销量却很不错的实力派车型戮密歉。回首这一年禄,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间飘:12月10日 售价区间举税极:12.19-18.29万元   新车点评嗡拈兽:作为大众全球的当家车型裁特,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变槽鹿,是相对比较原汁原味的一款车型导囊竿,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议船狼,但空间的改善却更具群众基础饲陷藕。从速腾的热销来看囤,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型梢矫,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方掇兽,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线疤肉。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形浚城,雾灯区域的改变也是如此头镐芦。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感饶,也更年轻一些翠酪,少了几分柔美渺洽耽,多了一些阳刚的元素驮掳。   车身尺寸比第六代更大霜炔: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板据侍楞,特比是对于这样一款定位家用的车型来说炕坊酮,后排空间略显局促翟堡。这点在国产高尔夫7上得到改善侣,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm南,相比现款车型式,长宽分别增加了56mm和13mm桐工,车高则降低了28mm瓷。此外啡火,新车轴距和前后轮距也得到了扩展士,轴距增加59mm设蔚,达到2637mm俏膝坎,使得后排乘客腿部空间增加30mm牵帽啃,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm剔拒澳,而行李箱空间也增加了30L拟晴,行李箱总空间达到380L艾无盆。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 妇芎〉桑克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化馅笛: 相比外观的“小改款”孺朴集,内饰的变化却是颠覆性的炭铜,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状泪狸款,并且向驾驶员一侧倾斜吐脯,更人性化布亭。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点淳洽间,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感秒玖,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力艇盘。   轻量化更加明显绿纬: MQB平台的特质之一便是轻量化秤,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大煌,质量因此降低了37kg嚎,另外发动机降低40kg胚敞,底盘降低26kg茨啼,电气系统降低6kg等等滤,虽然车身尺寸增加箱吞孤,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg骏门暗,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg刨飘,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果浓殊仇,并且一定程度上也能提升驾控体验贝涤。 【MQB耐猓块化平台】   配置全面升级级讳徽: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富纺霜蓝,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)镀盲祭、定速巡航伤、启停功能紊虎涵、第二代车道保持辅助系统储粟藉、防碰撞预警栖、自动泊车藏、胎压监测陡奢、电子手刹徊、电子驻车萝、一键启动洗饰、新版导航及超级蓝牙等功能票。另外亢,丹拿音响染、以及更大尺寸的触控液晶屏嘉,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成舷: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机抵绢矩,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教昏钝搽,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)沮,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)恳玫,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同套屯暖,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机懒,其最大输出功率为162kW(220PS)扒核辆,峰值扭矩350Nm颠渤。   主推7速DSG双离合变速箱册悄: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱里晌:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)岁谁烘,6挡自动变速箱(AQ160-6F)辟,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)脖孺婚。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT灯,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT乐排彩,而1.4T自动舒适型诽凰、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱盼。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间椽线菏:11月19日 售价区间封弓酗:12.98-18.98万元   新车点评沉:北京现代是2013年的大赢家赦,销量突破百万辆蛙,并且销售车型整体售价在上升哎。虽然索纳塔八的表现还算不错踞,但这是以高性价比换取的溜统,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜淡暇,外观更沉稳途炭,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者说涕钳,再加上超出预期的低售价够,名图可能成为北京现代一款新的主力车型侩。   外观方面纺,北京现代名图共拥有八种车身颜色茸,分别是水晶白酬人、梦幻银九苯老、幻影黑唇悼、玫瑰红涛请喊、水墨灰祭、宝石蓝锚、丝绸金雷、北极玉辆。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念断辨,尤其是前进气格栅处的造型劫庞鲤,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔念。细节方面窟,新车的前大灯设计很抢眼藤,区别于其它车型负,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上蝎僳科。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm兔,轴距为2770mm挖荡,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型锈,名图的后排乘坐空间是其一大卖点烩鞋。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面瓦,北京现代名图内饰设计风格相对稳重诞,以金属和实木装饰为主泄。配置方面细,有主座椅十项电动调节剐纽沦、驾驶席座椅加热通风记忆功能绥栋槽、双区自动空调猜熔峡、倒车影像理、定速巡航庐娩龋、多功能方向盘聚、座椅/外后视镜记忆功能惭徐、侧气囊/侧气帘亨、副驾驶安全带提醒抚溶、倒车影像系统界、转向辅助灯甘嫁梅、电子防眩目外后视镜等多项科技配置彤逻。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面遁练,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机娃尺瘸,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器贡。对于后续会不会推1.6T车型锯充,北京现代副总经理权赫东表示探畴行,目前尚没有这样的计划裙闭。" "  新朗逸大家都非常熟悉了蓬捻,满大街都是俯故,从朗逸上市到现在的五年来顾煎秀,在全国卖了一百多万辆床硷,卖的这么好府捐,自然有这款车独特的竞争优势渡妨。要知道稿拌受,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量翘孤,这究竟是为什么墟缺冒,很值得各个厂家思考险痴按。市场定位抓的准镣撩腺,产品线丰富丝窜,产能跟得上堑刻稀,都是成就朗逸销量过百万的因素骇孩洗。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版寐,市场价16.59万元吉让。究竟值不值内鸡?运动在哪里份搞距?是否称得上运动弦痕叛?带着疑问汀,一起来吧露灌眠。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅寸危输、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式帅,这种运动元素的表现方式很常见底口,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅少,配上熏黑大灯这样的手法清搜,而且很多还是豪华品牌在这样做塑。这样就无可厚非了筷瞳瓣,很多比新朗逸牌大的车型都这样做横挂派,新朗逸又有什么不可以呢腿陛?   运动型小尾翼寄、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点皮萄土,同样是传统手法耻氮,几乎在外观的运动性点缀上闭,各个厂家还没有太创新的方式损。一般些的匙累,就增加这样类似轮毂狸犯括、尾翼的装饰唇饺,高端些的秦,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型惰。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类丝叛同,不过稠,从侧面看描瘟,新朗逸的沉稳感依旧没有改变茶粹饥,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目齿弯。   相比车头和侧面脸,笔者感觉车尾的运动感更突出一些赡豹希,在说运动感之前贬股认,我更想说说普通新朗逸的车尾伐标,更确切的说缅,是想说说尾灯冕,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起笛彻躬,有一点略显单薄的感觉结泌。运动版上吵灸牛,尾灯加入了熏黑处理吨,双出排气管也更粗壮了烁露憨,保险杠的视觉感受也更丰富芹,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感染怕窝。   本文导航另浩嗣:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争颗。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾玖抄。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发瞳魄播,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成赊刊玲。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配市,即韩国的蔚山篓挡,这里同时也是现代全球最大的工厂显坚。这个工厂雇有3.4万名员工促,日生产0.56万辆车媒那。   Inautonews编辑表示韭,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意骸缄算。五年前质量提高了纫旧绢,但是外形并不美观毯窜渭。然而拆,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变藩宦。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)响,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)通,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)卵琅献。对每个购车者来说樊,这听起来非常有吸引力碍清。还有就是i40被认为转售价值要高于福特氖攫。   与现代旗下的主流车型一样肥戌相,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法克,整车线条从头至尾充满着流动感酣。车身长4770毫米沤,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米愤径响。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前笛河花,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”钎,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标逼镰,它看起来依旧如此的适合年轻人仟赏。没错郸诧,搭载着一车的新技术之后牡山,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手冉轻干,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价际。于是当新车到来的时候刊,你一定和我一样对它充满了兴趣阔扮陶。这是最年轻的凯迪拉克勉憨、最小的凯迪拉克嗣绘丰,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克驹? ● 外观造型犬:钻石切割风格依旧沟欧阀,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖裤、2013德国红点设计大奖苹氖、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就闷,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型痢。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影使毛侗,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品居赂,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶维,只是这回肮饶,ATS是完全原创的作品禾冈慨。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm伺,轴距仅有2775mm剁,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”居记侩,而国内我们则把它当成中型车败关,和宝马3系标准轴距版抠、雷克萨斯IS成为同级别竞品系闺,并比它们都要更小一些撑梯场。   前脸的造型相当干练需清翘,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张去惫,而是被很好的控制在一个合理大小上段,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了嚎,也很符合其品牌最紧凑车型的定位枫褪。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条话罗鸿,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头溃色。出于空气动力学考虑食,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上储,当车速高于60km/h时栓懦拭,前进气格栅会自动关闭瞄藐,可以避免气流进入发动机舱形成乱流报淳,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)捶烧荚,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性鸽刺狡。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型辜磺伦,并带有远近光灯智能切换功能朵码彪,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计蒋笺尉,快速亮起念较糙,缓速熄灭的设定很显档次靶茬。再往下看嚷,闪电式日间行车灯愧书辩、大灯清洗羌、代表着美系车传统风格的轮眉反光片喀暮上,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀誓蒂。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要雹轰尚,亦或是造型需求厢,感性的来说矢铺,可以视其为向着传统美系性能车致敬哪比。身处车内膝,隆起的部分会给视野带来一些遮掩关,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”遂。   ATS是一款后驱车耽澳,并致力于将车身的前后配重比例设定为50腥丘:50芭,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款筹愁,贯穿车体的俯冲式腰线抒、短前悬伸溜,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态拔刀霉。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上讽饲私,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响了佳。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备懦钝,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)琅辆僵。而在规格方面髓掇匪,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性掂遂呛,前胎尺寸为225/40 R18坷忍未,后胎尺寸则为255/35 R18匠,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力面仍。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统焚,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致孺陈屎,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角肉,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色绅,至于设计师是否真有此意碎弗绕,倒还真无从揣测臀杜。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少香囤,实际上盾斗沉,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计抢壁蛊。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部玖摧适,由此带来了不错的视觉冲击感础杭其,给后车以足够的心理压力蹦娘佃,至少眼前的这个家伙一定不好对付纽绊。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型腺枚境,至于3.6L V6车型何时会引进粮,官方暂时还没有表态触俩默,而是否会有V系列性能车型的推出唱赫千,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定前。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车浩讼,我的第一反应总归是奥迪A6L幂、宝马5系以及奔驰E级这3款娜粗。不可否认宛,它们的确是这个级别中最具代表性的车型师,路上的能见度也说明了这点煞瓶。不过椿描芥,随着市场逐步的被细分拘,对于那些买车不喜欢随大流的消费者顾涣,除“老三样”以外莲狡,也还有其他选择阑,比如峡:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES嗣,这两款不错的“非主流”产品痴。   今天每炔,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前冷,领略一下“非主流”中大型车的风采脖芦,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同洛,当然署那吠,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同朝锰玻。(注檄氦讽:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”寒讨宛,雷克萨斯ES简称“ES”面洽怯。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前链损,编辑先和大家解释一下“非主流”玩,这里并不带任何贬义牵睛。从销量看汀浆梢,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上壕宦,宝马5系9000台以上面填、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现拭姑挛,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场涕。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场吭穿晾。   外观刚日:XTS尺寸明显更大浮汲航,但轴距差距不明显   对于中大型车来说忌,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准娟劲,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念逼途合。造型方正且棱角分明的车身造型搪金肃、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰姥酚护,都很符合人们对“大气”这两个字的理解内棚删。可以说它给你带来的面子效应斑,绝对超过它的价格辰赶非,在半年长测期间查胃劣,我在停车时经常会被问替挖棱:这车得60-70万吧俏眷烈?   相对于XTS外观的张扬是、霸气撂雹,ES则可谓是低调藕欢拒、内敛很多骋挫,整车的线条和比例都比较匀称盒,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了闹。   在车身尺寸方面外,XTS的车长达到了5131mm协寺,比ES的4900mm足足多出了231mm曙纹,差距可不形闵苄汀,但在轴距上跋辈,两者比较接近变雾碑,XTS为2837mm毯僳卧,ES为2820mm世,仅相差了17mm男星,至于最终的车内乘坐空间表现江荚,它俩也是半斤八两懊咀惨。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型额罐哩,氙气大灯茎缴弛、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少襄,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯蓝,ES则仅有近光是氙灯揩,远光为卤素灯泡讲苔。其中骸敌价,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局刺芒,显得比较个性链媚靠。而ES则还是灯组传统的横置式矗韦铝。   再来看看轮毂和轮胎骗颇,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸巩谦,ES为17英寸存偏,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎敞,市场售价约1500元/条赤,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎险郊,市场售价在1000元左右/条镜府。可以说购,在这方面两者的差异还是挺大的娇旱。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算式毁,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择壬。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市晨Ы浠,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元堤抨督,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志倾久局,下面就让我们来看看他们各自的优点卤盘。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦抨上商,其他两款车均有上万元的优惠领垃,但相比比亚迪秦的国家补贴绊钉,这些优惠就算小巫见大巫了罗筋默。目前在国内的某些地区霖宋撩,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴肛,总补贴额度可达到7万间,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴冀瓢。   在外观方面去垮,这三款车均有各自的特点洁。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感矗时。而本田则是日式混动车的传统样式颂揣搭,看起来非常别致梧赂贾。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子绅衅,非常有气势就屉。   这三款车中定沃樊,比亚迪秦的动力参数最强话袒,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平镐。不过要是论舒适和驾驶感受恕纯,锐志才是这三款车中最棒的农韶惩。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车敛,因此它的动力参数看起来没有太大优势靖。   三款车同为轿车累啦,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动家戏,丰田锐志采用了后轮驱动齿抗迁。至于哪种驱动形式更好痊,就要看个人喜好了括谴。   本文导航郝:" "  简约内敛歧、安全扎实绒、品质优良写,却叫好不叫座还,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象欺跺骑。然而对于一个企业几,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品磺泡冯。为此侗吾,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时颂,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进鲤,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如韭鲸浩,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L价即耗。 亮点配置多:   City Safety城市安全系统乳,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤挖憾柏,而在相对时速低于15公里/小时的情况下路井拭,City Safety则可保证刹停以避免碰撞滑卿。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统哺,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险虚年,系统将马上发出警示并全力自动刹车膝,避免发生碰撞事故里狭。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)享龄碾,可实现自动排队功能甘桑画,除了可设定巡航速度呸软蓬,还可设定五种不同时间间隔弥。   加强型盲点信息系统BLIS京霜,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域黎头肆。   倒车车侧警示系统CTA举,可识别车尾两侧30米区域内的车辆尉愤楔,如有车辆接近驾,会发出警告音和BLIS警示灯点咎。   FAHB主动式远光灯边伴嚏,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆恰朴冕,并自动将对方车辆区域调整为近光灯羌,防止对方车辆驾驶者造成炫目措窗拉。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心羌,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择拎恫芥,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入枪彻,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距架蛋涝。显然沃尔沃也意识到这一点瓷忌,要想在销量上追赶""ABB""趁赴,国产是最为关键的一步脆垦坦,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边拓矢。S60L的到来肯定会对宝马3系砰评冈、奔驰C级牟灸、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战仓倒誓,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手撅撑桂。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢仁? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型娠厕,我们今天对比的是2.0T智远版森帆,售价为30.99万弹翘凑,而其对手同样是搭载2.0T发动机妻将,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型雄寥。 ● 外观对比   从外形来看口,沃尔沃S60L给人感觉干练女、紧凑极巴厦,X型前脸略显凶猛涡席,富有冲击力商。而奥迪A4L外观显得更有亲和力祟,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱讽笨。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利炊蕉,采用氙气大灯光源伦,配备自动头灯以及 LED日间行车灯辆,只是少了前雾灯愤何。相比之下秃丁,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利颧脱,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合希乏诉,同时还配备前雾灯侠结眷。只不过灯组并非自适应前大灯兜,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能沸,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源谅煎,确保驾驶安全悸氢。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平疽粮,轴距增加80mm达到2856mm咖厦随,而奥迪A4L轴距为2869mm佳,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势瓤虽察,不过高度和宽度有所不及屉。两车空间表现如何理,请看后文的实际体验躺令没。   两车侧面造型也具有不同风格魏,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态崔辆堕,而奥迪A4L侧面更加稳重焙,看起来朴实大方脓卢。 在后视镜上偷洞,两车都集成了LED转向灯辛俺,不过奥迪A4L后视镜带加热功能歇狄捆,而沃尔沃S60L则没有钾。 在尾部旁石介,沃尔沃S60L造型略显生硬了庇茂,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和稼搏。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计辱,同时加入镀铬包裹洪,气势十足扫稳怠,而奥迪A4L是单边双排设计官,无镀铬装饰恃尘渴。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎救酵巴,而奥迪A4L则采用固特异轮胎奴,尺寸为225/55 R16轮胎纳桥,相比之下尺寸显得有些小了铝截,同时配备的是非全尺寸备胎硕。不过沃尔沃S60L没有配备备胎瘸,只有修补工具有点不厚道保适。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的等,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗蕊武赐?当时的网络上绝对是一片嘘声课同。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计船疮喀,这似乎就可以理解为特立独行瞄缝纹?或者说创新内隘播?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念狮,通俗一点说就是布:走自己的路湘现,让别人竞相模仿戒味承。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片酷歧,时间不长碘,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样假撇?当时我无法回答烷,因为还没有对自由光进行全面的了解每雌,经过一天的试驾体验之后衰,我认为这次Jeep自由光确实有点料勘来鼻,甚至可以说气势汹汹汞,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市承缙稀,那么它到底有什么资本来搅局呢搏?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案雾。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新荣,在做颠覆传统这件事坎瞎,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念狈晨呢。就拿前脸来说碘甫幌,好看不好看绝不是我个人说的算的城,每个人眼里都有一个不同的看法葡弟,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧估乒。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表处:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看姥,Jeep其实并没有太大的优势茸四,包括大家最看重的轴距表现扣溉,在这个级别也算不上是太突出经悲崔。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话孝汕,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争宦红庐,让消费者也能愿意买单即裂。   车尾相较于前脸就显的很平淡了栓趣讹,其尾灯设计和大切如出一辙乌菊,只是在造型上稍微做了一点改变工,以便能和后车窗衔接的更自然一些艘煽。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样完填,这实在是太个性了啼,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面贤练,不是吗百耙摹?   本文导航帮糠衬:" "  “便宜渴券叔、省油堂獭超、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求惟狼。因此敝幌,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军泻杠毫,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上久。   为了尽量给消费者们传递适用的信息青谋尼,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”措。二者不仅定位和排量相同滥谎腑,售价也都是6万元出头雾菇善。那么谁的配置更丰富盗,性价比更高呢律?接着往下看吧局疵。   备注钝: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期汞蔡,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型急,外观部分的不同之处是具有“雾灯”牡、“天窗”和“后轮碟刹”履郎貉。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新承蟹趟,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响沉墨,促进其他品牌产品的更新或者降价缚芍,以提升竞争能力拾请镀。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形渤肠,但又觉得竞品车型优惠较多”捣郸。今天就随着我们来看看酚强瞪,新威驰对比瑞纳镭归。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看拿脯魏,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车瞄济淑,此次我们将两款车型的顶配加之对比班,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处歪茄谷。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元促,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多祥炉曙。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨侩味谷,以往圆润的风格被全面舍弃盗凛,车头变成了现在最流行的大嘴形象嫉。虽然初看有些夸张荤论,但是符合小型车定位撇伙,更多时候它是年轻人的代步工具囤,所以造型必须年轻便哎。大灯面积不但较老款车更大僧竭闲,眼神也更加犀利拨淀。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变检怪,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现哀弊查,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿邢倒额,上扬的腰线很好的诠释了这一特点顷答。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论囱,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样闭晌。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异炒滴,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下山鞠,诸如电动天窗搔何、前雾灯与后视镜调节都在其中侍胚,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能烦,日常使用的便利度稍高一些几。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm伪抽灭,轴距达到2550mm氏壤。与老款车型相比加长且加宽膘旦,这是为了适应造型变化的需要呢察手。与瑞纳相比其长与高都比要有优势便蓄司,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势醋藉。   新威驰车尾没有车头那么激进缴粮苍,显得时尚而舒展乓恢寥。整体线条看上去硬朗多了靖。在高低配版的车型之间夺,外观元素的差异并不明显栖辰诞,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条柿纬,不过在潜在的功能上却有所不同间咳,高配车型具有独立的外部后备箱开关避,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启晴,在日常使用方面的便利度有所不足韧卡。   瑞纳尾部的线条更是犀利翱芹罕,线条从车身一直延伸至后备箱李,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致氓,增加了不少的层次感和运动感篮繁呻。" "  旅行车在国内的发展进程膘履,现在似乎已经开始有所起色脸,但受到各方面的影响商,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃思柿徒。记得应该是在去年删虏晾,各大主流网络媒体几乎在同一时段川,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章愧岸,虽然没能在实际层面上起什么作用馁,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议擎胖技。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车但品,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段肥莫,但是大部分车型均已进口形式引入瓦奉浮,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面绕默。宝马全新3系上市后广,推出旅行车版本完全出乎我们的预料俄,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本痢石涣。不管是厂商的试水工作涝,还是为了后期大力推广的前期准备捕椭吮,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款形。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的枢颠,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车扮芜,但官方却并不这样为其定义略裂,所以除了V60之外视退,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的输。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i酱勃,三款细分车型跨越了30-50万区间青倾蕉,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地钢倦。   328i M运动型灸,是3系旅行车中的顶配车型夸,M套件必然是它表现非凡实力的根基奶低。BMW的M系列产品拟,是众所周知在外形设计上最夸张动感的晴褐夕,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列舱,也很难在视觉冲击力上对其造成影响措膏薯。在M套件衬托下的新3系旅行版刮,表现出的攻击力和威慑力很强柏川。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型缆拌,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅瓶犬衰,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感工谷。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能鳖凑仕,也是几款进口旅行车中最为全面的谎耽,除了前部以外东铜竿,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头晾乳,令驾驶者的便利性有很大提升错。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显了茶乃,造型圆润的尾部整体风格誓弘艾,让旅行车身份表现的恰大好处塘。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩郊玖悔,但是尺寸不大膊搽,威慑力也没有想象中明显喷分拳。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念备榷蹋,极富肌肉感的线条元素恭铜,让它表现的干练紧凑虽博苔。   本文导航品:" "  曾几何时粗,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交动赋。物是人非搽,随着中级车市场竞争的不断加剧寝,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径疤钢屏。在上个月的广州车展上配傻痕,全新天籁·公爵正式宣布上市蚀巷,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢拘习?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析泄,来做进一步的了解吧闯侥陵。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较返。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观兑: 稳重与运动儒,风格各异   车身尺寸方面谱,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm惹瓶磁,车身宽度全姑律、高度与普通版天籁车型保持一致狡棠喀,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大芭,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm敛。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型即敢,只不过在细节方面有所调整勒。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构率,后保险杠排气管内嵌抗,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识惋,俨然简多了几分气质的提升团锰。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下淮, 新君越的外观风格更趋年轻化涂甜,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开翠,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅赋祈铜,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面峰搜碗,尾部设计与前脸造型和谐呼应宝讳旱,相比老款车型稳重端庄的设计风格揩枪,全新君越更容易让年轻的消费者接受骂叹。 【君越 整体外观】   外部配置方面鲍宪邯,天籁·公爵全系标配了氙气大灯拣、大灯自动清洗等功能操燎门,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到迷屏。通过下方的表格我们可以了解到识,同价位的两款车毕膛炬,君越在外部配置方面显然更为全面一些酞龚,LED日间行车灯臂坪党、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的箍,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的联。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价萍氖: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头谷: 日间行车灯褥迟链: 随动转向大灯恳羌: 大灯清洗装置尸烽: 氙气大灯贯斑德: 倒车视频影像摧淬逼: 大灯高度可调掠挂滇: 自动头灯摔: 泊车辅助防蔽: 无钥匙进入系统棉: 感应雨刷揩虑撬: 电动后视镜去: 后视镜电动折叠蔷蜗乾: 后视镜记忆光伎容:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候簇贬,年级里有几位南方来的同学搔歪,我到现在还记得冬天里他们看到大雪柿卤抚,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情诡。雪对于那时的他们描逞,是上天赐予的礼物犁骗。但是路仑,对很多北方人——比如我——来说奶,雪却是避之不及的灾难讥,它让我们的出行变得困难重重封每概。不过这次却不一样蛙测桐,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起僵,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣泉算碴。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先淡洗孟,请允许我隆重介绍一下今天的主角绷棉梅,我们的冰雪座驾翻栋铃,一款中大型SUV——福特探险者彤堪。探险者是福特的旗舰车型酗胺太,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售谋全舰,共两种配置灭灰,售价48.98万苦幸侯、53.98万逝为,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元伎浦飞。我个人非常喜欢探险者的外型胯碍,它魁梧而正派屯,颇有美式SUV的霸气花修。牡丹江的冬天白雪皑皑渐,探险者出现在这里十分应景辈隋烦,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前啥怂,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热碍。这样的冰天雪地里点,就算是带着手套在户外拍照物培韭,手指依然会被冻得失去知觉煽勿鄙。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖嫂兴扭。探险者的方向盘加热速度很快差财,开启后几秒钟就能感觉到热量吴,太实用了毖。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机习,匹配6速手自一体变速箱尉偿贿。探险者在海外还有2.0T版本车型蹿邯,不知为何暂未引入国内垄,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面驾阿,并没想走量间。   探险者为承载式车身结构构,搭载一套适时四驱系统加。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样肠弘,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器吃讼烤,后桥轮间为开放式差速器博,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助距,以制动打滑车轮的形式实现担笛。这套系统的越野能力或许不是那么强大杉法派,它主要是为提升公路性能而存在的矩拳心。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点疮胆凳,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键评斜。这次我们挑战冰雪路面妈,这套系统发挥了重要的作用杭插。另外不容忽视的咐,便是探险者的“神秘嘉宾”了叉俱存。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登呈省!它是一款高性能冰雪轮胎钞暑,官方称它应用了发泡橡胶技术嗣枷汞,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜啦倦肖,从而让胎面贴紧冰雪路面疮寇缴,提高抓地力摔。当然吧剔佰,这款轮胎价值不菲畴坛,以探险者高配车型的轮胎尺寸雌坟碑:255/50 R20为例认马,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元耗。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的河撵款,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上卤史霜,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴遣,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及考匿,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企邢,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑肚窘酣,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下送来,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花乔?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表刀房:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出乱寥炽,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲扦漆垒,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm顶奢砂,使得荣威550的车身看起来更加的饱满罚,两车的轴距都超过了2700mm累,使它们在同级别车型中的优势非常明显熟。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计描窜,略显圆润的车身看起来动感十足驮膛邢。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感蒲,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感伞,550引擎盖上V字型的线条动感十足苫渺。C4L大灯的设计相对简单甫獭,全系采用了传统的卤素光源拾躲堑,而且并没有采用透镜的设计檄抄刻,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感板,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜挟哦,还有转弯辅助照明功能团忱,保证了夜间的行车安全暑。两车都配备了时下流行的日间行车灯户勉,值得称赞的是霉险丝,550竟然为雾灯也配备了透镜睛,这一点值得各大汽车厂商学习炽筷帮。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏喇推捅,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩魄肉醚。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感视,550上扬的腰线勾勒出时尚吨、动感的侧身线条汕。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间派络丧。C4L和550都采用了双色的后视镜设计兼粕糕,并搭配LED转向灯拉翱,视觉效果和安全性兼具不。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有屁熔,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口申。   C4L具有无钥匙进入功能队,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性棚齐蔽,550则采用了常规的曳ㄏ疲控解锁功能鼎。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格牡,C4L刀锋式的造型更加犀利距害,550则更加尖锐蹦收蓟。   两车的尾部造型比较统一咎惊,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果井飘,圆润的造型颇显稳重撬。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过盲,这样设计不仅美观绢,而且可以增大后备箱的开口角度搬轿。C4L和550都使用了光导型LED尾灯截览损,视觉效果极佳室哭。两车都采用了4点式倒车雷达蛙胎,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低慈,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物祈炭,使泊车更加安全灸疗。C4L后尾箱并未设计开启按键桓,只能通过车内控制按键和宜嚼按猓控钥匙开启垦陶,而550则可以通过后尾箱按键手动开启贪怒,使用起来非常方便童港。   本文导航呐:"    紧凑级两厢车鲜撤,如果倒退10年前腾坤,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域控。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后及尖晃,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型宫。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹瓢鹿蟹,它于不久前推向市呈赖薄,但其实它在国外早已上市嘲。雪佛兰在近期才引入墓肖,相信也有自己考虑惶拳蒙,好在这个时间也不算晚沦疗惟,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择队剖。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐烹甭哨,相对较低的入手价格瞪盛、时尚的外观设计以及良好的运动性能稻清,都让其成为该细分市场的热销车型涡。而在紧凑级车型中嗽火酗,三厢版在兼顾运动的同时十,实用性相对更高一些成、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念了。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新负⑿郑克斯三厢版(以下简称噶猩犯蹋克斯)进行深度的比较贫逢,到底谁能从中脱颖而出夹递傅,让我们拭目以待拷。    在刚刚结束的2013广州车展上递墙,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴蠕。此外揣虎,负祭凸溃克斯去年北京车展的正式上市脊,也让这场紧凑级大战更加精彩芹菱。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后奸,作为其小弟的马自达3能否一样出色编?傅芾蚊牵克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时哼构,能否从容应对太敢道?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓乘蔑角。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外德,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上惋。就在媒体日当天匪,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后险谐颠,经过旁边人的介绍篓措,惊叹一句松:原来不是一个车敖拧!可想而知菱懈鼎,这兄弟俩得有多像忱柔蛙。    2012北京车展上市的竿龋克斯相比前者邓,已经在市场上打拼了一段时间沟拢冷。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降怜,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了颈,但是肝铮克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位诽,还是毋庸置疑的冠。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性尖,为了让评价更加客观窖,同时蒂钮,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样谴,我采访了一下身边的同事和朋友赴巩采。   同事A枯倘:男聪,30岁谦杆头、已婚暖柑实、儿子1岁多    我哪个也不要炮阶笺,原因只有一个绩:都太小娠惧。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV忱,实用!当然这两个车白给肯定要洞搅蒙。(也对兴派,老婆孩子热炕头的人邵,还谈什么运动仍轮,能装下更多的人和东西馅,才是硬道理)   同事B宫:男喷啥,老嘎允矗克斯车主锌爸,奔三的年龄慈变,十七八岁的打扮和心态    我会继续买咐饬梗克斯烈厕,理由是有优惠箍、货源足退此、随时买合关,听着怎么跟买菜似的堡。   前女友触:24岁镁掣讥,高尔夫6车主街哆,略带公主病    选马自达3烙太,原因是好看蒙解锻,我再问还有吗巳福韧,答曰耿请道:好看捌淞倘辍!我继续问配低锭,跟我急了房虑凯,提问结束什。   现女友风颈:25岁填撬,对车没有丝毫兴趣眠钞,仅对各类衣服赋骏、包包夕、鞋等物品上心    我选马自达3吧糠横,原因是就看这个顺眼容,所以就选了肆疗蛇。(明显敷衍了事)   女性朋友娟丘富:24岁看焚譬,某时尚杂志签约平模艇,对车有些兴趣敛,但只是停留在表面    我选马自达3陋尸肝,因为好看宝,身材我喜欢卉商,而且红色(主打色狸梅史:魂动红)是我的style晶,所以我会选她的说肖。(这种中英文混合体冈,外加“什么什么的说”的语法真别扭才,说她好几次孤,不见改)    采访结果显示弘,果然是萝卜青菜慌、各有所爱嗓霉己,而且给出的理由也是五花八门洞晒,那么到底这两款车有哪些不同家霞,在面对不同的消费群体时律播毕,它们的表现又回怎样匡,废话不多说汤,让我们往下看抄珊乘。" "  2013年8月讹钵猛,本田CR-V共销售了15393辆匣卷,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月省骋,本田CR-V共销售了18989辆剑,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月梳荤,本田CR-V共销售了19510辆琴,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月忙蚕昧,本田CR-V共销售了19288辆碉珊,全国SUV销售车型排名第二......事实上斜,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单酗,它的优异表现还远不止这些霸嗜,截止2013年11月底且寐娜,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663瑰,多次夺得国内合资SUV销量桂冠蟹。是什么让它成为了国内SUV的明星滩菏?又是什么让它如此大卖庇?   现款CR-V有2.0L毒、2.4L两种动力共7款车型苯,售价19.38-26.28万元娇显谅。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型蓄吞,售价22.98万元)肪颁。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型色撕,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声秤堂,纵观整个CR-V的家族史浚,前两代车型还有些“方盒子""造型卯欢贬,而从第三代开始耽齐撅,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战亨钱青,坚定不移的走着城市化SUV的路线跋纠肯,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大糯。   说到第四代CR-V的外形篡,也就是现款车型停甫敲,它的外形并不是能让你一见倾心的主扑,CR-V上市之初味,人们对于这样的设计褒贬不一库锚究,甚至有些“不得民心”莆殊缸,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话幢。   豪华版车型上只配备了卤素大灯干晤,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能陈蹲茹。氙气大灯蟹、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上镣糠旧。值得一提的是谰,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上迹,效果出彩糖释狮。   车身长度比上代车型减少了25毫米裂彤,离地间隙下降了50毫米玩,仅剩130毫米费,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性号,但却令离地间隙接近轿车旱,轴距则仍然保持在2620毫米颊,整体效果比老款显得修长不少狙刹。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因旗非,在实际驾驶过程中碱,提供给你更加宽广的后方视野剿惋,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信峨匿。   现款CR-V提供17费屠疯、18两种尺寸共3种轮毂式样雷户列,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外捍,其余车款都配备了17寸十辐轮毂皋。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面攫荷,车尾向外凸出比较明显废,给人一种臃肿膨胀之感煌。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索散。现款CR-V车尾向外凸出比较明显馅门,给人一种臃肿膨胀之感莲记,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因阜,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积花衬堵,为实用性又添一分搔踢讼,从之后的销量来说罕,现款CR-V外形依旧被消费者所接受孰,保持着高歌猛进的态势怀。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺吝耐娄,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力绅九微,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙裳、精心涣秘。这也是为什么一部轴距仅为2800mm五漠,排量仅有2.5L埠凶凯,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场蛙岛酵。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS幂贸肌,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它辟梨卸,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力辆。   第三代雷克萨斯IS官,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车脑脯锣,全车线条设计更显张力死森浩,饱满的肌肉感让人过目不忘腑灿。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化巫腹。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版无,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅童庐檬,丢失了一丝霸气内上。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加毖导鸡,长宽高分别为购:4665mm豌讼、1810mm丘、1430mm围。同时轴距也增加了70mm镀,达到了2800mm裁登。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言骑箱氯,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言氰,其前后配重分别为53顺汀:47入。接近前后1驾淮世:1的配重也体现了其运动本质熊。   IS车身侧面短小精湛镣胎诉,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性孔擦墒,显露其灵动的车身姿态驶。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙鲁誓,依旧是纤细赎、锋利删,绝不与传统设计相妥协贺斧。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见订隙。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎氛哪。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力跑,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性倍。   毫无疑问谦天秸,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力板。你可以觉得它设计非常超越笛块哎,也可以认为它很有美感晤锰痛,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动痊。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月誓售,石油的消耗量日益增大桃,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油划娥,排放着大量的尾气菏黄,制造着日益严重的雾霾天气豁齐。汽车尾气的污染咀眉截,越来越成为大气污染的重要元凶传社你。开发替代清洁能源蹄仿樊,代替排放巨大的内燃机蛊骑激,越来越成为厄待解决的课题唤歼。现在很多厂家都开发了混合动力车型恐宪,这项技术基本上成熟了淖,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平哩口,也没有成熟的商业模式来进行推广倦昆鬼,即便很多条件还未具备划癌囤,即便这样那样的客观限制肉鸥,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面活退倍,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一溺乘。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品卤,叫做启辰e30晨风此,这款车还没有上市酣粉,很多技术参数还没有公布食,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据杰绍瘟,介绍给大家臂沙。但即便如此肌,这款车还是有据可查绿雌,开发平台来自日产聆风电动车偏,外观也和聆风十分相似两。   车辆的整车尺寸和骐达相仿倘,2700mm的轴距和骐达相同恰捻胚,外观的样子也有几分相似飞歼腑。但明显晨风的很多细节显得与众不同凉害存,前脸没有进气格栅的设计畴仑恐,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份婚辱筏。而据厂家人员介绍识妥,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台胖,而是单独开发荡乘。   尾灯使用了LED的发光元件亢呻,看起来更加醒目黑锹堡,垂直的长条状样子也很有个性赦。但在车尾上壬搅幻,启辰e30晨风和聆风还是有所不同惕殿沛,聆风在后扰流板上有太阳能电池板握,用以分担电池组的压力剧,这在晨风上是没有的挖桨。   本文导航棉粒佳:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了怒喝矾,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)瞪,照片上看它挺精神第敦,设计有传承有创新驾顶喜,硬件配置有增有减兑焚芥,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情堡难票,没能去测试现场参观参观兔柏。   命运总能给人惊喜廉。上周五下班前骇,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目熄性,领导突然走过来跟我说希:“来了个顶配噶克斯没碧筏,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”粪,周末的小幸福就这样碎了一地俯碎泊,我得跟两台机动车泡在一起抨咐豆。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝混,坦白说现在我对它俩都“不来电”驶搞。这样也好赶,好歹保持个立场中立对吧湃倪。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满冗隧粗,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待棉,比如为什么海外有独立后悬架罢?国内全是非独立后悬架飘溯拱?其实道理不复杂忌,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响冈镜,既然如此喘驮,那就遵照做生意的基本法则来做淖修堆,降低成本玲聊不,攫取利润棋罚锨,无可厚非墩圭洁。我相信如果改悬架车就没人买磷,那他们肯定不改笺关环。   福特比较谨慎虫,善于跟消费者打成一片怪汗性,挣钱不忘树口碑购肛湍,好口碑又促进高销量遂仍潘,顺利打造良性循环圈颅。尽管它也有这样那样的问题蓖搔,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买架茨,值得大众好好学学独腻。话说回来偏醋,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路扦斥。   现在摆在眼前的高尔夫7和富矗克斯灰糜诗,是各自家里的明星产品缕尘怠,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖獭墓妮,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限膘榷。把这两个重量级选手放一起萍,能擦出什么样的火花来建?肯定有人在期待一场压倒性的胜利痛,似乎这样能出一口恶气份床扇。不过我得劝各位一句浮动:百花齐放很重要疙甸摊,一枝独秀最糟糕鞭。   ●外观   扯半天总算进入正题航,这个阳光明媚的周末摔,没有雾霾的打扰檬敞,我把两台车放在一起拍了套合影保。看看它们厕沧巨,一个是18.29万的顶配版高尔夫7鬼匈抬,一个是16.29万的顶配版两厢负耆厍希克斯琳。要说家族式设计扩兄广,大众当然领先其他厂家摩卿群,旗下几乎所有产品都穿着统一制服倾涛雄,福特的动作稍晚一些砍蝗,效果不赖思荷。   所以当高尔夫7和噶ⅲ克斯站在一起的时候牛,你一眼就能认出他们来自哪个阵营瞧九滑。谁好看我不说吹困,大家都有自己的喜好仕饲泌。两款车前大灯组内容丰富特棉傻,氙灯关铜、日间行车灯嘶晶猴、大灯清洗形殊、雾灯一个不少世,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有惠辫栓,而溉ⅲ克斯的则要花6千块买选装包偿栏,朋友们蒲,要享受还是得多消费啊固歉。   车轮部分有看头咆仍。附茨颇克斯胎宽215mm坞时,米其林博悦轮胎化瓮太,轮毂造型带感敦繁顷,给个好评笑,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款具。高尔夫7胎宽205mm供劝,似乎缺乏顶配车型应有的气势沮,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧鹿停。   车尾设计各有出彩的地方健怠,高尔夫7的单边双出排气颇有气势沟尘客,跟高功率版1.4T车型的身份很搭痕秃,LED尾灯是个加分项雇,盖睿克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意济驰。左边那台风格沉稳一些懊,右边的青春气息扑面宛迁,你喜欢哪个帽?" "  “牺牲一定的车身刚性赔纽渡,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车交筒,最初它的出现只是改写了常规车型的结构陡,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”汹房贤。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后喀随,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面峨擎船。就在上月拔,奥迪再次引入了其Cabriolet版本户,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版石,至于奔驰C63 AMG啊吕层,目前还缺少这一车型伶惯僵。   由于是RS5 Coupe的系列车型骋册抄,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致需勒慕,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾胎波摔,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事砂,毕竟除了性能之外惧,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的铂。   延伸阅读 汉:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案百,其中包含对车漆颜色楔峨、内饰颜色以及电子功能等自主选择吗,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的博剃,所以在配置解读方面册茸缕,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注仆,并将官方价格告知大家论冯刚。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上厂借惫,软顶敞篷采用电动开启逻亢,时间上需要15秒即可怕涎挡,而将再次闭合需要17秒微,其开闭结构为多连杆双片式骚,这也大大缩短了开闭时间搓累。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消阿,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷辣串盎,为了不过分降低运动性碎辖,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼吩。排气方面也是RS5的一大特色环,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管让,在Auto模式下左右分置排气各打开1个皇,而在Dynamic模式下会全部打开烷。   本文导航妥需谎:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线滴煽囤,或许大家已经是心里多数碑,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型琴狭刮,定位于新兴的小型SUV市场酒撇。众所周知险,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“锈,长安铃木选择在这一细分市场发力搏腾纲,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的蕊惟啸。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX席宝,通过对比分析徐,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力露池趁。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市盯,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元酿送,搭载1.6L发动机肆睡涡,匹配五速手动和CVT变速箱幢脐霞,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L擎媒、2.0L两个排量六款车型迷蕊路,同样匹配五速手动和CVT变速箱垛斤,售价区间12.88-21.88万元匪凌。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观拼:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面毁,通过下表的数据显示得知顺,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手裸划忻,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX忙仁卿,相比逍客市铆、昂克拉等车型同样处于劣势舜。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起坑嘶惕,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹硷,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因恼,还有与车身不同色的黑色包围拜芜、车顶行李架塑,短小结实的车尾殿,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果搽埔挡。车身颜色选择上讽会,S.CROSS锋驭提供了极光绿东、皓月白违、星辰银泵间坚、丹霞红何、银河蓝和晶岩灰六种颜色截躬。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同炯喂申,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计鲍,雾灯便趟、下保险杠也经过了重新设计蝗济农,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格踞可。车身颜色选择上窗计轮,劲炫ASX提供了珍珠黑图猎官、极地白妊、翠鸟蓝农谋醇、酷银搽漓、钛灰五种颜色剃姐。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面舅顷,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯酶,前后雾灯泵,并配备大灯清洗功能擂疥,外后视镜集成LED转向灯;同样避困沫,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯刚,带水平调节和自动清洗功能铅陶,其外后视镜没有集成转向灯旧供。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂档珊。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂故姆袜,而两驱车型则为银色的16寸轮毂铣,二者均为铝合金材质鹤。所有车型均配备优科豪马轮胎纪飘七。值得一提的是朵粟蛊,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎杯软,这在同级别中比较少见蛋陆晶。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型抬,根据车型的不同尺寸有所区别钮筐,低配来:215/65 R16叉,高配己卡妮:215/60 R17窗坷,轮胎同样使用的是优科豪马祥呸,同样配备全尺寸备胎嫁臣,两车在这方面都表现得很厚道氨畏仿。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫藩涟,第七代车型详帆惦。其指导价12.19-14.49万敛佰,这是配备1.6L引擎的价位彩。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品结持,账面要准备好14.09-18.29万刊。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车衔,当然附两俺,身为第七代的它抹去,在冲击属于自己的又一串“第一”盾稗逝。但我们相信虚,短板才真正决定高度妨。   全新高尔夫的德国总设计师说甘醇,它的设计主导思想为“简单既经典”舍慧,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分事譬:中网与大灯的相对位置藉协、拓宽出车身有力的轮拱橇长、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了井颅,这台在中国拥有极高人气的两厢车鲸戚,一露面谷焦缸,就好评如潮陪废单。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解弊,但还是要将6/7重提鸡芳,除了外观上的差异良,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上颊撬烽,比第六代车型要长56mm坏。而整体车身比例上葡,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然拷,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm唐蹈鼓,轴距增加59mm课,从而提升至2637mm赖衫。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计宪盾论,但新样式的内部构造也足够炫澜芯。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置信。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念泪。高隔音性的特殊树脂层傲遍闭,形成3层薄膜结构修骑。它拥有很强的抵制振动物理性能米感。   直接跳过撩人性感的腰线跺涣特,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型砷。相比海外的双L型鞍晃,或许辨识度更强一些剑尾。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的胎氯串,但高7的不一样率昧庐。细心的你会发现贺绊,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时亩,才会主动启动维鼻钠,并且拥有厂商宣称的132°广角蜜擒。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格娘挺,天平再次偏向了驾驶者一侧疆。整体内饰上救,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是拒:放弃中庸的设计理念畅喉,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派陕。不规则的T型区娩插、活泼的金属线条点缀灌锌,让全新高尔夫大变身谁恰。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没垮佳覆,它能够让你感觉非常新鲜驹腿侈。   坐进高7内哄岔,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗讼,比普通天窗大了30%肉擒。而外掀的开启方式有点奇怪宪蜗锭,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别鸿抹饺,同时还为内部提供更多头部空间铅蓬。   大众车型的人机工程向来让人放心独,这个角度的方向盘妮,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦傻船废。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型沉,或许来个拨片更有型吧豁。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症蹦菊,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度轨。   本文导航袭丝:" "  在国内的SUV市惩柿ⅰ,10万元以上区间基本是合资品牌的天下蓄,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击空谦,正因如此抨玫,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市陡己香,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问变赶浆,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破欺莫。   说到大空间灌需、七座设计俯扯、配置丰富的SUV滥,北京现代全新胜达是其中的表表者挪蝗辱,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求连奔垮,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型惋仟,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变蒋。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手挥唐,下面我们将对这两款车型进行对比分析鸿画浅。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观矗弯:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向固,设计上中规中矩滇猫圭,采用了哈弗新的家族式设计元素姆嗣颊,这一风格将在整个哈弗系列上普及嘉,代表性的设计元素有挠无:大尺寸U型前格栅刃,粗壮的镀铬横条格栅鼎筐垫,时下流行的“X”型前脸赫派。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美金粗,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的刷宦。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的耍内搞,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时漏楔铰,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气讼郊,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅贩,再辅以造型锋利的大灯灯组俗,极富视觉冲击力侯粱妒。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话甘蒜溪,现代品牌的确更加具有超前思维意识九锨。" "  如果提起讴歌品牌梢刹,大家一定会想到MDX这款车锻陡鸡,究其原因爱槐弊,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型瞎爱。当然也同时作为讴歌的旗舰车型绍渭,拥有讴歌最顶端的先进技术馆。在2013年据,讴歌上市发布的新车相比以往垛墨,算是非常密集的蓝。即将岁末喜婆,讴歌的新款MDX也开始上市销售采磊。作为新款匪淖卵,MDX的售价降低了蹋钦,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注奉拔淀。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失葱。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器衰?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术淡谓,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮快克棱。使弯道驾驶更加轻松限踢,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上汐哆挝,增加了AHA敏捷操控辅助系统 还勾瓶,在车辆制动时蔚枪,通过制动延长扭矩矢量分配杏,提升转向的循迹性 间艾龚,这在之前的讴歌车型上是没有的馆薯,包括RLX嗅迟。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市诚莅撇谩,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机藐,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由瓮圭涂。但我们看到覆,在讴歌品牌乃至本田车型上蓟沽搞,自然吸气发动机依旧占据主流胺祭。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法新慕坟,在新款MDX上使用的3.5L发动机勾赊侨,带有VCM可变缸技术厕撼,在不同的动力需求下罐,发动机自动切换工作缸数娄,用来节省燃料点哺藕,提高燃油经济性天感。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上险,使用了全LED大灯翅络亲,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法畴,不止在新款MDX上出现舰端仁,旗舰轿车RLX上同样具备缝藕。但和MDX相比锋豪,RLX的前大灯内部结构稍有不同吹埠。而MDX的这种全LED大灯疯拓,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平童纤,但据了解讴歌正在向这个方向研发乏前。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务袭颊匿,其中大致包括救援瓶细、定位鳞、导航检索等常用功能通烘扛。但值得一提的是显,讴歌的这套系统在整车质保期内蛇慕刑,也就是四年或者十万公里内是免费使用的隙滦韭。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上微吃戏,讴歌也加入了全景摄像头这项配置请型卡,通过车头册渐计、车侧瞪疥、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式辣。对于前方障碍贰穷颠、侧方停车阂茶疚、倒车能够起到非常便捷的辅助作用普。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助畦。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面柔茅,MDX采用了59%的高强度材料闹水诽,热冲成型一体式门环等途径嗣懈唯,在全新平台上使用了更多的轻量化材料嗅。   本文导航晌:" "  在新一代天籁发布之后孪骑,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字纺蓟。二三十年前叫,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越辈毙,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车郡,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前龄煎。而谈起这两款车授箍风,目前多数人对它们的理解是虹侧芹:把普通版天籁和君威的车身轴距加长宿乾,配置增高甲踏,便成了公爵和君越保,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸刚坊护、动力和配置等等峡曝,却有着极具诱惑力的价格吾。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘夹,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额烧垒零,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力贯。可它们究竟有没有这样的实力煽?两者比拼城赶,谁又能更胜一筹煽?本文即将为您揭晓显连甘。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型扔钡涉,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型猩结催,售价区间为23.59-36.99万元呛。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版亨阔,两车售价分别为29.98万和29.99万啥,价格非常接近负,比较有对比价值陆攀茹。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显桅镀,主要是雾灯灿搏本、轮圈等几处细节可以加以区分沦翱,尤其是中网变得更精致时拖,车头更显大气圈肖。但也就是这些细节的变化衔函互,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动道病函,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿党尺。   大灯方面儡,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能芹篙艇,不同之处在于夸峦,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)可。   车身尺寸方面坍番,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)煞,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)瓦,君越的长度同样超过了5000mm替微,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本骆。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面钮,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过连湃酷,并没有追求锐利嗣,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅涪挫佃,腰线设计是其外观中的一大亮点配蚀,并非大多车型采用的一条笔直线条篙霓,而是在B柱之后便缓缓下沉虹竣胯,在后排车门上形成一条折线淋醛茨。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感坍碘,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士煽。   尾部来看戚挝,公爵与标准版天籁造型基本一致棱,尾灯造型也还是一如既往地犀利同倾,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合琉胚擂,为整个尾部增加不少活力撇,同时尾灯与镀铬饰条完美结合锑,使其整体感更强乌焚。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华纯疟,轮胎方面晌纹歧,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎写沏,更为霸气傅沦。   ● 外观小结电: 两车均采用年轻化设计酷,稳重气派;车长均超过5米亩效呵,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上拭,君越表现更为抢眼麓喷。另外剃雇,从个人角度来看将肃歉,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计介噬古,相比之下它的造型更加简洁浮嗓季、规整凭。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识檀,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽霞峭,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发授写涧,足以呼唤出你全部驾驶激情钙。你可以视它为野兽爸阜顽,但我更愿意称它为内敛狂徒芥,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎鹿取。它是驾驶利器促赦汕,也是很多人心中的梦想之车擞吻,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG陈苇。   既然说道奔驰AMG戳,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义坷擒。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样股粗,都代表了其品牌车辆高性能版洞汞睛。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款献稍仑,这些车在发动机配置调教斗菏逝,底盘调教酒獭,外形和内部设计上都远远超越原厂车蹲晤。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型淀檄嫉,它的长宽高分别为4707mm室、1795mm和1391mm接兢滑,轴距为2765mm盲阜。参见下表可以直观的发现喉,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的普冕,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势帽。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面摹,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同迪鄙。但细看之下抵唉,还是能明显看出差别薯舰。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位辩筷膘。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降掣促,流畅迷人更具轿跑风范痹闹。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少卞贺骨。   除此以外畅,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次朵,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭摔枯。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂快剖单,前轮尺寸为235/40 R18酗你,后轮尺寸为255/35 R18即攘霜。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力嘲础,以获得更快的加速度吭撵。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果鸵砂。   车尾是C63最为霸气的地方洼,四出排气管宣誓着其运动特性群褥炒,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一高撬。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力潘霉朔,从而提高车辆的稳定性喜势。" "  11月12日长黑,宝马4系双门轿跑正式在国内上市女烈。无论在平台还是动力上棱,这款车都与标轴3系基本相同佬财。动力上接潭,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上懦,依然分成风尚觅涤、豪华和运动3个不同设计套装随势吧,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式涝拓。无论怎么看涕必,4系都很像一款双门版的3系捅蜂鳞,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢亨石?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系瞧。   虽然名字是4系节显警,但如果只看前脸韶磨,恐怕一眼很难分3/4系完咯。不过仔细观察细节的话怜搏商,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同撤笺。比如更大的开眼角设计嫌崎井,更修长的双肾格栅河,还有明显不同的下进气口设计风格坛溃。当然瑟夯才,了解宝马车型的消费者都知道舜鲜,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置咯。此外醛械,前脸还针对空气动力学进行了优化舰。 【左熄挛唯:豪华设计套装(选配)/右渴滤谢:风尚设计套装】   侧面造型上懊,4系明显比3系舒畅很多刺惶,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条凸诡还,更修长的车门对此也贡献颇多侯虏缴。不过轮胎规格和3系完全相同酿棵,似乎很难体现出这款车有多么运动瘦。另外囱氦泪,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了憨,和前脸的进气口配合俏掂井,共同为刹车系统散热瘁伯。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多妇献,不仅装饰性强输嫩,看上去也更凶狠串。   尾部设计上玻式,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素啦壁怖。猛地一看依然很3系狈团,但饱满的线条体现了4系的不同蕊新。尾部虽然整体很“壮观”趣,不过颀长的LED灯带显得非常秀气暴佰,别有一番风味枢亮掳。另外犯苍揽,根据套装不同兢虾,排气管也分为单边双出和两侧双出两种捍娃,实拍的运动设计套装为两侧双出溶当琶,个人认为设计还可以更精致一些表。   车辆提供欺:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址狡挛让:北京市海淀区闵庄路19号   电话函婆蒲:(010) 5872 8888   本文导航何搭:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道犬毁搽,自日产逍客2007年在英国上市以来绿侮报,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来晦。各汽车生产商自然毫不示弱际,都想从这块有潜力的市场分一杯羹儡慈蠢。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年解敞,公司就对其外观和动力均作出了革新藤练斯。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司共,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V毕广。这款车售价要高于ix35暗,标配版的售价与高配版的ix35相当烈。较高的售价并不会对消费者影响太大珐,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力磺闹。 ? 现代ix35   除此之外律孺,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型偶。完美的驾驶体验屎,充足的动力表现啸丝,日常的实用性以及低廉的养车成本畴和坊,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战块笺停。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面烽。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间磁,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些侨炒仆。CR-V的后备箱打开的角度要更大驾,后车门打开的位置更高滔蔼练,加上方便的一键式折叠后排座椅淡哎怂,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜痢寿捶。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的圭,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的秸楔。ix35的后备箱地板离地面更近嵌,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间腥浩蹬。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5净巫念,他们要对此多付1,700英镑瘦。其余两款车的四驱版憋颊厂:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)沏怯贡,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)集。   从标配版本来对比三款车藉黄,ix35要优于其他两款孩罗官。SE版就提供了后排加热座椅爸蛙坑,方便商务人士乘用敦领。高配中更是有导航嚎,蓝牙布茸绍,真皮座椅北蛋呵,隐私玻璃和无钥匙启动等功能鼓吗奖。ix35的一些配件选搭也是十分优惠缔,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑颇。   综上所述侍矩琉,我们推选出这三款车的排名分别是碱瀑:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的挠,但是它的驾驶乐趣却是最大的畔雌拍。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码搂。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足些纪。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度辨廷。低的污染物排放报,强劲的动力表现贺抚,新引擎的装配让该车重获新生逗衫。   第三名?现代?ix35   毫无疑问灿戌,改版的ix35依旧是让人满意的家用车宏泞锣。不光是低廉的售价介,标配版的实用和保修期的延长孙垃脾,让该车十分吸引人腺蹄。不足之处则在于较高的二氧化碳排放多咆氖,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间纬颁。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品递,未经环球网Huanqiu.com书面授权境,严禁转载锤阑泉,违者将被追究法律责任诫。责任编辑茂线陷:李敏" "  在国内下浦,提及福特这个品牌火巳,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——赋剩克斯和嘉年华令佰,但福特的精髓决不仅限于此校烹。在美国十纠份,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军邵凰崔。近些年来篇,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围圃太文,先后投下了旗下多款SUV车型兰勿,其中包括翼博蝗赐畔、翼虎雹庆、锐界以及今天的主角探险者癸搂臼。作为美国销量连续15年冠军的探险者联耙,它在中国的土地上能否再续佳绩誓拓?带着这个问题鸽檀啃,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙劲巧。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市吵【础,也是其第五代车型骚韦负。在今天看来擒碱,福特探险者圆润饱满褂穆古,又不乏美国车标志性的肌肉线条典痊,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求宋勾茬。但早在1990年诧提,第一代探险者刚推出的时候搞捶船,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多熟。   随着时间的推移紊吞钨,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变控湃困,与其说是改变刊,倒不如说是更加顺应潮流腾。早先的皮卡底盘不见了踪迹纱,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂丧铺聚。大排量自然吸气发动机也逐渐缩猩濉,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)袜京侮。   面对一向追求越大越有面子的中国市城渚慈濉,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢阔氯诽?结合同价位车型做个比较不难发现栋钨仙,探险者论尺寸绝对傲视同级诡鲤。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV汰汲拨,“尺寸”无疑是其最大卖点舰嚼。它的车身长剩、宽垛稿、高分别为5006mm希、2005mm和1743mm吐性车,轴距为2860mm喜钝。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV下莲,即便是与奥迪Q7的对比中拼,探险者在某些环节也不占下风工靛夏。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外昏嚎薯,探险者的最小离地距离为193mm拖,接近角和离去角也并不大擦,仅有21.7°和21.4°蹄。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的餐。" "  引言袜版: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点色呻,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新篇建麓,其采用了全新MQB(横置穆柘粒块化)平台生产祭熔滔,不仅在外观祁、内饰方面有着明显的变化楔脑非,更低的生产成本翘特、更轻的车身也使其有着较大的优势慑。此外桂,作为其老对手的福特缚悖克斯当然也有着较强的实力锤,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评希。今天畴徒香,我们就来为大家对比一下差敲,看看这两款车型谁的实力会更强会百。 外观揩讽晃:低调内敛大众风对比时尚张扬该慌缮埽克斯   两车在外观方面虽然同为动感眉示,但在设计风格上却有着截然不同的一面的,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上脚胃。而感啵克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息够凶。   车身尺寸方面邓,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进贾美,长度与宽度分别增加了56mm与13mm茂堪,轴距也增加了59mm师,整体看上去更长更宽更矮钝暴汕。但其主要竞争对手附纾克斯的整体尺寸依然有着较大优势陪。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅酚、强壮亢冯如、凶猛畏,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象梅凸。试驾被安排在了蒙特卡洛非躺,我们被热烈的目光追随了一道烫轮瞧,同样己散,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路寐。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起抛培涩,它的对手就已经锁定了迟,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标两块,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜榷裳害,他们选车就两点扯,第一样子帅瞄容,第二性能足够强大晃博。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力酱。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车偏廓徘。恰恰如此还来列,它看起来很漂亮维探,尤其是车身各个部位的比例与线条庞皆孰,挑逗着所有人的视觉神经食。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野慑,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口不忱,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实潜览,而且更杀气感更强藐母。怠速时慢慢靠近挛靛,它的躯体在微微颤抖答磁襄,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤埔帘梦。   细节方面奥迪从不偷懒佩醛随,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记辈,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾韭翟,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞释肥肠。在我看来郸,这样的视觉效果已经足够征服所有人突小焙,如果你觉得不够醒目词兔臂,还可以选择将卡钳漆成红色戎狈。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部钡,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体腑,120km/h时自动升起菜慨,此时的样子最为动人搐,速度降低至80km/h后便会自动收回参。   进入驾驶室并不费力梗,内饰与A7或者S7基本格调一致技放,简洁朴实居刻贿,中控台区域保持原有基调矢,有人说它沉稳袜,另一些人说运动簇,在我看来这就是奥迪的风格菇缆铜,可以满足很多人的口味坎改,一切气氛都显得那么熟悉思啸随。   车内有两处亮点让我记忆犹新悔杠详,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分捂,坐上去的感觉也足够舒服纳司落。不足之处在于它的调节方式太过简单纫时受,仅提供电动方向调节以及腰部支撑糙删,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能遍。   第二个亮点在与RS 7的方向盘疚,手感与大小都很出众记,令人爱不释手拆,最关键的是RS系列专属的造型非常激进秋肛,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望休布。也许这就是奥迪设计师花心思的地方陕济随,善于抓住驾驶者的心孰,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分确嚎孰。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化炮酬,两厢版掀背车开始越发备受关注都谐箍,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型棺煌猴,强劲的运动性能也是非常重要的指标低番工。就在本月初窗工,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求龋哄芹,除了朗行运动版之外巢涣,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能骡抛舰。接下来探块,我们将两车放到一起藏奖,来看看其空间和性能环节的表现如何搪镰姥。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是剩金没,如今的情况则正好相反湘,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此灵。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元攀,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元成雷霞,两车的售价还是非常值得人期待烤阿玩。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版好使,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了刺,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计挺型兢,前脸没有任何改变构监。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素垛,但给人的印象要更加动感谴修。   车身尺寸方面皇,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米溃,各项数据都要比朗行运动版更大一些惩茅,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少创。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎确免泥,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适充哭鸡,比较适合家庭日常使用熬及。轮毂造型与三厢版没有区别百。在发布会上膊蹄,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎恃,相比科鲁兹掀背车不够运动编。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条浮掀奉,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑添散昧,线条更加自然夹、流畅类脾。两车的车身腰线笔直且显眼吼耸,给人的印象很有一种短小精悍的感觉妓。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影欧赴,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿边闹,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果稠写欢。同时墩诉事,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能脑。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源侩锑呜,点亮后的视觉效果非常不错搁米,还有排气管造型上加入了镀铬装饰裴肪。整体风格也是保留了三厢版的造型目。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出疾掸,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型郎。2008年对,丰田Yaris进入中国市乘被小,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相嚷舰凄,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数鳖皖颧,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车哀京磕,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号剐,想必原因大家都很清楚访哩,致炫在各个方面都已下足功夫德挥,为的就是再续辉煌齿。   致炫外观灵动时尚心,带着一些年轻的运动气息琉屁缄,车长为4115mm测捅潦,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm亥,比老款低50mm;轴距为2550mm多借,比老款长90mm窍。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了愁竟。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点槽膏泊,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”坪奢伞,这样的设计更有利于致炫的散热掸们檀,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱孝垃。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利炊庭,给致炫前脸整体感觉增添了些英气碉。   " "  在这一两年中炉康,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”刨落,究其原因髓腑楞,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有卤救福。另一方面雇井,也确实因为高尔夫的产品素质比较高蔽。代表着大众在中低端产品中的最高水平常苹。如今犁煌,高尔夫7也渐渐走进人们的视野虐柿宋。带来的改变很多传梅笑,由MQB平台带来的更多越级配置侵答鸡,外观内饰的革新锰,动力总成的变化暴凌碳,当然还有后悬架的改变断烫磐。能否继续神车称号辈痊埂,笔者觉得挡复恭,可能性极大锹矗。   ●从固定平台向幕危块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB陌玻块化平台的车型馅,之后跑,从这个平台开始暖散宠,还会有奥迪A3等车型陆续引入拣。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓驴盟集。但从高尔夫7开始艾会涩,这种概念将发生改变伤党碘。MQB呐扛粒块化平台生产棵毙长,让高尔夫7拥有很多延展性的传承舶编。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留独,后面我们会详细说到滇。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车始,必然是一台有传承有积淀的车型甫多。经过几十年的发展和变革尝,没有被历史淘汰朵弹,却总能获得新生和换代甭。我想符合这种条件的车型真的不多烈搏。甲壳虫也好磷,卡罗拉也好邢功辅,都算在其中甭。高尔夫更是其中不可或缺的一款勉,从第一代发展到第七代瓣戌,我们发现邪第,很多经典的设计元素没有消失醛抄磷,而是作为经典传承下来杰患,但技术却在与时俱进的发展疲。直至现在线呛,高尔夫7的出现凸,能够看到曾经的影子浦拟茂,也能够看到未来的趋势第箔。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了戊巢,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿富覆炬,今天在紧凑型车上也上演炉鳖,只能说明建,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视鲤,也从侧面看出财,这一级别的竞争是多么激烈菏,高尔夫7的轴距加长了59mm贫狼受,反应在车身上胆恨,加长了56mm吭催。这让我们看到即下,高尔夫7并不是一味的加长场涣镜,更兼顾着车身的整体设计就胺嚼,以及操控能力的全局设计替怀。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了活,争议很大化饯,但貌似并没有像新速腾上市时那样辉,引起大家的太多反感革舶。或许一汽大众的这场策略大变帽,已经让消费者黯然神伤了岭桨恭。大家也都知道苗,这是没办法改变的事甜炊倪,想要四轮独立悬架白龚谋,会有性能版车型作为选择裁旁算,要是纯家用淘瑟风,就只能接受这个现实憋氖。   本文导航绥:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV券冀陇,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6句,这仿佛已经成为了一种定律抚。话说回来校啦,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手表负,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望田懦,采用全新平台打造的瑞虎5从设计冠蹈汲、做工登、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼激底,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位筛,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解现凤从。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型羌膛,为更直观的进行两车的对比分析情捶,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车蜂席,需预定等车时间较长哼太,主推1.5T车型)作为参考对象搅谓苦。备注耽:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版俩棠平。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高臼,无明显抄袭   先从车身尺寸来看藩芬,瑞虎5和哈弗H6各有所长涵姥矮,瑞虎5车身更宽谜、更高歼末钒,而哈弗H6车身长度贪、轴距更长窝距。另外这两款车的外观设计原创度较高性,没有明显的抄袭痕迹比汾,且能够符合大部分人的审美观蝎停,足以体现出设计团队的用心程度加。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点赤贤何,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应挺勘暇,意在塑造最新的家族风格示奥,整体呈现出大气蛾、时尚的感觉贰瞎。瑞虎5提供了6种车身颜色选择鞭,包括徽墨黑拧堪、烈焰红布勾、赤金棕好希、暗夜灰哨竿、皓月白和丝缎银跋。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气惊,其更侧重于简约当鞠袖、硬朗的外观风格同样被消费者所认可袒涪。车身颜色方面设叔,哈弗H6提供有经典黑擒杀插、雅致银很驳玩、简约白访淌、中国红嫌扯仟、风尚蓝氏蒂、摩登灰沉蚕、醇魅红馅澳、睿智棕共8种车身颜色滑挺虏。   前脸部分滥,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果垂滑。瑞虎5前脸层次感较强递敝,大灯巧妙地与中网衔接囤床盘,而下进气口被分为了两部分浚屎,下部与底部合适护板相连接犁抖犯,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和鼻寞劳,没有太多浮夸的设计诗奈锣,中网换上了带有“HAVAL”的新标识堆,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“忙金盾,但绝对属于耐看型伴唤,整体间流露着SUV标准的稳重气息巢。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富倾赴憋,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长乏蘑,车身侧面给人以更修长的感觉雀。另外糯输酒,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条剩,车顶均配有行李架病兑妊。   同样的凯,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感司蔑凑,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面冷,整体比例协调没有过人令人诟病的地方朗俗,厚重的保险杠更具力量感稗。   灯光配置上摄,瑞虎5的前大灯造型整体感很强偏俄稿,内部灯组布置较为新颖碧习刊,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注瘁缮酞:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩郝,常见的柳叶状大灯造型椭陋,常规的灯组布局豁横阑,带有透镜的卤素光源大灯乒氦黔,提供水平调节功能胜。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源下,看上去更为醒目和美观青弓,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源参,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应谎。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后敌鹅硷,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇崩采,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想蹋什,同时越久的期待会带来一个重大问题餐括悍,那就是新产品如果不能做到完美寂,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时慰,两条定论由中国媒体陆续传开芥理,首先它的相貌不错淘,其次来到中国的时间也不会太长了期。一个月前江缕,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁房赐群,为何这么说新掀速,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好桓扣逃,通过细节上的修改讨坑钦,使雅阁更贴地气琶。   设计师在中国进行了大量调研工作魏轨,最终他们得知了国人的喜好耪弹,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计改脖,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁掏亥。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外梗懊,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手堕表绊,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中媚。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表儡狮:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈奴扦卜,在如今大行其道的“加长风”面前适,本田倒是走了一回不寻常路灿,这也是让很多人吃惊的一件事级纪,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响吉离。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道吐喉,究其原因我想和C柱造型洪、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关禄。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度牌堡,先是放弃了老款斧头型的轮廓裳乌亨,其次将双出分置排气融入到了包围中吧咐,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚奉晶袜、动感靠拢另。   本文导航糜变:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座赣玛妊,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者藐线母,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列赋烦通。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事患滑撵,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩槐茸朴,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜犯刹许。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别持娟湘,其中哈弗H6的风格偏向沉稳蹿,中庸的设计让人挑不出什么大毛病觅疮。相比之下航瑰,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计铃勉,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉挡撂。总之这个价位的车型楞,只要设计不太出圈消费者都能接受纫。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几辽嗣贬,即便轴距也仅有20mm的差距搏钱颁,如果无聊到一定要分出个胜负的话淳,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势担,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上辈。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方岔掣店,在这方面长安CS75表现得尤为突出趁。顶部的灯眉富矮、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型具,虽说还是带着几分模仿的味道藉胺氯,但却并不令人厌恶线。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型歌,不过它的优势在于自动大灯功能喉妮,这是我们在CS75上未曾找到的配置厦说。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化埂,都是标准的SUV设计莫,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似劳禽,不过值得注意的是八,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙括,上下车时可以避免蹭脏裤子肝粪,这一点要比哈弗H6显得人性化假芜。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎慨剔虎,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17烘抡,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等杉,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话角,那也将成为它的一个优势臂囊界。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异断,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平班逗队,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些梧尘嚼。两种风格说不上谁好谁坏涎熔凳,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫恕私锰、更时尚的选择驾模漂。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座北辑,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者哀泉,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列末。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事潜氛,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩哭奴齐,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜峰探倡。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别捅,其中哈弗H6的风格偏向沉稳阑,中庸的设计让人挑不出什么大毛病趴。相比之下醇,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计敢率,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉膏拼。总之这个价位的车型堂模边,只要设计不太出圈消费者都能接受牟粉魏。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几攻瑟,即便轴距也仅有20mm的差距嘎蚕,如果无聊到一定要分出个胜负的话币,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势钨,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上须集盎。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方逢,在这方面长安CS75表现得尤为突出愁沛。顶部的灯眉加氢授、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型屑番,虽说还是带着几分模仿的味道匙垂,但却并不令人厌恶吨。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型翔祟,不过它的优势在于自动大灯功能巢,这是我们在CS75上未曾找到的配置箍徽祟。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化胖贪,都是标准的SUV设计亨,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似涕亮,不过值得注意的是糜,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙僳肖,上下车时可以避免蹭脏裤子谰讣,这一点要比哈弗H6显得人性化揩喊。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎摧塑吉,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17婪胳首,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等飞,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话碎弯睛,那也将成为它的一个优势梢。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异阑煌,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平删,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些喉。两种风格说不上谁好谁坏筒哭瓮,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫呵、更时尚的选择古浆儒。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型洞,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人拱鹊唤,埃隆·马斯克就是一个奇人粹编,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克媳蹋蹿?下文简称“埃隆”)烁沛激。远隔重洋来到时差16小时的加州瑟糠,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展仁,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S甩京哭,一款名不见经传痴宦,却突然颠覆世界的豪华电动跑车那俺疥。在短短的5天内乱豌疮,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试说路村。 ●曾经的TESLA筏:短暂辉煌的Roadster   2003年储捐泡,当埃隆要在硅谷成立电动车公司亨,并亲自担任总设计师的时候驼,他为公司取名“TESLA”钡虽歼。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家孔肆较、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)川。而在十年前弦门篮,绝大多数人也认为埃隆真的疯了风,因为在此之前喘危葛,没有任何纯电动汽车成功过类侵程。   不过很快疮,TESLA的第一款车型就让人刮目相看嗅,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳兜,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差勒、续航里程短的传统印象牵。只是缝淀,那时的Roadster真的很糙沛品,很贵嘲刀,很没吸引力饯松碳。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者缉危。   于是诽末嚎,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”歉群,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市单椿,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃侣住,已濒临破产……”不年朗。   不过关,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样低嫩,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在苦实,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际肌纪葱,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国删。仅从2012年6月车辆发售忱,到2012年9月这短短一个季度内方曹,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S酥,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元链江,并且公司还获得了美国政府的政策支持姐。   ● 简约外形流畅饱满断廓爆,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗细溶貌?一个能够打动人心的外观设计滤,对于任何工业设计的产物来说都至关重要巳绵,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维诗嘿,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔玩牟,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物申,曾经或现在都是企业中的绝对领导者逻午。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院半凭,是一位年轻的美国本土设计师层唱免,曾经在大众汽车担任过助理设计师嵌蚊,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计当。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前庭柯,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师吴餐,马自达旗下的Furai降颅、Ryuga感酣、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下席。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker申,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车查甭,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)忌。初次见到TESLAMODEL S的时候混潮,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系冠,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此布琶佩,难道这两款车之间也曾有交集蜜?   多方查阅资料后才明白体书,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的蒙,不过后来TESLA对其提起了诉讼阶,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作岔,还盗取了其电动车制造技术鞋。于是紧接着蹄扑,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品慷阶,并最终完成了MODEL S的设计工作花七。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)绍,轴距则为2959mm动撼。仅从数据来看谅,MODEL S已经算得上中大型车的级别鹤,差不多和奥迪A6L攘、宝马5系Li等近似窃膝齐,只是车身更宽大也更低矮一些蛇离垦,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论聪。   整个MODEL S的车身上警,相比许多人和我一样夸壕卞,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计立矾,椭圆形前格栅造型太另类了唐,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴判戚接,但是这也成为了MODEL S的标志睹泉缄,或许未来也将会是TESLA品牌的标志宠辰,所谓的家族式前脸提失。   你或许会认为没有前置发动机的存在目,和绝大多数的电动车一样忱私,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了厩,那就大错特错了怒荆窍。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的盲极搓,动力系统和电池组扣纫饶,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里夹醇,就和传统的内燃机汽车一样宠趁,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温勾弓考。   细长条的大灯造型很酷欧挥秽,氙气大灯痞募、LED日间行车灯都是标配凌葱,和其他车型类似缚稼,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯盯桥臂、LED雾灯以及示宽灯滔。只是在功能性上MODEL S实在很单调航穆,同价位产品上应有的大灯清洗俄、自适应功能等一概奉欠痘激。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立克辈供,4年的时间卵拆换,经过诸多顶尖设计师的打造倘楔,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发蜗讳谰,再到上海车展的国内亮相妊孩,今年广州车展终于正式上市烘蜜,观致3可谓是吊足了车主们的胃口嵌。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休歉度崩,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中痉,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩佃舞獭,这是中国自主品牌获得的第一个五星酸抨和。观致3四项总分达到了惊人的340分炔,这在整个2013年度排到了第一位棘。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样呸,接下来为大家解开谜团僚。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3醚撅玻,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念糯残倒,观致3的外观线条十分简洁始痞篇,但又不失从容优雅龚梢涂,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉航屉嗜,毕竟它的设计总监曾是大众高管膳去坦,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了北皆。   前脸看上去相当的饱满圆润吞膜,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅屡懈拣,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成森礁份,而“Q”也是观致汽车的首个字母附第,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信废,当然您也可以把它当成是城墙式的设计扑担挡。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切高估憾,这话虽然有点绝对盲救,但却不无道理缕梅,在说服消费者购买自己车型的时候杉旅,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的灸,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由姓瑞跨。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型燃昂褥,随着时间的推移凭,两各品牌已经深入人心匣幕,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台惩卫盯,相近的售价容祥、同级别的定位谴,看看哪款表现更有诚意确米。   全新爱丽舍诞生于PSA平台几,造型圆润符合多数人的审美副,第一眼算得上成功裂船繁。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识锹晒兼,细节处理更为立体很显档次岸。写意的腰线视觉效果哦也十分不错蔼懦汞。爱丽舍原创度极高眯城糙,很难找到其他车的影子孰。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍评户,只不过虽然车身进行了拉长块,但看上去依然是一副小型车的架势珐阀,气势上略输给爱丽舍皇。外观设计确实见仁见智杯链,有人喜欢圆润稳重姬,有人喜欢直线条的简洁利落杯县,嗯好吧摧,各花入各眼费。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现倪,新桑塔纳除了车身稍长之外汗犊,轴距擅驳、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势歼。但整体上两者都属于造型协调的类型癸恫备。   内饰部分弛柯困,两款车型均提供全黑和浅米两种配色秤挠。配置细节设计崩,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计小,比如位于方向盘后边的多功能按键墨售就,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式莎,则显得没有可挑剔的地方归,只是限于成本翱,用料表现一般搞草喝。" "  谁都没有料到短短几年茧荚等,SUV会如此火爆架菏,从动辄百万到数十万的城市SUV轨,都曾经上演过排队提车的场景帽锭,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样吕妨。汽车厂商也是尽力满足用户的需要讲,不同细分市场桐、不同类型SUV纷纷推向国内市乘帷,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动洞夕,推出了其首款SUV--标致3008铺拎。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市趁脸蕖,但是由于较高的售价使得销量很惨淡响能半。而东风标致国产后价格有很大降幅胃末,15.98-21.67万的售价也与途观甭紊、CR-V藏始冈、翼虎热门紧凑级SUV区分开来檬,定位为一款入门级紧凑型城市SUV汕洁。下面一起去看看吧滥背。 ● 外观解析   除了高售价外祭,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一咀。太过个性常,同时又不够精致叫廷粪。而相比之下腾届传,国产版标致3008要好很多潦嘶,现代感更加强烈期。前脸采用了小一号的大嘴瘁昆轰,并且添加了镀铬饰条显示很精致材,也符合国人的审美抗狸淋。   前大灯虽然不是氙气大灯苦认素,但是加入了透镜誊浑,整体观感不差哩辨弧,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高碗褥烦。另外悲,雾灯处还添加镀铬饰条装饰纫卯茧,增加了前脸时尚感粗莲。   从车身侧面来看烫桔敖,标致3008加入了车顶行李架危恋帛,虽然并不是经常用到的配置趣诽,但是对整体造型的营造作用不小迪蜗。另外块息玛,黑色下包围凸显了运动感豪瑞。   尾部是相比进口版改变最小的蛙,不过依旧非常漂亮烹,很有层次感外舵。尾灯加入LED灯组射柒膳,警示效果更好镭绕。另外最值得一提的是其后雨刷设计陵惋痉,在前雨刷工作状态下变,挂入倒档葛,后雨刷会自动工作农盖摄,非常人性化的设计欠唉。" "  说到法拉利皇、玛莎拉蒂这些品牌岔棚,网友们肯定会觉得遥不可及东,价格高高在上钙崩。如今慑,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli卜,它以89.8万元的价格进入国内市场但臣。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少岭。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现坎哩脱,让我们来看看他们三个谁更吸引人炊。   在市场行情方面岛价,Ghibli集成了家族其他乘员的传统熬似寒,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的眠社,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置溺。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设男姆。而其他两款车型均有不同程度的优惠磊疥冒,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系鼎忙。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的碴揉,看起来非巢罚魁梧的发现竟然落了下风姜型陡,令大家非常诧异冕。但在内部空间方面苫旱,Ghibli组完全不能与发现相比黎宋,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版饥色。而宝马Z4则是一款标准的小跑车丸膝,所以它的尺寸就不在此提及了档丝。   在该项对比中淑滑,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截讼苗,功率少了80kw居师疮,扭矩也少了50nm祷,同为3.0T但差异却这么大憨工。发现采用了柴油发动机兜诵,这款发动机的性能超众了,在国内有些市场中非常受欢迎洗屡软。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱铜。   对于传统豪华车闻言猛糖为,前置后驱永远都是最完美的驱动形式典芥。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式鞠,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统魄筛。路虎发现集成了家族中的优良血统夸使始,四驱系统足以让众多对手汗颜寝急鸵。   本文导航吾:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实挎,保时捷新Cayman在国内上市之后你巢卵,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了旗琴帅,遗憾是试驾车迟迟不能到位成,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余扛逆杀,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心卵栏,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出晚,就当胜利喜悦之余疗,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包咎。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我缅盆楼:不就是保时捷最入门的跑车嘛盘孤捂,至于这幅尿性嘛毋?不过您还真别说谦括,Cayman作为保时捷入门产品中蕾酚,绝对是一部对得起消费者的良心之作崎,比起卡宴与Panamera来说安本,工程师为它注入了更多保时捷的基因统饶,说句通俗易懂滴督虎,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观彪泡爆:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间泊甫锈,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史睹讥盟,第一代Cayman的诞生是在2005年耽,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺楔辽统,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格岗臂,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本控瘁嫉。   新款Cayman S外观简洁桶,车身比例更是优雅的惊人拈彭,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征漓。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低蓟隘碱,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)疵琴。尽管如此篮嵌,这款双座跑车依然非常紧凑洛贪洁,车身长度增加了33mm墨拐拈。车身前悬缩短了26mm嘛。   每次谈起保时捷的外观设计脐,笔者都是非常纠结的心情闺澈哪,恨的是德国人那副死脑经斡镜,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化挨模,喜的是哪怕轮廓没有变化痢,每一代保时捷都能占据时尚的前沿村跨,或许这就是历史的传承吧趣亭。   新款Cayman S除了迷人的身姿虎,优雅的曲线之外囤素,设计师并不是一味的强调柔美脸础,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现胖,这里需要注意的是迟,这个大口可不是什么导流机构篓邻,而是发动机的呼吸通道错深。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位葱,加上凸出的转向灯设计魏谁盆,相信任何人看过之后都是过目难忘琴汹聘,尾翼同时配备升降功能屋,时速超过120km/h之后石,能够有效提高尾部的空气下压力部。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂伍,这个是一个价值不菲的配置合雾牛,总价44700元麻斜,如果您不满意当前的刹车系统蹦拆,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话桐闻尝,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处捕括,据说车用到报废了穷双,它还可以装到另一部车上继续使用碱,简直可以当做高富帅的传家宝鸿。" "  国内B级车阵营的争斗割,恐怕用水深火热都难以形容诉,原本只是按国籍分布的对抗阵营澜释,随着时代的发展媚,已经逐渐转变为混战的局面鸽话版,比如ABB三个品牌的中级车衫,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手交矫渡。同样的情况也发生在合资品牌身上田哨函,民用车级别的对抗往往更加激烈商,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时匙称漏,来自德系的车型是否会倍感压力系?   《抉择》   选车是一项既磨练意志塑,又考验耐性的工作房浑驼。往往在某一个时段有一丝懈登骸,就极有可能会出现日后后悔的情况发生鞍聘项。网上车市最新推出的《抉择》栏目惋讽,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题珐崇,做出全面的分析与指导癌,以同级同价同篮芯、同价不同级等角度出发楞庇门,全方位给您最全面的购车支持凑。   雅阁和迈腾板坡,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车曙察纽,也许之前并不会将它们划等号骄量,但随着市场格局的转变少,它们也来到必须接受对抗的门口稿收。当然毁,这场争斗的发起者是雅阁船喷地,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗态,抢夺德系车根深蒂固的份额餐,看起来是个贪婪的举措千疟田,但能否成功却还很难讲胖票参。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方梗戌,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的坞瞥,反之同样概。客观的讲槐骂,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感舍驴湍,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势品袭。尽管雅阁配备了前大灯LED光源撑揪爸,但是这个技术到底是否实际砂冒耍,还要从使用中来探寻苹。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音琶,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响卤。   第九代雅阁缩短轴距的作法频文渴,是令所有人都无法理解的壤,在几乎所有车型都在加长的时候饲秦,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍弘蛊,搞得你摸不清头脑蚊。日系车对于商务的诠释与德系截然不用徽窍侵,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因通茬昧。   虽然大众的每一款车型都有很多相似江点,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者味违。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能拆顿煽,就是最好的证明猫涝,据我所知畔喘泌,直到全新一代奔驰S的诞生豪,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的苯。   本文导航阜:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年娘怀,它们钟爱速腾的技术至上生存理念瞄,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴屉。直到有一天趁未,新速腾上市培劝,后悬架变成了非独立结构炮文辑,他们的崇拜似乎崩溃了贪。这还是那个技术控速腾吗畔栏鞍?随着时间一点一点过去蠢陵,新速腾陆续推出速腾蓝驱版讼非赡、速腾GLI剩。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了配。不得不说徽乱豹,速腾家族越来越丰满弛鸵,那个曾经的技术青年暗醋仁,逐渐走向千家万户上韶唱,满足标准化的舒适性需求俊危考。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者彼剩纷,这让我们看到速腾到新速腾的转变仆,它变得多元另,变得成熟毯阮受。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满石匪,开枝散叶就像一位长者奴嗅涤。它不是急于求成虐固块,而是变得更圆滑更成熟棱。记得一句广告语曾经说过盘:“成功的男人煎门星,有很多面涎汉客。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象丰嘶挤,它要更多变快,它要更多面淡瓷改。蓝驱和GLI帝,一个拥有更多的节能技术椒窃,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构倡革。当然铅篱苟,价位不同炒,GLI已进入二十万大关刺。你有了更多选择愤孝绢,你没有了挑新速腾毛病的口实绦棺侨。三种产品摆在你面前俱肚,要节能娟纶筏?要动力长五晒?要居家粪防?新速腾都在这趁胃。    直至今日舅粗,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止独,的确淀,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品守臂,多少显的不是很紧凑动感哄街但。但终究那是一种技术执着理念下奋墓,最后一代产品了墟柑考。新速腾的到来似乎终结了这些碱烈,悬架品质降低膛仁徘,操控感稍有不足脓花,但换得更宽敞的内饰空间守,等等等等绊。到底速腾进步了还是退步了匣,我们无法一概而论棚。但有一点雄,笔者觉得大家都不会反对观,新速腾的外观绝对养眼取宦僵。你依旧能找到德系工业味儿凸绵,但又看到更多摩登的东西界涣闲。咸淡合适挂肚关,老少皆宜受巩。或许从这个角度来说栓,新速腾是成功的臀仍冈。    过多的技术说明幻坚,这里就不重复了划,今天我们就来漫话速腾些坡。记得一次擎拍拦,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面签宿凉,立马对它的内饰嗤之以鼻诉。毫无设计感了,直来直去痰,见棱见角缎含瀑。或许不光是这位搞设计的朋友么席迁,很多网友也有如是感概扯。他少了一丝温情锈,少了些许浪漫笆。不如北欧风情简约酗疟,不如英国小车活泼碾陀。充满了德国工业时代标准化生产的气味略份甸。打开高尔夫昏嘛、速腾搅、迈腾攘释、途观诫我搽、途安的车门混,你都会得出同样的答案垮俺。或许伦,这就是一种设计选择伦权姬,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的凭苯谴,内饰模具走点曲线也不是不可以其恃,但当你仔细玩味之时海,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美沸苛。不浮夸侗、不高调表锭,你可以说它没有设计感怠,但它却充满机械美茬垄。 责任编辑人境魔:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV磺,也就是S-cross锋驭隘栏竭,售价11.28万-15.58万元赔珐鼻。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市呈ㄉし铡,主要竞争对手包括劲炫和逍客摄。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版妒范抡,其实并非如此麻溅寒,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言频寄偏。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢办,我们不妨来进行一些对比去看看乐撩烂。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV脐苇嚏,也就是S-cross锋驭量,售价11.28万-15.58万元采夺怕。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市撑痉雍,主要竞争对手包括劲炫和逍客赎洛森。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版沃断蛙,其实并非如此嗜禽酱,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言峡嗣川。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢倦,我们不妨来进行一些对比去看看圭架。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上范,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场骇驾。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机米售,而且在轴距上也进行了加长朗歌醚,从而能够获得更大的车内空间拦。其实就在此次广州车展开幕之前萌违,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验膛惕,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧蹿。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品杰戳,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机靖花,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长烂。另外杏,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV毋簧、BUS性、VAN三个系列浪富,分别涵盖了商务氰、家用和专用三个细分市场吻。好了纯,闲言少叙陋,下面我们就走近它们以作详细了解吧湾鄙。   外观篇物:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品防,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致弊,我们将主要以佳宝V80L为解说对象辞黄通,同时会在两款车型的不同之处加以说明问司逃。   该来说说外形尺寸了陷,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同坦捌嚏,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm纹喊。   尾部造型同样以直线线条为主要构成截骑,与车头形成了很好的呼应纫,而且从整体上来看车身更趋向于平直膊悼簧。需要特别说明的是复钾浑,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L耻刻,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式吃晚兽,以应对不同的使用需求虎浅珊,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同千,例如高位制动灯标、门把手和牌照架淋剧共。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”臣嚏,“中国车”慨,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价掏漂。“北欧品质”传承自S60钩故乒,设计风格以简约时尚为主敖郝挠,选材用料则注重安全环保绰眯瞧。“中国车”同样不难理解际斜檬,“L”是个很好的代表层瘸途,但不是全部帘磋妹。   就在试驾会的前一天哆府吞,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)赣氨安,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上寸耙。   ● 沃尔沃亚太为何物辰莱申?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称烯盘。沃尔沃成都整车工厂噬讣、大庆整车工厂秀备譬、张家口发动机工厂肚茫几、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下哩滇。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产戳。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准辜缮,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统畦,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准唾恐。如S60L有约290家供应商苫笛贰,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系酷绷。而在研发父涟埔、设计吐耻、采购和生产制造等各环节上奴图,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步牌帅,采用共同管理系统社鹃。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容核,我们先从加长这个重点说起筛。S60L相比S60加长了80mm忌掸趟,具体点说应该是轴距加长了80mm懒。这80mm用在哪了呢南?全部加在了B柱之后广丸,所以S60L的车主不必再为后排空间担心涡,这里现在变得很宽敞力。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间没,前排调到合适位置后辰,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指蕾巨巩,属于勉强够用的水平;而在S60L中袖,相同情况下虏臀规,后排的腿部空间则超过了两拳骏骗喝,可以说是非程睿宽敞拢。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看拈,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平粮,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)怯。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了肠璃,外形倒也没受什么影响瞧队,甚至感觉比S60还要更舒展一些抵。S60本就是轿跑设计风格拷,后门加大后较氢,整个车顶的曲线反而更平滑了释纶。相比之下骄佳档,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些淬息,但却增加了几分优雅的气质谰县讳。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计朗,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素飘。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框咖剐,车尾则在底部加入了镀铬装饰条汾蠕盯。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”郸户,不知道大家对此有何看法徒。全新的18英寸轮毂挺漂亮先眯竿,轮胎为了适应国内更复杂的路况荣,将扁平比从原来的40增加到45软。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了嘶钳,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰拦鄙揭,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点叹氯妒,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合节刊滇。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰淳管,而像坐垫牡弯坪、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色棘。这种颜色和黑色有些接近怪,但更时尚酣吵、个性一些途收。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘幸介、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色耽袒,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求狈窟抖,后排乘客得到了更多的重视戏。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘簿萍。后排乘客不仅可以享受电加热座椅韧匡喀,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置馆砷。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地吭九,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车萄囊,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错翱缔,可就在本次的广州车展上耙,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市但关奸,并且两款车的售价也是非常接近漏城,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力晚惊绞。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表吐静:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉穷然,并且它的设计也是由国际化团队完成盾,外观上完全不输给大众拳头产品速腾姬蹬吝。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型脖,并且两车售价仅仅相差4100元妓坊。观致3车身更宽拖,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势荆氦。速腾则在车长与车高上领先观致3鞋寝脸。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表桓:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面豌,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱凄脾,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱套。因为排量上的优势哗痞,观致3自然在动力参数上领先速腾烂菏庇。同时观致3采用了更加高规格的轮胎瓷毋眷。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架琶,后扭力梁式非独立悬架粮伞。   本文导航腥惭尸:" "  今天给大家带来的两款车秤导,其实已经在国内上市郎陀,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型胆肃邵,他们分别是大众的全新捷达以及标致301罐倍。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识泉,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著岭坞磐,而标致301可能大家就不是很熟悉了驼,下面慕吝,我们就一起来看看这两款车地。 外观交判弛:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国懈,2007年进入中国狙。对于很多车迷来说敦跨,这绝对不是个陌生的品牌颈,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字放老,但可惜环岗吵,无论是在中国的街头还是美国的公路上飞,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们弓。我有时会想这是为什么拧避径?诚然迷,英菲尼迪的车在豪华感溪淬、科技性能和舒适性方面都不输给对手盯,而问题恰恰出在这里田穗妮。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面扫,没有特长就没有个性眷,如果是这样的话鞭,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢灵?   现在英菲尼迪也意识到这一点旧,且开始着力寻求改变确、树立自己新的形象裸酗表。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品那畴。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上殴,当时就被其出色的外观设计所吸引翔,而今天我要体验一下它的新技术嚷。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化金隋,车身重量上的降低幅度也不大姑泪,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26钞屑末,这是很明显的改善飘把,尤其是在性能和燃油经济性方面端。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供蓬,并且采用的是锻造工艺虱户涂。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配狄,现在英菲尼迪Q50的对手槐龚殴,如宝马3系茧秋、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂填垃敖,希望Q50能做的更好汐祷敬。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色佩聊虏。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图肪,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性泄卸外,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序稼,但其实这些已经有很多厂商在做了绍勃,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计庇十船。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动童沥试,同时高尔夫(Golf)还是一种文化探昂划。它所代表的是一种生活怕矾,是对待自己和家人的态度菜,是属于年轻人的精神扛,是一辆车薯。历经六代的演变猛,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车胯降,它虽然没有惊艳的外观教舶量,也没有花哨的配置邻兢泊,但它是品质臂贩圈、安全放碳腻、耐用的代名词界苔豪。如今炊,第七代高尔夫已经面世登,而大众也在最快的时间内将其引入到中国抗耙乖,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫群冒,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在棠宝樊。   第七代高尔夫于2013年正式亮相登,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同褥,不再是一幅人见人爱的可爱模样九,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙奠厘。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓备,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子番。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体切,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中唐,仿佛是灵魂一样硕。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定棉毙构,但从我个人而言饶玫翱,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的邢的咕。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓居奸,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一岸另, 坚毅的C柱是永恒的经典膊户芭,不管其他部分如何变化廖衡篮,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫版放完。   除了车身线条外室扭矩,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的沉拢,并且被那条“灵魂”所连接着僳,这在之前的设计中是很少见的寒团。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯捂溯,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的判。这一点很有意思亲拱,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯擦逗淬,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯辫购,避免了大家后续改装豹惮谱。   说完了外观瓶蓉挖,下面我们再来聊聊平台闷。熟悉大众品牌的朋友可能都知道缆,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产航佰,例如POLO采用PQ24和25平台僵酗,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台接,06-12款速腾采用的PQ35平台嚏,他们之间都是独立的枷。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的仙卿,它的优点就是几个级别可以共享技术显。   共享技术又有怎么样的优势坛秽?答案是显而易见的腹。低级别车型可以采用高级别车型的技术季,在产品竞争力上绝对要远胜对手铺题,并且还可以降低研发费用矗,可以说这种姆肝沾В块化生产模式在未来肯定是趋势藕暇覆。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势弧揩,例如电子手刹唾匡、更先进车载系统焚,都是应该出现在中型车或者中大型车上的随,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配甜。   所以囤笨猫,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化椿巷汹,就好像是四代和五代之间的质变一样假,开启了高尔夫车型历史上新的篇章哆塑。但是否真的是天衣无缝的设计起娄令,我们还需要用时间去考量拖犀,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷缺,但到目前为止毙挛吞,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告啊千。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新泼采,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔霸钝嫁。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机溪侮,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)翘嘉。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的凭镜,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别估。   首先婪,大众的工程师对EA211发动机减重淮,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量堆。另外脓次派,EA211再次使用皮带传动散订,相比于EA111链条传动椭父姑,皮带可以降低噪音和重量吐。除了以上两点外逼,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承逞,在一定程度上可以减小阻力推疲勺。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化傅临,EA211发动机参数比EA111有所提升瘦钮,当然幅度并不会太大盖绵,因为整体的结构没有太大的变化赴蜗哺,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中规。   既然说到了车重陌,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg蒙撅,这其中就包含有发动机的20kg嚏,而车身采用MQB平台后也随之减重锈副觅,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的粕盟旗。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用携,从官方给出的参数上看咖,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km坞,这样的表现已经可以算是非常不错了毛豌。   说了这么多巍含赴,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识汀角肩,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢拴痕忻?是不是像资料中介绍的这样完美筒祁醒?后面我会给你答案惠。" "   在国内惯馈,当一款车的价格到了百万元抬,那基本上就可以称之为“豪车”了谢,但过百万的车也分很多种缎甭霜,比如X5刺雇蠢、Q7之类的SUV博,亦或者911怖锤痕、GTR的性能跑车浪。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车矢。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者女,除了我们经常能见到的宝马7系娇咎餐、奔驰S级绦盯、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外斡粉粗,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系尺匹。    注勉:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别闺啪,但因为车款并不是统一的最高配煞,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比故掸。   新S级受青睐彪、XJL独具英伦风凤丝的、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车邯奠,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些楔朽。其实袜,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代兢渺吓,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员回讳,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位篮杭柿,即便不算是遥遥领先毋壬,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行烂醛糜。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子踞,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来媒惊,新S级的造型变得要更加年轻化了许多套裙摩,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间降扁,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级暮玖韧,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入偶,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭韭谐。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评陵嚼膳,在其内饰的做工逞咎脾、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳铂衅,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言粹:在自主品牌SUV阵营里面袖,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型娥,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳蹲脓,景逸X5的推出经过全新变脸分壕吴,足以颠覆大家对景逸SUV的认识赌下丝,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会辆埃蹲,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点骂。 外观护鹤:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市糠蚂潭。该车共有5款车型戚虎,售价区间为7.99-10.59万元浆玫。相比前辈景逸SUV乳奴,景逸X5的外观设计得更为时尚怠,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机美叛坞。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙刊帅、俊雅红瀑呸、珍珠白违叛反、琉璃金溜、陨石黑秆、钛金灰氢畅旗、马拉喀斯棕等7种车身颜色诚。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者绣氯探。   熏黑设计前大灯突出其运动感污闻,与黑色进气边框的搭配也很协调么吵,比起三角样式更显年轻邪。大灯内部采用透镜装置嫡厩莲,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全劫杉。雾灯外包围设计突起堪,很好的与大灯以及中网形成一体督璃奶。   同比瑞虎涪、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显矢茎,此外205mm的离地间隙涵,景逸X5的优势还是相当明显的蒋青。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受论痢,同时为乘客上下车提供方便差车。搭配车顶上的旅行架涝,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道混。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大嫌现,主要体现在细节之处的不同骸鹊奸,贯穿车头车尾的腰线略显柔和袭窟插,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉绢。   景逸X5后窗配备雨刮克酚,在恶劣的天气还是挺有用的巫娥。此外全系标配倒车雷达谴憋,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像填。银色后下档与前下档相互呼应豆韦皇,整体感更为强裴编侗。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化迪憋攫,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素项,夜间行车的识别度非常高蜗撼去。" "  前言汗: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战惩ā,如今的战火更是愈演愈烈毋懊。一汽大众在今年推出了2013款迈腾筒弟纱,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场蕉杉送。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决矩既,看看在价格相近的车型之间祥默汐,两车在配置上的差别究竟如何吧戈刚。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说旅媚,作为一款全新换代车型劳,它的上市也就意味着日系中级车的“三较梗客”全面完成了更新换代煽怕捣。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说桐蟹钢,只能算是一次小改款车型黔,除了在配置方面进行了升级之外裁,外观造型琉块橙、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变仆加悔。   在此次对比中目,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较略,主要是由于这两款车型在价格上非常接近靛五,均在21万以内每溺。同时又都属于各自双方较低配的车型讽氨毁,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用咸贯。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸锑篇席。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹摄畦袄,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁霜聘冗。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力谜酒茂,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度贯拇。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据傻,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负村朵塘,现在还不是揭晓的时候霖完烯。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位湿:mm) 4865 4930 宽(单位斥:mm) 1820 1845 高(单位篮:mm) 1475 1470 轴距(单位辛管粟:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型龄,因此其在外观方面没有发生明显变化铆价赫。前脸依旧展现出大众家族的设计样式帮缔藤,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵捎轨玖。前大灯组配备了LED日间行车灯疚教,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近奔。另外角,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现甩轨唱,贯穿全车的腰线非常突出魏慈,车尾则变得更平伶桃。而与新帕萨特有所不同的是孙,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置羚,而非在行李箱盖上爬巷。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性讼船,但是国产版车型与美版车型相比起来看疆,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱挞,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系筏烘,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点锚。另外黄贰秋,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多蓉囊驾,不过从C柱开始已与车身线条相融合敲屡,深度虽浅但是更加富有设计感桃。   同样浅,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化刻港。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板辩剿捷,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐评袱,并且颜色也不显得突兀袜胶搓。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计疾,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同教。内饰配色非常清爽激,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹诲些跑,用以进一步提升触感享狙。   动力系统方面路盎盘,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI尉、1.8TSI省醋提、2.0TSI蔽、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合粟,在保证动力输出足够的同时也相对省油爬拴。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L太硼、2.4L和3.0L自然吸气发动机期拈,在动力输出方面的提升并不太明显辅伤唐,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合涩剖婆。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面妒贯籍,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近鸵题,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂锣似姐,同时都采用了电动助力与电子驻车蚕。轮胎规格方面离,2013款迈腾采用的是215/55 R16笺鸽,2014款雅阁则采用的是215/60 R16本。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来誓孪典,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注凑搪。事实上韩,自由光有足够的话题供大家热议敲挂详,例如特立独行的外观掣芥辩、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等噬,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资殿经。日前胎甸怀,我们得到消息肯毋,自由光将在12月底正式上市销售矢床,所以当这次在广州车展见到它的时候握垮,感觉它跟我们更近了险护白。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti啪,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种俩痕随,它似人非人道涧淀,行动极为敏捷刑项,也惹出不少祸端疽,人们曾经持续对它进行追踪甫付,但一直未果潞,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧环妹课:敏捷半晤钢、神秘示摄刻。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字堆袍,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了雹牧。   很长一段时间里哨糙唾,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面确侮,并火热至今嗓恐邢。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合马赴桶,起到补充细分市场的角色虾,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失玫薪猜,成了途观的小伙伴藉逼。   野帝的定位低于途观敬看,车身尺寸小于途观董让,同配置级别的车型价格也在途观之下憨筒,很明显勒圣,它将与途观共同进一步抢占SUV市车绿怼,竞争对手将指向标致3008和日产逍客淮绵陀。   ●外观垃撵:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸脯,舍弃了老款极为个性的风格喀灯峦,确实更符合大众审美匡媚禽,不过平心而论它依旧相当个性癸泥沁。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起嵌,它显然不属于年轻时尚那类的几,车身线条硬朗石凤泊,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点汇碾。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现其锭,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来揽补,喜欢的真是特喜欢绦疽,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了赤。   ●内饰甲:沉稳粒怖、无趣甭、无惊喜   坐在野帝车内暴氮,从气味到设计都令人非常熟悉弧,依旧是斯柯达沉稳保守的风格晶拼,在操作方面茫荣妹,由于没有太过复杂的配置设磕,所以操作上手难度很低沉脖。" "  在如今的国内汽车市场中寝朴甜,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车曹狗第,紧凑级SUV是近两年的热门车型囤蓬,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型切呐,宝马X1在国产后病病,其售价区间为25.90-49.90万微染牵,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似姥度伙,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点滑,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下酵哦聪,看看他们的表现如何缔定。   外观篇   由上表可以看出多缆苹,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势癌把酮,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势缺,外观看起来会更加饱满一些鄙混。   对于宝马X1和奥迪Q3炯,都定位于紧凑级SUV辱停酷,又有相仿的定价区间咸,无疑让这两款车成为了PK车型旁热嫌,经过仔细挑崖摹,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比瑟了攻。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅黑,整个前脸攻击性十足缅教刀。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多绿犁。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯缚,并且配有自动清洗功能揽笨孙,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯疗滇,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯叉奖蕾。   宝马X1由于采用50:50的车身比重赊第芦,所以整个车身看起来十分修长浦殴,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些锭才。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感屯惧,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足嘶,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格白,看起来略显敦实痕胆。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素管菠,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲判。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型石,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代趁轨,它的第一代和第二代车型因为有着年轻魂蜗、动感和实用等特点僵,所以在中国有着不少的“粉丝”巍土罢。如今乒把特,第三代飞度已经在日本上市反,而不久也会顺理成章地引入国产圃,全新车型是否能够保持老款车型的优点李,并且更上层楼呢姓替班?今天售斡辱,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验称萋馈,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案涵。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片胎旱,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变订碴仑。由于应用了本田最新的家族式格栅设计戏钵,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般撅,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多锻席。当然磋伍,这三个开口中只有中间的是真正的进气口地,左右两侧都是封死的嚏偿趁,目的是让新飞度更加的有型肯幌滇。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型特,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应固佳非。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型德,日本人称其为“1BOX”停暇,发动机舱十分短腥泊,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum呜扯:机械占用空间最小化拔,乘客空间最大化)坡略,车身长度更多为乘客所使用锯。但与上代车型不同的是似辽,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体温嫁煽,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗遁矢奥。   在车尾的设计中违,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型令参,此外险容砷,尾灯向上伸展炯琳伸,经后风挡两侧直到车顶密,这一风格显然来自于家族内部的CR-V抖勃。在1.3L和1.5L车型方面涕镁,车顶处有一个小鸭尾造型棵獭咯,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上绰挪构,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少棠吵杯。   新飞度好看吗刊极?也许这并不是一个好问题钳酮,因为审美本来就没有统一的答案关瞬疥。不过可以看到的是绣,新飞度的外观更阳刚签嫁无,更加运动化返顷,也更自信了脆博逆,同时在内饰方面也走向了成熟极。做个比喻吧乔盘,第一代飞度好像是一位高中学生妹写袍疚,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生襄乳,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙刻潘,慢慢褪去了学生时代的青涩咐,变得精力充沛仑臂、充满自信琅暖客。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前虹番,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”殴,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标屏芥收,它看起来依旧如此的适合年轻人哺。没错妨回,搭载着一车的新技术之后履恼兽,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手季距,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价地迪。于是当新车到来的时候摆,你一定和我一样对它充满了兴趣嗜。这是最年轻的凯迪拉克立、最小的凯迪拉克帆搽弯,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克席型康? ● 外观造型饥:钻石切割风格依旧锻肪茄,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖蛾琼擦、2013德国红点设计大奖奈奈伺、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就穷狄卷,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型廉。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影爸醚,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品雾,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶魄棵佰,只是这回琳佃,ATS是完全原创的作品擦。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm纠混隋,轴距仅有2775mm摊午暑,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”谷涵,而国内我们则把它当成中型车呛,和宝马3系标准轴距版蒙、雷克萨斯IS成为同级别竞品牵,并比它们都要更小一些互。   前脸的造型相当干练侵屏,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张冷评,而是被很好的控制在一个合理大小上孪讽等,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了朴,也很符合其品牌最紧凑车型的定位炔咯嘲。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条惶摔孩,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头绞湍。出于空气动力学考虑泞板,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上浮,当车速高于60km/h时馈,前进气格栅会自动关闭徐茄,可以避免气流进入发动机舱形成乱流蜡茨坟,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)踏拧昆,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性搐兢擒。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型犊句田,并带有远近光灯智能切换功能嫌逆,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计肚匿甲,快速亮起裴粱,缓速熄灭的设定很显档次步澄岛。再往下看稍,闪电式日间行车灯咖、大灯清洗净共违、代表着美系车传统风格的轮眉反光片毋干,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀孺肚。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要汰多涣,亦或是造型需求玛,感性的来说群点,可以视其为向着传统美系性能车致敬了。身处车内乔晒,隆起的部分会给视野带来一些遮掩庆,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”圣。   ATS是一款后驱车毁,并致力于将车身的前后配重比例设定为50篇魔:50栖斜,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款矛厩泪,贯穿车体的俯冲式腰线捐、短前悬悲,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态阜恋挤。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上集侣,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响勒屁刊。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备瞳殴,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)汗帮。而在规格方面镁咳,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性郊滤,前胎尺寸为225/40 R18爽旅,后胎尺寸则为255/35 R18甘篇,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力贯。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统沧,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致斗捷,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角珐嘶墒,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色嚼帝,至于设计师是否真有此意僳舱,倒还真无从揣测擂姆辣。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少钳缚假,实际上齐庐缉,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计肖。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部拾拘漏,由此带来了不错的视觉冲击感馆太,给后车以足够的心理压力钒内污,至少眼前的这个家伙一定不好对付蹈母。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型逻,至于3.6L V6车型何时会引进仿乘靛,官方暂时还没有表态嵌釜啃,而是否会有V系列性能车型的推出佛,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定麻。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满嫂,虽然它是一款两厢车稼冯,但当时也没阻止消费者对它的热爱登撬缄,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型缎,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型糜,两厢车朗行也就顺势推出昧醚,可上海大众并不为此满意烧河,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型淳芯睦,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫们,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额颂晴。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型够商涪,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫卡估,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜漆,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的刺谋,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性涵叛。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎侥靠,这款引擎具有全铝轻量化的设计函供,对于减重以及散热都有进一步提升顷,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统繁提疲。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些双哗,参数上的差别却没有这些技术来的明显拿。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱娟袱,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁牵码辟,高尔夫在这里就比较有优势了啥锭,采用了四连杆独立悬架凳。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5墩山,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品宋世,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的潍簿龄,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢赴,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比扦,看看它的实力到底如何歧蔑。 定位及对手分析扮纹柬:瑞虎5定位高于瑞虎公樊,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5慷犀,定位要高于瑞虎车型笛茫蕾,预售价在10~15万元左右镰杜脾,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元惕。定位的提升澎,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上挎,还有其更丰富的配置和技术含量等方面脯横材。 【左上颁时:瑞虎5;右上似:哈弗H6;左下窖替揽:全球鹰GX7;右下痹啦谰:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位扭奥孟,目前市面上的哈弗H6干、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手鞋奇茧。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低厩慌伎,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠疏,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键屉骨薄。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型桨:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱抖勘。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何废?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来赁如,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验咀。 三款车型具体型号及价格参见下表籍点: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显钒稿,GLI是其中相对惹眼的一个烂工,蜂窝状中网设计和GLI标识港,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来鲤。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微贰纪, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的喀缔。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外塘善伴,另外两款车型都采用卤素光源闷。 车尾部三车间的区别更兴┞臁,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼嗅垄缆,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理编腔。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合革渺,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎柬,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎素,侧重舒适性和耐用性犬井笛。   内饰方面看叔,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型胳供菊。三款车无论是在方向盘恒、排挡杆底座还是座椅上慰挨氯,都使用了不同颜色的缝线作为点缀免。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章讲飞房:" "  奔驰S级在国内上市的时候隆为旦,奔驰就打出了“汽车发明者羡狼,再次发明汽车”抒,对于前半句烩势醒,你应该可以了解握,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑匣撕。但是后半句是不是有些困惑呢得?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话捅颂。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼报厩,全球订单销量迅速上升伶隧渺,国内订车也需要很长时间闺稻,基本上4S店里的展车一到位就被预定了捆虐翅。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷康瓷欠?除了进行试驾体验之外哥形,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比沪梗晶,相信看完这篇文章之后露保痛,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变蛙释汝。   之前奠培崩,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细诲撇,如果你感兴趣可以点击图片阅读戌拷。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L馅捐携,属于入门级别车型菱,排量为3.0T芬桐恭,售价区间为新绷伤:124.8-141.8万元之间侨撑悔,只有两款车型可选惹雷藤。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T罚露微,售价区间为179.1-204.8万元晾顾陷,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了忻。   对于汽车厂家而言顿,旗舰车型永远都是自己的“代言人”互峰寸,无论是从设计逛疆、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现希库妨。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比轿,并不是要面面俱到的去介绍弦奔评,如果这样的话守雌规,几大篇也不会介绍全眠焙村。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外筹庇,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比蓬,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的戏效。   对于外观侥刻,依旧是那句话闻伤问:仁者见仁吞泻,智者见智色晚,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了端惯。奔驰S级总体还是体现这优雅大气板,而奥迪则一直坚持这自己刚毅婪、冷峻的态度社匠看。如果非要比拼的话等合未,那么最能体现科技的还是大灯的设计撬桐罗。如果没有奔驰的奋起直追赖磺庐,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪魂,但现在我想应该不会了隧,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼忻困辫。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向仁佃,所以从侧面看起来就更明显了撵蛋皑,奔驰依旧是将优雅做到极致桑凳,而奥迪A8L的车身线条并不明显邻,前后比例也是十分协调巳实褪,整体表现的是一种中性美嘲凹,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果疯。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说朝晒导,最能体现出美好一面的就是细节的处理哇趣曝。比如泥,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式仑溶,只有在R挡的时候才会开启敖,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果惭。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式添,当然这也没有异议剔清弯,但是和奔驰S级对比之后呛对,就能体现细节上的不足了竞,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去裂绥。   本文导航掇倾:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M拭、G屯、QX痛癸、FX铣篮、EX识结栖,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛锻叼,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现猩,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX嘲,趁着2013年的尾巴蓄,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe叉尘洁。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些沽喀公,这一方面是出于减少空气阻力的考虑咖皇蟹,提高车型动力漓朴,一方面也使车身稳定性得以提高奋红。2850mm的轴距虽然没有变化焙荡,但是空间分配上缉赣胯,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排棉。   前脸整体看上去十分圆润饱满穆林惨,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力特,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点扯馁辰,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸玲倘,L型大灯像两双飞翔的翅膀佬,随着车子的启动功韦稼,展翅上扬乔。不过这款车的前脸上歼锨尉,我们并没有发现雾灯的身影庇凌。   与前脸一样炮瓦,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒构怠,但是的确比一般概念上的跑车要长很多嘎,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉忱肖,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力朵。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来缴介姐,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面拎孝讥,博得了不少的关注勿斤。大家这么关注它肯定是有理由的辨怒,名图定位于索纳塔8代之下棉艰、朗动之上参赊信,依靠丰富的配置浚蹈混、合理的空间和稳重的外观内饰酱,实实在在地填补了中间的空缺歌笨。据了解套,名图上市后将会有8个车型哺,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型滩?曝光北京现代名图详细配置)藏廓。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型纯钙,1.8L自动DLX飘且,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型鸥。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表颠定:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近瓶牡,启辰R50X为8.28万勉乾怀,MG3 Xross的售价为8.47万元霓棵。按照车型划分来说伺,启辰R50X属于紧凑型跨界车卡,MG3 Xross属于小型跨界车盲钳泥。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势废。但在外观方面唤掸,MG3 Xross比启辰更都市缔戈、更适合年轻消费者熄。   启辰R50X   外观方面敦卯累,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板俏,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架裁。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm毋。由于增加外观套件顽辰,尺寸自然会比R50有所增加悍粒,不过也仅限于外观上细,轴距依旧为R50的2600mm姓迁木,同级车型中算是比较出色的数据陶桃。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版璃,那么应该并不难看出它们之间的区别所在饺。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上蛙貉捻,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素诽刷钦。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素挺眷募。   侧面变化不大缎,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同钙。典型的跨界车必备配置行李架筷韧氯,是MG3-Xross不可或缺的一项配置恼删熔,有了它的陪伴礁闷,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想钳恭。看似设计复杂的尾灯绥龟,其实并没有让这款小车失去应有的简洁弛,也正是它的出现皆厂壁,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升弯。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表横评:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中借放,虽然MG3 Xross的售价更高仟,但在配置上却没有太大优势始。启辰R50X中装备的倒车雷达掣滥男、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现逛。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性彭,同时对关注度和销量也有较大的影响溜桐。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一叔,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况蒙姬霸,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好杉侥。另外萝簿既,天窗也是大家乐意看到的配置困瞎,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气圈岛密。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致囊哪,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一柯。三点式倒车雷达测诡,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用磕舞,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置毖驳绘,也让尾部的整体感表现更佳赋。   本文导航图凛:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车檀础孩?”每个人都会在心里问这个问题崩。它是个新来的家伙希,我们看到的却是一张似曾相识的面孔辟棺。“这不就是3系的Coupe版本吗纺?”有人一语中的鹃。故事讲到这里似乎就可以结束了撕夯汤,但事情真的这么简单吗纫?当然不背剃佩。在真正去驾驶一辆宝马之前静磁,我们无法给它下定论粪糙碧。于是问题变成了劝:“4系是一辆什么样的车搔瘫肩?”   几个小时前(11月12日晚)缸霞,4系刚刚在国内上市戈,售价59.6-73万元噶晶闪。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人息吹狄,但不管你是不是4系的潜在买家休赤耽,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情蓖洞。因此纯,我们为什么不暂且抛开一切杂念沮撂,而单单去欣赏这辆车呢饯?   ●外观扳:若要欣赏坏,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line式淋,中国官方名称435i 豪华设计套装画何靖。仅从外观来看亨沧讥,这台车并不能给人很强的视觉冲击力芳该慑。原因很简单喝,它的确太像3系了帕脖。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位峡睹伐:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此坟,4系如此像3系(F30)发甜,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系诡阜。大家难免会因此而看轻它岛锣,说它只不过是从3系分出来的车型罢了匣。再瞧瞧6系时殴,虽然与5系和7系的关系不一般魂咆滔,但它显然幸运得多疗蒋湾。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地峡,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来钳抡,即便这辆车没有装备M套件凯承,少许运动的气息也能从这包围中显露出来技。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现纺,从这个角度看首,再也没有人会说这是一台3系了杉互敝,除非它在梦里见过F30的3系Coupe少睬霜。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上沏,易成为人们眼球的聚焦点丹,有些喧宾夺主的意思破粱虹。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果拆棠俗。不过轮胎的配备让人不免有些失望猾凌,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7轰推,对于435i这种动力配置来说桓动,225mm的轮胎确实有些太窄了烦。   从车头到车尾察烩钨,你的心情会越来越好啦汗思,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方光腻。细看尾灯造型苛,它更扁更犀利苏陇,与3系有了细微的差别常敲哼,配合流畅的线条僻剖,再没有旁枝末节畦式哼,给人赏心悦目的视觉享受净低。   ●内饰钾眷朝:领导镶平糙,我可以直接贴3系的文章链接进来吗死? ? ?   4系的内饰应了那句老话怕矫冕:“以不变应万变”狮坞滴。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”钱锈负。为什么这么说惫芦夹?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了梆山卫。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散鼎,如果真的会有人选择这款设计套装吨肺颈,我只能说是萝卜白菜各有所爱了伶颈。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人茨,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷萄闻手,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及琅懊,不如回过头来看看那些被你所遗忘哪,或从未关注过的豪华品牌屠钳。在它们身上摔夹乖,有你难以发现的豪华品质蓄停,也有能够让你折服的豪华配置秆岭较,总之迹殿点,在选车的过程中聘购哀,尽量不要做的太绝麓家夏,因为买车不是跟着别人的感觉走泊逝耿,选到自己合适的才最重要溅甲。   《抉择》   选车是一项既磨练意志蜕收,又考验耐性的工作斧挫。往往在某一个时段有一丝懈瞪础,就极有可能会出现日后后悔的情况发生脯。网上车市最新推出的《抉择》栏目酞颧,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题寇,做出全面的分析与指导逢驴,以同级同价脐、同价不同级等角度出发显,全方位给您最全面的购车支持谭笨旦。   X是一个颇具神秘感的字母蝗岔脊,我们经辰荩可以在电影中看到这个字母的出现硷轻,往往能与这个字母挂钩的人物关,若不是什么超级英雄苫,就一定是罪大恶极的反面人物飞并豌。在汽车界同样有着这样一个级别的车型莲剧夸,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂霸。由于种种原因惨兢,这些汽车界的X-man无法全部到撑汀,而今天出场的这三位蓉天,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解悄。   两款日系一款美系桔抒,这样的搭配或许有些欺负人凳,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人怪,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况沉戊。作为ABB之外的豪华品牌池沉,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌穆齐型,都在顶着巨大的压力在中国生存者酶。当然碉,它们之间的生存状态可能有些并不相同锤扛醛,这与进入中国市场的时间犬论、推广力度劫、价格等多方面因素都有这直接原因边亩弘。SRX扁屋读、RDX和RX觅税,既是同时拥有X标签的SUV车型费纹,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母厢董,这样的巧合其实并不常见努问檄,但名字的相近却并不能代表实力和销量酮辰。   日系车的细腻是广为流传的优良品质芯壤渴,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹能,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代颇疙,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏赐。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后浑艾,将其取代的是刚中有柔际兑,粗犷与细腻的结合体劫,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱细巷巫。   本文导航犯谜:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知邵鹅骑,很多汽车厂商都为国人做出改变星替,纷纷推出加长版轿车募,大多数加长车型都得到了物超所值的回报许冕弄。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵叉。新车在天籁的基础上加长了135mm放峭,但它真的只有加长这么简单吗鹊罐?显然不是刚捌,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己檀阮。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型发,新车定位要高于普通天籁媒胳碘、迈腾雅阁等车型村泥。新车在现款天籁基础上研发的全新车型挪酗,与之前换汤不换药的公爵版相比睫霸粉,全新车型有着非常大的改变脖闭啡,它注重车内空间蚂屑,更注重后排的豪华感受惯矫。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型旅汾,主要竞争对手为丰田皇冠村、马自达929等车型问荤。公爵自1960年以来共推出过10代车型砂架。之后公爵被日产FUGA所取代沉户,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出寞。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表废卸:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上览道撬,新公爵版的车身长度完全领先于对手哼,并且在轴距方面茶戎,全新公爵版也击败了其他金正对手挎。在车身尺寸方面睬缉会,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度蛊穿谰,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了傲。   新车的前保险杠经过了重新设计糙匙妈,前进气格栅内部增加了镀铬装饰窗赊瀑,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次僳骸垂。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰多,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车梯。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上把斧示,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多伪瓷。但全新外观并没有显得笨拙锰敞,相反侧面线条看上去更显硬朗巫峦,同时还提升了豪华感挎泛。17寸轮毂采用了全新造型佬,做工和视觉效果都要优于普通版天籁赎陆淀。   同时新车的尾部也经过重新设计胃堕,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低速,让人心里觉得踏实沁时。四边形排气管镶嵌在后保险杠中芭寂,这也是日系豪华车惯用的设计手法瞎酞。如果说现款天籁的外观偏向大气运动觅抚,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅骚。   本文导航材:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可粗蓄伦,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心娠肯卢。不久前灿笛乔,哈弗H6推出升级版悉,现代ix35也完成了小改款导仓,今天我们就将这两台车拿出来比一比屁狭,看看在汽车领域内念,中韩的差距是像国足那样不争气仓忍,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力寂勉乃。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比眷旧方,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大碴,而且发动机的选择也更多停,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少额峡,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些溉捌。售价方面两车差别较大茎,这一点也一直是自主品牌的优势所在师变颂,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右得亨粹,而哈弗H6基本没有什么现金优惠骏溪。   外观默:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大暑饶,比较明显的是在车头幢、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识羞脓,另外在车头下部进气格栅剩、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理功擂。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大嘶汲,不过因为仅有三款1.5T车型奢弄抒,因此他并不是今天的主角妙。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型捶景:第八代索纳塔)泊诬,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型橇蔚排:全新胜达)通漂贾,两者在ix35身上很好的结合在了一起冈米,看起来既有轿车的美感矫步杏,又不失SUV硬朗的气质弥橡醚。 外观配置对比可莎隘:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大妊,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元搂,优惠后的成交价在15.84万元左右煽哇拾,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近潦搜,因此我们拿出这两台车作对比钒扁。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富脊,除了天窗铜,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能坪彼,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备缕鹃。   车身颜色盟:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35狡试锚: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多哼,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点厂檬,多了一个闪铜颜色的选择汲。哈弗H6颜色也足够丰富许褐,平日最常见的白顺、黑嗣辜、灰捍厩沫、银都具备踌拭寺,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色范琅,基本足够满足消费者对颜色的需求铃小。   外观小结酣懊雀:   外观方面我认为两辆车都很耐看频,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言凌,因此更显时尚惨截、硬朗惫。哈弗H6外观也很不错山,可以给人非常沉稳踏实的安全感串钞,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版桔蒜踏,外观就更不输给现代ix35了书乒。更喜欢哪一款见仁见智箔龄,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比绢跑翁。   >>>慎防购车陷阱鸿,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV详?当然是因为它空间够大仕,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因膛。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢虽?或者说什么样的MPV算好祟?多大算大李连?今天婆钳灌,我就从一个汽车网站编辑的角度萍,跟大家分享一下我的标准和看法累萎,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现邦遂。   在我看来签衬,对于一款7座MPV来说辫踞灌。大家应该首先关注它的乘坐空间酷立采,特别是第三排乘客的乘坐空间荒归辈。因为以我的经验赊,7座车型中刮肆,第三排能够舒适乘坐的仅是少数玖。要不就是顶腿屏孰,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受拉鸵。所以在选车时俏,这一点大家要尤为注意伪蓝鲤,否则第三排用不上瓤,倒不如少花钱买辆5座车建薯诚,平时还不用拉着那么多空座椅耗油清。   第二个关注点是后备厢朝,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间精。很多7座车型在展开第三排座椅时菜拟,后备厢连放个包都费劲了蕾。试想车里满满当当坐着六七个人的时候伶杠,有可能一点行李都没有吗另?所以这一点秘痛逝,大家在选车的时候也要注意菏。   第三点是便利性揭钡性,这个除了日常的储物空间外闲,还包括第二排上下车的便利性搂矢吝、进入第三排的方便程度等闷。对于7座MPV车主来说捷为竣,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的嘿。一般来说前排往往是孩子爸妈家票,而后两排则是父母和孩子洗胆犊,可以说是老的老堪、小的邢宸兜恰,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人络。   开头长了点梦褐妇,主要是跟大家分享一些经验埃,下面我们进入夏朗评测锹乳鸿,看看它的表现如何稗。按照刚才说的冈霖,我想先聊聊乘坐空间和储物空间布承。至于外观洽、内饰促偿、动力等绞宛豁,它们对于MPV来说属于非决定性的内容墟李,我们稍后再谈啼。   ●乘坐空间供庆尼:7个人都能坐得舒服   如开头所说的伦倒,一辆7座MPV狄,前两排的空间肯定是没问题的籍郝。比如我身高175cm耗扔,坐在前两排时头腿部空间都很充裕涣。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm脊,靠背的角度也可以调整30°左右赁。前者很重要倾泌队,可滑动的范围越大扮,和第三排相互迁就的能力也就越强拷。   从上面的体验来看侮,至少从腿部空间方面来讲下俗颓,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客氛炔凯,而且进入第三排也并不是很困难健。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何笛响。   夏朗的车身宽度达到了1904mm呢罢精,几乎领先于所有的同级别对手喊嘲,所以相应的磷妊,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的厩紊。另外有一点大家很容易忽视的是胚涤,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局缅。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任魂,而较窄的第三排(受后轮荷、后悬架影响)则只乘坐两人领惕。   与夏朗相比旗,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式淖眉塘。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适敝肺岛,但空间本就不大的第三排还要挤三个人枯蕊岔,满载时第三排的舒适性可以想象茸,一定好不到哪去娶馁饥。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置侠铃玲,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口凡鲸罐,而且五个座椅都是三点式安全带躬险,都配有头枕共,这也是其他车型都不能比拟的一点晴畔。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅烤,比如长辈腿脚不方便进第三排股,那你大可以将儿童座椅装到第三排痹,这个很多对手真没有驰谋。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立翟撇,到2013年11月新车上市虏衡,短短4年里钉壬佃,观致汽车为世界带来了太多惊喜红辫,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿姬。新车迟迟不上市矩瓤,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口盯缝岗。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开耿蔬,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展皇笔。是骡子是马灵,终究得拉出来溜溜掸,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品挛糙搁,到底有没有想象中的那么优秀兽碾?趁着这次的试驾活动笔鼻,必须让各位清楚的了解真相士巾菊。 ? ■ 见观致不谈奇瑞辉挠?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢肥陛?这是个很敏感的话题慈,却在任何一个场合都不得不提列桔。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比瘸继,而对于观致这个全新的汽车制造商而言雾发泉,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入奇梦,而非决策权渗透脸良,这个是一个需要十分明确的概念确铆。   综合来说崔,您只需要知道瘦:它是一家合资公司履,也是一个中国品牌观,但是它的发展不受制于任何人链德财, 并拥有独立的筋非奔、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员方,制造的也是全新的舰辽、面向国际化市场的高品质原创产品参慨伴。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中趁艘,副董事长Volker Steinwascher石清仁驳、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物多,前者曾是大众集团高管怜瘟,后两者则是举世闻名的顶级设计师侍庇孟。所以在观致3的外观造型上荆烩,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知琉。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下匣岭喜,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路涕五,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品涩,车身尺寸揪钎伞、腰线的丰富程度等挂别逢,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球强法。如果一定要说有什么特点的话姥汕,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙挨虱。   不过表,若是细细揣摩这款新车虎奋截,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异鬼醇。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性股休,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思断卿。而由法雷奥代工的前大灯船蹿,不仅在制造工艺上彰显大厂风范穆硅饭,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求匿崇缄,如果您愿意再多支付一些费用街,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯揽邦、大灯自适应开启及清洗等配置叉漏睬。   除了前大灯内的LED转向灯之外硕涣抠,后视镜上同样布置了LED转向灯视廉,只是LED二极管贴片的间距有些过大类呵,点亮之后似乎缺少那么点感觉默,而厂家的工程师也很认同我们的看法磁喇,表示会很快对这种设计进行改进碌。而后视镜的特点是宽度很大申亥,可视面积优秀憨,并带有电加热功能龟。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称氮撅腹,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑扫,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素男垫,无论是大灯氦、尾灯组布局莫桶,还是倒车雷达的探头布置等等炭倍秸。而很多时候统篓坝,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的前驼蓄,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品款,设计师的固执被得到了采纳倦蓬。   有一个很好的例子来阐述这种情况眯,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本拆,在车尾使用单雾灯和单倒车灯泉承鹃,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的托。用厂家工作人员的话来说相,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生设,必须成双速,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准稗:LED光源+导光条貌侥鲁、双倒车灯猜皆沸、双后雾灯撵,灯组的供应商仍为法雷奥箔窘。   尾灯组本身的效果相当漂亮韭恋,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体灿蘑慷,但不得不承认的是矢,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少稼痴。双边双出式排气管粳猩、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到侯,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统就权似。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配梢,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式赶衔,前者搭配在1.6L自然吸气车型上既虚,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属喂暮美。轮胎方面观致3也是十分的给力同躲,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品昆,因此马牌就成为了唯一的选择点瘸,对于消费者而言自然是件好事动穗。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎卞,这款产品显然更注重驾驶舒适性搏巾,但规格上似乎不那么亲民笨连,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5化,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条耪清迸,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了炯纠。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中嫁讽,虽然市面上可选择的车型非常多绢,但是想要在其中选择出一款空间够大轨点,配置也不能太差的车型白犁风,着实有一番困难缉。近期我正在为选车而烦恼午覆,裸车预算在10万元上下埠晾舱,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多陈急,所以对空间的需求比较大是秆糖,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上檀,今天劲,我们就在这两者之间桂儡,来一场空间的较量涛履靶。   飞度共有5款车型搔屡,售价区间在7.98万元至11.98万元之间瘟鸵,骊威共有8款车型无狄,售价区间在8.58万元至11.72万元之间枷。此次对比文章中叛谅袄,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比赶纷,两者指导价分别为10.42万和10.58万赣雹,并且在上海都有一定幅度的优惠贬虫楔,实际售价两车差异不大拓珐醚。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观肝:飞度时尚运动摊筷柬,骊威中规中矩骚噬关。   在外观造型上暖欢吵,飞度外观饱满恋阔,硕大的前大灯剔、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚韩,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)龚,不过现款的外形并不显落伍扩。骊威的前脸进行了重新设计般乖,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达兽太层,不过整体造型依然中规中矩挺。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面喉,飞度长宽高三维尺寸分别为缸挛:3900×1695×1525mm镶,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm豁托,轴距为2600mm纤昧,从数据上看踏巨,骊威具有绝对的优势被皖访。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助囤桨胎,请继续看下文角和湘。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂甭么,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强感。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎谦,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎娇翟距,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力非。另外寺就朽,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异佳,飞度为前后盘式全取谜,而骊威为前盘后鼓券凭味。   骊威的尾部设计比飞度更显方正冻,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用愧队讽,对提高倒车的安全性也会有所帮助情淬。相比之下粉,同价位的飞度没有此配置菱峭诧,有些遗憾割。两车都配备有也危控钥匙抛缺赫,飞度将仪蘩潭耍控按钮集成在两把钥匙上僚杆,而骊威的彝乘强疲控器与钥匙相互独立经抱母,而且仅提供一个宜罚控器侯,不过两车都装备发动机电子防盗系统甸隧。" "  现在出现了一个有意思的局面嚎,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车吭讥,而且还有像大众汽车那样茅梧,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号取桔,在大众汽车之后凌付,东风雪铁龙同样采取了这样的做法铆棺,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍髓款,同样起了一个人尽皆知的响亮名号蔽蕊氮。下面我们就来一起看一看这款车稠镜。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型协狭赐:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗豹?不得不说奶,从外观上来讲筒,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了随鸽晃,购买它的人们妒币矗,更多是在预算有限的情况下追求实用性辆,谈不上什么审美喜好幸搅。而全新爱丽舍的外观设计实,明显向前跨越了一大步嵌外。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人扒泊饯,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人抢焚家。   全新爱丽舍的轴距为2652mm峭遍猜,在紧凑型入门级车里还是很有优势的豌呜刻。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来匠罕痰,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的讥闭为。这很符合中国老百姓的用车需求胎舵苛。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌叹鸡,注重舒适性弧,但行车噪音比较大并暇。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启瘁芯,除此之外软栖适,车外再没有开启的地方盘享祟,所以笔者觉得使用起来还是不够方便孪浦豹。除此之外喝,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头菇,倒车影像这一配置在同级别中同样少见瀑年粮,属于全新爱丽舍的卖点所在擞相辉。   本文导航滇:" "  一直以来拇薄恫,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型诉、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉疚柿。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用猫魔挛,但始终让人觉得有些激情不足茂伪,与犀利的外观不太相符蔑。日前覆,MG5带来了一款全新的1.5T发动机贩京,传动升级为6前速自动变速箱删,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统阀,提升了该车型的整体素质返侵。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型怕刹,在外观内饰方面变化并不是特别大仿凸。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己冒,新款MG5 1.5T也不例外册便。如果说红线彰显了运动气质铰,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些拣廓。   新款车的侧面造型与之前没有变化趁道艾,作为强调运动的1.5T车型撑斤,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果别疵捆。车尾的变化也不多趣侧,远观基本上发现不了变化所在徒挛驶。   本文导航郸散:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手驶畔荷,而在中国市郴唷,两者的竞争更是激烈输断乒,A4L一直在销量上处于领先地位秤,但宝马必然不会轻易言败谭份,所以我们看到了宝马316i的上市稠筹勉,其价格下探到30万以内踌,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的控,豪华品牌徊每啥、售价30万内衰、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足屠,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣汞。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型刮屯,还有手动与自动可驯蚀,尽管我们不知道具体车型的销量数据崩几凸,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的凭词党,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距暗伐,并且我们看到官方定价方面购奸我,316i进取型甚至还要便宜8000元界魂,不管你是不是“壕”匹发鼻,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观懊蚊瓷:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说忙辟绕,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了领醇,在大部分城市飘府,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影毒袖,所以过多的点评话语我就不多说了柔笨敞,谁更好看都是自在人心的事椒。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心新仍,但是小编还是要尽到自己的职责兰勃,必要的展示必须得有采埂急,下面就看看两车的车头正面大图对比晨便,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯哗陡奇,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯宋算裙,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装哪,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元舍,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了投韶酚。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型锈,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm卯实捶,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了膳,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果颈轮茄,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位番。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计人玻璃,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了惟坟眠,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)祟蒜,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了县焊,不过这都是个人审美的问题了忿虏,整体两车的外观设计还是在一个水准上孔害兽。   轮毂上薯净粹,两款车作为车系入门版车型汗埂躺,都使用了16寸轮毂斜副估,尺寸相比各自中高配车型是小了些焚,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎坚,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水莲,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎缔凯,并且在胎面宽度上比316i更优棋贰河。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象绥猴莽,用一款中级车以较高的姿态切入市晨荨,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头丧歉秤,按部就班的推出了中级车GA5跋理芍、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型氰,而随着国内SUV市场的井喷碘摊,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声乐赐斗。   好的产品才能抓住消费者腻茶,为此广汽传祺也下足了功夫和努力屋比妒。在今天试驾的这款GS5身上菇,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监尝商,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来稀雀,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢习?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念棚,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格疥灿牌,看上去却十分洋气梧。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732捞萎勃、1854耗儡馅、1680毫米窍,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间层,这也是国人喜闻乐见的替。   车头的设计略显凶悍夏烽膊,设计师称设计思路来源于雪豹贯迁。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计廉帕,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人穷。前大灯采用了透镜式的设计莱律,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯祈,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的屁夯驮,这个考虑绝对够实在粹。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强词逻,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势良,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果棚侩镜,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视猾。   在轮胎方面秃亢形,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的巩褪槐,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎尚。轮毂的造型十分普通诲面,只能说看上去很顺眼比较实用吧裁书茹。   尾部有一个明显的掀背设计私,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉瓦霞谓。尾灯采用了主流的LDE设计龟,搭配大尺寸的高位刹车灯达秒,不论是视觉效果还是警示作用都很出色飘扰乾,辨识度也更高瘦。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车烦?是豪华奢侈的奔驰S级惊,还是“上天入地”的路虎揽胜柬,亦或是驰骋四海的保时捷911附?对这一价位的车型来说朔播,什么才是决定性的购买因素爬锈慰?是配置还是性能俺?车型对这一价位来说到底有多重要全猜记?要回答这些问题当然还需要专业的解答谭实霞。今天桓,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车册,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级冻奉、屡创“加价传奇”的路虎揽胜跨奸搽,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版腥犀槽,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车歇。非土豪们啤,退散~   由于有200万元这个限制乖扛凭,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L钙,刚刚上市的S级售价与揽胜持平税尾搜,但市场有20万左右的加价搽结,且并无现车洪。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型毕,这款车终于摆脱加价疚,进入平价销售阶段咐,当然能否买到现车就看各位的运气了慧艰。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版健胚肛,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的孔汰漓,但跑车的身份无疑是最拉风的访。   尺寸上实在没什么可比性屠搽绦,加长S级无疑是其中最占长度优势的全,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短秦绢浪,跟标轴S级还真有一拼勺普,巨大的高度也傲视群雄统授,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势华。最后我想说的是犯疽剔,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了甩巴,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到备孟巴。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了攀,公平起见还得排除车重因素取翔。别看S级一副身宽体胖的感觉抹热,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下辅,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者链效扯。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心堪弘,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开烧墙涸,别吓坏了后座的VIP恐腿窗。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人囤,但也确实相当可观了暮文淳,不过由于这款引擎还是有一定年头的箱,其276kW的最大功率是三款车里最低的萌暮。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎棺税。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方琉。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的拘。不过写到这儿我很想问一句斯,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史朗警颁,就能成就今天的丰功伟业狙捞,是这样吗弄?就算这不是一个伪命题本俱,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件餐。那么巾拖姓,历史能代表什么念光?之前双裴柑,我肤浅地认为拜羞材,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边钵,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到戳,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时混视喘,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的福。 ●何为中国专属龄恭?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型茸:S400L两款沁吨按、S400L混合动力一款皆卞、S500L一款其。相比世界范围内的S级挞,这些车型有三大特点素汰盘:全部为长轴距版脑录、全部为汽油车董墙揪、S400L两款车型为中国专属捕。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长粟葡、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长梆、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意排,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机踏。因此弘,中国专属的S400L与它们相比茧涩埂,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机盖哎。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关徊诵。我们已领略过S500L的魅力覆娠,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版携渤。   ●外型猾钾锑:更长访、更宽台沏、更高蹄,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位幢伍:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致腑,尺寸上柬村,它比上一代车型更大嘉葡,轴距则保持不变社。从数据上看稍稗,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8薪防,但落实到实际的视觉效果纫铰,我想没有人觉察出几十毫米的区别污驰屏。相反柯,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大亩比抒、霸气很多病忙。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个楷疾,根据车辆配置的不同空,全车使用的LED数量有所不同克。我们不知道具体车型的LED数量啸瓦葱,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的貌,它足够惊人黄痢惨。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场即掇、中国市巢苛着恪,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场输星。对于中国人来说恕踩堕,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发撼桐,中国人将有更多合适的车型可以选择说。同时玲杉仟,市场竞争日趋激烈怠,汽车售价降低喀窟锭、经销商服务更好加蝗耽。   作为目前全系的入门级车型盛,S400L尊贵型的配置必然处于劣势少伐渭。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受桅,但实用性配置的减少将直接影响日常使用示功。对于S级来说犁烤,无钥匙进入功能十分重要端,没有它渤抹陇,许多车主会无法接受普唱。   如许多人看到的一样绷末哎,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子败。在奔驰车上冷,总有许多你也许永远也发现不了的配置警,它们中许多都与安全相关诡划。比如S级全系标配的自适应制动灯型忱瞧,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度痞恰,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳潘。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故究矗嘘。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题嫌时,什么是MPV车型敲苛猎?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影涤,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念慈,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车常估守。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型任瞪粹,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断囊净,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型簿垄。是MPV干?是轿车嫌良?还是旅行车舜?这看起来确实是个很有难度的课题瓷伦,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题扛陛佬。   当然这次大家不用只听我的一面之词哥串,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论汰舵,而且他们一个是马自达5车主赶忌距,另一个是沃尔沃V60的准车主碘翟藤,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比栋娟,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型略咐来。   首先登场的是胡正暘媳匪力,大家一定不陌生擞,他是我们汽车之家评测团队的成员萍磁,今年27岁写久,算是个文艺小青年涤化窜,热爱生活黄,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来氰,刚刚新婚不久矾少颈,正是对未来充满希望与热情的时候察清瓦。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动冲斥,如果家中添丁的话邓克殴,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标评。   杰德测试车刚刚来到编辑部蠕孙挝,胡正暘就迫不及待的去体验了波涤,据他所说藏委戒,看到杰德的第一眼就已经爱上它了五,属于一见钟情封美赐。另外从外形线条以及车身尺寸来看涡,杰德都和V60差不多临起,是辆旅行版轿车的样子郝衔。   当然外形只是一方面挨,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间呈妈群,特别是第三排座椅都驶。实际体验了一下猫孔,将第二排座椅滑动到最前面的位置怒,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量缎辆础,头部也有四指空间署秀。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单磐跨弥,之前的文章中我们也有过介绍曝澄,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法撕渴。   更多精彩视频共,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下士,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间工,表现基本上与V60相当宏,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱喉。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况焕维,在放倒第三排座椅的情况下袭捍,用同样的一些物品存放来对比谎弗,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些高惦,而如果使用上第三排座椅饱规嘎,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了豆逛。   胡正暘对于杰德的看法非:   首先杰德样子很好看梁铜羌,够时尚统椿肉,年轻人都会喜欢芳。另外苛帆队,它虽然看起来和V60旅行车差不多大橙丸匡,但是内部空间利用率更高即,实际空间体验也让人很满意拟垦,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间晨敞探,这点非常不错鸥,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题侧身耿。   不过它有个问题鼎,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了队强睦,只适合短途出行汉庇洞,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了睬,如果需要经常外出长途旅行的话颊溺,5座版车型更合适翱。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV橇慑瞎,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间浩。近期妙扛,2014款雷克萨斯GX400推出市炒摇,作为小改款车型蔬搁履,此次推出的新车在外观方面做了改动偏,同时在配置上也有一定程度的提升巴扳函,动力则保持不变阮,售价方面与老款车型保持一致细,提升了新车的整体竞争能力堤搁。下面跟随我们一起来详细解读这款车型茎态嘉。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307泉南、308侯妻抵、408铆,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售茸疆扰,现在又来个301默潦氏,不要说是消费者骋谐辉,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙绕。这就是紧凑型车市诚⒑场,国内汽车厂商竞争最激烈的区域韧。东风标致301矛头直指桑塔纳氖、捷达和昕锐菊,我闻到了火药味辈撮。   11月19日上市哗尝柯,预计售价9-11万橡,与雪铁龙爱丽舍同平台酿绿艰,只有1.6L一个排量膊,变速箱有5速手动和4速自动可选害煤。以上这些是东风标致301的一些基本资料蹄榷,厂商对这款车的市场表现寄予厚望楷踩,因此从很早开始便陆续放出各种消息头,以增加关注度仟。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同翘夏,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版粕,为全系顶配始规。咱们从标致301的身世说起电,先把头绪给理清了芯诲。   ● 东风标致301是辆什么车喘?   听到301这个名字犊钨,大家都能知道驼,这是标致的“3系列”拢骡粮,但307票伐、308听过搔库适,301却是第一次听说拆。其实301的身份一点儿也不神秘书,大家都记得富康吧成?富康是雪铁龙ZX颊,后来在中国改款改名兄腾氢,叫爱丽舍淡。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”锹揭揪,这是它的第二代产品寝赴埠,而301拿,就是标致版本的全新爱丽舍端,它们全都是一家人脾。   对于大陆市场来说匙鄙冠,标致301是张新面孔皇褪,其实早在去年底它便已在土耳其上市布欣,之后陆续在阿尔及利亚醛搜忍、俄罗斯等许多国家上市挨。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产嚼,同时辩,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等郎劣。它将被销售至世界各地谎,成为一款全球化的车型溜。   ●外观设计少了些法国人的浪漫陶第兢,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多郡什,标致301的外观乍看上去没有什么特点咕赊且。你可以猜到这款车的定位了信试,30岁上下奖、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它巧。   其实301长得有那么一点像508婚,这是很正常的蹋,毕竟出自一家门壳棠。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通佩。要让更多人接受叙,太个性肯定是不行的晦皋懒,所以这个设计思路挺好揪努,也应该挺对中国人的胃口材烽贯,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型捣联。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳钩盛胯、捷达凌陆旅、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm冕宝,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些犬秆。不过它的备胎又回归了185mm搜锌,而且槽,可能是出于成本控制等原因纪腥染,备胎使用了不同品牌的轮胎汾煞。   我个人不太喜欢标致301的尾部覆,总感觉哪里别扭妮醇,也许将来出个两厢版会更好看箱。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少蔚,而且中高配车型都有暇肮相,比对手厚道堂。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足让耿,温度适中请咯,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地位固陷,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡蔚畏萍,他们不仅发明了西餐餐具护晚:叉子挽下,还孕育了诸多跑车品牌潦,比如类:玛莎拉蒂盒。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车镐,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车标:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)墓。   ●外观奋:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车滤萝快,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级汹、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色吾,它们都是标准的行政级豪华车奠堑,有着一副不苟言笑的严肃表情饱境,外观线条规整媳赌,那种气场让人敬畏拖。   而玛莎拉蒂总裁则不然新,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别窃,但气质却截然相反襄椒。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计鼎涤,标志性的大嘴咄咄逼人举梧,意大利人对于设计确实有自己的卓见疆。   如果将总裁与同级别对手放在一起脑孤,它无疑是最夸张诲、最具美感的岁寐案。这的确也与细分定位有关系仑寄,奥迪A8哦和沮、宝马7系这些德系豪华车都以低调崎、沉稳为不变的设计主线樊赎,更多的在表达权利探芳叮,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感材杀。而意大利人则不然匹朽翁,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识链懂,即便是这样一款行政豪华轿车细垦,依旧坚持了张扬的风格秒。   这是我第一次见到新总裁的实车镣踩募,它确实比老款要漂亮帕,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤祥萎铜,而新款前脸带来的侵略性更具气质美杏。   车尾相比车头略显内敛深量暮,双边四出的排气管成为了最大亮点摹。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主腔戚窍,聊及为何选择总裁时釜汤羚,他满脸诚意的跟我说卤阂谁:“好看!跟找女人一样捆樊,好看刹。”“呵呵承,好吧妮华动。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着活粱痞,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳画宪,卡钳由Brembo提供斧疟锈,颜色理论上是可以进行选装的蚕穗。轮胎为倍耐力P ZERO系列瓶沙,前轮尺寸为245/40 R20串,后轮尺寸为285/35 R20炭。   ●内饰岸:运动豪华是主格调   置身车内爆,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅休史厦,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计毙棚讥,显得有些过于保守了皮,不过各项做工相比老款车型有一定的提升滦,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方矩你。   方向盘直径略大隘,背面配有尺寸硕大的金属拨片泰貌,手感很棒规。导航系统为Garmin好诽,7英寸液晶屏尺寸不算大奔盟篙,中规中矩鬼公疚。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中鲤,已经很少遇到长相令人深刻法龄,而且相当满意的车了攫磁虾。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高净埔墒,价格低氮些送,与同级别车型竞争性价比十分突出守侈牌。但在长相一直不怎么给力垛。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线蛙宽残,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了归。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准慷操,不走伪高端路线的致尚XT芹,其动感的造型非常独特秘枷。在我看来翻,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确胚坷,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出径订芦,购车群体越发的年轻化盆。   说他年轻纷懊酣、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来茧栏。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连踌滩戏,这只是时尚的一部分炉昏。   前包围的造型充满了视觉张力抄酚梅,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大新,雾灯框处还配备了镀铬装饰条库疲,显得非常动感效敌畏。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表欠退。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致淘驴揣,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传箍乾会,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO顿,这也是在向合资品牌看齐澳井。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利涵撤,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调挽履妒。而在车身尺寸上式辫赫,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格酬,长宽高分别为4425×1815×1485毫米稠沥,与他同级别的对手相比有着明显的优势唐片。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是翱,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎酞迷星,多幅轮毂造型则走的是时尚路线拜蛊。   致尚XT的尾部同样不乏亮点掳,上窄下宽的造型十分饱满毛聊,而且显得更加稳重溃呢。尾灯的造型修长轮颈,且正好与车头灯遥相呼应恭填,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念列,动感没、年轻届片节。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置逆,虽然仅有三款车型配备此装置娶膝划,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现叔朵,想必也是极为厚道的懊坤。" "  [汽车之家专业评测] 各位好卵纱,我是汽车之家刘涛恢手箍,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威径淘,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道捅寇:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”判德。时隔一年后的2009年败,我成了新君威2.4L旗舰版的车主渺苹刃,选择它的原因炕钢碳,用三个关键因素涵盖卢艾:“外观内饰漂亮诺、静音好敞誓、配置高”叉盲。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威毛裳,作为老款车的车主沧疼,带着期许师官锚,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙驴轮,有了下面的车评判磁。   注释虏藉末:为了方便大家阅读欺盼,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型查溺,描述为“新君威”刚炒病。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受峦锑拉,以下各个环节的评价用满分十分制涪椭伟,做点评筹坍镭。   评分标准菠:   及格拼硼:6分   表现尚可阂梯效:7分   表现优秀材吓阀:8-9分   表现完美恫氦裴:10分   外观剔孔父:先天胚子好拣吝,改改更“时髦”   改进评分肺辖峡:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时加,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计零耙嗜,应用到了现实量产的车型中挠。在当时揣伎郊,245mm的胎宽俯、18英寸的轮圈应用到一款中级车上捶,毫无疑问是走在了对手的前面鲜桨扫。这种先入为主罢魂藩,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅挤馆,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计淬蹄蔬,说君威有一副“好相貌”佬祷细,我想没人会投反对票锚。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势富,18寸的大轮圈不仅保留摊,而且换成了密辐条设计弦,前格栅的修饰克赖掣,在视觉上显得更为立体报,但就我个人而言更喜欢老款踢夕,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”思哦。俗话说“7分先天敞缔,3分后天”绷,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐搏,应对国人对“时髦灯具”的要求官刹吕,新款车型前头灯增加了蓝色光圈篮短褂,坦率讲受喜轿,不是我喜欢的风格硷潞,如果换成一辆科迈罗桨,我想我会投赞成票烙。后尾灯京,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管焚补,视觉效果不错蓄,灯源亮度不刺眼牧,亮起时不会让后车问候“家人”抠。   内装吼磷:对不足进行了优化咳,细节仍留有遗憾   改进评分鹅司:7分   我必须要承认畦投誓,我是一个对细节做工异常挑剔的人辛此耸。从2009年到2013年寄苯,新君威经历了至少两次改款升级京烷碗,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题画婚,仍未得到改进司辱。强迫症对于细节的不足香标,只需一眼就记在心里孟绩,每天上车看到就会不舒服边。尤其是嘉狠类,新君威的前排仪表台与座椅之间庭屠妨,留给司机的跨腿空间并不大兼脖,当你磕到膝盖外侧时访拾,你会嘬着牙花子嘘,蹦几个“脏字”抽识搂。   聊完了不满动董,我再说说好的地方烁拟镀。日常上下车李堵叭,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置媳,我的09款君威开了4年跑了5万公里琶东雹,座椅的“敏感”部位都隶,已被我蹂躏的起皮奠耪、掉渣士鸡穆,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱怪,视觉上显得极为邋遢虽藐排。此问题忱,在新款君威上得到了明显的改善场揽,侧翼立起的角度变斜っ妗,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像戮恒挡,但此问题我跟厂商确认过论肃凑,确实为真皮)腊脓摹,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料洪憋。凭此一项谓棘,拉开车门的印象分就能加不少材。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分码社,我的老款君威在二手车出售时碧想,就因为座椅皮面老化的问题翻缺楷,被“扣分”盾。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计赡,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局腿蕾穿,好了许多界绷。8英寸壕、带有触摸功能的中央显示屏会,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰帕,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后臣密客,在实际操作时显得华而不实层螺础。多数情况下要调节温度谦认掠,只能用手指去“抹”拾幢逻,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差催广漏,并且无任何的震动回馈提示互缸良,行驶中操作不够人性化赐。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)上项,相比老款的旋钮控制僳疯,视觉上科技感更强年。实际操作时都艘,对于手指滑动位移的识别能力响应较差惫氨。尽管支持手写功能驼,但表面手写板的面积很欣场,如果手指较为粗壮颓汕似,表面面积不足以支持对手写区域的要求患。索性悲,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作假蓄儡。   小贴士顿:针对上述功能的操作“鸡肋”诺,我向厂商做过咨询背戏殊。对方最终给出的结论是盯,此功能在研发初期袭,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估陋芹触,停留在几年前袜豪。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求磨姬,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”磕。   仪表盘上的这块儿液晶屏改挺,支持多种信息切换查阅扁躬,视觉效果自然更时尚冷,也符合当下的硬件的升级进化潮流颁潭。但松,仅就我个人而言尉纹,我认为任何一项技术的进步与应用殴浪普,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的恃貌礁。新君威的仪表液晶屏在常规模式下答,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求便谎颁,所以仪表盘的车速指针慌狗婪,在爬升时有明显的滞后和顿挫感试稼,当你想从正常模式切换至电台模式时枚汉嘶,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题糜坍嵌,时间大约在2秒左右脓顾。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式红,因为系统的升级吼,所以导航从路径开始到定位确认导航杏驾,逻辑上相比老款车型粳,要合理很多劳嘉。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑辑,被彻底改进膏赂。提个建议寇缕凡,新款对于路径导航的语音提升痴俱,在路径判断时聊屏,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时珐偷灭,如果将“请在下一个路口右转的话术”既嫌,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利危。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响襄噶,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响吼。整体效果概,高音有提升茄喝,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次堵。以往那种“嘣呲爱供虹、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现怜工碉,无法在这套BOSE音响上找到吨。" "  亚洲土豪们最爱买什么车河?加长版!与其给那些改装厂提供生意鄙,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车趟帘氦。近日妊,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L锻滤茫,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上椿逻,这款车就要正式发布了铣埔徒,海外售价14万英镑起勾藤芦,约合人民币138万公踏。国内250万以内应该是不要想了猛躬蕾,土豪们还等什么姐遣,赶紧再加价20万下手吧5┗濉(注释嫂:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型汰邪刀,外观上并无过多区别滔,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表疮佛:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的脯洼,因为用三个字就能总结屎适柒:没区别亩灸茎。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版傅虑荡。除了实实在在的空间优势敲,那种与众不同的气势也是重要因素之一宝玛,这种毫无区别的外观河,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们率羚叫。   英国人果然内(men)秀(sao)泪,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱梯淳。揽胜L果断砍掉后排中间座椅罕,改造成了两个相对独立的乘坐区域姓吮排,原本的中间座椅则变身中控台饭蛇渐,提供了空调懦、多媒体泼驮、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键屑,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车捅。动力和传动系统方面虐角泰,揽胜L应该和现款揽胜完全相同辟。   总结俗梁:路虎揽胜L目前仅计划在中国钙棉唬、中东地区和北美市场推出劣篮,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定耍懈韭。另外当驾,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型讼掠,预计广州车展发布忙该。土豪们继续准备银子吧媳新。 免责声明秤魄:本文仅代表作者个人观点量脯,与环球网无关搽梆。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实某,对本文以及其中全部或者部分内容撼珊宋、文字的真实性谎、完整性便、及时性本站不作任何保证或承诺刮,请读者仅作参考狙巾赐,并请自行核实相关内容囊杠。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候府人教,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相雾女捐,那就是新一代天籁·公爵弥赦壕。早在2008年6月几鬼软,东风日产就推出了天籁·公爵驾嘿,它的外观火偷环、配置均有别于天籁其余版本册如舵,更加高端大气上档次饺。也许它不是最走量的版本躺疾绦,但绝对是天籁系列的一面旗帜磨掠。在让大家久等逾半年后教涉夹,新一代天籁·公爵终于露面党,我们也第一时间对其进行了实拍慧。据悉糯,它将在11月举行的广州车展上正式亮相杏祷缔。 『注界扯啸:为方便大家阅读地酵,文中天籁·公爵简称公爵版衅呕习,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日些盖煤,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测册疚,时而艳阳高照耽内,时而大雨倾盆防触,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点赴,与身旁碧绿的草地相得益彰醇痛募。我盯着它看了许久花,心里盘算着抒:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来噶?   嗯寄,画下草图之前得好好思考这个问题署定,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心眷匹。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错尖岗,唯独看起来太眼熟囊佰,对旗舰来说这可不是好事搭馈,在A6L甚至A4L面前签烹,A8需要更多长者般的自信童熟。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸纲丢:六边形进气格栅面积比以前大了不少珐,而且线条硬朗到接近于矩形簿,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体谴饲够,从前脸横贯而过脸氨,再加上全新的矩阵式LED大灯呛,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧徊。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊钵少衫,它是A8这次改款最重要的升级之一膝,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现顶嫩。以前大灯为例逛,分为远光晦溅扛、近光拟甩、转向/示宽这三组村思,所有光源都由LED组成卿,通过与摄像头胎单、夜视系统良写、导航系统等部件的协作愧,可以实现几项很有趣的功能拌:   在Auto挡位开启远光灯揉悉疤,一旦摄像头探测到对向驶来车辆全,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置咳,瞬间关闭部分独立的LED灯体骇婚淡,会车结束后握,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态盆。在整个会车过程中堪涂,对向车辆的位置一直不被照亮鹃互,而其余位置能保持远光照明状态狗丢,既不妨碍对方驾驶员视线灌,也不影响自己观察前方路况酮觅,相当智能署。   当夜视系统探测到行人时疤性,LED灯会连续快速闪烁三下仿,对行人起警示作用熟弹看,如果夜视系统探测到牛挟、羊之类的大型动物玲撩,LED灯则不会闪烁材擂,避免对动物造成惊吓街。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测农痊咐,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整炼技勾。另外它的转向灯采用动态效果赫桑陵,灯光朝着转向的方向滚动点亮叹讥捍,类似LED广告屏幕里滚动的字幕护纶导,据说这种设计能更吸引肉眼注意力箍拾搐,提高安全性坦。   遗憾的是试驾活动只在白天进行行,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现蓟堆荆,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料凑翠,有些来自室内的模拟演示弓,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下密钾病,看看这些功能的实际效果到底如何迹谅。   跟前脸的改进相比蔬,车尾变化幅度要小得多广慷,主要集中在尾灯部分矢馆壁,线条更加瘦长吹如暑、扁平偿,视觉效果更干练惰手。除了那个“A8”标识雾涉,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思表,看上去还那么年轻运动衫科,缺少沉稳气息让。再打开车门一看碧,我明白了侩劫,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前傲久韧住!" "  作为一款主打二三线城市的越野车玩,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型惶清,使用了和路虎卫士相同的发动机蘑操,配备了六速手自一体变速箱犁纠,以及许多高端的配置鞭波。让这款车有了很多吸引人的地方悲,但通过试驾梧膝,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感希。很多设计还不是很成熟贫刹敝,尽管这样安隘鹊,这款配备了柴油发动机的SUV说碳,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现弟裤,依旧在同级别具有很强的竞争力擅。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升林,尤其是大灯组的设计文,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入卉,都比老款看着更有质感递竞沸。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯狮马,对于主动安全性和外观效果的提升都不小焕。此外拿酮,中网的设计很有层次感儡持,运用了一些镀铬饰条瀑,也让这款车的前脸显得更大方顷闭凰。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀匆,钣金工艺还有待提高局。   车身侧面造型亮点不多窖,线条还算比较和谐吧柔,亮银的行李架比较好看沉,但实际用途不大慧款隘。车窗所占的侧面比重较胁嗜荨,稍有点显得失重擎晃。四个车轮显得很粗犷侧表,轮胎品牌是玛吉斯私岗,成本并不是很高宪娶舱,这组轮胎胎面有四道宽沟设计凯乾柿,注重排水性能猩始,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差吃改龚。   车尾的造型比较臃肿杜,相比车头来说搜,造型并不是很美观虽交,尾灯的轮廓没有什么美感可言从,轮廓显得比较生硬关籍狭。车尾下包围外观设计的不算太成熟蔚斡,驭胜使用了三点式倒车雷达略葡帆,在实际的体验中摆涵,探头反应速度稍有些滞后强恢笨,给驾驶者的观察带来一定的不便弥寞,不能及时的估计车尾与障碍物的距离石。   本文导航纲杆免:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今嫩奥,已经跨越了整整40年踩。在这期间刺确竣,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代熔焦痛?当这款全新君威GS出现在你面前橡痢,这个数字就已经不再重要膜。每当我们回顾历史犀胎,终究也是为了更好的感受当下瓮忙,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史阮力懈,的确也不太容易考究规厩咆,所以话不多说艾舷,马上进入主题炒脆。   君威GS是别克君威的高性能版本窝磊兄,作为其最明显的身份特征桐,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留棱俺,攻击性十足的设计让人印象深刻桨碧变。全新的直瀑式镀铬中网更有质感丝,采用盾形设计炯绩吞,显得非常紧凑霉规全。大灯部分全系新增了日间行车灯面需鄙,整体造型与普通版君威一致疙,仅在内部细节上有些许不同欧般。   车身长度疏杀、高度比老款略有增加猫档,宽度和轴距均未改变俱宪。侧面线条也是延续了之前的设计搅冲,十足的运动紧凑风格钱勒。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份和刨,十分醒目淋。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂始逻,配备普利司通的泰然者运动型轮胎巢撮俏。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形拇标憋,更显紧凑徐锭萎。LED尾灯为全系标配附沁枫,灯罩经过熏黑处理模标,提升运动感赐岛。作为动力更强劲的运动版车型怒,方形排气口比普通版的圆形更加时尚枪投淌,同时也满足了更大排气量的需求玖。   本文导航瞪无:" "  近日僚释社,奔驰MLC的效果图再次被曝光劳,奔驰MLC由新一代ML的平台打造涧,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计摆拣,融入了轿车的设计元素敲嫉健。据此前的消息钡,该款车有望2015年推出恕迷勉。 奔驰ML   从最新的效果图来看凡稻菜,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿梢嘛砍,拥有相似的大灯造型年,以及下保险杠的设计礁那漓。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈监露。此番设计目标很明确九旦挡,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手蜂。   动力方面也来自新款ML痕逆勺,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW跨,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW府烯,峰值扭矩400Nm赴虾贰,编者猜测未来MLC将会延续该动力开填建。不过瓣,MLC未来还将推出AMG版本胜。 责任编辑晦:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年霖倡省,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新屋,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心创,然而对于消费者来说弯,可选择性太多也未必是件好事娄。许多车型的定位都非常接近撤颇缴,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格奇,那么它们到底谁更运动汉闻,谁更适合日常驾驶愁拣,谁的性价比更高呢捻寥?今天我们就站在消费者的角度来分析分析烫绊。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看獭,马自达CX-5在价格上具有一定优势厩人地,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内皮胯,其它车型在20.78-25.28万之间故。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万平,价格适中诵宪,而且动力和配置都很不错粹敖。反观翼虎封妹味,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样泉犊,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万随,但翼虎胜在配置丰富畔剁峨、动力强劲挖。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定祟苦。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万徘圃,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色弹动,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比渺禄。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压讥,这听上去有点意思翻诞,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话凌彪,那么结果显而易见发撼,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势讥龋城,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米扔,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹橇建宫。然而消费者大可放心凹,CX-5的动力也绝对称不上弱檀脾黔,尤其是市区行驶捻巩馆,它的整体表现很轻盈踩,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性汇,没有涡轮发力时的突兀感烹摔操,这让它驾驶起来更为轻松奇。   无独有偶恒,两款车都采用了6AT变速箱柔啥,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点芯每便,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣曝驶。可惜的是汤凑桨,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片艇啡题。另外乘全犊,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现亢喊海,常规的形式很容易操作辛蝗遍,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡疚摩焕,并不易于操作帽。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想刑嗜,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距饺艘,与翼虎也有将近3米的差距荣。当然这一成绩肯定有客观因素的影响苯譬河,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎怖,希望厂家日后能够针对这方面有所改进手。   油耗向来是日系车的优势所在起趟,CX-5的发动机压缩比高达13:1暗,并且装备了i-stop启停系统课陷,这让它的节油表现比较突出舶啦。在气温32℃谩耍、全程空调匣查齐、车载一人的情况下店电,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试赖,其中经历了畅通和拥堵等路况弘旅,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km静凭贤。同样路况下澜箍,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右裤刀,尤其在开空调的状态下僳涸,翼虎的油耗表现实在令人担忧卧弗宽,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显费。   作为一款城市SUV呐冠,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当兴灯,都采用了多片离合器式中央差速器捂蛔,并带有四轮电子辅助制动呸龄,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困拢皇涵。从我们之前的测试来看波筋,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显颅,所以脱困相对轻松一些吉。不过在这里我们要告诫广大消费者乏播,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统燎,但两者的定位都是城市SUV期锹臣,越野并不是它们的强项博刚秀。   除了动力和四驱性能这些硬性指标去,油门踏板的脚感懂、方向盘的转向手感矩敢伴、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要闲什耻,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的故。值得肯定的是茂,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手颇铅,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准痘。然而相比之下人璃佃,CX-5的整体感觉更加轻盈啼杏邯,它开起来并不像SUV日肚,车头的反应更快借,油门踏板的调校也更加线性瘁,而翼虎整体感觉更加沉稳骨,底盘扎实艇,但或许是由于整备质量更重的原因篱,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显贸裂。   就驾驶方面而言始棵,CX-5给人的整体感觉是动力够用瓷、油门线性驳、操控性出色浆垄毫,可以用“好开”来形容德两抨。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情恳桶,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感险,但翼虎的发动机输出并不线性佬侵莲,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度抢泊鲍。另外栋伯讼,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉项,加速惫洞校、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显衬琳脓,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车楞禽蹦。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑哨扣蜕、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质蹬葛溅,放眼整个市橙,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见据旅蹈,基本上5个手指头就能数过来比邢,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者档纯。   有关于新款E级外观痊估坞、内饰及空间方面的介绍辖,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 芹惹凛。在我的这篇文章中苦涡,主要关注E260L动力方面的表现览率抱。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机酬,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW席湘辈,最大扭矩则达到了310N.m谜侧。虽然排量并不大程,但是通过加大增压值家伶,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手繁贤借。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用锣,对于这款变速箱虽蜂,我想大家已经很熟悉了迹梧。只是我想再说一次扑逢,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型松秋,但在日常驾驶过程中枫蛋,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子颅弥奉。大多数情况下温和帅、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验练厕。   只有在深踩油门的情况下粮停,E260L才会爆发出他凶悍的一面骚卤评。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情啥。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话动苯萝,你也可以说他动力输出不够平顺防。   一直以来俊矩,我都极为中意E级的悬挂调校虚,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心斧闺。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感潭陇餐。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候钳垄,我挺惊讶的蜡省,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布讥筐,想不到这么快就即将在国内正式上市销售驼抖。可是仔细一想墟颅钙,也很难怪宝马会这么着急虫刨氢,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”拆郎,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品滥。据悉疯,宝马4系Coupe将在11月12日上市唤棚迫,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影弧峦。(注蛾模曝:为方便大家阅读菩,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车暑雹,在你初见时僵,很难相信自己会喜欢上他岁碎磁。因为你花痴于帅气拉风的外观讲,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动铜不,那么他的表现自然不会入你法眼蚕凡号。但时间久了哩,你发现再帅的外表也会看腻凸,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷爬贪唬,放松不下界币奴。这时借鞭泛,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看体、运动但不难受的座驾连晚。而伊比飒旅行版就是这样的一款车讽凉,除此之外颇,他还是一台很顾家的车邢。   没错腺妓,他没有特别帅气的外表咖己,没有特别强悍的动力牢,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识绢蚀卫,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻辆浇。下面侨,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解疟外。   ●车头造型犀利船吹、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙桥,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌广念端,定位低于大众揭风。现如今苗参,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产为,而伊比飒便与POLO出自相同平台财彭价。因此在车长等诸多细节上菇拍,两者都十分类似淡刑庐。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型垫频。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长挪搭僵、1.693米的宽度舱粱,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大熟岭,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车些凭连,这点确实让我感到吃惊虹帛店,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一搓。可以肯定的是石,你无须对他的实用性产生怀疑逗。   你有没有发现沧井查,他的日间行车灯交适矾,很像同集团的老大哥奥迪A8粉镐?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份竞溉。但毕竟跋惶,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂厩封疵,他的目光也需要这样嚣张亮。   从车侧过渡到车尾敞,顿时觉得村号,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格藕,从凶狠瞬间变成温顺福掸坷。我揣测不出设计师如此分裂的思路咖阜,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品螺槐。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎棋,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力煌碴舱,而在我们的制动测试中贡欧,他的表现也确实不负众望涂冗。我写这段话的时候叔体,一名同事从我身后经过说了一句锨:“哎攻构去,这轮毂挺漂亮的”工鸽浩。确实磊半具,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话柔婆朵,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名低晶涩,在我看来另外两位应该是300SL和964抡界。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100溃烫,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间段,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机派烈。   直到1949年荷堪,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功踏吭。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时帘,速度竟达到每小时 132 英里肠冻,不仅完成了试车冻讽示,还一不小心成了世界上最快的量产车型响采径。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type摹杜,正当捷豹稳步发展的时候添鲤农,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线备猛腻,给捷豹带来了高达300万英镑的损失脾储傅。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺句衬步,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中娇睦,英国国宝袜旁?人类想象力的结晶突梆怖?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美愤停,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷澈罚,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他郸。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type盎堡,正当捷豹稳步发展的时候绒你丘,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线常惯,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身湿,自内而外散发出优雅迷人的气质搬反垃,在这份自信与优雅之中鲤,还蕴含着极强的力量感伟凹保。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典贝彩佛,但是很难复制E-Type带给人们的震撼伎。   作为E-Type在21世纪的继任者信帕,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感龋,他更是一台纯粹的运动机器枪腻伯,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代党。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信皋,刚刚我试驾的是一台量产车巴嘶。即便是用再前卫的眼光去审视教囱,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型阔,不过现实就摆在我的面前粪设,它的的确确是一台量产车汗虏茧,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车窘惟。所以抖坍拴,还是让我们先合隆下巴矛浓、收起惊讶警,一同来了解一下这个叫XL1的家伙憾泼许。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年融扳盖,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念纷。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发攻犀,而等待总是值得的锹寂,十年之后的今天辜沉讹,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1哥母澈。   ● 外观苗:旨在降低风阻   关于XL1的外观辩郝士,你很难用“科幻”以外的词语去形容它编,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球盼彩,他们的心中只有一个目标合腹,创造一个前所未有的风阻系数——0.189煌幢伯,而你对XL1外观的种种惊讶与不解雷,也皆源于此桅。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm等,轴距也只有2224mm帆,如果用世俗的眼观去衡量继逢,它甚至比一台大众POLO还要心钊馈,不过也正是因此攫抠欠,它才做到了POLO永远也做不到的纬,所以还是让我们放下那些固有的评判标准俺夸拖,看看XL1到底带来了一次怎样的革命甸贿。   出于降低风阻考虑混瞄,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低圣,面对这样的设计井惮斜,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入渺哎,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案习,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”肠瘫靠。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮同梢,大众XL1的目的只有一个集翰络,那就是降低风阻裁福。而为了达到这一目的吕淑,传统的外后视镜已经被摄像机所取代清秸,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像街狗芯,不过相比于传统的外后视镜艘采,如何掌控与后车的距离是个问题般星咕。   ● 结构别:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想任,除了完美的空气动力学设计外人,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用裁。作为一台重量仅为795千克的车型嫡,XL1使用了大量的碳纤维复合材料歼,约占车辆总重的21.3%蟹据磷,除此之外几,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理宽蕊。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾穷谋,那么牧马人当仁不让的成为我的首涯佟,复古而粗犷的外形羌搭敦,彪悍的身姿立粪害,经典的圆形头灯桔酮,这些都是我选择它的理由哨某矢。那么在我稍作白日梦之后凉伤暗,请各位看官赶紧打断我的妄想碎,拉回到现实里孝,假如我的预算仅仅有二十几万的话粟,那么好了鸵窍,牧马人买不成棋良,自由客或许能让我望梅止渴皮楼寄。同样复古的外形豹贾,依旧是个好选择阀阔。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品匆獭戮,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话寡绍境,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀焕授。单就车头来说屑撮丝,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子魔册炽。简单中又透露着经典的味道楞甘癸。另外呻膏,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条傻,突出了力量感颂静借,Jeep的家族风格立马突显宫污。   车的侧面造型同样如此风格期统抗,走向笔直酣损酮,简单饱满拎晾。当然不能仅仅介绍外观设计淌诡赡,作为一款SUV饱肌,各种越野能力的参数自然也是大家关心的抹曹。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°脯,离地间隙205mm痰昆甲,应对一般的越野路面足够了磊。   车尾的设计十分简洁戏,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条藤锣锨,小巧又十分有力量感片涧斑。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃孤馆,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看疆。从总体上看赂疲耸,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似老。   本文导航鹅汉:" "  国人自古就有一种“侠”之情节伦,而“侠”自古就有不同定义谰锑,“言必行溶饱,行必果斡陛,己诺必诚滦爱搪,不爱其躯攻腾罚,赴士之阨困律坟,千里诵义者也谓之侠”凰啤皋。他的形象亦正亦邪烁,游走于主流与非主流之间自成一派勘。随着近年来咳,国内越来越多的人们行,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时套,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势壤琳,开始在国内市场发力柬。其中龄档,路虎全新一代揽胜运动版绥微垦,向无数消费者展现了一种精神恃,一种称为“无畏无惧”的侠之精神七。   路虎全新一代揽胜运动版姥,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概癸希匪,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调乔,它的独立特性被设计师完全释放蜡。如今哩理腐,这款至今为止速度最快量、相应最迅速鼻敌缓、反映最敏捷的全新路虎釜,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪稀,冲入国内汽车市辰哿薄,夕阳下一人一车豢识,古道中端,说的是情义无价白红喜。谁人不为它心动撑?路虎全新一代揽胜运动版琳,驶入我们心中!   65年来得,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者信穗毋,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”善摆。如今菩恃,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版冕磁捞,再次席卷世界位骗,那完美的车身比例队,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌灸匡郴。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为危难袱:4850mm*1983mm*1780mm报断编,前后轴距2923mm碑热胜。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹品,3.0 V6 SC汽油版HSL等模、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版窟甫髓、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴哎跨,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型耻诗。   姿态万千的路虎揽胜运动版揩,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度餐垒,无拘无束的气衬涮ァ,气宇轩昂的出尘之表佩,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹贿。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒魏碘,厚重的前脸恫恨夸,配合后倾式格栅设计仿,更突显了它的自信烙衰鞋。发动机盖上两条凌线刚强有力垒,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹茬嚏伯。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情田诺边,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体送溺哆。   车身侧面线条的风度也极不平凡栋讼干,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮刑,带有亮黑色指状套件唯癸、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口布,装有亮黑色装饰边的后视镜罢,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致乾。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂奖貉恰,这些铝合金结构的轮毂分为徽通裳:19英寸5辐式铝合金轮毂戎钾佰、20英寸5辐式铝合金轮毂灭巧、21英寸5辐式铝合金轮毂碾谷、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂玲陵、22英寸5辐式铝合金轮毂恭,无论您选择其中任何一款寇椿,它都可以陪您乘风破浪捶夹。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐花,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联阂,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中千段清,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯倍,整个车尾看似简单却极不简单发。   本文导航顿:" "  1998年并硷梦,广州本田成立剔耿癸,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁挤澄疏,而时光推移告,今年9月12日箩摊,2014款第九代雅阁在中国正式登陆矫。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户婪惋驼。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁恢,我们今天将穿越时空赖姑炕,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型突薪瓣。它虽然是日版右舵车型吼,但3.3L/100km的平均油耗勾拴绅、双电机电动CVT埔透答、大容量锂电池磊宠、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧描,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭培促势。   外观更加原汁原味光鬼:说到原汁原味掳,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本坞。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同纯龚唾,更运动拳龟。混动蓝色特征股簧:作为混动车型我济,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标江盎。   在下保险杠处牢墒墩,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻拌唤。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节褪,混动雅阁同样采用全LED大灯设计坡。混动轮毂擂:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志萌副。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎裸泡城,为节能更尽一份力狗萎芭。   本文导航视秤肠:" "  就在前两周攀,我的同事刚从上海归来倡,当时就是为了试驾上海大众的朗行蛙椿钞,而在不久后的今天皆齐释,我来到了大理班诵乒,依然是试驾一款来自上海大众的新车竟空稻,虽然我与我的同事地域不同静贫镜,但对于这两款车而言尼矮,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来彪前,我不得不从朗逸说起俊捂,由于现如今大众乃奶块化的产品研发肋替,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品惜岸,朗逸棵、朗行以及今天的主角朗境亦是如此舵廖领,它们的关系算是孪生兄弟告,反正我是这么理解的香敝担。   目前朗境的广告已经全线铺开遣稳,消费者的关注度也很高胖,虽然我个人比较抵触母方欤块化的产物(感觉个性不足)碾俊辛,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑脓,其次在10多万的紧凑级车里天募蛙,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了茶缅腹。所以销量方面自然也很喜人却,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息观纲,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台模。   从英文名来看骚,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版肉管,朗行的英文则是Gran Lavida墩劣,其实如果从相似度上来比较辱逻,朗境与朗行更加接近羌蓬识,因为它们均属两厢车秋。我想对于这样一款车来说荡了劝,大家都不会有什么陌生感锤,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍僵呈,如果你曾经错过了朗行的试驾文章绍篮撤,我在上面也为你准备了延伸阅读香,可以先行了解一下眷。   说实话倪膊李,朗逸配钞案、朗行刃狗皇、朗境三兄弟如果给我的都是正脸表吓暑,让我来区分一下酷,估计我也需要片刻的停顿坦,因为它们实在太像了!就朗境而言郎棱,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条桅矢,并将内部更换为蜂窝状造型瓶纠,包围下部使用了黑色塑料呵,并加入跨级风格的银色护板擅,此外前雾灯变成了圆形德嘉精,以上就是全部它的特征了拔蹈。   既然定位于跨界车秸什挎,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙锤萎,同时为了更加配合Cross风格啡,车顶还加装了行李架错,车门下方增加了黑色与银色的侧裙蔬驳坞,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识芳驹。粗犷的风格也体现在轮毂上悉普谎,样式上很难用语言准确的描述出来轻冯,总之很复杂期都裴,其采用了抛光与黑色漆的双重处理祁棚桥,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)陆。   尾部的变化几乎与前部一致呢徘,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法项臂潦,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理碴陇,说实话就车尾而言嫡甘抹,我感觉朗境比朗行好看了不少孟蒋。其它方面再无不同蠢,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的苫,转向灯痞绞、倒车灯潮撬、刹车灯还都是卤素的鼻估。   本文导航蕉:" "  SUV在国内发展是方兴未艾檀,所以无论是合资怂、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣袖。今天的购车主角是一位40岁左右的女性犬赶,白领阶层番,夫妻年收入有50万元左右贝,有房墙得努,老公有车孔。实际上钩,女主角目前也有一部老速腾车冕轮残,开了已经7年准备换一台豪华SUV广。这位女车主喜欢玩蓄,追求年轻敝,注重外形列据剃,并兼顾户外盟理撕,不喜欢纯越野车型蛔骸愧,而购买价位瞄准了40-50万元领域氮舍。所以我们直接选择了宝马X3履诵兴,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较趴。   为了公平竞争开,我们选择的车型如下百,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 耗搔、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型许翅釜、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 浪叭浪,三车的价格虽然有些区别年氰绢,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠盒昂,所以三车实际购买价格差异较小拨适。   对比项目一石了搅: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的氢凌哦,特别是女性拍,希望自己能买到一款好看的汽车拷,就如同提包还有衣服一样菱膏五,特别是成熟女性派侵,尽管喜欢标新立异醒仓赌,但也更愿意接受时尚动感的类型短既。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸哪,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯怀钎,相比以往方头方脑的设计窃琳稳,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少官骨夯。更让人动心的是卸痰,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素蓝,同时形象也不乏干练紧凑累。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润卑峰,线条流畅庙,稳重而且动感虑奋贪,因此吸引了不少消费者驮。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性速娘,但2013款并非全无变化翠氰茎,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计盗钒采,此外还有大灯形状夕、前后保险杠碎膊膝、尾灯盗储、排气管方面都作做了一些细节上的调整挥,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些什。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计淌钒,锋利的腰线氯,近乎方形的前后车灯侩垛锭,甚至连轮眉的造型都是方的顾捣,虽然它是一部纯粹的城市SUV仕弦,却似乎在它身上找不到什么曲线模繁蔡,因此在奔驰车型中也算是有个性的锑扭陶。对于女性而言坡肃武,可能奔驰GLK风格过于硬朗了高膝。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面霓,三车都不约而同配备了氙气大灯糠蹦甘,区别就是啸币,宝马X3采用了远近光分离设计版楔驴,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体日叹峭。另外炮娃,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能棋。另外朵交,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯劲,而宝马X3大部分车型则无此装备脆。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面惭,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心灿郴惟,都50万元的车型镣绒纲,自然都是配备比较好的轮胎品牌腻,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的吹斤,这些方面倒也不用纠结恼。另外需要说明的是晃,宝马X3是没有备胎的谭,因为他采用了防爆轮胎碗攫,可以零胎压低速行驶一段距离努溺,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎极。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大堪卯髓,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹没妙,所以基本打成平手念套。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型闯赐,从两款车型的厂商指导价来看赴暖蛋,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略凸琶亢,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)崩,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一倘擦虫。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计禾挫:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”怂畅,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要精,这一点奔腾X80的确做到了钙荤郴。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念谢诞,X造型的前脸具有很强的立体感烂,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚浚。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息惰,尽管这种感受也仅能停留在视觉上撅板,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用蹄。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升馅,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线澳。轮廓清晰的六边形进气格栅干,中网上三辐式的金属饰条卑排蛊,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度秘信,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式鲁山晌。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度沏,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计手屯,只要消费者能欣然接受帝,似乎一切也都无可非议碗。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面鳖浮,除宽度相同外绿,X80的长橇纶、高及轴距均占有绝对优势貉,反映到辆车的侧面造型上赡娩,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形和,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态琅胁燃。两车的尾部都采用了溜背的设计样式练,上扬的角窗结合扰流板的装配翅缉洪,使两款车型都增加了不少动感的元素频靠。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色懈躺,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感硕舱,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔团公骑。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气锯讳逼。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化孙险煎,饱满圆润的风格依然占据着主导田冲品。与X80的刚劲有力不同翁便矾,ix35的线条运用更加柔和适苍发,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力宽釜。没有尖锐的棱角犀南纽,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素共司胚。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象递碗透,飘逸的灯带向后延展解舱扩,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神是非菏。同时倒车灯的独立设计欺毙,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一泼尚钠。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变泌残,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下凛肺圭,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目撬辈。同样的手法也适用于尾灯赌,在原有基础上糕首楔,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入截腊俯,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升盛。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂捻弟,分别代表了运动与时尚的不同风格特色诉,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17范,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17歼,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响拎。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格俺,在此提出表扬噶。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒隶,或许在两年前谅花篮,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准滩程枪,然而随着技术的进步莫缸故,少数性能车如今也已经跻身4秒以内私净边,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力剧柯,其中就包含奥迪R8警蜗。于是们姥,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱墙负淋,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒店,然而它的提升还不止这些冉。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动犁,更换了全新样式的LED前大灯聊驾抽,眼神更加犀利囤蓄慌,尾灯的LED灯带也发生了很大变化缴,但我依旧很怀念老款车型的设计遁节,目光凶狠又容易让人接受城掂,新款车型的大灯尽管科技感更强苟,但略微缺乏眼前一亮的感觉抹碌骋。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师齿酥,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠甭匹些,如今又恢复三道杠的设计柒芥缝。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响复妊,大多数人并没有注意到这一微妙的变化婪裂杏。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事榔脖巳,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果栖。此外匈田,尾部排气管的造型也有变化徐,新款R8采用了圆形排气管客泻,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调究晌盛,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成袖,排气声浪十分震撼肯。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式茶谰轰,加入了红色的菱形块设计处浅,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份废土柿。" "  作为自主品牌中的翘楚细敖俩,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高刑,凭借可以比拼合资车的出色品质侩,以及丰富的功能配置惭牌,上汽荣威品牌获得了更多的关注睛。而旗下最为畅销的车型550脓,更是在已经拥有大量客户群体的状态下潞断淮,进而发力推出了新款车型办。涡轮增压与双离合的搭配组合旁,现在已经不再是合资品牌的专属优势梗碗溉,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗憋祁。   全新550在设计上的改变芯嘎,其实并没有达到颠覆性的地步歼纷囱,很多熟悉的元素仍旧得以保留昂必哗,但对于细节设计的改变浩,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液情。对于这款相对年轻化的产品来说力,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素蕊涎几。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯体,就是对于这个问题给出的最佳答案灌砷。   至于尾部的改变慧,全新550同样给出了相对应的答复全。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计洞鼎,相比之前的分体风格吩,这样的设计就要顺眼了不少烤,并且所营造出的动感效果也大幅提升籍惹。圆润的造型设计躺朴骸,让全新550在视觉表现上平易近人携急,没有浮夸的线条勾勒县枢,也没有复杂的部件布局硅。   本文导航似铣沛:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力常,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题井答,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据揪,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据仕,但在上海汽车眼里累袒,以上的内容似乎已经成了陈年老调簇蔑寐,一款足够智能蜕收,智价比够高的车建,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车垄瞎梅。随之诞生的面,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本窝桃,在经过近4年的进化过程中伐瞥,inkaNet系统经过一步步的完善和优化愤蓟仙,如今呈现在我们面前的懒,已经是具备国际水准的一线产品品沟。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0桶饥。相较之前的系统豢徘,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能皑燎,操作也更为便利赂,相信会给我们带来全新的行车体验绞为。 本文导航尖:" "  当您游走在欧洲的大街小巷猾地,会看到各式各样的旅行车钉,但是在国内旅行车却成了稀有动物募脖,由于对汽车文化的不同精簧,国内的旅行车市场比较有限车洽时。在记忆中侥,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车骏,比如桑塔纳旅行车菠、马自达6 旅行车片、凯越旅行车等等蔽弓豆,但是它们都遇到了相同的问题归膳峨,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中涕,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”绘雌颇,根本不符合国人的审美标准华。其实弗蛾汹,从功能与实用性的角度来讲惹,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美攘彼。为了证明这个观点磺,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称弦逃牢:A4 Allroad)般碌,与它直面对话的是国产奥迪Q5潍。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈吴,作为SUV 车型纹幕,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实潍毫犊,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”挖,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”皑形辩,但是现在还未引入国内七孤。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型寐,其历史并不算长恕。2000 年湍搭铜,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad怀蠕,那个时候涸,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足判价屡。当Q 系列相继推出后哼脑,人们把目光都投向了内部空间充足劝、驾驶视野良好的SUV吮。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高铺拌悔,但2010 年奥迪将A4 Allroad 引入国内扰册。它拥有A4 旅行车的外观盛恒,同时兼具SUV 的越野性能盾付。与它展开较量的是国产奥迪Q5什心盖,自2010 年3 月Q5 上市以来锻,其总销量已经突破了2 万1 千辆赶勉妹,今年前5 个月的平均销量就超过了7500 辆寞弦脆。   A4 Allroad 与Q5 都出自A4 平台裙清词,它们的外观都延续了奥迪家族化的设计风格坪擞,外观设计的差别并不大图。A4 Allroad 是在A4 旅行车的基础